一種船用起重機(jī)防搖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防搖裝置，特別涉及一種船用起重機(jī)防搖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)連接吊具的鋼絲繩是柔性的，大車或小車啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的加速度導(dǎo)致吊具搖擺晃動(dòng)，不僅影響工作效率，而且極易造成危險(xiǎn)，當(dāng)前的起重機(jī)通常采用四繩結(jié)構(gòu)并借助手動(dòng)式、機(jī)械式、液壓式或者電子防搖機(jī)構(gòu)使吊具的搖擺幅度控制在一定范圍內(nèi)并逐步衰減，但是以上防搖系統(tǒng)均是基于安裝基礎(chǔ)不動(dòng)的情況下進(jìn)行設(shè)計(jì)的，由于船用起重機(jī)受到垂蕩、橫搖、縱搖等外部激勵(lì)，吊具必然會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的響應(yīng)，傳統(tǒng)的防搖系統(tǒng)無(wú)法滿足船用起重機(jī)的防搖需求；因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、防搖效果好、安全性高的船用起重機(jī)防搖裝置是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、防搖效果好、安全性高的船用起重機(jī)防搖裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種船用起重機(jī)防搖裝置，它包括吊架，所述的吊架下側(cè)設(shè)置有頂板，所述的頂板下側(cè)設(shè)置有連桿組A和連桿組B，所述的連桿組A上設(shè)置有鉸鏈A，所述的連桿組B上設(shè)置有鉸鏈B，所述的頂板下側(cè)還設(shè)置有鋼絲繩，所述的連桿組A、連桿組B和鋼絲繩的下端連接有底板，所述的底板的下側(cè)設(shè)置有吊鉤。
[0005]所述的吊架為三角形吊架。
[0006]所述的頂板為矩形頂板。
[0007]所述的底板為矩形底板。
[0008]所述的連桿組A和連桿組B的數(shù)量均為2個(gè)。
[0009]所述的鋼絲繩的數(shù)量為4根。
[0010]所述的吊鉤的數(shù)量為4-5個(gè)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采用連桿組A、連桿組B和鋼絲繩建立防搖裝置，連桿機(jī)構(gòu)僅有豎直方向的自由度，通過(guò)鋼絲繩的拽曳可以實(shí)現(xiàn)吊具的上下移動(dòng)，在船體發(fā)生搖擺時(shí)，吊具相對(duì)于船體僅發(fā)生較小角度的擺動(dòng)，能夠有效滿足船用起重機(jī)的防搖功能要求，使得起重機(jī)工作效率高效，安全性高；采用吊架、頂板和底板，使得整個(gè)裝置的平衡性更高，即使船體搖擺幅度大，整個(gè)裝置的擺動(dòng)也會(huì)得到有效控制；本實(shí)用新型具有構(gòu)合理、使用方便、防搖效果好、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種船用起重機(jī)防搖裝置的正視圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種船用起重機(jī)防搖裝置的左視圖。
[0014]圖中:1、吊架 2、頂板 3、鋼絲繩 4、鉸鏈A 5、連桿組A 6、底板 7、吊鉤8、鉸鏈B 9、連桿組B。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1和圖2所示，一種船用起重機(jī)防搖裝置，它包括吊架1，所述的吊架I下側(cè)設(shè)置有頂板2，所述的頂板2下側(cè)設(shè)置有連桿組A5和連桿組B9，所述的連桿組A5上設(shè)置有鉸鏈A4，所述的連桿組B9上設(shè)置有鉸鏈B8，所述的頂板2下側(cè)還設(shè)置有鋼絲繩3，所述的連桿組A5、連桿組B9和鋼絲繩3的下端連接有底板6，所述的底板6的下側(cè)設(shè)置有吊鉤7。
[0018]本實(shí)用新型采用連桿組A、連桿組B和鋼絲繩建立防搖裝置，連桿機(jī)構(gòu)僅有豎直方向的自由度，通過(guò)鋼絲繩的拽曳可以實(shí)現(xiàn)吊具的上下移動(dòng)，在船體發(fā)生搖擺時(shí)，吊具相對(duì)于船體僅發(fā)生較小角度的擺動(dòng)，能夠有效滿足船用起重機(jī)的防搖功能要求，使得起重機(jī)工作效率高效，安全性高；采用吊架、頂板和底板，使得整個(gè)裝置的平衡性更高，即使船體搖擺幅度大，整個(gè)裝置的擺動(dòng)也會(huì)得到有效控制；本實(shí)用新型具有構(gòu)合理、使用方便、防搖效果好、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]實(shí)施例2
