和不同的從動組。
[0020] 如果使根據(jù)本發(fā)明的變速器組件擴大有第四制動器，可實現(xiàn)11檔變速器。尤其對 此設(shè)置成，驅(qū)動組具有第四制動器，第一橋接部借助于其與殼體可開關(guān)地相聯(lián)結(jié)。
[0021] 接下來的開關(guān)狀態(tài)表顯示了在根據(jù)本發(fā)明的9檔變速器（表1)和根據(jù)本發(fā)明的 11檔變速器（表2)中開關(guān)元件的對于建立各個檔必需的操控。列分別與開關(guān)元件相關(guān)聯(lián)， 其中，B1代表第一制動器、B2代表第二制動器、B3代表第三制動器、B4代表第四制動器、K1 代表第一離合器、K2代表第二離合器而K3代表第三離合器。用" X "來表示在相應(yīng)的檔中 閉合的開關(guān)元件。打開的開關(guān)元件通過表中的空單元格來表示。
表2。

【附圖說明】
[0023] 本發(fā)明的另外的特征和優(yōu)點由接下來的專門的說明和附圖得出。其中： 圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的變速器組件的驅(qū)動組的第一實施形式； 圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的變速器組件的驅(qū)動組的第二實施形式； 圖3顯示了根據(jù)本發(fā)明的變速器組件的驅(qū)動組的第三實施形式； 圖4顯示了根據(jù)本發(fā)明的變速器組件的從動組的第一實施形式； 圖5顯示了根據(jù)本發(fā)明的變速器組件的從動組的第二實施形式； 圖6顯示了根據(jù)本發(fā)明的變速器組件的從動組的第三實施形式； 圖7顯示了根據(jù)本發(fā)明的變速器組件的從動組的第四實施形式； 圖8顯示了根據(jù)本發(fā)明的變速器組件的從動組的第五實施形式； 圖9顯示了根據(jù)本發(fā)明的變速器組件的一實施形式，其由根據(jù)圖1的驅(qū)動組和根據(jù)圖 4的從動組構(gòu)成。
[0024] 在附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的或類似的元件。
[0025] 附圖標(biāo)記清單 1輸入軸 2輸出軸 10第一行星齒輪機構(gòu) 101第一太陽輪 102第一空心輪 103第一橋接部 20第二行星齒輪機構(gòu) 201第二太陽輪 202第二空心輪 203第二橋接部 30 Ravigneaux行星齒輪機構(gòu) 311 第一 Ravigneaux 太陽輪 312 第二 Ravigneaux 太陽輪 302 Ravigneaux 空心輪 303 Ravigneaux 橋接部 B1第一制動器 B2第二制動器 B3第三制動器 B4第四制動器 K1第一離合器 K2第二離合器 K3第三離合器 C0N1第一連接軸 C0N2第二連接軸。
【具體實施方式】
[0026] 圖1至3顯示了在根據(jù)本發(fā)明的變速器組件內(nèi)驅(qū)動組的不同的實施形式。
[0027] 圖4至8顯示了在根據(jù)本發(fā)明的變速器組件內(nèi)從動組的不同的實施形式。
[0028] 圖9純示例性地顯示了由根據(jù)圖1的驅(qū)動組和根據(jù)圖4的從動組構(gòu)成的、根據(jù)本 發(fā)明的變速器組件。專業(yè)人員將理解的是，所示的驅(qū)動組中的每個與所示的從動組中的每 個相組合成根據(jù)本發(fā)明的變速器組件。因此可放棄圖示出可能的組合中的每個。根據(jù)圖9 的圖示應(yīng)足夠作為代表性的示例。
[0029] 根據(jù)圖1的驅(qū)動組具有兩個簡單的行星齒輪機構(gòu)、即第一行星齒輪機構(gòu)和第二行 星齒輪機構(gòu)20。第一行星齒輪機構(gòu)10包括第一太陽輪101、第一空心輪102和第一橋接部 103,在第一橋接部上可旋轉(zhuǎn)地支承有一套第一行星齒輪，其一方面與第一太陽輪101而另 一方面與第一空心輪102嚙合。第二行星齒輪機構(gòu)20包括第二太陽輪201、第二空心輪202 和第二橋接部203,在第二橋接部上可旋轉(zhuǎn)地支承有一套第二行星齒輪，其一方面與第二太 陽輪201而另一方面與第二空心輪202嚙合。行星齒輪機構(gòu)10、20是同軸的且彼此軸向相 鄰地來布置。驅(qū)動組的輸入側(cè)的接口（Schnittstelle)由變速器輸入軸來形成。驅(qū)動組的 輸出側(cè)的接口由兩個連接軸、即第一連接軸C0N1和第二連接軸C0N2來形成。
[0030] 輸入軸1與第二太陽輪201相連接。該輸入軸同時與第二連接軸C0N2相連接，從 而輸入軸1、第一太陽輪201和第二連接軸C0N2共同形成驅(qū)動組的中心軸。
