本發(fā)明涉及一種橡膠生產(chǎn)技術領域，特別涉及一種橡膠條生產(chǎn)線。

背景技術：

現(xiàn)有技術中橡膠條的生產(chǎn)一部是通過擠出機將混煉好的橡膠擠出，經(jīng)口模成型，再經(jīng)微波段加熱硫化，熱風段加熱熟化，牽引機牽引，得到橡膠條產(chǎn)品。

由于橡膠條在經(jīng)過微波段和熱風段時受高溫加熱，橡膠溫度較高，且在硫化過程中還會產(chǎn)生硫化氫等易燃氣體，因此在橡膠條生產(chǎn)過程中有出現(xiàn)橡膠條起火燃燒的生產(chǎn)安全隱患。

但是現(xiàn)有技術中的橡膠條生產(chǎn)線，其沒有能及時檢測發(fā)現(xiàn)橡膠起火燃燒的檢測機構，生產(chǎn)人員只在微波段和熱風段發(fā)出的濃煙時才會知道生產(chǎn)過程中發(fā)生橡膠燃燒，并只能通過預備的手動滅火器進行滅火，因此燃燒事故處理不夠及時，不能及時阻止燃燒事故的發(fā)生和擴大，生產(chǎn)安全性較低。

而且現(xiàn)有的橡膠條生產(chǎn)線，其沒有專門的廢氣處理設備，橡膠在硫化過程中產(chǎn)生的硫化氫、二氧化硫等有害氣體被直接排放到大氣中，對周圍環(huán)境危害大。

并且現(xiàn)有的橡膠條生產(chǎn)線，其采用輥軸輸送橡膠條，由于橡膠條和輥軸之間的摩擦力較大，橡膠條溫度較高，因此輥軸容易磨損損壞，輥軸磨損損壞后容易劃傷橡膠條，導致產(chǎn)品質量降低等問題，并且輥軸損壞后的更換難度較大，更換維護周期較長。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線，以解決在橡膠生產(chǎn)過程中存在的火災安全隱患和廢氣污染的問題。

本發(fā)明車環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線，包括依次布置的擠出機、微波硫化機、表面噴涂機、熱風硫化機、冷卻裝置、以及牽引機，

所述微波硫化機和熱風硫化機均設置有自動滅火裝置，所述自動滅火裝置包括煙霧傳感器、第一水管、高壓噴頭、電磁閥、蓄水箱、第一水泵和控制器，所述煙霧傳感器設置在微波硫化機和熱風硫化機的機殼內側頂部，所述第一水管與橡膠條平行，所述高壓噴頭連接在第一水管上且高壓噴頭位于橡膠條上方；所述第一水泵的進水口設置在蓄水箱中，所述煙霧傳感器與控制器的信號輸入端電連接，所述電磁閥和第一水泵與控制器的信號輸出端電連接；

所述微波硫化機和熱風硫化機的機殼底部均設置有排水孔，所述機殼的底部還設置有密封排水孔的壓板和驅動壓板上下移動的電動缸；

所述蓄水箱位于機殼的底部，所述排水孔通過落水管與蓄水箱連接；

所述冷卻裝置包括矩形水槽、設置在矩形水槽中對橡膠條進行導向的導向輥、設置在矩形槽頂部的第二水管、設置在第二水管上的高壓霧化噴頭、將矩形水槽內的水送入第二水管的第二水泵、以及并列設置在矩形水槽底部的若干塊散熱銅板，所述散熱銅板的上半段位于矩形水槽內、下半段位于矩形水槽外；

所述環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線還包括廢氣處理裝置，所述廢氣處理裝置包括煙氣罩、與煙氣罩連接的排氣管道、設置在排氣管道上的抽風機、與抽風機的出口管道連接的堿性溶液吸收釜、與堿性溶液吸收釜的排氣管連接的氣液分離器、以及與氣液分離器的排氣管連接的填料吸附塔，所述堿性溶液吸收釜上設置有電機攪拌器和pH值傳感器；所述煙氣罩設置在微波硫化機和表面噴涂機的連接部上方、表面噴涂機與熱風硫化機的連接部上方、以及熱風硫化機和冷卻裝置連接部的上方。

進一步，所述微波硫化機和熱風硫化機的機殼上還設置有檢測橡膠條移動速度的激光傳感器，所述激光傳感器和控制器電連接，所述微波硫化機和熱風硫化機的機殼上還設置有由控制器控制的報警器；