[0020]如圖1和圖2所示，一種船用起重機(jī)防搖裝置，它包括吊架1，所述的吊架I下側(cè)設(shè)置有頂板2，所述的頂板2下側(cè)設(shè)置有連桿組A5和連桿組B9，所述的連桿組A5上設(shè)置有鉸鏈A4，所述的連桿組B9上設(shè)置有鉸鏈B8，所述的頂板2下側(cè)還設(shè)置有鋼絲繩3，所述的連桿組A5、連桿組B9和鋼絲繩3的下端連接有底板6，所述的底板6的下側(cè)設(shè)置有吊鉤7。
[0021]所述的吊架I為三角形吊架。
[0022]所述的頂板2為矩形頂板。
[0023]所述的底板6為矩形底板。
[0024]所述的連桿組A5和連桿組B9的數(shù)量均為2個(gè)。
[0025]所述的鋼絲繩3的數(shù)量為4根。
[0026]所述的吊鉤7的數(shù)量為4-5個(gè)。
[0027]本實(shí)用新型采用連桿組A、連桿組B和鋼絲繩建立防搖裝置，連桿機(jī)構(gòu)僅有豎直方向的自由度，通過(guò)鋼絲繩的拽曳可以實(shí)現(xiàn)吊具的上下移動(dòng)，在船體發(fā)生搖擺時(shí)，吊具相對(duì)于船體僅發(fā)生較小角度的擺動(dòng)，能夠有效滿足船用起重機(jī)的防搖功能要求，使得起重機(jī)工作效率高效，安全性高；采用吊架、頂板和底板，使得整個(gè)裝置的平衡性更高，即使船體搖擺幅度大，整個(gè)裝置的擺動(dòng)也會(huì)得到有效控制；本實(shí)用新型具有構(gòu)合理、使用方便、防搖效果好、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用起重機(jī)防搖裝置，它包括吊架，其特征在于:所述的吊架下側(cè)設(shè)置有頂板，所述的頂板下側(cè)設(shè)置有連桿組A和連桿組B，所述的連桿組A上設(shè)置有鉸鏈A，所述的連桿組B上設(shè)置有鉸鏈B，所述的頂板下側(cè)還設(shè)置有鋼絲繩，所述的連桿組A、連桿組B和鋼絲繩的下端連接有底板，所述的底板的下側(cè)設(shè)置有吊鉤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用起重機(jī)防搖裝置，其特征在于:所述的吊架為三角形吊架。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用起重機(jī)防搖裝置，其特征在于:所述的頂板為矩形頂板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用起重機(jī)防搖裝置，其特征在于:所述的底板為矩形底板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用起重機(jī)防搖裝置，其特征在于:所述的連桿組A和連桿組B的數(shù)量均為2個(gè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用起重機(jī)防搖裝置，其特征在于:所述的鋼絲繩的數(shù)量為4根。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用起重機(jī)防搖裝置，其特征在于:所述的吊鉤的數(shù)量為4-5個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用起重機(jī)防搖裝置，它包括吊架，所述的吊架下側(cè)設(shè)置有頂板，所述的頂板下側(cè)設(shè)置有連桿組A和連桿組B，所述的連桿組A上設(shè)置有鉸鏈A，所述的連桿組B上設(shè)置有鉸鏈B，所述的頂板下側(cè)還設(shè)置有鋼絲繩，所述的連桿組A、連桿組B和鋼絲繩的下端連接有底板，所述的底板的下側(cè)設(shè)置有吊鉤；本實(shí)用新型具有構(gòu)合理、使用方便、防搖效果好、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C13/06
【公開號(hào)】CN204873536
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520471623
【發(fā)明人】胡國(guó)和, 胡鵬輝, 伍耀軍, 陳金井
【申請(qǐng)人】河南重工起重機(jī)集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日