一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，屬于液壓傳動技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有注塑機(jī)結(jié)構(gòu)使工作效率低的問題。本注塑機(jī)同步系統(tǒng)包括：油箱，用于儲存油液；工作單元，具有用于輸送油液的工作油路；主單元，具有相互聯(lián)通且用于輸送油液的第一油路、第二油路，第一油路與工作油路相連，且在第一油路上安裝有用于控制第一油路與工作油路通斷的第一插裝閥；輔助單元，具有用于輸送油液的輔助油路且輔助油路與工作油路聯(lián)通，工作油路、第一油路以及輔助油路三者聯(lián)通。本實(shí)用新型具有設(shè)計合理、可同步且工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于液壓傳動技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]注塑機(jī)通常由注射系統(tǒng)、合模系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、加熱及冷卻系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)等組成。合模系統(tǒng)的作用除了保證模具開合模及頂出產(chǎn)品之外，在模具閉合后，也能夠供給模具足夠的鎖模力，以抵抗熔融塑料進(jìn)入模腔產(chǎn)生的模腔壓力，避免模具開縫而導(dǎo)致產(chǎn)品不合格的現(xiàn)象發(fā)生。
[0003]為保證注塑產(chǎn)品的質(zhì)量，注塑機(jī)鎖模力必須要大于模腔壓力，同一個注塑機(jī)或同一個液壓傳動系統(tǒng)的鎖模力范圍一定，無法滿足多種工作壓力的需求，若采用高鎖模力的注塑機(jī)則生產(chǎn)成本較高。
[0004]此外，注塑機(jī)的開合模是一個循環(huán)過程，每一個周期包括合模、鎖模油缸復(fù)位、抱閘、高壓鎖模、注射、泄壓、開模等動作，現(xiàn)有的注塑機(jī)大都采用一個液壓傳動系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)工作，在進(jìn)行開合模這個循環(huán)過程中，必須依次按序進(jìn)行各個動作，需要花費(fèi)較多的時間。
[0005]綜上所述，為解決現(xiàn)有注塑機(jī)結(jié)構(gòu)上的不足，需要設(shè)計一種設(shè)計合理、可同步且工作效率高的注塑機(jī)同步系統(tǒng)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種設(shè)計合理、可同步且工作效率高的注塑機(jī)同步系統(tǒng)。
[0007]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，包括:
[0008]油箱，用于儲存油液；
[0009]工作單元，具有用于輸送油液的工作油路；
[0010]主單元，具有相互聯(lián)通且用于輸送油液的第一油路、第二油路，所述第一油路與工作油路相連，且在第一油路上安裝有用于控制第一油路與工作油路通斷的第一插裝閥；
[0011]輔助單元，具有用于輸送油液的輔助油路且輔助油路與工作油路聯(lián)通，所述工作油路、第一油路以及輔助油路三者聯(lián)通。
[0012]在上述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)中，在第一插裝閥上連接有第一電磁換向閥，所述第一電磁換向閥通過第一梭閥與第一插裝閥聯(lián)通。
[0013]在上述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)中，所述輔助單元包括與油箱聯(lián)通的油栗以及用于驅(qū)動油栗的電機(jī)，所述輔助油路與油栗聯(lián)通且在輔助油路上安裝有單向閥。
[0014]在上述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)中，在輔助油路上還安裝有與油箱聯(lián)通的比例壓力閥，所述單向閥位于油栗與比例壓力閥之間。