進一步，所述微波硫化機、表面噴涂機和熱風硫化機中均設置有橡膠條輸送裝置，所述橡膠條輸送裝置包括傳送皮帶和驅動傳送皮帶的輥軸。

進一步，所述傳送皮帶的外表面上噴有一層納米耐高溫絕熱涂層。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線，其設置的自動滅火裝置通過煙霧傳感器檢測微波硫化機和熱風硫化機機殼內的煙霧濃度，當煙霧濃度達到設定值時表示出現(xiàn)橡膠條燃燒事故，控制器便立即控制第一水泵工作，并控制電磁閥開啟，通過高壓噴頭向機殼內噴水，即能實現(xiàn)快速自動滅火；相對于現(xiàn)有人工滅火方式，其能更快速的發(fā)現(xiàn)火情，滅火更及時快速，生產(chǎn)安全性更高。

2、本發(fā)明環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線，其通過堿性溶液吸收釜和填料吸附塔對硫化過程產(chǎn)生的廢氣進行處理，使得排放的氣體潔凈度高，不會對環(huán)境造成污染。

3、本發(fā)明環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線，冷卻裝置中的高壓霧化碰頭噴出的水流非常細心，能與空氣充分接觸，使得冷卻水能快速散熱；同時矩形水槽底部的散熱銅板也能加快冷卻水的散熱；因此冷卻裝置能在不增加其它輔助冷卻設備的情況下自動保持冷卻水的溫度滿足橡膠條冷卻需要。

4、本發(fā)明環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線，其采用輸送帶輸送橡膠條，輸送帶便于更換，解決了傳統(tǒng)采用輸送輥輸送橡膠條時輸送輥損壞后更換困難的技術問題。

附圖說明

圖1為本實施例環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線的剖視結構示意圖；

圖2為自動滅火裝置的結構示意圖；

圖3為橡膠條導向合攏機構的立體結構示意圖；

圖4為冷卻裝置的結構示意圖；

圖5為廢氣處理裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。

如圖所示，本實施例環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線，包括依次布置的擠出機1、微波硫化機2、表面噴涂機3、熱風硫化機4、冷卻裝置5、以及牽引機6，

所述微波硫化機和熱風硫化機均設置有自動滅火裝置，所述自動滅火裝置包括煙霧傳感器7、第一水管8、高壓噴頭9、電磁閥10、蓄水箱11、第一水泵12和控制器13，所述煙霧傳感器設置在微波硫化機和熱風硫化機的機殼內側頂部，所述第一水管與橡膠條平行，所述高壓噴頭連接在第一水管上且高壓噴頭位于橡膠條上方；所述第一水泵的進水口設置在蓄水箱中，所述煙霧傳感器與控制器的信號輸入端電連接，所述電磁閥和第一水泵與控制器的信號輸出端電連接；

所述微波硫化機和熱風硫化機的機殼底部均設置有排水孔，所述機殼的底部還設置有密封排水孔的壓板16和驅動壓板上下移動的電動缸17；

所述蓄水箱位于機殼的底部，所述排水孔通過落水管18與蓄水箱連接；

所述冷卻裝置包括矩形水槽19、設置在矩形水槽中對橡膠條進行導向的導向輥20、設置在矩形槽頂部的第二水管21、設置在第二水管上的高壓霧化噴頭22、將矩形水槽內的水送入第二水管的第二水泵23、以及并列設置在矩形水槽底部的若干塊散熱銅板24，所述散熱銅板的上半段位于矩形水槽內、下半段位于矩形水槽外；

所述環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線還包括廢氣處理裝置，所述廢氣處理裝置包括煙氣罩35、與煙氣罩連接的排氣管道36、設置在排氣管道上的抽風機37、與抽風機的出口管道連接的堿性溶液吸收釜38、與堿性溶液吸收釜的排氣管連接的氣液分離器39、以及與氣液分離器的排氣管連接的填料吸附塔40，所述堿性溶液吸收釜上設置有電機攪拌器41和pH值傳感器42；所述煙氣罩設置在微波硫化機和表面噴涂機的連接部上方、表面噴涂機與熱風硫化機的連接部上方、以及熱風硫化機和冷卻裝置連接部的上方。

