本發(fā)明涉及車輛零部件，特別涉及一種車門外水切結(jié)構(gòu)。本發(fā)明還涉及該車門外水切結(jié)構(gòu)的制備方法，以及設(shè)有該車門外水切結(jié)構(gòu)的車輛。

背景技術(shù)：

1、在車輛中，車門外水切是車門系統(tǒng)中的功能件之一，其為車門玻璃升降提供支撐、夾持、密封等功能，同時它也是車身的外觀件，在車身側(cè)面造型中起到點綴與強(qiáng)化整體視覺效果的作用。

2、當(dāng)前，車門外水切一般為卡接在車門鈑金上，并且通常在車門外水切的外飾面位置設(shè)置有裝飾亮條，以通過裝飾亮條改善車門外水切整體的裝飾品質(zhì)。不過，現(xiàn)有的裝飾亮條均采用卡接在車門外水切上的長條形結(jié)構(gòu)，其在造型上較為單一，難以增加車門外水切外觀的個性化，從而不利于滿足人們?nèi)找嬖鲩L的對整車外觀的個性化需求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種車門外水切結(jié)構(gòu)，以能夠增加車門外水切外觀的個性化，有利于滿足人們對整車外觀的個性化需求。

2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

3、一種車門外水切結(jié)構(gòu)，包括外水切本體，以及設(shè)于所述外水切本體上的裝飾部；

4、所述外水切本體具有面向車外的外飾面，所述裝飾部包括設(shè)于所述外飾面上的多根裝飾亮條；

5、多根所述裝飾亮條按預(yù)設(shè)規(guī)律設(shè)置在所述外飾面上，并與所述外水切本體固連在一起。

6、進(jìn)一步的，多根所述裝飾亮條沿所述外飾面的長度方向間隔布置；或者，

7、多根所述裝飾亮條沿所述外飾面的寬度方向間隔布置；或者，

8、多根所述裝飾亮條交織相連成網(wǎng)格狀。

9、進(jìn)一步的，各所述裝飾亮條靠近所述外飾面的一側(cè)均嵌入所述外水切本體內(nèi)，并與所述外水切本體硫化固連在一起；或者，

10、所述裝飾亮條靠近所述外飾面的一側(cè)與所述外水切本體粘接在一起。

11、進(jìn)一步的，所述外水切本體包括具有卡接槽的水切主體，所述外飾面位于所述水切主體的一側(cè)，且相對于所述外飾面，在所述水切主體的另一側(cè)設(shè)有與車門玻璃抵接的唇邊；

12、所述水切主體內(nèi)設(shè)有圍繞所述卡接槽設(shè)置的骨架，和/或，所述唇邊與所述車門玻璃抵接的一側(cè)設(shè)有涂層與絨毛層中的一種。

13、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢：

14、本發(fā)明所述的車門外水切結(jié)構(gòu)，通過使裝飾部采用按預(yù)設(shè)規(guī)律設(shè)置在外飾面上的多根裝飾亮條，且各裝飾亮條均與外水切本體固連在一起，能夠增加車門外水切外觀的個性化，有利于滿足人們對整車外觀的個性化需求，而有助于提升整車的市場競爭力。

15、其次，裝飾亮條沿外飾面長度或?qū)挾确较蜷g隔布置，或者使得裝飾亮條交織相連成網(wǎng)格狀，有利于實現(xiàn)車門外水切上裝飾亮條的不同個性化設(shè)計。裝飾亮條嵌入外水切本體內(nèi)，并與外水切本體硫化固連在一起，或者裝飾亮條與外水切本體粘接在一起，均能夠?qū)崿F(xiàn)裝飾亮條在外水切本體上的可靠布置。通過在水切主體內(nèi)設(shè)置骨架，可保證車門外水切在車門上設(shè)置的穩(wěn)定性，在唇邊上設(shè)置涂層或絨毛層，能夠提高外水切使用的耐久性，也有助于提升外水切與車門玻璃之間的密封性。

16、本發(fā)明同時提出了上述車門外水切結(jié)構(gòu)的制備方法，所述制備方法包括：

17、制備裝飾亮條；

18、制備具有面向車外的外飾面的外水切本體，在所述外水切本體制備過程中，或者在所述外水切本體制備成型后，將多根所述裝飾亮條按預(yù)設(shè)規(guī)律設(shè)置在所述外飾面上，并與所述外水切本體固連在一起。

19、進(jìn)一步的，所述制備具有面向車外的外飾面的外水切本體，在所述外水切本體制備過程中，將所述裝飾亮條按預(yù)設(shè)規(guī)律設(shè)置在所述外飾面上，并與所述外水切本體固連在一起，包括：

