一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束保險(xiǎn)集成槽的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束保險(xiǎn)集成槽，包括上蓋、主體；所述上蓋包括盒蓋開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)、禁止踩踏標(biāo)識(shí)、固定釘、波紋管凹槽、加強(qiáng)筋；所述主體包括加強(qiáng)筋、固定釘孔、固定預(yù)留孔、導(dǎo)線引導(dǎo)筋、扎帶孔、螺栓、小電流保險(xiǎn)座、預(yù)留出線口；固定釘用于固定主體與上蓋，上蓋所包含的結(jié)構(gòu)均為一次注塑成型；主體所包含的結(jié)構(gòu)均為一次注塑成型；盒蓋開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)和禁止踩踏標(biāo)識(shí)均為一次注塑在上蓋之上；小電流保險(xiǎn)座可放置兩個(gè)小電流保險(xiǎn)座，螺栓可放置大電流保險(xiǎn)片，也可放置連片，可接電源線和地線；扎帶孔位于導(dǎo)線引導(dǎo)筋兩側(cè)，固定釘孔為與固定釘配合可使上蓋和主體扣合，波紋管凹槽預(yù)留出波紋管配合口。
【專利說(shuō)明】
一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束保險(xiǎn)集成槽
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束保險(xiǎn)集成槽。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)線束主干及分支導(dǎo)線外面采用的是帶有凹槽的波紋管進(jìn)行保護(hù)，其中分支外面波紋管與主干外面的波紋管是通過(guò)一種“T”型扎扣卡到波紋管上并扣合連接。每個(gè)分支都要配合一個(gè)扎扣，其中扎扣的邊兩端分別連接線束主干外保護(hù)的波紋管，T邊連接分支外保護(hù)的波紋管，并且都要扣合一次。另外波紋管采用開(kāi)口形式，管內(nèi)導(dǎo)線會(huì)支出，波紋管會(huì)磨損導(dǎo)線；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)線束在安裝波紋管的時(shí)候，波紋管的縫隙會(huì)磨損導(dǎo)線。另外就是每個(gè)分支都要安裝扎扣，由于扎扣必須卡到波紋管的凹槽內(nèi)，受到波紋管凹槽的限制，多個(gè)扎扣連接后，分之間的位置會(huì)竄動(dòng)，尺寸超差?，F(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)上的保險(xiǎn)需要單獨(dú)的保險(xiǎn)盒，在車架內(nèi)需要一定的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束保險(xiǎn)集成槽。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種發(fā)動(dòng)機(jī)線束保險(xiǎn)集成槽，包括上蓋、主體;所述上蓋包括盒蓋開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)、禁止踩踏標(biāo)識(shí)、固定釘、波紋管凹槽、加強(qiáng)筋;所述主體包括加強(qiáng)筋、固定釘孔、固定預(yù)留孔、導(dǎo)線引導(dǎo)筋、扎帶孔、螺栓、小電流保險(xiǎn)座、預(yù)留出線口；固定釘用于固定主體與上蓋，上蓋所包含的結(jié)構(gòu)均為一次注塑成型；主體所包含的結(jié)構(gòu)均為一次注塑成型；盒蓋開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)和禁止踩踏標(biāo)識(shí)均為一次注塑在上蓋之上；小電流保險(xiǎn)座可放置兩個(gè)小電流保險(xiǎn)座，螺栓可放置大電流保險(xiǎn)片，也可放置連片，可接電源線和地線;扎帶孔位于導(dǎo)線引導(dǎo)筋兩側(cè)，固定釘孔為與固定釘配合可使上蓋和主體扣合，波紋管凹槽預(yù)留出波紋管配合口。
[0006]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型可避免現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)線束外保護(hù)使用波紋管工藝復(fù)雜，操作浪費(fèi)工時(shí)的弊端，將電器盒與線束集成在本專利中，節(jié)約整車裝車空間，電路走向靈活、集中，外觀美觀，避免現(xiàn)有波紋管與導(dǎo)線摩擦而導(dǎo)致的電線束故障，螺栓間使用連片可用于大電流，減少使用大線徑節(jié)約資源，而且還可與現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)線束兼容使用。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的軸測(cè)圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型的剖面圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型的主視圖；
[0011]圖5為本實(shí)用新型的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)線束保險(xiǎn)集成槽包括上蓋1、主體29;所述上蓋I包括盒蓋開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)2、禁止踩踏標(biāo)識(shí)3、固定釘4-9、波紋管凹槽10-19、加強(qiáng)筋20。
[0014]如圖2、圖3、圖4所示，所述主體29包括加強(qiáng)筋21、固定釘孔30_35、固定預(yù)留孔40-45、導(dǎo)線引導(dǎo)筋49、扎帶孔50-59、螺栓60-71、小電流保險(xiǎn)座80-81、預(yù)留出線口 90-91。
[0015]如圖2所示，其中固定釘4-9是固定主體29與上蓋I的作用，其余上蓋I所包含的結(jié)構(gòu)均為一次注塑成型。
[0016]主體29所包含的所有結(jié)構(gòu)均為一次注塑成型，包括預(yù)埋件螺栓60-71。
[0017]如圖2所示，盒蓋開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)2和禁止踩踏標(biāo)識(shí)3均為一次注塑在上蓋I之上，標(biāo)識(shí)永久保存。
[0018]如圖5所示，小電流保險(xiǎn)座80-81可放置兩個(gè)小電流保險(xiǎn)座，螺栓60-71可放置大電流保險(xiǎn)片，也可放置連片，可接電源線和地線。
[0019]固定預(yù)留孔40-45可與發(fā)動(dòng)機(jī)支架固定。扎帶孔50-59位于導(dǎo)線引導(dǎo)筋49兩側(cè)，可固定導(dǎo)線避免震動(dòng)摩擦破壞導(dǎo)線。固定釘孔30-35為與固定釘4-9配合可使上蓋I和主體29扣合。
[0020]如圖3所示，波紋管凹槽10-19預(yù)留出波紋管配合口，可與現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)線束兼容使用。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)線束保險(xiǎn)集成槽，包括上蓋、主體;所述上蓋包括盒蓋開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)、禁止踩踏標(biāo)識(shí)、固定釘、波紋管凹槽、加強(qiáng)筋;所述主體包括加強(qiáng)筋、固定釘孔、固定預(yù)留孔、導(dǎo)線引導(dǎo)筋、扎帶孔、螺栓、小電流保險(xiǎn)座、預(yù)留出線口；固定釘用于固定主體與上蓋，上蓋所包含的結(jié)構(gòu)均為一次注塑成型；主體所包含的結(jié)構(gòu)均為一次注塑成型；盒蓋開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)和禁止踩踏標(biāo)識(shí)均為一次注塑在上蓋之上；小電流保險(xiǎn)座可放置兩個(gè)小電流保險(xiǎn)座，螺栓可放置大電流保險(xiǎn)片，也可放置連片，可接電源線和地線；扎帶孔位于導(dǎo)線引導(dǎo)筋兩側(cè)，固定釘孔為與固定釘配合可使上蓋和主體扣合，波紋管凹槽預(yù)留出波紋管配合口。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK205468896SQ201620124319
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月17日
【發(fā)明人】陶源, 張涌旭
【申請(qǐng)人】安費(fèi)諾金事達(dá)電子系統(tǒng)（白城）有限公司