專利名稱：汽車密封條的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，更具體地說，涉及一種汽車密封條。
背景技術：
汽車行李箱和車門的 密封主要依靠密封條進行。目前，通常的密封條在固定密封條的鈑金與密封條基體之間經(jīng)常會發(fā)生沒有完全匹配的情況。如圖I所示，密封條基體包括密封條鋼帶102和實心膠膠體104。在鈑金100和實心膠膠體104之間存在間隙106。該間隙106會發(fā)生漏水，引起汽車行李箱和車門的密封會發(fā)生漏水問題。

實用新型內容本實用新型旨在提出一種新型的汽車密封條，該汽車密封條能夠填充鈑金和密封條基體之間存在的間隙。根據(jù)本實用新型的一實施例，提出一種汽車密封條，包括密封條鋼帶、實心膠膠體、發(fā)泡膠外膠泡、發(fā)泡膠內膠泡和發(fā)泡膠膠齒。密封條鋼帶彎折呈“門”形。實心膠膠體附著于密封條鋼帶的表面。發(fā)泡膠外膠泡位于密封條鋼帶的外表面頂部，附著于實心膠膠體上并向上延伸。發(fā)泡膠內膠泡位于密封條鋼帶的內表面頂部，附著于實心膠膠體上并向下延伸。發(fā)泡膠膠齒位于密封條鋼帶的內側兩邊，附著于實心膠膠體上并向內延伸。在一個實施例中，支撐密封條的鈑金插入在“門”形的密封條鋼帶的開口中。鈑金與發(fā)泡膠內膠泡以及發(fā)泡膠膠齒接觸。在一個實施例中，發(fā)泡膠外膠泡具有延展段，延展段由發(fā)泡膠外膠泡的底部沿密封條鋼帶向下延伸。在一個實施例中，發(fā)泡膠膠齒沿密封條鋼帶的內側兩邊間隔設置。本實用新型的汽車密封條在鈑金和密封條基體的間隙處增加了一個發(fā)泡膠內膠泡，該內膠泡在發(fā)泡膠成形時與外膠泡以及膠齒一體成形，該內膠泡能有效防止間隙處的漏水，并且制造工藝簡單，成本低。

本實用新型上述的以及其他的特征、性質和優(yōu)勢將通過
以下結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中圖I揭示了現(xiàn)有技術中的汽車密封條的結構圖。圖2揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的汽車密封條的結構圖。
具體實施方式
參考圖2所示，本實用新型揭示了一種汽車密封條，包括密封條鋼帶202、實心膠膠體204、發(fā)泡膠外膠泡206、發(fā)泡膠內膠泡208和發(fā)泡膠膠齒210。密封條鋼帶202彎折呈“門”形。彎折后的密封條鋼帶202形成了內側和外側，在之后的描述中，密封條鋼帶202位于內側的表面被稱為內表面,位于外側的表面被稱為外表面。實心膠膠體204附著于密封條鋼帶202的表面，如圖2所示，實心膠膠體204是附著于密封條鋼帶202的全部表面，包括內表面和外表面。發(fā)泡膠外膠泡206位于密封條鋼帶202的外表面頂部，附著于實心膠膠體204上并向上延伸。圖2中用虛線表示的發(fā)泡膠外膠泡205是表示發(fā)泡膠外膠泡在受壓后的形態(tài)，實線表示的發(fā)泡膠外膠泡是未受壓的狀態(tài)。參考圖2所示的實施例，發(fā)泡膠外膠泡206具有延展段207，延展段207由發(fā)泡膠外膠泡206的底部沿密封條鋼帶202向下延伸。延展段207的作用是覆蓋必要的鈑金或內外飾結構，例如在圖2中用虛線標出的鈑金結構201。發(fā)泡膠內膠泡208位于密封條鋼帶202的內表面頂部，附著于實心膠膠體204上并向下延伸。發(fā)泡膠膠齒210位于密封條鋼帶202的內側兩邊，附著于實心膠膠體204上并向內延伸。