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一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具的制作方法

文檔序號(hào):39729082發(fā)布日期:2024-10-22 13:33閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上方安裝有風(fēng)機(jī)(2),且風(fēng)機(jī)(2)出氣端安裝有分接頭(201),所述分接頭(201)分別與第一輸送管(202)以及第二輸送管(203)相連接,所述第一輸送管(202)另一端與變溫箱(3)內(nèi)部開(kāi)設(shè)的加熱槽(301)相連通,所述第二輸送管(203)另一端與變溫箱(3)內(nèi)部開(kāi)設(shè)的冷卻槽(302)相連通;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具,其特征在于:所述底座(1)上方設(shè)置有安裝架(101),且輸送筒(7)安裝在安裝架(101)上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具,其特征在于:所述安裝架(101)上方一側(cè)設(shè)置有豎板(10),且豎板(10)一側(cè)安裝有移動(dòng)槽(1001),所述移動(dòng)槽(1001)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有絲桿機(jī)構(gòu)(1002),且絲桿機(jī)構(gòu)(1002)一端與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1003)相連接,所述絲桿機(jī)構(gòu)(1002)與移動(dòng)槽(1001)內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置的滑動(dòng)塊(1004)相連接,且滑動(dòng)塊(1004)一側(cè)安裝有連接板(1005),所述連接板(1005)底部通過(guò)連接桿(1006)與清潔攪拌蓋(11)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具,其特征在于:所述清潔攪拌蓋(11)包括蓋體(111),且蓋體(111)頂部安裝有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(112),所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(112)輸出端與蓋體(111)底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的第一齒輪(113)相連接,且第一齒輪(113)與兩側(cè)設(shè)置的第二齒輪(114)相嚙合,所述第二齒輪(114)與蓋體(111)底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的齒環(huán)(115)相嚙合,且齒環(huán)(115)下方安裝有固定桿(116),所述固定桿(116)一側(cè)安裝有與預(yù)熱槽(6)內(nèi)壁配合使用的刮板(117),所述第一齒輪(113)以及第二齒輪(114)可驅(qū)動(dòng)攪拌軸(118)進(jìn)行旋轉(zhuǎn),且攪拌軸(118)外側(cè)安裝有若干組攪拌葉(119)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具,其特征在于:所述輸送筒(7)內(nèi)部安裝有加熱器(701),所述輸送筒(7)內(nèi)部設(shè)置有輸送軸(702),且輸送軸(702)一端與輸送筒(7)外側(cè)的第三電機(jī)(703)相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具,其特征在于:所述輸送筒(7)一端開(kāi)設(shè)有注塑口,且注塑口與密封條模具(903)相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具,其特征在于:所述勻風(fēng)板(901)頂部安裝有若干組噴氣頭。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具,其特征在于:所述密封條模具(903)外側(cè)設(shè)置有風(fēng)冷散熱片(9031)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具,其特征在于:所述第四輸送管(8011)以及第六輸送管(905)內(nèi)部均安裝有與其相匹配的單向閥。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具,底座上方安裝有風(fēng)機(jī),且風(fēng)機(jī)出氣端安裝有分接頭,所述分接頭分別與第一輸送管以及第二輸送管相連接,所述第一輸送管另一端與變溫箱內(nèi)部開(kāi)設(shè)的加熱槽相連通,所述第二輸送管另一端與變溫箱內(nèi)部開(kāi)設(shè)的冷卻槽相連通;所述變溫箱中部安裝有半導(dǎo)體制冷片,且半導(dǎo)體制冷片制熱端通過(guò)導(dǎo)熱硅膠與導(dǎo)熱板相連接,所述導(dǎo)熱板與加熱槽內(nèi)部設(shè)置的散熱片相連接。該具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車(chē)密封條加工模具,本裝置為解決現(xiàn)有的汽車(chē)密封條加工模具未對(duì)塑料原料進(jìn)行預(yù)熱保溫以及對(duì)模具冷卻效果不佳的問(wèn)題,通過(guò)在底座上方安裝有風(fēng)機(jī),且風(fēng)機(jī)出氣端安裝有分接頭,分接頭分別與第一輸送管以及第二輸送管相連接。

技術(shù)研發(fā)人員:王健,付金祥,唐修軍,陸友海
受保護(hù)的技術(shù)使用者:鹽城健牌科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/10/21
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