一種汽車線束護(hù)線盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電器，具體涉及一種汽車線束護(hù)線盒。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車中需要使用大量的線束。為使線束受到保護(hù)且不與其周邊的汽車零部發(fā)生干涉，就需要將線束約束于護(hù)線盒中。常用的汽車護(hù)線盒，包括上蓋，以及分別設(shè)在上蓋的上端中部與下端左角的上安裝支架和安裝支架。使用時(shí)，將車體上的螺柱裝入上蓋的上安裝支架和下安裝支架上的上安裝孔和下安裝孔中，然后用螺母裝配于螺柱伸出于上安裝孔和下安裝孔的部分上，將汽車護(hù)線盒裝在車體上。這種常用的汽車護(hù)線盒存在如下缺陷;在裝配空間較小、且周邊零部件較多的地方，車體上的螺柱不容易與汽車護(hù)線盒的上安裝支架和下安裝支架上的上安裝孔和下安裝孔對(duì)準(zhǔn)，且螺母也不容易裝配于螺柱伸出于上安裝孔和下安裝孔的部分上。因而，裝配比較困難，裝配進(jìn)度也比較慢、費(fèi)工、費(fèi)時(shí)。同時(shí)，采用螺柱和螺母，使得成本也較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種裝配比較方便容易的汽車護(hù)線盒。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的汽車線束護(hù)線盒，包括上蓋，以及分別設(shè)在上蓋的上端中部與下端左角的上安裝支架和下安裝支架:還包括將所述上蓋的上安裝支架和下安裝支架分別與車體相連接的裝配結(jié)構(gòu)，所述裝配結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)在上安裝支架和下安裝支架上的上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)，以及分別設(shè)在車體上并與所述上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的上配合裝配結(jié)構(gòu)和下配合裝配結(jié)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選地，所述上安裝支架和下安裝支架上的上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)均為卡圈，對(duì)應(yīng)地，所述車體上的上配合裝配結(jié)構(gòu)和下配合裝配結(jié)構(gòu)均為卡柱。
[0006]優(yōu)選地，所述上安裝支架和下安裝支架上的上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)為卡柱，對(duì)應(yīng)地，所述車體上的上配合裝配結(jié)構(gòu)和下配合裝配結(jié)構(gòu)均為卡圈。
[0007]優(yōu)選地，所述上安裝支架和下安裝支架上的上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)均為卡鉤，對(duì)應(yīng)地，所述車體上的上配合裝配結(jié)構(gòu)和下配合裝配結(jié)構(gòu)均為卡槽。
[0008]優(yōu)選地，所述上安裝支架和下安裝支架上的上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)均為卡槽，對(duì)應(yīng)地，所述車體上的上配合裝配結(jié)構(gòu)和下配合裝配結(jié)構(gòu)均為卡鉤。
[0009]優(yōu)選地，所述上安裝支架和下安裝支架上的上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)均為蘑菇形卡子，對(duì)應(yīng)地，所述車體上的上配合裝配結(jié)構(gòu)和下配合裝配結(jié)構(gòu)均為卡槽。
[0010]優(yōu)選地，所述上安裝支架和下安裝支架上的上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)均為卡槽，對(duì)應(yīng)地，所述車體上的上配合裝配結(jié)構(gòu)和下配合裝配結(jié)構(gòu)均為蘑菇形卡子。
[0011]優(yōu)選地，還包括上加強(qiáng)筋，所述上加強(qiáng)筋設(shè)在上蓋與上安裝支架的連接處。
[0012]優(yōu)選地，還包括下加強(qiáng)筋，所述下加強(qiáng)筋設(shè)在上蓋與下安裝支架的連接處。
[0013]本實(shí)用新型包含如下有益效果；