如圖2所示，發(fā)泡膠膠齒210沿密封條鋼帶202的內側兩邊間隔設置，兩邊的膠齒210的數(shù)量可以相等，可以不相等，間隔的間距可以相等，可以不相等。如圖2所示的實施例，支撐密封條的鈑金200插入在“門”形的密封條鋼帶202的開口中。鈑金200與發(fā)泡膠內膠泡208以及發(fā)泡膠膠齒210接觸。按照本實用新型的結構，在鈑金200與密封條基體之間存在發(fā)泡膠內膠泡208和膠齒210，尤其在鈑金200的頂部存在發(fā)泡膠內膠泡208，可以有效填充傳統(tǒng)技術中存在的間隙，防止出現(xiàn)漏·水的情況。本實用新型的汽車密封條在鈑金和密封條基體的插結處，即頂部間隙中增加一個發(fā)泡膠材料的內膠泡，該內膠泡和其余發(fā)泡膠材料為一體結構，一體成形。結構軟，易被壓縮和彈起，能有效填充鈑金和密封條基體之間可能產(chǎn)生的間隙，從而阻止水從縫隙中流入。相比傳統(tǒng)無該泡體的密封條，或在密封條成形后再額外注入液態(tài)膠的密封條，該新型密封條結構簡單，易于生產(chǎn)，零件成本低，且密封效果好。本實用新型的密封條可以提高密封條密封性能,簡化生產(chǎn)，降低成本。上述實施例是提供給熟悉本領域內的人員來實現(xiàn)或使用本實用新型的，熟悉本領域的人員可對上述實施例做出種種修改或變化而不脫離本實用新型的實用新型思想，因而本實用新型的保護范圍并不被上述實施例所限，而應該是符合權利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
權利要求1.一種汽車密封條，其特征在于，包括 密封條鋼帶，密封條鋼帶彎折呈“門”形； 實心膠膠體，實心膠膠體附著于密封條鋼帶的表面； 發(fā)泡膠外膠泡，發(fā)泡膠外膠泡位于密封條鋼帶的外表面頂部，附著于實心膠膠體上并向上延伸； 發(fā)泡膠內膠泡，發(fā)泡膠內膠泡位于密封條鋼帶的內表面頂部，附著于實心膠膠體上并向下延伸； 發(fā)泡膠膠齒，發(fā)泡膠膠齒位于密封條鋼帶的內側兩邊，附著于實心膠膠體上并向內延伸。
2.如權利要求I所述的汽車密封條，其特征在于，支撐密封條的鈑金插入在“門”形的密封條鋼帶的開口中。
3.如權利要求2所述的汽車密封條，其特征在于，所述鈑金與發(fā)泡膠內膠泡以及發(fā)泡膠膠齒接觸。
4.如權利要求I所述的汽車密封條，其特征在于，所述發(fā)泡膠外膠泡具有延展段，所述延展段由發(fā)泡膠外膠泡的底部沿密封條鋼帶向下延伸。
5.如權利要求I所述的汽車密封條，其特征在于，所述發(fā)泡膠膠齒沿密封條鋼帶的內側兩邊間隔設置。
專利摘要本實用新型揭示了一種汽車密封條，包括密封條鋼帶、實心膠膠體、發(fā)泡膠外膠泡、發(fā)泡膠內膠泡和發(fā)泡膠膠齒。密封條鋼帶彎折呈“門”形。實心膠膠體附著于密封條鋼帶的表面。發(fā)泡膠外膠泡位于密封條鋼帶的外表面頂部，附著于實心膠膠體上并向上延伸。發(fā)泡膠內膠泡位于密封條鋼帶的內表面頂部，附著于實心膠膠體上并向下延伸。發(fā)泡膠膠齒位于密封條鋼帶的內側兩邊，附著于實心膠膠體上并向內延伸。本實用新型的汽車密封條在鈑金和密封條基體的間隙處增加了一個發(fā)泡膠內膠泡，該內膠泡在發(fā)泡膠成形時與外膠泡以及膠齒一體成形，該內膠泡能有效防止間隙處的漏水，并且制造工藝簡單，成本低。
文檔編號B60J10/08GK202669444SQ20122035232
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權日2012年7月19日
發(fā)明者楊慶華, 李天兵, 李迎斌, 王朝陽 申請人:上海大眾汽車有限公司