20、通過擠出機(jī)擠出所述外水切本體；

21、在擠出的所述外水切本體尚未凝固時，將所述裝飾亮條按預(yù)設(shè)規(guī)律設(shè)置在所述外飾面上，并壓入所述外水切本體內(nèi)；

22、對壓入所述裝飾亮條的所述外水切本體進(jìn)行高溫定型，并在高溫定型后進(jìn)行硫化。

23、進(jìn)一步的，擠出的所述外水切本體的所述外飾面上成型有凹槽，各所述裝飾亮條位于與之對應(yīng)的所述凹槽內(nèi)；和/或，

24、在將所述裝飾亮條按預(yù)設(shè)規(guī)律設(shè)置在所述外飾面上之前，所述制備方法還包括：

25、對所述裝飾亮條進(jìn)行預(yù)熱。

26、進(jìn)一步的，所述制備具有面向車外的外飾面的外水切本體，在所述外水切本體制備成型后，將多根所述裝飾亮條按預(yù)設(shè)規(guī)律設(shè)置在所述外飾面上，并與所述外水切本體固連在一起，包括：

27、通過擠出機(jī)擠出所述外水切本體，并在擠出的所述外水切本體的所述外飾面上成型有凹槽；

28、對擠出成型的外水切本體依次進(jìn)行高溫定型和硫化；

29、將各所述裝飾亮條粘貼至與之對應(yīng)的所述凹槽內(nèi)，并對粘接后的各所述裝飾亮條進(jìn)行滾壓。

30、進(jìn)一步的，所述制備方法還包括：

31、按預(yù)設(shè)長度要求對設(shè)置有所述裝飾亮條的外水切本體進(jìn)行裁切；

32、對裁切后的所述外水切本體進(jìn)行拉彎與端頭注塑。

33、本發(fā)明所述的車門外水切結(jié)構(gòu)的制備方法，通過使裝飾部采用按預(yù)設(shè)規(guī)律設(shè)置在外飾面上的多根裝飾亮條，且各裝飾亮條均與外水切本體固連在一起，能夠增加車門外水切外觀的個性化，有利于滿足人們對整車外觀的個性化需求，而有助于提升整車的市場競爭力。

34、另外，外水切本體的外飾面上設(shè)置凹槽，可增加裝飾亮條在外水切本體上設(shè)置的穩(wěn)定性。在將裝飾亮條設(shè)置在外水切上之前對裝飾亮條進(jìn)行預(yù)熱，能夠便于裝飾亮條在外水切本體上的設(shè)置，也有利于提升裝飾亮條設(shè)置的可靠性。

35、此外，本發(fā)明也提出一種車輛，所述車輛的車門上設(shè)有如上所述的車門外水切結(jié)構(gòu)。

36、本發(fā)明所述的車輛與上述車門外水切結(jié)構(gòu)具有的有益效果相同，在此不再贅述。

技術(shù)特征：

1.一種車門外水切結(jié)構(gòu)，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門外水切結(jié)構(gòu)，其特征在于：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門外水切結(jié)構(gòu)，其特征在于：

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的車門外水切結(jié)構(gòu)，其特征在于：

5.一種車門外水切結(jié)構(gòu)的制備方法，其特征在于，所述制備方法包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門外水切結(jié)構(gòu)的制備方法，其特征在于：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車門外水切結(jié)構(gòu)的制備方法，其特征在于：

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門外水切結(jié)構(gòu)的制備方法，其特征在于：

9.根據(jù)權(quán)利要求5至8中任一項所述的車門外水切結(jié)構(gòu)的制備方法，其特征在于，所述制備方法還包括：

10.一種車輛，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種車門外水切結(jié)構(gòu)及其制備方法和車輛，本發(fā)明的車門外水切結(jié)構(gòu)，包括外水切本體，以及設(shè)于所述外水切本體上的裝飾部；所述外水切本體具有面向車外的外飾面，所述裝飾部包括設(shè)于所述外飾面上的多根裝飾亮條；多根所述裝飾亮條按預(yù)設(shè)規(guī)律設(shè)置在所述外飾面上，并與所述外水切本體固連在一起。本發(fā)明的車門外水切結(jié)構(gòu)，通過使裝飾部采用按預(yù)設(shè)規(guī)律設(shè)置在外飾面上的多根裝飾亮條，且各裝飾亮條均嵌入外水切本體內(nèi)，并與外水切本體固連在一起，能夠增加車門外水切外觀的個性化，有利于滿足人們對整車外觀的個性化需求，而有助于提升整車的市場競爭力。

技術(shù)研發(fā)人員：田森,趙德月,王康,李文玉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：保定諾博汽車裝飾件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21