本發(fā)明涉及汽車地毯，具體涉及一種汽車前地毯及其制備方法。

背景技術(shù)：

1、隨著社會的不斷進步，人們生活水平不斷提升，汽車的普及度也隨之不斷提高，從而使得人們的出行更加方便，汽車在生產(chǎn)過程中需要經(jīng)過多道步驟，并且由多個主要部分組成，包括主支架部分，驅(qū)動部分，內(nèi)飾部分等，汽車前地毯就屬于汽車的內(nèi)飾部分，其可以對汽車內(nèi)部的底面部分進行充分防護，同時增加汽車內(nèi)部的美觀度，進而使得人們在駕駛時更加舒適。

2、現(xiàn)有的汽車前地毯在使用時，其一般分為一體化設(shè)計和分體式涉及，一體式在安裝過程中，將汽車前地毯直接鋪設(shè)在駕駛位置，然而一體式設(shè)計的汽車前地毯，當(dāng)人員鞋部有泥沙時，泥沙落到汽車前地毯后，容易造成汽車前地毯的磨損，以及人員清潔汽車前地毯時需要將整體取下，因此不方便人員后期清潔，以及分體式的汽車前地毯，通常將汽車前地毯的頂部通過子母按壓紐扣連接一個3dpvc腳墊，當(dāng)清潔時一般將3dpvc腳墊從汽車前地毯取下，進行清潔，然而子母按壓紐扣連接方式，多次拆卸子母按壓紐扣時，容易造成子母紐扣間松動，因此影響3dpvc腳墊與汽車前地毯間連接穩(wěn)定性，腳踏與地毯之間容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，尤其是在駕駛員位置處，打滑現(xiàn)象對駕駛影響較大，容易造成一定的安全隱患，為此我們提出一種汽車前地毯及其制備方法，來便于對汽車前地毯進行拼接安裝。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種汽車前地毯及其制備方法，便于對進入到模具內(nèi)的塑料顆粒進行二次加熱，從而提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車前地毯及其制備方法，包括汽車前地毯主體，所述汽車前地毯主體的頂部安裝有分體機構(gòu)，所述分體機構(gòu)由墊板、球體、筒體、防滑墊、蜂窩孔、鉚釘桿a和插桿組合構(gòu)成，所述汽車前地毯主體的頂部固定安裝有兩組對稱的筒體，所述墊板的板底處通過螺栓固定安裝有兩組對稱的插桿，兩組所述插桿的另一端焊接有球體，所述球體位于筒體的筒內(nèi)壁處，所述墊板的板頂處與防滑墊的外壁處通過鉚釘桿a鉚接連接，所述防滑墊的頂部開設(shè)有蜂窩孔。

3、通過采用上述技術(shù)方案，在對汽車前地毯主體與防滑墊間連接時，由于汽車前地毯主體的頂部安裝有分體機構(gòu)，分體機構(gòu)由墊板、球體、筒體、防滑墊、蜂窩孔、鉚釘桿a和插桿組合構(gòu)成，通過鉚釘桿a將防滑墊與墊板間進行錨栓連接后，防滑墊頂部開設(shè)有蜂窩孔，當(dāng)防滑墊的蜂窩孔內(nèi)聚集過多灰塵需要進行清理時，螺栓將插桿與墊板進行連接后，由于插桿的另一端焊接有球體，從而將插桿插入到筒體內(nèi)后，使得插板處的卡槽對插桿處進行卡住，實現(xiàn)球體進行固定，當(dāng)拉動插板時，使得彈簧處于壓縮狀態(tài)時，限位塊在限位槽內(nèi)移動，使得插板處的卡槽與插桿分離后，插板的卡槽處與筒體的筒內(nèi)壁處相互貼附，人員拉動墊板，方便將球體與筒體分離，從而方便將墊板與汽車前地毯主體進行分離，方便對墊板處的防滑墊進行清理。

4、具體的，還包括固定機構(gòu)，所述筒體的筒壁處安裝有固定機構(gòu)。

5、通過采用上述技術(shù)方案，通過固定機構(gòu)能夠?qū)⑶蝮w固定在筒體的筒內(nèi)壁處。

6、具體的，所述固定機構(gòu)由凹型塊、限位槽、插板、限位塊和卡槽組合構(gòu)成，所述筒體的筒壁處焊接有凹型塊，所述凹型塊的塊壁處開設(shè)有一組對稱的限位槽，一組所述限位槽的槽內(nèi)壁安裝有彈簧，所述插板的板壁處焊接有一組對稱的限位塊，一組所述限位塊位于一組所述限位槽內(nèi)，所述彈簧的另一端與限位塊的塊壁處相互連接，所述插板貫穿筒體，所述插板的板壁處開設(shè)有卡槽，所述插桿位于卡槽內(nèi)。

