專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)微型氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種微型氣筒，特別是一種自行車(chē)微型氣筒。
現(xiàn)有各式氣筒，由于體積重量大，騎車(chē)外出攜帶很不方便，尤其在偏僻的農(nóng)村山區(qū)騎車(chē)行駛，一旦遇上車(chē)胎漏氣，則無(wú)法預(yù)期到達(dá)或回歸目的地，而苦惱不堪，其次這種產(chǎn)品成本造價(jià)高，銷(xiāo)費(fèi)者心理負(fù)擔(dān)比較重。因此，不可能普及到千家萬(wàn)戶(hù)。
本實(shí)用新型的目的，是要提供一種體積小，重量輕，造價(jià)低，外出攜帶方便，充氣效果理想，且時(shí)間短的自行車(chē)微型氣筒。
該氣筒的特征在于在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，縮小體積減輕重量的情況下，尤其對(duì)活塞的橡膠密封環(huán)，由原來(lái)的大而薄改進(jìn)為小而厚，且密封環(huán)外邊沿由翻卷狀態(tài)改進(jìn)為平展?fàn)顟B(tài)，從而可大大延長(zhǎng)橡膠密封環(huán)的使用壽命。此外，該氣筒的特征還在于微型氣筒的氣嘴③上有絲扣，連接氣嘴③與自行車(chē)氣門(mén)芯的輸氣管①的兩端有螺帽，可以隨時(shí)裝卸便于保存使用。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；用壁厚為0.1厘米，長(zhǎng)17厘米，直徑為1.4厘米的無(wú)縫鋼管做氣筒體⑦；筒體的兩端分別有堵頭⑩和一帶進(jìn)氣孔的筒蓋⑧，筒蓋⑧上的絲扣與筒體⑦的絲扣相吻合，筒體前端的堵頭⑩焊接有一個(gè)帶絲扣的氣嘴③；用直徑為0.2厘米的鋼絲做拉桿⑥，拉桿頂端有一個(gè)手柄⑨，拉桿前端有一活塞④的凹面上套有橡膠密封圈⑤。打氣時(shí)，將帶有螺帽的輸氣管另一端連接在自行車(chē)氣門(mén)芯上，然后推動(dòng)拉桿作上下直線運(yùn)動(dòng)，則可將氣體打入車(chē)胎內(nèi)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖
給出，附圖是根據(jù)本實(shí)用新型提出的微型氣筒的全貌剖視圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。
該氣管裝置包括一個(gè)輸氣管①，螺帽②氣嘴③，活塞④，密封圈⑤，拉桿⑥，氣筒體③筒蓋⑧，手柄⑨，堵頭⑩。使用時(shí)將手把⑨作直線上下移動(dòng)，即可將氣體通過(guò)出氣嘴③和輸氣管①傳遞到車(chē)胎內(nèi)，即完成了整個(gè)實(shí)施的全過(guò)程。
權(quán)利要求一種自行車(chē)微型氣筒，其特征在于1、活塞上的橡膠密封環(huán)固定在活塞上的凹面上，密封環(huán)打氣時(shí)做滾動(dòng)摩擦，2、出氣嘴連接一條輸氣管，管頭有一供固定輸氣管和自行車(chē)氣門(mén)芯的螺帽，3、氣筒的出氣嘴上有螺紋絲，有利于輸氣管在使后的拆卸保管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及的微型氣筒，是一種專(zhuān)供自行車(chē)外出方便使用而設(shè)計(jì)的。使用時(shí)，將其輸氣管盡頭的螺帽銜接并固定在自行車(chē)胎進(jìn)氣嘴上即可。它由氣筒體、活塞、拉桿、出氣嘴、輸氣管等主要部件構(gòu)成。
文檔編號(hào)F04B33/00GK2110725SQ9120742
公開(kāi)日1992年7月22日 申請(qǐng)日期1991年5月8日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月8日
發(fā)明者張崇尚 申請(qǐng)人:張崇尚