專利名稱：大型起重機(jī)抬吊用單鉤回轉(zhuǎn)吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域的用于門式或橋式起重機(jī)的吊具，尤其是一種 大型起重機(jī)抬吊用單鉤回轉(zhuǎn)吊具。
背景技術(shù)：
對(duì)于大型超重物體實(shí)施吊裝作業(yè)時(shí)，可用兩臺(tái)起重機(jī)采用抬吊的方式吊裝物體， 為確保吊裝作業(yè)的安全實(shí)施，須在兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤下附加一副抬吊吊具。由于抬吊作業(yè) 的特殊性，兩臺(tái)起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中總會(huì)產(chǎn)生不同步現(xiàn)象，導(dǎo)致抬吊吊具的受力狀態(tài)發(fā)生 變化，這種變化直接影響大型超重物體實(shí)施吊裝作業(yè)的安全性?，F(xiàn)有技術(shù)的抬吊吊具，在 吊裝作業(yè)過(guò)程中，存在以下缺陷a)起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于兩臺(tái)起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中的 不同步或被起吊物體的擺動(dòng)導(dǎo)致吊鉤主軸變形甚至折斷；b)吊鉤主軸相對(duì)于吊梁無(wú)法自 動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使被起吊物體不便于正確對(duì)位及安放；C)由于被起吊物體的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致吊鉤螺母松 動(dòng)；以上缺陷不僅制約了抬吊吊具的正常使用，而且對(duì)安全生產(chǎn)埋下了隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種大型起重機(jī)抬吊用單鉤 回轉(zhuǎn)吊具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，抵御變化載荷能力強(qiáng)，使用安全方便。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的具體技術(shù)方案是一種大型起重機(jī)抬吊用單鉤回轉(zhuǎn)吊具，特點(diǎn)是它包括吊梁、吊鉤主軸、內(nèi)齒圈、吊 鉤、減速電機(jī)、萬(wàn)向節(jié)、推力軸承及吊鉤螺母，所述吊梁為箱形魚(yú)腹梁、其中部垂直設(shè)有主軸 孔、箱形上面對(duì)稱設(shè)有柱狀的防轉(zhuǎn)座；所述吊鉤主軸為錐形臺(tái)階軸、其小端設(shè)有外螺紋、端 頭設(shè)有第一鍵槽、大端徑向設(shè)有第一軸孔；所述內(nèi)齒圈為圓環(huán)狀、其下端面上設(shè)有連接法 蘭、環(huán)狀外圈設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承；所述吊鉤呈倒“T”形、其中部設(shè)有第二軸孔；所述減速電機(jī)下 方設(shè)有底架、輸出端設(shè)有小齒輪；所述吊鉤螺母端面設(shè)有第二鍵槽、防剪塊；吊鉤主軸設(shè)于 吊梁的主軸孔內(nèi)、其兩端伸出吊梁且小端向上；推力軸承套裝于吊鉤主軸小端上且位于吊 鉤螺母與吊梁之間；吊鉤螺母螺紋連接于吊鉤主軸小端且第二鍵槽與吊鉤主軸的第一鍵槽 經(jīng)防剪塊連接；內(nèi)齒圈經(jīng)連接法蘭與吊鉤螺母由螺栓固定連接；減速電機(jī)經(jīng)底架與內(nèi)齒圈 外的回轉(zhuǎn)軸承螺栓連接、其上小齒輪與內(nèi)齒圈嚙合，底架卡接于吊梁的防轉(zhuǎn)座上；萬(wàn)向節(jié)一 端與吊鉤的第二軸孔鉸接、另一端與吊鉤主軸的第一軸孔鉸接；吊鉤主軸與吊梁的主軸孔 內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)軸承。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載重量大，可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，穩(wěn)定性好，抵御變化載荷能力強(qiáng)， 使用安全方便，尤其適合采用抬吊方式對(duì)大型物件實(shí)施裝卸、搬運(yùn)及對(duì)位安裝。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1的俯視圖[0009]圖3為本實(shí)用新型圖1的A處局部放大示意圖具體實(shí)施方式