[0015]在上述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)中，在第一油路上安裝有傳感器，在輔助油路上安裝有壓力表。
[0016]在上述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)中，所述工作單元包括若干鎖模油缸以及與鎖模油缸一一對應(yīng)的若干第三電磁換向閥，每個鎖模油缸均通過輔助油缸與對應(yīng)的第三電磁換向閥聯(lián)通，所述鎖模油缸與工作油路聯(lián)通，且各第三電磁換向閥均分別與工作油路、油箱聯(lián)通。
[0017]在上述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)中，每個鎖模油缸均具有一鎖?；钊麠U且鎖模活塞桿將對應(yīng)的鎖模油缸分成進(jìn)油腔以及無油腔，每個輔助油缸均具有一輔助活塞桿且輔助活塞桿將對應(yīng)的輔助油缸分成有桿腔以及無桿腔，所述輔助活塞桿部分伸入對應(yīng)的無油腔并與鎖?；钊麠U固連，所述進(jìn)油腔與工作油路聯(lián)通，所述第三電磁換向閥分別與對應(yīng)的有桿腔、無桿腔聯(lián)通。
[0018]在上述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)中，所述工作單元還包括與工作油路聯(lián)通的第二插裝閥且第二插裝閥與各進(jìn)油腔聯(lián)通，在第二插裝閥上連接有第二電磁換向閥，所述第二電磁換向閥通過第二梭閥與第二插裝閥聯(lián)通。
[0019]在上述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)中，各進(jìn)油腔通過第三插裝閥與油箱聯(lián)通，且在第三插裝閥上連接有第一電磁球閥，所述第一電磁球閥、第三插裝閥以及油箱三者聯(lián)通。
[0020]在上述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)中，在進(jìn)油腔與油箱之間設(shè)置有第二電磁球閥，且第二電磁球閥分別與油箱、各進(jìn)油腔聯(lián)通。
[0021]—種注塑機(jī)同步系統(tǒng)的油路控制方法，具體步驟如下:
[0022]關(guān)閉第一電磁換向閥使得第一插裝閥處于開啟狀態(tài)，關(guān)閉第二電磁換向閥使得第二插裝閥處于開啟狀態(tài)，開啟第三電磁換向閥一側(cè)油路，油液依次經(jīng)第一油路、第一插裝閥、工作油路、第二插裝閥進(jìn)入進(jìn)油腔并推動鎖?；钊麠U向內(nèi)移動，鎖?；钊麠U帶動輔助活塞桿一起移動，無桿腔內(nèi)的油液經(jīng)第三電磁換向閥流回油箱；
[0023]開啟第一電磁換向閥使得第一插裝閥處于關(guān)閉狀態(tài)，第二插裝閥保持不變，第三電磁換向閥回到中位，開啟電機(jī)、油栗，一部分油液進(jìn)入第二油路，另一部分油液依次經(jīng)油栗、單向閥、輔助油路、工作油路、第二插裝閥進(jìn)入進(jìn)油腔并維持鎖?；钊麠U的位置不變；
[0024]第一插裝閥、電機(jī)以及油栗保持不變，開啟第二電磁換向閥使得第二插裝閥處于關(guān)閉狀態(tài)，第二電磁球閥處于關(guān)閉狀態(tài)，開啟第三插裝閥，開啟第三電磁換向閥另一側(cè)油路，油液依次經(jīng)油栗、單向閥、輔助油路、工作油路、第三電磁換向閥進(jìn)入無桿腔并推動輔助活塞桿向外移動，輔助活塞桿帶動鎖?；钊麠U一起移動，有桿腔內(nèi)的油液經(jīng)第三電磁換向閥流回油箱且進(jìn)油腔內(nèi)的油液經(jīng)第三插裝閥流回油箱；
[0025]第一插裝閥、電機(jī)以及油栗保持不變，關(guān)閉第二電磁換向閥使得第二插裝閥處于開啟狀態(tài)，開啟第三電磁換向閥一側(cè)油路，一部分油液進(jìn)入第二油路，另一部分油液依次經(jīng)油栗、單向閥、輔助油路、工作油路、第二插裝閥進(jìn)入進(jìn)油腔并推動鎖?；钊麠U向內(nèi)移動，無桿腔內(nèi)的油液經(jīng)第三電磁換向閥流回油箱。