7、通過采用上述技術(shù)方案，在將球體固定在筒體內(nèi)時，由于筒體的筒壁處安裝有固定機構(gòu)，固定機構(gòu)由凹型塊、限位槽、插板、限位塊和卡槽組合構(gòu)成，彈簧處于靜止?fàn)顟B(tài)時，彈簧推動限位塊在限位槽內(nèi)移動，使得插桿插入到卡槽內(nèi)，從而插板位于球體的頂部，將球體固定在筒體內(nèi)，當(dāng)拉動插板時，使得彈簧處于壓縮狀態(tài)時，限位塊在限位槽內(nèi)移動，使得插板處的卡槽與插桿分離后，插板的卡槽處與筒體的筒內(nèi)壁處相互貼附，人員拉動墊板，方便將球體與筒體分離。

8、具體的，還包括收納機構(gòu)，所述汽車前地毯主體的外壁處安裝有收納機構(gòu)。

9、通過采用上述技術(shù)方案，通過收納機構(gòu)能夠?qū)⑽锲愤M行收納。

10、具體的，所述收納機構(gòu)由收納袋、按壓子扣、密封墊和按壓母扣組合構(gòu)成，所述汽車前地毯主體的外壁處交織連接有收納袋，所述收納袋的外壁處鉚接有按壓子扣，所述汽車前地毯主體的外壁處交織連接有密封墊，所述密封墊的外壁處鉚接有按壓母扣，所述按壓母扣與按壓子扣相互連接。

11、通過采用上述技術(shù)方案，在對車內(nèi)駕駛?cè)藛T物品進行收納時，由于汽車前地毯主體的外壁處安裝有收納機構(gòu)，收納機構(gòu)由收納袋、按壓子扣、密封墊和按壓母扣組合構(gòu)成，人員將物品放置在收納袋內(nèi)后，人員拿取密封墊后，將按壓子扣與按壓母扣進行連接，從而將收納袋進行密封，實現(xiàn)對物品收納。

12、具體的，所述汽車前地毯主體的傾斜處通過鉚釘桿b鉚接連接有耐磨墊，所述耐磨墊的外壁處開設(shè)有防滑槽。

13、通過采用上述技術(shù)方案，通過耐磨墊能夠增加將汽車前地毯主體的摩擦性，通過防滑槽能夠增加汽車前地毯主體與鞋子間的摩擦性，降低打滑。

14、具體的，所述汽車前地毯主體由耐磨層、防水層、緩沖層和加固層組合構(gòu)成，所述耐磨層的層底處粘附有防水層，所述防水層的底部粘附有緩沖層，所述緩沖層的層底處粘附有加固層，所述耐磨層與加固層間交織連接。

15、通過采用上述技術(shù)方案，將耐磨層的底部粘附連接防水層，防水層的底部粘附連接有緩沖層，緩沖層的底部粘附連接有加固層，再將加固層與耐磨層間進行交織連接，將汽車前地毯主體進行復(fù)合。

16、具體的，所述耐磨層的材質(zhì)為pu材質(zhì)，所述防水層的材質(zhì)為防水膜材質(zhì)，所述緩沖層的材質(zhì)為海綿材質(zhì)，所述加固層的材質(zhì)為復(fù)合橡膠材質(zhì)。

17、通過采用上述技術(shù)方案，pu材質(zhì)具有良好的耐磨性，防水膜材質(zhì)能夠?qū)⑼獠克c汽車前地毯主體進行阻隔，海綿材質(zhì)能夠增加汽車前地毯主體的緩沖舒適性，復(fù)合橡膠材質(zhì)具有良好柔韌性。

18、具體的，在對汽車前地毯主體進行拼接時，將耐磨層的底部粘附連接防水層，防水層的底部粘附連接有緩沖層，緩沖層的底部粘附連接有加固層，再將加固層與耐磨層間進行交織連接，將汽車前地毯主體進行復(fù)合，在對汽車前地毯主體與防滑墊間連接時，通過錨栓桿a將防滑墊與墊板間進行鉚接連接后，通過螺栓將插桿與墊板間進行連接，插桿的另一端焊接有球頭，通過螺栓將筒體與汽車前地毯主體頂部連接，將球頭插入到筒體內(nèi)，通過彈簧拉動限位塊，限位塊在限位槽內(nèi)移動，限位塊拉動插板，將插桿插入到插板處的卡槽，將球體固定在筒體內(nèi)，通過鉚釘桿b將耐磨墊與汽車前地毯主體間進行連接，將物品放置在收納袋內(nèi)后，收納袋的外壁處鉚接連接有按壓子扣，汽車前地毯主體的外壁處交織連接有密封墊，密封墊的外壁處鉚接連接有按壓母扣，將按壓母扣與按壓子扣連接，將收納袋密封。

