鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于航空動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)領(lǐng)域，涉及一種鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置，所述鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置包括上連接桿、下連接桿、連接試塊A，連接試塊B，螺柱A和螺柱B。其中連接試塊A和連接試塊B與鉚釘元件鉚接，并通過(guò)螺柱A和螺柱B分別與下連接桿和上連接桿相連接，所述下連接桿與試驗(yàn)機(jī)的下夾持夾具進(jìn)行連接，上連接桿夾持在試驗(yàn)機(jī)自帶的夾持裝置上。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)鉚釘?shù)募兝靹?dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，安裝方便、可靠性強(qiáng)、具有較好的通用性、可重復(fù)使用，可以有效提高試驗(yàn)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于航空動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)領(lǐng)域，涉及一種鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]鉚釘是飛機(jī)結(jié)構(gòu)連接的主要部件，很多飛機(jī)結(jié)構(gòu)的破壞多發(fā)生在由鉚接構(gòu)成的連接細(xì)節(jié)，飛機(jī)在服役過(guò)程中會(huì)承受振動(dòng)、沖擊載荷的作用，如飛機(jī)動(dòng)力裝置產(chǎn)生的振動(dòng)激勵(lì)，飛機(jī)操縱過(guò)程產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)載荷以及離散源(鳥(niǎo)撞、冰雹、碎石、發(fā)動(dòng)機(jī)碎片等)撞擊和墜撞產(chǎn)生的撞擊載荷等，在這些動(dòng)態(tài)載荷下，鉚釘?shù)钠茐哪Ｊ胶挽o態(tài)破壞模式有著很大的區(qū)別。
[0003]鉚釘動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)是研究其動(dòng)態(tài)失效模式的有效手段，其中，鉚釘?shù)募兝靹?dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)是主要的狀態(tài)之一，國(guó)外研究人員通過(guò)設(shè)計(jì)專(zhuān)用的試驗(yàn)夾具以實(shí)現(xiàn)鉚釘?shù)膭?dòng)態(tài)拉伸破壞試驗(yàn)。
[0004]然而，國(guó)外研究成果的試件形式及其支持裝置僅適用于針對(duì)性的試驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)于不同的試驗(yàn)平臺(tái)，需研制專(zhuān)用的支持裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的:提供一種鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置，實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格鉚釘純拉伸的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置，其包括上連接桿、下連接桿、連接試塊A，連接試塊B，螺柱A和螺柱B。其中連接試塊A和連接試塊B分別通過(guò)鉚接孔與鉚釘元件鉚接，并通過(guò)螺柱A和螺柱B分別與下連接桿和上連接桿相連接，所述下連接桿與試驗(yàn)機(jī)的下夾持夾具進(jìn)行連接，上連接桿夾持在試驗(yàn)機(jī)自帶的夾持裝置上。
[0007]所述連接試塊A和連接試塊B結(jié)構(gòu)和形狀一致，二者對(duì)稱(chēng)背對(duì)貼合設(shè)置。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，可較好的實(shí)現(xiàn)鉚釘?shù)募兝靹?dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，且安裝方便、可靠性強(qiáng)；其次，本裝置具有較好的通用性，可通過(guò)在連接試塊上加工與鉚釘元件規(guī)格匹配的待鉚接孔，使得該裝置適用于多個(gè)牌號(hào)的鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)；最后，易于進(jìn)行鉚接工藝的開(kāi)展，且本支持裝置可重復(fù)使用，提高試驗(yàn)效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置圖(組裝圖)；
[0010]圖2為鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置圖(分解圖)。
[0011]其中，1-下連接桿、2-螺柱A、3_連接試塊A、4_連接試塊B、5_螺柱B、6_上連接桿、7-鉚接元件、8-下夾持夾具、9-夾持裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0013]請(qǐng)同時(shí)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置包括上連接桿6、下連接桿1、連接試塊A3，連接試塊B4，螺柱A2和螺柱B5。其中，所述連接試塊A3和連接試塊B4 二者結(jié)構(gòu)和形狀一致，一端為螺紋孔，另一端底部設(shè)置有鉚接孔，二者通過(guò)穿過(guò)鉚接孔的鉚釘元件7鉚接在一起。并且，所述連接試塊A3和連接試塊B4各自螺紋孔通過(guò)螺柱A2和螺柱B5分別與下連接桿I和上連接桿6相連接。其中，螺柱的外螺紋和連接桿連接端和連接試塊的內(nèi)螺紋規(guī)格相同，均為M24。所述下連接桿I與試驗(yàn)機(jī)的下夾持夾具8進(jìn)行連接，上連接桿6夾持在試驗(yàn)機(jī)自帶的夾持裝置9上，從而使得本支持裝置與作動(dòng)缸隨動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鉚釘?shù)暮闼俾始兝炱茐摹?br> [0014]本實(shí)用新型可較好的實(shí)現(xiàn)鉚釘?shù)募兝靹?dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，且安裝方便、可靠性強(qiáng)；本裝置具有較好的通用性，
[0015]可通過(guò)在連接試塊上加工與鉚釘元件規(guī)格匹配的待鉚接孔，使得該裝置適用于多個(gè)牌號(hào)的鉚釘純剪切動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，使得該裝置適用于多個(gè)牌號(hào)的鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)；本實(shí)用新型易于進(jìn)行鉚接工藝的開(kāi)展，且本支持裝置可重復(fù)使用，提高試驗(yàn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置，其特征在于:包括上連接桿￠)、下連接桿(I)、連接試塊A (3)，連接試塊B (4)，螺柱A (2)和螺柱B (5)，其中連接試塊A (3)和連接試塊B(4)內(nèi)部通過(guò)鉚接孔與鉚釘元件(7)鉚接，并通過(guò)螺柱A(2)和螺柱B(5)分別與下連接桿(I)和上連接桿(6)連接，所述下連接桿(I)與試驗(yàn)機(jī)的下夾持夾具(8)進(jìn)行連接，上連接桿(6)夾持在試驗(yàn)機(jī)自帶的夾持裝置(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚釘純拉伸動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)支持裝置，其特征在于:所述連接試塊A(3)和連接試塊B(4)結(jié)構(gòu)和形狀一致，二者對(duì)稱(chēng)背對(duì)貼合設(shè)置。
【文檔編號(hào)】G01N3/04GK203965238SQ201420339789
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】劉小川, 白春玉, 周蘇楓, 李冬梅, 舒挽 申請(qǐng)人:中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所