[0026]在步驟二與步驟三之間還包括對各鎖模油缸進(jìn)行泄壓的步驟:
[0027]第一插裝閥處于關(guān)閉狀態(tài)，電機(jī)、油栗處于開啟狀態(tài)，開啟第二電磁球閥，各進(jìn)油腔內(nèi)的油壓經(jīng)第二電磁球閥泄壓。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型設(shè)計合理，采用主單元與輔助單元共同控制注塑機(jī)工作的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)高壓鎖模與注塑同步且合模與鎖模活塞桿復(fù)位同步的目的，減少了一定的時間，提高了注塑機(jī)的工作效率;此外，通過輔助單元的設(shè)置還能提高高壓鎖模時的鎖模力，避免模具開縫而導(dǎo)致產(chǎn)品不合格的現(xiàn)象發(fā)生。
【附圖說明】
[0029]圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中，10、油箱;21、工作油路;22、鎖模油缸;221、進(jìn)油腔;222、無油腔;223、鎖?；钊麠U;23、輔助油缸;231、有桿腔;232、無桿腔;233、輔助活塞桿;31、電機(jī);32、油栗;33、輔助油路;34、單向閥；35、比例壓力閥;40、主單元;41、第一油路;42、第二油路;51、第一插裝閥；52、第二插裝閥；53、第三插裝閥;61、第一電磁換向閥;62、第二電磁換向閥;63、第三電磁換向閥；71、第一梭閥；72、第二梭閥；81、第一電磁球閥；82、第二電磁球閥；91、傳感器;92、壓力表。
【具體實(shí)施方式】
[0031]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0032]如圖1所示，本注塑機(jī)同步系統(tǒng)包括:
[0033]油箱10，用于儲存油液；
[0034]工作單元，具有用于輸送油液的工作油路21;
[0035]主單元40，具有相互聯(lián)通且用于輸送油液的第一油路41、第二油路42，第一油路41與工作油路21相連，且在第一油路41上安裝有用于控制第一油路41與工作油路21通斷的第一插裝閥51 ；
[0036]輔助單元，具有用于輸送油液的輔助油路33且輔助油路33與工作油路21聯(lián)通，工作油路21、第一油路41以及輔助油路33三者聯(lián)通。
[0037]注塑機(jī)的開合模是一個循環(huán)過程，每一個周期包括合模、鎖模油缸22復(fù)位、抱閘、高壓鎖模、注射、泄壓、開模等動作，現(xiàn)有的注塑機(jī)大都采用一個液壓傳動系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)工作，在進(jìn)行開合模這個循環(huán)過程中，必須依次按序進(jìn)行各個動作，需要花費(fèi)較多的時間。
[0038]此外，為保證注塑產(chǎn)品的質(zhì)量，注塑機(jī)鎖模力必須要大于模腔壓力，同一個注塑機(jī)或同一個液壓傳動系統(tǒng)的鎖模力范圍一定，無法滿足多種工作壓力的需求，若采用高鎖模力的注塑機(jī)則生產(chǎn)成本較高。
[0039]為此，本實(shí)用新型設(shè)計了一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，采用主單元40與輔助單元的配合使用，將注塑機(jī)多個工作進(jìn)行同步，節(jié)省對應(yīng)的工作時間，明顯提高工作效率。此外，將輔助單元作為高壓鎖模后續(xù)控制系統(tǒng)，能夠避免鎖模時的讓?，F(xiàn)象(因注射力大于鎖模力而導(dǎo)致模具開縫)出現(xiàn)，確保鎖模牢靠，產(chǎn)品質(zhì)量高。
[0040]其中，主單元40設(shè)置成分第一油路41、第二油路42兩路油路進(jìn)行供油，實(shí)現(xiàn)與輔助單元同步工作的目的。而第一插裝閥51的設(shè)置則是為了控制第一油路41的通斷，進(jìn)而控制同步工作的進(jìn)行。
[0041]本實(shí)施例中，主單元40的具體結(jié)構(gòu)不做詳細(xì)說明，在能實(shí)現(xiàn)同步工作的前提下，主單元40可以采用不同的油路模式。