參閱圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型包括吊梁1、吊鉤主軸2、內(nèi)齒圈3、吊鉤4、減速電 機(jī)5、萬(wàn)向節(jié)6、推力軸承7及吊鉤螺母8，所述吊梁1為箱形魚(yú)腹梁、其中部垂直設(shè)有主軸 孔11、箱形上面對(duì)稱設(shè)有柱狀的防轉(zhuǎn)座12;所述吊鉤主軸2為錐形臺(tái)階軸、其小端設(shè)有外螺 紋、端頭設(shè)有第一鍵槽24、大端徑向設(shè)有第一軸孔25 ；所述內(nèi)齒圈3為圓環(huán)狀、其下端面上 設(shè)有連接法蘭33、環(huán)狀外圈設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承32 ；所述吊鉤4呈倒“T”形、其中部設(shè)有第二軸孔 41 ；所述減速電機(jī)5下方設(shè)有底架52、輸出端設(shè)有小齒輪51 ；所述吊鉤螺母8端面設(shè)有第 二鍵槽81、防剪塊82 ；吊鉤主軸2設(shè)于吊梁1的主軸孔11內(nèi)、其兩端伸出吊梁1且小端向 上；推力軸承7套裝于吊鉤主軸2小端上且位于吊鉤螺母8與吊梁1之間；吊鉤螺母8螺紋 連接于吊鉤主軸2小端且第二鍵槽81與吊鉤主軸2的第一鍵槽24經(jīng)防剪塊82連接；內(nèi)齒 圈3經(jīng)連接法蘭33與吊鉤螺母8由螺栓固定連接；減速電機(jī)5經(jīng)底架52與內(nèi)齒圈3外的 回轉(zhuǎn)軸承32螺栓連接、其上小齒輪51與內(nèi)齒圈33嚙合，底架52卡接于吊梁1的防轉(zhuǎn)座12 上；萬(wàn)向節(jié)6 —端與吊鉤4的第二軸孔41鉸接、另一端與吊鉤主軸2的第一軸孔25鉸接； 所述的吊鉤主軸2與吊梁1的主軸孔11內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)軸承18。本實(shí)用新型是這樣使用的參閱圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型用于兩臺(tái)起重機(jī)采用抬吊的方式吊裝物體，將兩 臺(tái)起重機(jī)的吊鉤分別與吊梁1兩端的掛鉤點(diǎn)17掛接，調(diào)節(jié)吊繩使吊梁1處于水平狀態(tài)，在 本實(shí)用新型的吊鉤4上掛接吊裝物體，同步運(yùn)行兩臺(tái)起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行抬吊作 業(yè)。當(dāng)?shù)跹b物體吊運(yùn)至目標(biāo)位上方需旋轉(zhuǎn)與目標(biāo)位對(duì)接時(shí)，可操控減速電機(jī)5，減速電機(jī)5 上的小齒輪51轉(zhuǎn)動(dòng)、驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈3帶動(dòng)連接法蘭33轉(zhuǎn)動(dòng)，由于連接法蘭33與吊鉤螺母8 經(jīng)數(shù)個(gè)螺栓固定連接，此時(shí)，內(nèi)齒圈3驅(qū)動(dòng)吊鉤主軸2帶動(dòng)吊裝物體轉(zhuǎn)動(dòng)，吊裝物體與目標(biāo) 位對(duì)準(zhǔn)并對(duì)接，實(shí)現(xiàn)以兩臺(tái)起重機(jī)抬吊的方式吊裝物體的目的。結(jié)合本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明如下a)參閱圖1、圖3，對(duì)于大型超重物 體實(shí)施吊裝作業(yè)過(guò)程中，由于吊裝物體在起重機(jī)的作用下處于運(yùn)動(dòng)、靜止再運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，吊 裝物體在吊鉤4上不停地產(chǎn)生擺動(dòng)，使吊鉤主軸2承受拉彎組合與沖擊載荷；本實(shí)用新型的 吊鉤主軸2設(shè)計(jì)為錐形臺(tái)階軸，其目的就是提高吊鉤主軸2大端的抗彎強(qiáng)度；在吊鉤主軸2 與吊鉤4之間增設(shè)萬(wàn)向節(jié)6，用于緩沖吊裝物體作用于吊鉤主軸2的沖擊載荷，改善吊鉤主 軸2的受力狀態(tài)。b)參閱圖3，當(dāng)?shù)跹b物體運(yùn)至目標(biāo)位上方需平轉(zhuǎn)一個(gè)轉(zhuǎn)角與目標(biāo)位對(duì)接時(shí)，本實(shí) 用新型可通過(guò)減速電機(jī)5驅(qū)動(dòng)吊鉤主軸2旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)吊裝物體平轉(zhuǎn)一個(gè)轉(zhuǎn)角與目標(biāo)位對(duì)接 的目的；減速電機(jī)5的小齒輪51與內(nèi)齒圈3采用內(nèi)齒轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)計(jì)，使傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，利于 減小吊具的外形尺寸。c)參閱圖3，為防止吊裝物體過(guò)程中由于吊鉤主軸2旋轉(zhuǎn)而導(dǎo)致吊鉤螺母8松動(dòng)， 本實(shí)用新型在吊鉤螺母8的第二鍵槽81與吊鉤主軸2的第一鍵槽24間設(shè)置了防剪塊82 ； 工作中，在內(nèi)齒圈3、吊鉤主軸2與吊鉤4之間傳遞扭矩時(shí)，防剪塊82鎖住吊鉤主軸2與吊 鉤螺母8之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，可有效防止吊鉤螺母8松動(dòng)。d)參閱圖3，本實(shí)用新型減速電機(jī)5經(jīng)底架52與內(nèi)齒圈3的回轉(zhuǎn)軸承32螺栓連