[0014]由于本實(shí)用新型還包括將所述上蓋的上安裝支架和下安裝支架分別與車體相連接的裝配結(jié)構(gòu)，所述裝配結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)在上安裝支架和下安裝支架上的上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)，以及分別設(shè)在車體上并與所述上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的上配合裝配結(jié)構(gòu)和下配合裝配結(jié)構(gòu)。因而，只要將上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)分別與上配合裝配結(jié)構(gòu)和下配合裝配結(jié)構(gòu)裝配在一起，就將本實(shí)用新型裝配于車體上了。所以，即使在裝配空間比較小、周邊零件比較多的地方，裝配也比較容易。同時(shí)，還減少了現(xiàn)有技術(shù)中的裝配螺母的步驟，以及螺栓和螺母。因而，裝配進(jìn)度比較快，還降低了成本。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的爆炸圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的上安裝支架和下安裝支架上的上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)均為卡圈，車體上的上配合裝配結(jié)構(gòu)和下配合裝配結(jié)構(gòu)均為卡柱的使用狀態(tài)的正視圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的上安裝支架和下安裝支架上的上裝配結(jié)構(gòu)和下裝配結(jié)構(gòu)均為卡柱，車體上的上配合裝配結(jié)構(gòu)和下配合裝配結(jié)構(gòu)均為卡圈的使用狀態(tài)的后視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0019]參見圖1、本實(shí)用新型的汽車護(hù)線盒，包括上蓋8，以及分別設(shè)在上蓋8的上端中部與下端左角的上安裝支架3和下安裝支架5。參見圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型還包括將所述上蓋8的上安裝支架3和下安裝支架5分別與車體6相連接的裝配結(jié)構(gòu)，所述裝配結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)在上安裝支架3和下安裝支架5上的上裝配結(jié)構(gòu)30和下裝配結(jié)構(gòu)50，以及分別設(shè)在車體6上并與所述上裝配結(jié)構(gòu)30和下裝配結(jié)構(gòu)50相對(duì)應(yīng)的上配合裝配結(jié)構(gòu)60和下配合裝配結(jié)構(gòu)61。因而，參見圖2和圖3，只要將上裝配結(jié)構(gòu)30和下裝配結(jié)構(gòu)50分別與上配合裝配結(jié)構(gòu)60和下配合裝配結(jié)構(gòu)61裝配在一起，就將本實(shí)用新型裝配于車體6上了。所以，即使在裝配空間比較小、周邊零件比較多的地方，裝配也比較容易。同時(shí)，還減少了現(xiàn)有技術(shù)中的裝配螺母的步驟，以及螺栓和螺母。因而，裝配進(jìn)度比較快，還降低了成本。
[0020]從圖2可見，所述上安裝支架3和下安裝支架5上的上裝配結(jié)構(gòu)30和下裝配結(jié)構(gòu)50均為卡圈，對(duì)應(yīng)地，所述車體6上的上配合裝配結(jié)構(gòu)60和下配合裝配結(jié)構(gòu)61均為卡柱。這使得上裝配結(jié)構(gòu)30和下裝配結(jié)構(gòu)50，以及上配合裝配結(jié)構(gòu)60和下配合裝配結(jié)構(gòu)61的結(jié)構(gòu)均比較簡(jiǎn)單、制造均比較容易。
[0021]從圖3可見，所述上安裝支架3和下安裝支架5上的上裝配結(jié)構(gòu)30和下裝配結(jié)構(gòu)50均為卡柱，對(duì)應(yīng)地，所述車體6上的上配合裝配結(jié)構(gòu)60和下配合裝配結(jié)構(gòu)61均為卡圈。這同樣使得上裝配結(jié)構(gòu)30和下裝配結(jié)構(gòu)50，以及上配合裝配結(jié)構(gòu)60和下配合裝配結(jié)構(gòu)61的結(jié)構(gòu)均比較簡(jiǎn)單、制造均比較容易。
[0022]當(dāng)然，所述上安裝支架3和下安裝支架5上的上裝配結(jié)構(gòu)30和下裝配結(jié)構(gòu)50也可以均為卡鉤或者卡槽或者蘑燕形卡子或者卡槽，對(duì)應(yīng)地，所述車體6上的上配合裝配結(jié)構(gòu)60和下配合裝配結(jié)構(gòu)61也可以均為卡槽或者卡鉤或者卡槽或者蘑菇形卡子。這同樣使得上裝配結(jié)構(gòu)30和下裝配結(jié)構(gòu)50，以及上配合裝配結(jié)構(gòu)60和下配合裝配結(jié)構(gòu)61的結(jié)構(gòu)均比較簡(jiǎn)單、制造均比較容易。
[0023]從圖1和圖2可見，本實(shí)用新型還包括上加強(qiáng)筋9，所述上加強(qiáng)筋9設(shè)在上蓋8與上安裝支架3的連接處。這就較好地提高了本實(shí)用新型的強(qiáng)度和使用壽命。
