自動折疊電動自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動交通工具，具體地說是一種自動折疊電動自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動自行車已成為人們生活中不可缺少的一種交通工具，但現(xiàn)有電動自行車的體積較大，不易進(jìn)出儲藏室、電梯及公共交通工具，因此目前大多數(shù)使用電動自行車的用戶均是將電動自行車停放在戶外，使電動自行車經(jīng)常受到陽光暴曬、風(fēng)吹雨淋，這就導(dǎo)致電動自行車的使用壽命大幅縮減，并且被盜幾率較高。為解決現(xiàn)有電動自行車體積較大的問題，本領(lǐng)域的技術(shù)人員設(shè)計出了一些可折疊的電動自行車產(chǎn)品，但由于電動自行車的電瓶、電機及車架的自重均較大，使用者難以像操作折疊自行車一樣輕松的對折疊電動自行車完成折疊、展開操作，因此這類產(chǎn)品并未得到市場認(rèn)可。此前曾有技術(shù)人員提出過自動折疊式電動自行車的設(shè)想，但目前自動折疊式電動自行車并無成熟的設(shè)計方案，目前所公開的方案為實現(xiàn)自動折疊功能均需大幅改變現(xiàn)有電動自行車的形狀，例如將電機安裝在前輪，前輪后部僅設(shè)置建議的折疊架等，這些方案提供的產(chǎn)品需要騎行者完全改變傳統(tǒng)的騎行習(xí)慣，并且轉(zhuǎn)向難以靈活操控。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種自動折疊電動自行車，它能夠自動完成折疊和展開動作，折疊后兩個車輪可實現(xiàn)平行重疊，使用者可直接拖行，便于進(jìn)出儲藏室、電梯及公共交通工具，展開后的形狀及操作方式均與現(xiàn)有電動自行車相同，騎行者不需改變傳統(tǒng)騎行習(xí)慣。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):包括動力箱，動力箱內(nèi)安裝電池組和折疊驅(qū)動電機，折疊驅(qū)動電機通過電路與電池組連接，動力箱前部與前梁一端鉸接，前梁能夠相對動力箱向上方折疊，前梁另一端安裝前碗組，前梁與前碗組之間可橫向伸縮，同時前碗組可相對前梁向下方折疊，前碗組內(nèi)安裝前叉，前叉與前輪組連接，前碗組上部兩側(cè)設(shè)置相互平行的兩個拐臂，拐臂一端與前碗組鉸接，拐臂另一端與前伸縮節(jié)下端鉸接，前伸縮節(jié)上端與車把連接，拐臂繞下端旋轉(zhuǎn)時能夠?qū)⑶吧炜s節(jié)從與前碗組對接的位置導(dǎo)向至與前碗組平行重疊的位置，前伸縮節(jié)可進(jìn)行縱向伸縮，動力箱后部設(shè)置后梁，后梁分別與后車架和車座管連接，后車架上安裝驅(qū)動電機和后輪，驅(qū)動電機通過電路與電池組連接，車座管頂端安裝車座，后梁與后車架可橫向伸縮，同時后車架可相對后梁向下方折疊，車座管可相對后梁向前方折疊，動力箱、前梁、前碗組、拐臂、前伸縮節(jié)、后車架和車座管的伸縮、旋轉(zhuǎn)、折疊驅(qū)動裝置均通過機械傳動件與折疊驅(qū)動電機的輸出軸連接。所述動力箱、前梁、前碗組、拐臂、前伸縮節(jié)、后車架和車座管的伸縮、旋轉(zhuǎn)、折疊驅(qū)動裝置采用以下結(jié)構(gòu):動力箱前部與前梁一端的端面頂部鉸接，動力箱靠近前梁的一端安裝第一齒輪，前梁靠近動力箱的一端安裝第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第一齒輪與折疊驅(qū)動電機的輸出軸連接，前梁另一端安裝第一外套，第一外套內(nèi)安裝第一橫向伸縮裝置，第一橫向伸縮裝置外周設(shè)置第一外齒圈，第一外套上安裝第三齒輪，第三齒輪與第一外齒圈嚙合，第三齒輪的轉(zhuǎn)軸通過傳動件與第二齒輪的轉(zhuǎn)軸連接，第一外套內(nèi)部軸心位置設(shè)置第一輸入軸，第一輸入軸通過變速機構(gòu)與第一橫向伸縮裝置的動力輸入端連接，第一橫向伸縮裝置的活動端通過傳動器殼體與前碗組連接，前碗組內(nèi)安裝前叉，前叉與前輪組連接，前碗組上部兩側(cè)設(shè)置相互平行的兩個拐臂，拐臂一端與前碗組鉸接，拐臂另一端與前伸縮節(jié)下端鉸接，前伸縮節(jié)上端與車把連接，前伸縮節(jié)內(nèi)安裝第一縱向伸縮裝置，傳動器殼體靠近第一橫向伸縮裝置的一側(cè)設(shè)置水平長條孔，第一橫向伸縮裝置的活動部件上安裝撥桿，撥桿從水平長條孔插入傳動器殼體內(nèi)，傳動器殼體內(nèi)安裝傾斜桿，傾斜桿位于水平長條孔下方的一端與傳動器殼體鉸接，傾斜桿位于水平長條孔上方的一端與連桿一端鉸接，連桿中部與傳動器殼體鉸接，連桿另一端與立桿下端鉸接，立桿上部伸入前碗組內(nèi)，立桿上部一側(cè)設(shè)置齒條，前碗組內(