[0042]優(yōu)選地，在第一插裝閥51上連接有第一電磁換向閥61，第一電磁換向閥61通過第一梭閥71與第一插裝閥51聯(lián)通。本實(shí)施例中，第一電磁換向閥61與油箱1聯(lián)通，通過第一電磁換向閥61控制第一插裝閥51的開、閉，而第一梭閥71的設(shè)置則是便于一部分油液作為控制油控制第一插裝閥51的開、閉。
[0043]當(dāng)控制油經(jīng)過第一電磁換向閥61、第一梭閥71進(jìn)入第一插裝閥51時(即第一電磁換向閥61處于開啟狀態(tài))，第一插裝閥51被關(guān)閉；反之，當(dāng)?shù)谝浑姶艙Q向閥61關(guān)閉時，控制油無法進(jìn)入第一插裝閥51，原先位于第一插裝閥51內(nèi)的控制油經(jīng)第一電磁換向閥61直接流回油箱10，此時第一插裝閥51開啟。
[0044]進(jìn)一步優(yōu)選地，輔助單元包括與油箱10聯(lián)通的油栗32以及用于驅(qū)動油栗32的電機(jī)31，輔助油路33與油栗32聯(lián)通且在輔助油路33上安裝有單向閥34。
[0045]電機(jī)31驅(qū)動油栗32從油箱10內(nèi)栗油并經(jīng)由單向閥34進(jìn)入輔助油路33進(jìn)而進(jìn)入工作油路21。單向閥34的設(shè)置則是為了防止油液倒流至油栗32，避免對油栗32造成損傷。
[0046]優(yōu)選地，在輔助油路33上還安裝有與油箱10聯(lián)通的比例壓力閥35，單向閥34位于油栗32與比例壓力閥35之間。
[0047]比例壓力閥35安裝在油路中具有恒壓的作用，此處比例壓力閥35用于保障輔助油路33的安全，確保注塑機(jī)相關(guān)工作的油壓的穩(wěn)定性，進(jìn)一步保證注塑機(jī)工作穩(wěn)定，注塑效果好。
[0048]此外，當(dāng)一次注塑工作完成后，油栗32處于空載狀態(tài)時，油液可以通過比例壓力閥35回油至油箱10，確保油壓穩(wěn)定。
[0049]優(yōu)選地，工作單元包括多個鎖模油缸22以及與鎖模油缸22—一對應(yīng)的多個第三電磁換向閥63，每個鎖模油缸22均通過輔助油缸23與對應(yīng)的第三電磁換向閥63聯(lián)通，鎖模油缸22與工作油路21聯(lián)通，且各第三電磁換向閥63均分別與工作油路21、油箱10聯(lián)通。
[0050]本實(shí)施例中，工作單元優(yōu)選采用輔助油缸23帶動鎖模油缸22工作的模式，但是，對于同步系統(tǒng)來說，無論工作單元的油路如何變化，無論工作單元是普通的開模工作還是特殊的微開模工作，同步系統(tǒng)均適用。
[0051 ]進(jìn)一步優(yōu)選地，每個鎖模油缸22均具有一鎖?；钊麠U223且鎖模活塞桿223將對應(yīng)的鎖模油缸22分成進(jìn)油腔221以及無油腔222，每個輔助油缸23均具有一輔助活塞桿233且輔助活塞桿233將對應(yīng)的輔助油缸23分成有桿腔231以及無桿腔232，輔助活塞桿233部分伸入對應(yīng)的無油腔222并與鎖?；钊麠U223固連，進(jìn)油腔221與工作油路21聯(lián)通，第三電磁換向閥63分別與對應(yīng)的有桿腔231、無桿腔232聯(lián)通。
[0052]具體地，輔助油缸23的輔助活塞桿233與鎖模油缸22的鎖模活塞桿223固連，油液通過在驅(qū)動輔助油缸23工作時通過輔助活塞桿233直接帶動鎖模油缸22—起動作，在油液驅(qū)動鎖模油缸22動作時亦可通過鎖?；钊麠U223直接帶動輔助油缸23動作。
[0053]其中進(jìn)油腔221、有桿腔231以及無桿腔232在工作過程中均有油液流動，而無油腔222在工作過程中沒有油液流動，只有空氣在進(jìn)行壓縮與釋放。
[0054]第三電磁換向閥63分別與對應(yīng)的有桿腔231、無桿腔232聯(lián)通便于油液經(jīng)第三電磁換向閥63進(jìn)出有桿腔231、無桿腔232，其中每個輔助油缸23的有桿腔231、無桿腔232均連接有溢流閥，且溢流閥與油箱10聯(lián)通，溢流閥的設(shè)置是為了防止第三電磁換向閥63發(fā)生損壞時油液無法流回油箱10的現(xiàn)象發(fā)生，能夠確保輔助油缸23的油壓安全。