4接、其上小齒輪51與內(nèi)齒圈33嚙合、且底架52卡接于吊梁1的防轉(zhuǎn)座12上，該結(jié)構(gòu)便于 減速電機(jī)5的安裝，使齒輪在相對(duì)密閉的空間工作，保證了齒輪的嚙合精度，有利于齒輪的 維修保養(yǎng)。該結(jié)構(gòu)還可緩解和釋放當(dāng)?shù)蹙哌^(guò)度下降時(shí)吊鉤主軸2對(duì)減速電機(jī)5產(chǎn)生向上的 反沖力。
權(quán)利要求一種大型起重機(jī)抬吊用單鉤回轉(zhuǎn)吊具，其特征在于它包括吊梁(1)、吊鉤主軸(2)、內(nèi)齒圈(3)、吊鉤(4)、減速電機(jī)(5)、萬(wàn)向節(jié)(6)、推力軸承(7)及吊鉤螺母(8)，所述吊梁(1)為箱形魚(yú)腹梁、其中部垂直設(shè)有主軸孔(11)、上面對(duì)稱設(shè)有柱狀的防轉(zhuǎn)座(12)；所述吊鉤主軸(2)為錐形臺(tái)階軸、其小端設(shè)有外螺紋、端頭設(shè)有第一鍵槽(24)、大端徑向設(shè)有第一軸孔(25)；所述內(nèi)齒圈(3)為圓環(huán)狀、其下端面上設(shè)有連接法蘭(33)、環(huán)狀外圈設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承(32)；所述吊鉤(4)呈倒“T”形、其中部設(shè)有第二軸孔(41)；所述減速電機(jī)(5)下方設(shè)有底架(52)、輸出端設(shè)有小齒輪(51)；所述吊鉤螺母(8)端面設(shè)有第二鍵槽(81)、防剪塊(82)；吊鉤主軸(2)設(shè)于吊梁(1)的主軸孔(11)內(nèi)、其兩端伸出吊梁(1)且小端向上；推力軸承(7)套裝于吊鉤主軸(2)小端上且位于吊鉤螺母(8)與吊梁(1)之間；吊鉤螺母(8)螺紋連接于吊鉤主軸(2)小端且第二鍵槽(81)與吊鉤主軸(2)的第一鍵槽(24)經(jīng)防剪塊(82)鍵連接；內(nèi)齒圈(3)經(jīng)連接法蘭(33)與吊鉤螺母(8)由螺栓固定連接；減速電機(jī)(5)經(jīng)底架52與內(nèi)齒圈(3)外的回轉(zhuǎn)軸承(32)螺栓連接、其上小齒輪(51)與內(nèi)齒圈(3)嚙合，底架(52)卡接于吊梁(1)的防轉(zhuǎn)座(12)上；萬(wàn)向節(jié)(6)一端與吊鉤(4)的第二軸孔(41)鉸接、另一端與吊鉤主軸(2)的第一軸孔(25)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型起重機(jī)抬吊用單鉤回轉(zhuǎn)吊具，其特征在于吊鉤主軸(2) 與吊梁(1)的主軸孔(11)內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)軸承(18)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大型起重機(jī)抬吊用單鉤回轉(zhuǎn)吊具，包括吊梁、吊鉤主軸、內(nèi)齒圈、吊鉤、減速電機(jī)、萬(wàn)向節(jié)、推力軸承及吊鉤螺母，所述吊梁為箱形魚(yú)腹梁、其中部垂直設(shè)有主軸孔；所述吊鉤主軸為錐形臺(tái)階軸；所述內(nèi)齒圈設(shè)有連接法蘭、外圈設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承；所述吊鉤呈倒“T”形；所述減速電機(jī)上設(shè)有底架、輸出端設(shè)有小齒輪；所述吊鉤螺母端面設(shè)有第二鍵槽、防剪塊；吊鉤主軸設(shè)于吊梁的主軸孔內(nèi)；推力軸承套裝于吊鉤主軸小端；吊鉤螺母連接于吊鉤主軸且經(jīng)防剪塊連接；內(nèi)齒圈與吊鉤螺母連接；減速電機(jī)與回轉(zhuǎn)軸承連接、小齒輪與內(nèi)齒圈嚙合、且底架卡接于吊梁的防轉(zhuǎn)座上；萬(wàn)向節(jié)一端與吊鉤鉸接、另一端與吊鉤主軸鉸接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載重量大，可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，穩(wěn)定性好，抵御變化載荷能力強(qiáng)，使用安全方便。
文檔編號(hào)B66C1/14GK201686396SQ20102021464
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月1日
發(fā)明者吳艷青, 張勤, 張容春, 董元躍, 陳剛, 黃之濤 申請(qǐng)人:中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司