nèi)安裝第四齒輪，第四齒輪與齒條嚙合，第四齒輪的轉(zhuǎn)軸通過傳動件與拐臂和前碗組之間的鉸接軸連接，拐臂與前碗組之間的鉸接軸通過拐臂內(nèi)部的傳動件與拐臂和前伸縮節(jié)之間的鉸接軸連接，拐臂和前伸縮節(jié)之間的鉸接軸通過變速機構(gòu)與第一縱向伸縮裝置的動力輸入端連接，后梁上安裝第二外套，第二外套內(nèi)安裝第二橫向伸縮裝置，第二橫向伸縮裝置外周設(shè)置第二外齒圈，第二外套上安裝第五齒輪，第五齒輪與第二外齒圈嚙合，第五齒輪的轉(zhuǎn)軸通過傳動件與折疊驅(qū)動電機的輸出軸連接，第二外套內(nèi)部軸心位置設(shè)置第二輸入軸，第二輸入軸通過變速機構(gòu)與第二橫向伸縮裝置的動力輸入端連接，第二橫向伸縮裝置的活動端與后車架連接，后車架上安裝驅(qū)動電機和后輪，驅(qū)動電機通過電路與電池組連接，第二外套外部安裝第三外套，第三外套能夠繞第二外套外壁旋轉(zhuǎn)，第三外套內(nèi)壁設(shè)置螺旋導(dǎo)向槽，第二橫向伸縮裝置的活動部件外側(cè)安裝凸柱，凸柱與螺旋導(dǎo)向槽配合。動力箱、前梁、前碗組、拐臂、前伸縮節(jié)、后車架和車座管中相互伸縮、旋轉(zhuǎn)、折疊配合的部件之間均設(shè)置相互配合的插孔和插銷，插銷上安裝彈簧，動力箱、前梁、前碗組、拐臂、前伸縮節(jié)、后車架和車座管分別移動至騎行狀態(tài)時，插銷在彈簧的驅(qū)動下插入插孔內(nèi)，動力箱中安裝解鎖驅(qū)動電機，解鎖驅(qū)動電機通過電路與電池組連接，解鎖電機的輸出軸上安裝卷筒，卷筒通過鋼絲繩分別與各插銷連接。動力箱外側(cè)設(shè)置手輪，手輪與卷筒的轉(zhuǎn)軸連接。動力箱安裝后梁的一端設(shè)置伸縮拉桿。所述第一橫向伸縮裝置、第二橫向伸縮裝置和第一縱向伸縮裝置的結(jié)構(gòu)如下:第一橫向伸縮裝置、第二橫向伸縮裝置和第一縱向伸縮裝置的結(jié)構(gòu)均相同，包括相互套接的外套管、中套管和內(nèi)套管，外套管內(nèi)安裝螺桿，螺桿上安裝螺套，螺套與內(nèi)套管連接。
[0005]本實用新型的優(yōu)點在于:能夠自動完成折疊和展開動作，不需人力操作，本實用新型展開至騎行狀態(tài)時，形狀及操作方式均與現(xiàn)有電動自行車相同，騎行者不需改變傳統(tǒng)騎行習(xí)慣，本實用新型折疊后，兩個車輪可實現(xiàn)平行重疊，使用者可直接拖行，便于進(jìn)出儲藏室、電梯及公共交通工具，便于進(jìn)行室內(nèi)存放及隨身攜帶，展開和折疊操作可自動完成，不需人力操作，有利于提升人們出行的便捷性等。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型展開至騎行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實用新型折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是圖1的A向放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖4是圖3所示部件在本實用新型折疊狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖5是本實用新型所述傳動器殼體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖6是圖1中I部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖7是圖1的B向放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖8是圖1的C向放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖9是圖1的D向放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖10是本實用新型所述插孔和插銷相互配合實現(xiàn)鎖定的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型所述的自動折疊電動自行車包括動力箱1，動力箱I內(nèi)安裝電池組2和折疊驅(qū)動電機3，折疊驅(qū)動電機3通過電路與電池組2連接，動力箱I前部與前梁4 一端鉸接，前梁4能夠相對動力箱I向上方折疊，前梁4另一端安裝前碗組7，前梁4與前碗組7之間可橫向伸縮，同時前碗組7可相對前梁4向下方折疊，前碗組7內(nèi)安裝前叉8，前叉8與前輪組28連接，前碗組7上部兩側(cè)設(shè)置相互平行的兩個拐臂18，拐臂18 —端與前碗組7鉸接，拐臂18另一端與前伸縮節(jié)9下端鉸接，前伸縮節(jié)9上端與車把10連接，拐臂18繞下端旋轉(zhuǎn)時能夠