[0055]優(yōu)選地，工作單元還包括與工作油路21聯(lián)通的第二插裝閥52且第二插裝閥52與各進(jìn)油腔221聯(lián)通，在第二插裝閥52上連接有第二電磁換向閥62，第二電磁換向閥62通過第二梭閥72與第二插裝閥52聯(lián)通。
[0056]此處，第二電磁換向閥62也與油箱10聯(lián)通，同樣地，本實(shí)施例中通過第二電磁換向閥62控制第二插裝閥52的開、閉，而第二梭閥72的設(shè)置則是便于一部分油液作為控制油控制第二插裝閥52的開、閉。
[0057]當(dāng)控制油經(jīng)過第二電磁換向閥62、第二梭閥72進(jìn)入第二插裝閥52時(即第二電磁換向閥62處于開啟狀態(tài))，第二插裝閥52被關(guān)閉；當(dāng)?shù)诙姶艙Q向閥62關(guān)閉時，控制油無法進(jìn)入第二插裝閥52，原先位于第二插裝閥52內(nèi)的控制油經(jīng)第二電磁換向閥62直接回到油箱10，此時第二插裝閥52開啟。
[0058]上述的第一電磁換向閥61、第二電磁換向閥62均為二位四通電磁換向閥，而第三電磁換向閥63則為三位四通電磁換向閥。
[0059]進(jìn)一步優(yōu)選地，各進(jìn)油腔221通過第三插裝閥53與油箱10聯(lián)通，且在第三插裝閥53上連接有第一電磁球閥81，第一電磁球閥81、第三插裝閥53以及油箱10三者聯(lián)通。
[0060]第一電磁球閥81的設(shè)置同樣也是用于控制第三插裝閥53的開、閉，當(dāng)進(jìn)行開模時，各進(jìn)油腔221內(nèi)的油液經(jīng)第三插裝閥53流回油箱10，在回油的同時也進(jìn)行一定的泄壓過程。
[0061]優(yōu)選地，在進(jìn)油腔221與油箱10之間設(shè)置有第二電磁球閥82，且第二電磁球閥82分別與油箱10、各進(jìn)油腔221聯(lián)通。
[0062]由于輔助油缸23的排量比較小，當(dāng)進(jìn)油腔221處于高壓狀態(tài)時輔助油缸23難以推動鎖模活塞桿223動作，因此設(shè)置了第二電磁球閥82，對進(jìn)油腔221進(jìn)行泄壓，從而能夠順利地進(jìn)行開模工作。
[0063]進(jìn)一步優(yōu)選地，在第一油路41上安裝有傳感器91，在輔助油路33上安裝有壓力表92ο
[0064]傳感器91的設(shè)置用于檢測第一油路41上的油壓，進(jìn)行高壓鎖模時，傳感器91所檢測的的即是主單元40的內(nèi)部壓力，當(dāng)傳感器91所檢測的壓力達(dá)到主單元40自身的壓力峰值時，開啟第一電磁換向閥61，關(guān)閉第一插裝閥51，此時主單元40給注射工作提供油壓。
[0065]而壓力表92的設(shè)置則是方便操作人員觀察輔助油路33上的油壓。為了降低生產(chǎn)成本，輔助單元上的電機(jī)31采用普通電機(jī)31，通過比例壓力閥35的設(shè)置對輔助油路33進(jìn)行調(diào)壓，從而起到恒壓作用。
[0066]本實(shí)用新型還提供了一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)的油路控制方法，具體步驟如下:
[0067]第一步:關(guān)閉第一電磁換向閥61使得第一插裝閥51處于開啟狀態(tài)，關(guān)閉第二電磁換向閥62使得第二插裝閥52處于開啟狀態(tài)，開啟第三電磁換向閥63—側(cè)油路，油液依次經(jīng)第一油路41、第一插裝閥51、工作油路21、第二插裝閥52進(jìn)入進(jìn)油腔221并推動鎖?；钊麠U223向內(nèi)移動，鎖?；钊麠U223帶動輔助活塞桿233—起移動，無桿腔232內(nèi)的油液經(jīng)第三電磁換向閥63流回油箱10;
[0068]此時注塑機(jī)處于高壓鎖模第一階段:油液經(jīng)第一油路41、第一插裝閥51、工作油路21以及第二插裝閥52進(jìn)入進(jìn)油腔221推動鎖模活塞桿223向內(nèi)移動并帶動輔助活塞桿233—起移動，將無桿腔232內(nèi)的油液經(jīng)第三電磁換向閥63泄回至油箱10。
