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自行車自備氣筒的制作方法

文檔序號:3951594閱讀:1193來源:國知局
專利名稱:自行車自備氣筒的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種自行車輔助裝置,尤其是一種自行車自備氣筒。
目前自行車車體與輪胎充氣裝置均為分開的,自行車氣不足或漏氣時,均需事先在家打足氣或到修理店打氣,若是外出需打氣而又前不著店后不近家的情況下,則非常令人煩惱。雖然近來有人發(fā)明將打氣筒縮小至幾寸長可放入座鞍下,但因氣筒容量小,效率低,使用也不甚方便。
本實用新型的目的是提供一種利用自行車的鋼管作為打氣筒的筒體,只增加少許零件即可成為一個氣筒,成本投入少,可隨時方便使用的自行車自備氣筒。
本自行車自備氣筒由自行車座鞍下的鋼管作的筒體,以及手柄、連桿、活塞、膠管接頭、送氣膠管等組成。
以下結合附圖進一步詳細說明。


圖1為本實用新型直接式結構示意圖。
圖2為本實用新型搖桿式結構示意圖。
本實用新型是利用自行車本身座鞍下的鋼管(5)作為氣筒筒體,把自行車座鞍(2)做成翻開式,筒體內的連桿(4)外端連手柄(3)、里端連活塞(6),筒體(5)的底部有一排氣孔(7),排氣孔(7)外有一膠管接頭(8)連接送氣膠管(9),氣體通過膠管壓入自行車內胎,膠管平時不用可夾、貼在管壁上或其它合理位置。
氣筒可分為直接式和搖桿式兩種。直接式的手柄如上所述為一小橫把手,充氣時打開座鞍,用手柄上下抽動,便可將氣體沿膠管送入自行車前后輪胎內。搖桿式則是將手柄做成搖桿(10),滑塊(12)通過鉸鏈(11)連接搖桿(10),而滑塊(12)則連接連桿(4)的外端。充氣時,打開座鞍,搖動搖桿(10),鉸鏈(11)和滑塊(12)作上下運動,帶動連桿(4)也作上下運動,便將氣體沿膠管送入自行車前后輪胎內。打完氣可將搖桿靠在座鞍后書架一側。
本實用新型的自行車自備氣筒,由于利用了自行車本身的鋼管作打氣筒的筒體,只增加少量零件,便成為一個打氣筒,成本氫入少,且自行車自備了打氣筒,外出到哪里隨時均可打氣,非常方便實用。
權利要求1.一種自行車自備氣筒,由手柄(3)、連桿(4)和活塞(6)組成,其特征在于用自行車座鞍下的鋼管(5)作氣筒筒體,筒體內的連桿外端連手柄(3)、里端連活塞(6),筒體(5)的底部有一排氣孔(7),排氣孔(7)外有一膠管接頭(8)連送氣膠管(9),自行車座鞍(2)做成翻開式。
2.如權利要求1所述的自行車自備氣筒,其特征在于手柄可做成搖桿式,連桿(4)外端連滑塊(12),滑塊(12)通過鉸鏈(11)連接搖桿(10)。
專利摘要本實用新型提供了一種自行車自備氣筒,它是利用自行車本身的鋼管作打氣筒的筒體,筒體內連桿連接手柄和活塞,通過排氣孔和送氣膠管將氣送入自行車輪胎,自行車座鞍做成翻開式。這樣,只增加少量零件,便成為一個打氣筒,成本投入少,且自行車自備了打氣筒,外出到哪里隨時均可打氣,非常方便實用。
文檔編號B60C23/00GK2117272SQ9220574
公開日1992年9月30日 申請日期1992年3月29日 優(yōu)先權日1992年3月29日
發(fā)明者李學銘 申請人:李學銘
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