專利名稱：一種自帶氣筒自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)，屬于自行車(chē)領(lǐng)域。
目前，自行車(chē)作為大眾普遍使用的代步工具，往往經(jīng)常會(huì)由于車(chē)胎漏氣而到處找氣筒充氣的情況。即使隨身攜打氣筒也存在無(wú)處可放的問(wèn)題，給人們帶來(lái)了許多的不便。而自行車(chē)在騎行時(shí)由于減震性能的不完善，使人們?cè)陂L(zhǎng)途騎行之后會(huì)感到很疲憊。由于以上不足，為了適應(yīng)人們對(duì)自行車(chē)越來(lái)越高的要求，應(yīng)對(duì)自行車(chē)現(xiàn)有的裝置加以改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可以隨時(shí)充氣的自帶氣筒自行車(chē)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的自行車(chē)由車(chē)體、車(chē)輪、車(chē)把等組成。其中車(chē)體由立梁、橫梁和斜梁構(gòu)成。高壓氣筒作為立梁位于車(chē)座的下面并與橫梁上的減震裝置軸聯(lián)接固定，高壓氣筒與斜梁鉸接固定，車(chē)座固定在一傘把形結(jié)構(gòu)的上面，可以調(diào)整高低和向前掀動(dòng)可露出氣筒手柄，以便充氣。減震裝置為套管結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)彈簧。
本實(shí)用新型的積極效果在于自行車(chē)在騎行中出現(xiàn)漏氣時(shí)能及時(shí)充氣并可以在長(zhǎng)途騎行中減輕震動(dòng)，能夠更好的達(dá)到健身的作用。而且能防盜。


圖1是帶氣筒的自行車(chē)原理圖，圖2是減震裝置的結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型帶氣筒的自行車(chē)由車(chē)體、車(chē)輪、車(chē)把組成，其中車(chē)體由立梁、橫梁和斜梁組成。立梁由高壓氣筒替代由筒體1和手柄2構(gòu)成充氣筒，上端與橫梁上的減震裝置5軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，減震裝置5由套管內(nèi)設(shè)彈簧9構(gòu)成，充氣筒的筒體1的下端與斜梁通過(guò)螺絲銷7鉸接，車(chē)體的各部分均可拆裝。騎行時(shí)氣筒膠管6繞在斜梁上，可以隨時(shí)充氣，或給他車(chē)充氣。車(chē)座3由平型角鋼4固定在車(chē)體的充氣筒1的上部，車(chē)座3處在傘把處時(shí)，車(chē)座3可以向前掀起，這時(shí)位于車(chē)座下部的氣筒手柄2露在外面，這時(shí)即可充氣。
權(quán)利要求1.一種自帶氣筒自行車(chē)，由車(chē)體、車(chē)輪、車(chē)把組成，其特征在于車(chē)體的立梁是高壓氣筒(1)，位于車(chē)座(3)的下面與橫染的減震裝置(5)軸聯(lián)接固定，并與斜梁通過(guò)螺絲銷(7)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶氣筒自行車(chē)，其特征在于所述的減震裝置(5)由套管(8)內(nèi)設(shè)彈簧(9)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶氣筒自行車(chē)，其特征在于所述的車(chē)座(3)是固定在一傘形結(jié)構(gòu)上的。
專利摘要本實(shí)用新型屬于自行車(chē)領(lǐng)域。由于自行車(chē)車(chē)胎漏氣而到處尋找氣筒的情況不斷出現(xiàn),提供一種自帶充氣筒的自行車(chē),就越來(lái)越必要。本實(shí)用新型的目的在于提供一種高壓氣筒作立梁位于車(chē)座下面并與橫梁上的減震裝置軸聯(lián)接固定。并與斜梁鉸接固定。車(chē)座固定在一傘把型結(jié)構(gòu)的上面,可以調(diào)整高低,可以在騎行時(shí)隨時(shí)充氣,并可在長(zhǎng)途騎行中減輕震動(dòng),達(dá)到健身和防盜作用。
文檔編號(hào)B62K19/00GK2291365SQ9721297
公開(kāi)日1998年9月16日 申請(qǐng)日期1997年4月1日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月1日
發(fā)明者吳永深 申請(qǐng)人:吳永深