[0069]第二步:開啟第一電磁換向閥61使得第一插裝閥51處于關(guān)閉狀態(tài)，第二插裝閥52保持不變，第三電磁換向閥63回到中位，開啟電機(jī)31、油栗32，一部分油液進(jìn)入第二油路42，另一部分油液依次經(jīng)油栗32、單向閥34、輔助油路33、工作油路21、第二插裝閥52進(jìn)入進(jìn)油腔221并維持鎖模活塞桿223的位置不變；
[0070]當(dāng)傳感器91所檢測的壓力數(shù)值達(dá)到主單元40內(nèi)部的壓力峰值時，開啟第一電磁換向閥61使第一插裝閥51關(guān)閉，此時，主單元40經(jīng)第二油路42給注射工作提供油壓。
[0071]同時，注塑機(jī)處于高壓鎖模第二階段:油液經(jīng)油栗32、單向閥34、輔助油路33、工作油路21以及第二插裝閥52進(jìn)入進(jìn)油腔221維持鎖?；钊麠U223的位置不變，從而實(shí)現(xiàn)鎖模與注射同步。
[0072]當(dāng)外部注射壓力增加時，鎖模油缸22在輔助單元的作用下提高自身的油壓壓力，以平衡內(nèi)外壓力，避免出現(xiàn)讓模現(xiàn)象，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。值得一提的是，輔助單元能提供的壓力大于主單元40提供的壓力。
[0073]在步驟二與步驟三之間還包括對各鎖模油缸22進(jìn)行泄壓的步驟:第一插裝閥51處于關(guān)閉狀態(tài)，電機(jī)31、油栗32處于開啟狀態(tài)，開啟第二電磁球閥82，各進(jìn)油腔221內(nèi)的油壓經(jīng)第二電磁球閥82泄壓。
[0074]在注射完成之后，鎖模油缸22內(nèi)的壓力很高，無論是進(jìn)行普通開模還是微開模工作，都需要先對鎖模油缸22進(jìn)行泄壓。
[0075]第一插裝閥51處于關(guān)閉狀態(tài)，電機(jī)31、油栗32處于開啟狀態(tài)，各進(jìn)油腔221內(nèi)的油壓經(jīng)第二電磁球閥82泄壓至油箱10;
[0076]第三步:第一插裝閥51、電機(jī)31以及油栗32保持不變，開啟第二電磁換向閥62使得第二插裝閥52處于關(guān)閉狀態(tài)，第二電磁球閥82處于關(guān)閉狀態(tài)，開啟第三插裝閥53，開啟第三電磁換向閥63另一側(cè)油路，油液依次經(jīng)油栗32、單向閥34、輔助油路33、工作油路21、第三電磁換向閥63進(jìn)入無桿腔232并推動輔助活塞桿233向外移動，輔助活塞桿233帶動鎖模活塞桿223—起移動，有桿腔231內(nèi)的油液經(jīng)第三電磁換向閥63流回油箱10且進(jìn)油腔221內(nèi)的油液經(jīng)第三插裝閥53流回油箱10;
[0077]泄壓之后，注塑機(jī)開始進(jìn)行開模工作，油液經(jīng)油栗32、單向閥34、輔助油路33、工作油路21以及第三電磁換向閥63反向進(jìn)入無桿腔232推動鎖?；钊麠U223向外移動并帶動鎖模活塞桿223—起移動，將進(jìn)油腔221內(nèi)的油液經(jīng)第三插裝閥53泄回至油箱10，且有桿腔231內(nèi)的油液經(jīng)第三電磁換向閥63流回油箱10。此時，主單元40處于空載狀態(tài)，不進(jìn)行相關(guān)工作。
[0078]第四步:第一插裝閥51、電機(jī)31以及油栗32保持不變，關(guān)閉第二電磁換向閥62使得第二插裝閥52處于開啟狀態(tài)，開啟第三電磁換向閥63—側(cè)油路，一部分油液進(jìn)入第二油路42，另一部分油液依次經(jīng)油栗32、單向閥34、輔助油路33、工作油路21、第二插裝閥52進(jìn)入進(jìn)油腔221并推動鎖?；钊麠U223向內(nèi)移動，無桿腔232內(nèi)的油液經(jīng)第三電磁換向閥63流回油箱10。
[0079]此時，注塑機(jī)處于合模狀態(tài)，主單元40第二油路42給合模工作提供油壓。同時，油液經(jīng)油栗32、單向閥34、輔助油路33、工作油路21以及第二插裝閥52進(jìn)入進(jìn)油腔221推動鎖?；钊麠U223向內(nèi)移動并將無桿腔232內(nèi)的油液經(jīng)第三電磁換向閥63泄回至油箱10，鎖?；钊麠U223復(fù)位工作完成，從而實(shí)現(xiàn)合模與復(fù)位工作的同步。