本實施例環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線，其設置的自動滅火裝置通過煙霧傳感器檢測微波硫化機和熱風硫化機機殼內的煙霧濃度，當煙霧濃度達到設定值時表示出現(xiàn)橡膠條燃燒事故，控制器便立即控制第一水泵工作，并控制電磁閥開啟，通過高壓噴頭向機殼內噴水，即能實現(xiàn)快速自動滅火；相對于現(xiàn)有人工滅火方式，其能更快速的發(fā)現(xiàn)火情，滅火更及時快速，生產(chǎn)安全性更高。

而且硫化產(chǎn)生的硫化氫、二氧化硫等有害氣體被抽風機送入堿性溶液吸收釜中與氫氧化鈉溶液反應，從而能除去煙氣中的酸性有害氣體，并且堿性溶液吸收釜上設置了電機攪拌器，可使廢氣與氫氧化鈉溶液充分接觸，吸收速度快，吸收更充分，同時堿性溶液吸收釜上的pH值傳感器能實時監(jiān)測溶液酸堿度，能指導工作人員及時更換吸收溶液。同時從堿性溶液吸收釜中排出的氣體經(jīng)氣液分離器分離后干燥的氣體進入填料吸附塔中，填料吸附塔內的活性炭能將氣體中的笨等殘余有害氣體吸收，從而使排放的氣體潔凈度高，不會對環(huán)境造成污染。

并且本實施例環(huán)保型車窗玻璃密封橡膠條生產(chǎn)線，冷卻裝置中的高壓霧化碰頭噴出的水流非常細心，能與空氣充分接觸，使得冷卻水能快速散熱；同時矩形水槽底部的散熱銅板也能加快冷卻水的散熱；因此冷卻裝置能在不增加其它輔助冷卻設備的情況下自動保持冷卻水的溫度滿足橡膠條冷卻需要。

作為對本實施例的改進，所述微波硫化機和熱風硫化機的機殼上還設置有檢測橡膠條移動速度的激光傳感器25，所述激光傳感器和控制器電連接，所述微波硫化機和熱風硫化機的機殼上還設置有由控制器控制的報警器。通過激光傳感器檢橡膠條的移動速度，當橡膠條移動速度減慢到設定值以下時，即表明機殼內出現(xiàn)堵料問題，這時控制器控制設備停機，可預先避免橡膠條堵塞造成機殼內溫度升高燃燒的問題。

作為對本實施例的改進，所述擠出機和微波硫化機之間設置有橡膠條導向合攏機構，所述橡膠條導向合攏機構包括磁鐵座26、豎直固定在磁鐵座上的第一調節(jié)桿27、設置在第一調節(jié)桿上的第一調節(jié)手柄28、設置在第一調節(jié)手柄上的第二調節(jié)桿29、設置在第二調節(jié)桿上的第二調節(jié)手柄30、設置在第二調節(jié)手柄上的第三調節(jié)桿31、以及設置在第三調節(jié)桿端部的圓錐形導向輪32，所述圓錐形導向輪和第三調節(jié)桿轉動配合。

本改進使得擠出機可一次擠出兩根橡膠條，通過在兩根橡膠條邊部分別設置橡膠條導向合攏機構，利用圓錐形導向輪與橡膠條邊部接觸對橡膠條運動方向進行導向，可將兩根橡膠條并攏，并準確的送入微波硫化機中，兩根橡膠條在微波硫化機中受熱在結合邊部連接成一體，從而能使后續(xù)處理更簡單方便，一次能生產(chǎn)出兩根車窗玻璃密封橡膠條，生產(chǎn)效率更高。

作為對本實施例的改進，所述微波硫化機、表面噴涂機和熱風硫化機中均設置有橡膠條輸送裝置，所述橡膠條輸送裝置包括傳送皮帶33和驅動傳送皮帶的輥軸34。

本改進采用輸送帶輸送橡膠條，輸送帶便于更換，解決了傳統(tǒng)采用輸送輥輸送橡膠條時輸送輥損壞后更換困難的技術問題。

作為對本實施例的改進，所述傳送皮帶的外表面上噴有一層納米耐高溫絕熱涂層，納米耐高溫絕熱涂層可避免高溫破壞傳送皮帶的性能，可延長傳送皮帶的使用壽命。

本實施例中所述納米耐高溫絕熱涂層按質量百分比計包括1-3％改性六鈦酸鉀晶須、20-40％納米SiO2氣凝膠、10-20％超細空心陶瓷微珠、2％納米TiO2、10-15％有機硅樹脂乳液、5-15％丙烯酸乳液為基料、以及去離子水20-30％。按本實施例中配方制得的納米耐高溫絕熱涂層絕熱性能優(yōu)良。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。