19、通過采用上述技術(shù)方案，在對汽車前地毯主體與防滑墊間連接時，由于汽車前地毯主體的頂部安裝有分體機構(gòu)，分體機構(gòu)由墊板、球體、筒體、防滑墊、蜂窩孔、鉚釘桿a和插桿組合構(gòu)成，通過螺栓將插桿與墊板進行連接后，由于插桿的另一端焊接有球體，從而將插桿插入到筒體內(nèi)后，由于筒體的筒壁處安裝有固定機構(gòu)，固定機構(gòu)由凹型塊、限位槽、插板、限位塊和卡槽組合構(gòu)成，通過彈簧推動限位塊在限位槽內(nèi)移動，使得插桿插入到卡槽內(nèi)，將球體固定在筒體內(nèi)，通過鉚釘桿a將防滑墊與墊板連接后，當(dāng)對防滑墊進行拆卸清潔時，人員拉動插板，使得限位塊在限位槽對彈簧進行擠壓，使得卡槽與插桿間分離，從而將墊板提取，使得球體從筒體內(nèi)取出，方便對墊板拆卸，避免多次拆卸墊板時造成墊板與汽車前地毯主體松動，增加墊板與汽車前地毯主體間的穩(wěn)定性，在對外部物品收納時，由于汽車前地毯主體的外部處安裝有收納機構(gòu)，收納機構(gòu)由收納袋、按壓子扣、密封墊和按壓母扣組合構(gòu)成，將物品放置在收納袋內(nèi)后，人員拿取密封墊后，將按壓子扣與按壓母扣間連接，從而將收納袋與密封墊間連接，實現(xiàn)將物品密封在收納袋內(nèi)。

20、本發(fā)明的有益效果：

21、(1)本發(fā)明所述的一種汽車前地毯及其制備方法，在對汽車前地毯主體與防滑墊間連接時，由于汽車前地毯主體的頂部安裝有分體機構(gòu)，分體機構(gòu)由墊板、球體、筒體、防滑墊、蜂窩孔、鉚釘桿a和插桿組合構(gòu)成，通過鉚釘桿a將防滑墊與墊板間進行錨栓連接后，防滑墊頂部開設(shè)有蜂窩孔，當(dāng)防滑墊的蜂窩孔內(nèi)聚集過多灰塵需要進行清理時，螺栓將插桿與墊板進行連接后，由于插桿的另一端焊接有球體，從而將插桿插入到筒體內(nèi)后，使得插板處的卡槽對插桿處進行卡住，實現(xiàn)球體進行固定，當(dāng)拉動插板時，使得彈簧處于壓縮狀態(tài)時，限位塊在限位槽內(nèi)移動，使得插板處的卡槽與插桿分離后，插板的卡槽處與筒體的筒內(nèi)壁處相互貼附，人員拉動墊板，方便將球體與筒體分離，從而方便將墊板與汽車前地毯主體進行分離，方便對墊板處的防滑墊進行清理；

22、在將球體固定在筒體內(nèi)時，由于筒體的筒壁處安裝有固定機構(gòu)，固定機構(gòu)由凹型塊、限位槽、插板、限位塊和卡槽組合構(gòu)成，彈簧處于靜止?fàn)顟B(tài)時，彈簧推動限位塊在限位槽內(nèi)移動，使得插桿插入到卡槽內(nèi)，從而插板位于球體的頂部，將球體固定在筒體內(nèi)，當(dāng)拉動插板時，使得彈簧處于壓縮狀態(tài)時，限位塊在限位槽內(nèi)移動，使得插板處的卡槽與插桿分離后，插板的卡槽處與筒體的筒內(nèi)壁處相互貼附，人員拉動墊板，方便將球體與筒體分離。

23、(2)本發(fā)明所述的一種汽車前地毯及其制備方法，在對車內(nèi)駕駛?cè)藛T物品進行收納時，由于汽車前地毯主體的外壁處安裝有收納機構(gòu)，收納機構(gòu)由收納袋、按壓子扣、密封墊和按壓母扣組合構(gòu)成，人員將物品放置在收納袋內(nèi)后，人員拿取密封墊后，將按壓子扣與按壓母扣進行連接，從而將收納袋進行密封，實現(xiàn)對物品收納。

24、(3)本發(fā)明所述的一種汽車前地毯及其制備方法，將耐磨層的底部粘附連接防水層，防水層的底部粘附連接有緩沖層，緩沖層的底部粘附連接有加固層，再將加固層與耐磨層間進行交織連接，將汽車前地毯主體進行復(fù)合，耐磨層的材質(zhì)為pu材質(zhì)，防水層的材質(zhì)為防水膜材質(zhì)，緩沖層的材質(zhì)為海綿材質(zhì)，加固層的材質(zhì)為復(fù)合橡膠材質(zhì)，pu材質(zhì)具有良好的耐磨性，防水膜材質(zhì)能夠?qū)⑼獠克c汽車前地毯主體進行阻隔，海綿材質(zhì)能夠增加汽車前地毯主體的緩沖舒適性，復(fù)合橡膠材質(zhì)具有良好柔韌性。