[0031] 該中心軸經(jīng)由第一離合器K1與第二橋接部203可開關(guān)地相聯(lián)結(jié)。同時，第二橋接 部203經(jīng)由第一制動器B1與殼體可開關(guān)地相聯(lián)結(jié)。此外，第二橋接部203經(jīng)由第二離合器 K2與第一空心輪102可開關(guān)地相聯(lián)結(jié)。第一空心輪102此外與第一連接軸C0N1相連接。
[0032] 除了該可開關(guān)的聯(lián)結(jié)之外，在行星齒輪機構(gòu)10、20之間還存在固定的聯(lián)結(jié)、即在 第一橋接部103與第二空心輪202之間的連接。第一太陽輪101經(jīng)由第二制動器B2與殼 體可開關(guān)地相聯(lián)結(jié)。在該情況中根據(jù)圖1的驅(qū)動組可與下面另外所說明的從動組中的每個 相結(jié)合用于構(gòu)建根據(jù)本發(fā)明的變速器組件、尤其根據(jù)本發(fā)明的9檔變速器。組連接在此相 應(yīng)經(jīng)由連接軸C0N1和C0N2實現(xiàn)，如在圖9中示例性地所示。
[0033] 在圖1中以虛線示出另外的可開關(guān)的離合器，其在本發(fā)明的范圍中可選地來設(shè) 置，以實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的11檔變速器。借助于在此稱為第四制動器Μ的制動器，第一橋接 部103與殼體可開關(guān)地相聯(lián)結(jié)。
[0034] 根據(jù)圖2的驅(qū)動組是相對于圖1的驅(qū)動組的純同構(gòu)體（Isomorphie)。尤其行星齒 輪機構(gòu)10、20的軸向順序被交換。在驅(qū)動組內(nèi)的所有連結(jié)相應(yīng)于圖1的實施形式的連結(jié)， 從而就此而言可參照上面所述。
[0035] 與圖1的實施形式相對，根據(jù)圖3的驅(qū)動組在第二橋接部203與第一空心輪102 之間具有固定的連接。第一制動器B1將第一橋接部103與殼體可開關(guān)地聯(lián)結(jié)，而第二制動 器B2 (也如在根據(jù)圖1的實施形式中那樣）將第一太陽輪101與殼體可開關(guān)地聯(lián)結(jié)。第一 離合器K1將第一橋接部103與第二太陽輪201可開關(guān)地聯(lián)結(jié)。第二離合器K2將第一橋接 部103與第二空心輪202可開關(guān)地聯(lián)結(jié)，第二空心輪固定地與第一連接軸C0N1相連接。第 二連接軸C0N2 (也如在圖1的實施形式中那樣）與輸入軸1和第二太陽輪201相連接。其 余可參照上面對于圖1所述，其中，由于第二橋接部的不可接近性第四制動器Μ的等同的 布置在該實施形式中是不可能的。
[0036] 圖4顯示了從動組的第一實施形式，其為了構(gòu)建根據(jù)本發(fā)明的變速器組件可被與 圖1至3中的驅(qū)動組中的每個相連接。該連接經(jīng)由連接軸C0N1和C0N2實現(xiàn)，其中，分別要 將驅(qū)動組的第一連接軸C0N1與從動組的第一連接軸C0N2而將驅(qū)動組的第二連接軸C0N2 與從動組的第二連接軸C0N2相連接。所有其它的所示的從動組也基于該方案，從而每個所 示的從動組可與每個所示的驅(qū)動組組合成根據(jù)本發(fā)明的變速器組件。
[0037] 根據(jù)圖4的從動組具有Ravigneaux行星齒輪機構(gòu)30,其帶有第一 Ravigneaux太 陽輪 311、第二 Ravigneaux 太陽輪 312、Ravigneaux 空心輪 302 和 Ravigneaux 橋接部 303〇 在Ravigneaux橋接部303上可旋轉(zhuǎn)地支承有一套短行星齒輪331和一套長行星齒輪332。 長行星齒輪332構(gòu)造為多級行星齒輪（Stufenplanet)，其帶有較大的級、也就是說較大直 徑的級和較小的級、也就是說較小的直徑的級。在圖4中所示的實施形式中，短行星齒輪機 構(gòu)331與長行星齒輪332的較小的級嚙合。第一 Ravigneaux太陽輪311 (其經(jīng)由第三制動 器B3可開關(guān)地與殼體相聯(lián)結(jié)）與該套短行星齒輪331嚙合。與第一連接軸C0N1固定地連 接的第二Ravigneaux太陽輪312與長行星齒輪332的較大的級嗤合。Ravigneaux空心輪 302與變速器輸出軸2固定地連接。第三離合器K3將Ravigneaux橋接部303與第二連接 軸C0N2可開關(guān)地聯(lián)結(jié)。Ravigneaux機構(gòu)30在所示的實施形式中以其較小的長行星齒輪級 向驅(qū)動組方向定向。
[0038] 圖5顯示了從動組的第二實施形式，其與圖4的從動組僅由此相區(qū)別，即 Ravigneaux空心輪302不是與長行星齒輪332的較大的級、