[0024]從圖1和圖2可見，本實(shí)用新型還包括下加強(qiáng)筋10，所述下加強(qiáng)筋10設(shè)在上蓋8與下安裝支架5的連接處。這就更好地提高了本實(shí)用新型的強(qiáng)度和使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車線束護(hù)線盒，包括上蓋(8)，以及分別設(shè)在上蓋(8)的上端中部與下端左角的上安裝支架(3)和下安裝支架(5)，其特征在于:還包括將所述上蓋(8)的上安裝支架(3)和下安裝支架(5)分別與車體(6)相連接的裝配結(jié)構(gòu)，所述裝配結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)在上安裝支架(3)和下安裝支架(5)上的上裝配結(jié)構(gòu)(30)和下裝配結(jié)構(gòu)(50)，以及分別設(shè)在車體(6)上并與所述上裝配結(jié)構(gòu)(30)和下裝配結(jié)構(gòu)(50)相對(duì)應(yīng)的上配合裝配結(jié)構(gòu)(60)和下配合裝配結(jié)構(gòu)(61)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束護(hù)線盒，其特征在于:所述上安裝支架(3)和下安裝支架(5 )上的上裝配結(jié)構(gòu)(30)和下裝配結(jié)構(gòu)(50 )均為卡圈，對(duì)應(yīng)地，所述車體(6 )上的上配合裝配結(jié)構(gòu)(60)和下配合裝配結(jié)構(gòu)(61)均為卡柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束護(hù)線盒，其特征在于:所述上安裝支架(3)和下安裝支架(5)上的上裝配結(jié)構(gòu)(30)和下裝配結(jié)構(gòu)(50)均為卡柱，對(duì)應(yīng)地，所述車體(6)上的上配合裝配結(jié)構(gòu)(60)和下配合裝配結(jié)構(gòu)(61)均為卡圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束護(hù)線盒，其特征在于:所述上安裝支架(3)和下安裝支架(5 )上的上裝配結(jié)構(gòu)(30)和下裝配結(jié)構(gòu)(50)均為卡鉤，對(duì)應(yīng)地，所述車體(6 )上的上配合裝配結(jié)構(gòu)(60)和下配合裝配結(jié)構(gòu)(61)均為卡槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束護(hù)線盒，其特征在于:所述上安裝支架(3)和下安裝支架(5 )上的上裝配結(jié)構(gòu)(30)和下裝配結(jié)構(gòu)(50)均為卡槽，對(duì)應(yīng)地，所述車體(6 )上的上配合裝配結(jié)構(gòu)(60)和下配合裝配結(jié)構(gòu)(61)均為卡鉤。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束護(hù)線盒，其特征在于:所述上安裝支架(3)和下安裝支架(5)上的上裝配結(jié)構(gòu)(30)和下裝配結(jié)構(gòu)(50)均為卡子，對(duì)應(yīng)地，所述車體(6)上的上配合裝配結(jié)構(gòu)(60)和下配合裝配結(jié)構(gòu)(61)均為卡槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束護(hù)線盒，其特征在于:所述上安裝支架(3)和下安裝支架(5 )上的上裝配結(jié)構(gòu)(30)和下裝配結(jié)構(gòu)(50)均為卡槽，對(duì)應(yīng)地，所述車體(6 )上的上配合裝配結(jié)構(gòu)(60)和下配合裝配結(jié)構(gòu)(61)均為卡子。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的汽車線束護(hù)線盒，其特征在于:還包括上加強(qiáng)筋(9)，所述上加強(qiáng)筋(9)設(shè)在上蓋(8)與上安裝支架(3)的連接處。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車線束護(hù)線盒，其特征在于:還包括下加強(qiáng)筋(10)，所述下加強(qiáng)筋(10)設(shè)在上蓋(8)與下安裝支架(5)的連接處。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種裝配比較方便容易的汽車線束護(hù)線盒，包括上蓋（8），以及分別設(shè)在上蓋（8）的上端中部與下端左角的上安裝支架（3）和下安裝支架（5），其特征在于：還包括將所述上蓋（8）的上安裝支架（3）和下安裝支架（5）分別與車體（6）相連接的裝配結(jié)構(gòu)，所述裝配結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)在上安裝支架（3）和下安裝支架（5）上的上裝配結(jié)構(gòu)（30）和下裝配結(jié)構(gòu)（50），以及分別設(shè)在車體（6）上并與所述上裝配結(jié)構(gòu)（30）和下裝配結(jié)構(gòu)（50）相對(duì)應(yīng)的上配合裝配結(jié)構(gòu)（60）和下配合裝配結(jié)構(gòu)（61）。
【IPC分類】B60R16/02, H02G3/04
【公開號(hào)】CN205365483
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520973579
【發(fā)明人】劉誠
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日