專利名稱：自行車電動(dòng)氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明描述的是一種以電池為能源的自行車胎充氣裝置。
已有的自行車氣筒都是以人力為動(dòng)力的，體積大而笨重，使用費(fèi)力，很不方便;電動(dòng)的氣泵只能作為固定設(shè)施，不能攜帶;近年出現(xiàn)的便攜式氣泵也只能使用汽車蓄電池供電。其原因是充氣過程中電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷遠(yuǎn)超過了干電池和微電機(jī)的負(fù)荷能力。
本發(fā)明正是解決了以干電池或小型蓄電池為能源，用微電機(jī)帶動(dòng)氣泵，給自行車胎充氣的問題。
本發(fā)明的原理如下使電池和電機(jī)只在氣泵吸氣過程中承受負(fù)荷，而在氣泵壓氣(充氣)過程中電機(jī)和電池均處于卸荷(或輕負(fù)荷)狀態(tài)，這樣就使得干電池或小型蓄電池及微電機(jī)在工作中不再出現(xiàn)嚴(yán)重的超負(fù)荷現(xiàn)象了。該原理也適用于大型氣泵以節(jié)約能源。
與已有的人力氣筒和電動(dòng)氣泵比較，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)可以由干電池或小型蓄電池和微型電機(jī)構(gòu)成自行車電動(dòng)氣筒，因此體積小、重量輕、使用省力、攜帶方便。
本電動(dòng)氣筒大幅度節(jié)省材料，能耗顯著減少，因而成本及使用費(fèi)用降低。
本電動(dòng)氣筒用途廣泛，除自行車胎充氣外還可以給其它輪胎、玩具、球類和其它充氣設(shè)施充氣;并可與手電等結(jié)合形成多種用途。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的方法很多，最簡單的方法如圖圖中電池1經(jīng)開關(guān)2驅(qū)動(dòng)微電機(jī)3，電機(jī)經(jīng)減速器4帶動(dòng)漸開線凸輪5壓縮彈簧6逐漸蓄能，并使氣泵7中的活塞8完成吸氣過程;當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)到相對(duì)于活塞吸氣過程終結(jié)時(shí)，彈簧被釋放，迅速有力的推動(dòng)活塞壓縮氣泵中的氣體，并使之經(jīng)輸氣管路9給自行車胎充氣，如此反復(fù)循環(huán)動(dòng)作直至完成輪胎充氣。
經(jīng)低壓交流電源，該電動(dòng)氣筒還可由交流供電。
權(quán)利要求
1.一種以電池為能源的自行車充氣裝置，其技術(shù)特征是電池和電機(jī)在氣泵活塞吸氣過程中通過漸開線凸輪壓縮彈簧逐漸蓄能，而氣泵活塞的壓氣過程是由該彈簧釋放，推動(dòng)活塞完成的，使電池和微型電機(jī)負(fù)荷能力可完成充氣的目的。
2.由權(quán)力1所述的電動(dòng)充氣裝置也適用于大型氣泵，可降低能耗。
3.由權(quán)力1所述的電動(dòng)充氣裝置可與手電等結(jié)合構(gòu)成多種用途。
4.由權(quán)力1所述的電動(dòng)充氣裝置可使用多種型號(hào)的干電池和蓄電池，并可使用低壓交流電源。
5.由權(quán)力1所述的電動(dòng)充氣裝置，還可給其它充氣設(shè)施充氣。
全文摘要
一種以電池為能源的自行車充氣裝置使電池與電機(jī)只在氣泵的吸氣過程中承受負(fù)荷，而在氣泵壓氣時(shí)，電池和電機(jī)處于卸荷(或輕負(fù)荷)狀態(tài)，因此干電池或小蓄電池和微電機(jī)帶動(dòng)的氣泵就能給自行車胎充氣；該裝置體積小、重量輕、使用省力、省材料、低能耗，成本及使用費(fèi)用也小，攜帶方便，用途廣泛。
文檔編號(hào)F04B9/04GK1076255SQ9210130
公開日1993年9月15日 申請(qǐng)日期1992年3月5日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月5日
發(fā)明者貢小鴻 申請(qǐng)人:貢小鴻