[0080]本實(shí)用新型油路系統(tǒng)設(shè)計合理，采用主單元40與輔助單元的配合工作實(shí)現(xiàn)注塑機(jī)的同步工作，工作效率高；同時通過輔助單元的設(shè)置提高鎖模力，保證產(chǎn)品質(zhì)量，值得廣泛使用。
[0081]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，其特征在于，包括: 油箱，用于儲存油液； 工作單元，具有用于輸送油液的工作油路； 主單元，具有相互聯(lián)通且用于輸送油液的第一油路、第二油路，所述第一油路與工作油路相連，且在第一油路上安裝有用于控制第一油路與工作油路通斷的第一插裝閥； 輔助單元，具有用于輸送油液的輔助油路且輔助油路與工作油路聯(lián)通，所述工作油路、第一油路以及輔助油路三者聯(lián)通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，其特征在于，在第一插裝閥上連接有第一電磁換向閥，所述第一電磁換向閥通過第一梭閥與第一插裝閥聯(lián)通。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助單元包括與油箱聯(lián)通的油栗以及用于驅(qū)動油栗的電機(jī)，所述輔助油路與油栗聯(lián)通且在輔助油路上安裝有單向閥。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，其特征在于，在輔助油路上還安裝有與油箱聯(lián)通的比例壓力閥，所述單向閥位于油栗與比例壓力閥之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，其特征在于，在第一油路上安裝有傳感器，在輔助油路上安裝有壓力表。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，其特征在于，所述工作單元包括若干鎖模油缸以及與鎖模油缸一一對應(yīng)的若干第三電磁換向閥，每個鎖模油缸均通過輔助油缸與對應(yīng)的第三電磁換向閥聯(lián)通，所述鎖模油缸與工作油路聯(lián)通，且各第三電磁換向閥均分別與工作油路、油箱聯(lián)通。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，其特征在于，所述每個鎖模油缸均具有一鎖?；钊麠U且鎖模活塞桿將對應(yīng)的鎖模油缸分成進(jìn)油腔以及無油腔，每個輔助油缸均具有一輔助活塞桿且輔助活塞桿將對應(yīng)的輔助油缸分成有桿腔以及無桿腔，所述輔助活塞桿部分伸入對應(yīng)的無油腔并與鎖?；钊麠U固連，所述進(jìn)油腔與工作油路聯(lián)通，所述第三電磁換向閥分別與對應(yīng)的有桿腔、無桿腔聯(lián)通。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，其特征在于，所述工作單元還包括與工作油路聯(lián)通的第二插裝閥且第二插裝閥與各進(jìn)油腔聯(lián)通，在第二插裝閥上連接有第二電磁換向閥，所述第二電磁換向閥通過第二梭閥與第二插裝閥聯(lián)通。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，其特征在于，各進(jìn)油腔通過第三插裝閥與油箱聯(lián)通，且在第三插裝閥上連接有第一電磁球閥，所述第一電磁球閥、第三插裝閥以及油箱三者聯(lián)通。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種注塑機(jī)同步系統(tǒng)，其特征在于，在進(jìn)油腔與油箱之間設(shè)置有第二電磁球閥，且第二電磁球閥分別與油箱、各進(jìn)油腔聯(lián)通。
【文檔編號】B29C45/67GK205522359SQ201620072464
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月25日
【發(fā)明人】鄭海偉, 吳俊 , 阮劍波, 方錢, 周東海, 錢梁兒
【申請人】海天塑機(jī)集團(tuán)有限公司