用于自動變速器的油泵的制作方法
【專利說明】用于自動變速器的油泵
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求于2014年6月16日向韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的第10-2014-0073079號韓國專利申請的優(yōu)先權(quán)的權(quán)益，其全部內(nèi)容通過引用結(jié)合于此。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本公開涉及用于自動變速器的油栗。更具體地，本公開內(nèi)容涉及用于自動變速器的油栗，在自動變速器中，一個電動機(jī)驅(qū)動的兩個栗裝配在一個外殼中。
【背景技術(shù)】
[0004]由于油價的提高和廢氣規(guī)章，車輛制造商一直關(guān)注提高燃料的經(jīng)濟(jì)性。
[0005]燃料經(jīng)濟(jì)性的改善可以通過使油栗的不必要的功耗最小化來實(shí)現(xiàn)。
[0006]最近的自動變速器設(shè)置有兩個油栗，低壓油栗和高壓油栗。從而，通過低壓油栗產(chǎn)生的液壓供應(yīng)到扭矩變換器、冷卻裝置、潤滑裝置等，高壓油栗產(chǎn)生的液壓供應(yīng)到在變檔時需要高加壓的油的摩擦構(gòu)件。
[0007]S卩，自動變速器的一般液壓通過低壓油栗產(chǎn)生，用于扭矩變換器、冷卻裝置、潤滑裝置等，和用于諸如摩擦構(gòu)件的需要高壓的組件的液壓通過高壓油栗產(chǎn)生。
[0008]圖1是自動變速器的示例性液壓供應(yīng)系統(tǒng)的示意圖。
[0009]參考圖1，液壓供應(yīng)系統(tǒng)將通過低壓油栗2產(chǎn)生的低液壓供應(yīng)到諸如扭矩變換器(T/C)、冷卻部、潤滑部的低壓部4，并且在操作設(shè)置用于變檔的摩擦構(gòu)件時將通過高壓油栗6產(chǎn)生的高液壓供應(yīng)到高壓部8。
[0010]S卩，通過低壓油栗2產(chǎn)生的低液壓通過低壓調(diào)節(jié)閥10保持在穩(wěn)定水平，然后被供應(yīng)到低壓部4。高壓油栗6增加從低壓油栗2供應(yīng)的低液壓，通過高壓油栗6增加的液壓通過高壓調(diào)節(jié)閥12保持在穩(wěn)定水平，然后供應(yīng)到高壓部8。
[0011]然而，因?yàn)閮蓚€油栗是分開操作的，所以液壓供應(yīng)系統(tǒng)的操作復(fù)雜，和自動變速器的重量高。
[0012]為了改善自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的操作，已經(jīng)開發(fā)了用于由一個電源同時驅(qū)動低壓油栗2和高壓油栗6的自動變速器的油栗，以便通過優(yōu)化低壓油栗2和高壓油栗6之間的功率遞送使自動變速器的長度最小化并減少重量和成本。
[0013]【背景技術(shù)】部分中所公開的上述信息僅用于增強(qiáng)對本發(fā)明的背景的理解，因此，其可包含并不構(gòu)成在該國為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]本公開內(nèi)容致力于提供用于自動變速器的油栗，在外殼內(nèi)具有驅(qū)動兩個油栗的一個電動機(jī)，用于通過減小其中的組件的數(shù)量使其長度、重量和成本最小化。
[0015]根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式的用于自動變速器的油栗可以包括設(shè)置有形成在其中的至少一個液壓管線的外殼。電源耦接至外殼并通過驅(qū)動軸供應(yīng)扭矩。兩個栗分別設(shè)置在外殼的兩端部并在外殼中與驅(qū)動軸同心地設(shè)置。兩個栗通過扭矩遞送軸可操作地彼此連接，以及通過從驅(qū)動軸接收扭矩來抽吸油。驅(qū)動軸被插入并且可操作地連接至一個栗的第一內(nèi)轉(zhuǎn)子，并可操作地連接至扭矩遞送軸，扭矩遞送軸通過嚙合部連接至另一個栗的第二內(nèi)轉(zhuǎn)子。
[0016]另一個油栗可以是低壓油栗，用于通過至少一個液壓管線從油箱接收油，使用油產(chǎn)生低壓，并排出產(chǎn)生的低壓。一個油栗可以是高壓油栗，用于接收從低壓油栗排出的一部分低壓，使用該一部分低壓產(chǎn)生高壓，并排出產(chǎn)生的高壓。
[0017]至少一個液壓管線可以包括用于將油箱中的油供應(yīng)到低壓油栗的輸入管線。低壓排出管線將從低壓油栗排出的油供應(yīng)至低壓部。分叉管線從低壓排出管線分叉以將低壓排出管線中的一部分油供應(yīng)到高壓油栗。高壓排出管線將從高壓油栗排出的油供應(yīng)到高壓部。
[0018]電源可以是電動機(jī)。
[0019]兩個栗中的每一個都可以是葉輪栗。
[0020]兩個栗中的每一個都可以是齒輪栗。
[0021]具有圓柱形的輪轂部(boss port1n)可以與一個栗的內(nèi)轉(zhuǎn)子的第一內(nèi)部一體形成，并在形成于外殼內(nèi)的連接孔上可旋轉(zhuǎn)地支撐驅(qū)動軸。
[0022]嚙合部可以包括形成在可操作地連接至另一個栗的第二內(nèi)轉(zhuǎn)子的扭矩遞送軸的末端的嚙合孔。嚙合突出部可操作地插入嚙合孔中并形成在驅(qū)動軸的末端。
[0023]嚙合孔和嚙合突出部可以用花鍵連接，或者可以通過鍵鈕耦接，或者可以具有多邊形以用于功率遞送。
[0024]根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的另一示例性實(shí)施方式的用于自動變速器的油栗可以包括設(shè)置有形成在其中的至少一個液壓管線的外殼。電動機(jī)耦接至外殼并通過驅(qū)動軸供應(yīng)扭矩。低壓油栗設(shè)置在外殼的一端部并且在外殼中與驅(qū)動軸同心地設(shè)置。低壓油栗通過經(jīng)由至少一個液壓管線從油箱接收油來產(chǎn)生和排出低壓。高壓油栗設(shè)置在外殼的另一個端部并在外殼中與驅(qū)動軸同心地設(shè)置。高壓油栗包括連接至驅(qū)動軸的第一內(nèi)轉(zhuǎn)子，并通過接收從低壓油栗排出的一部分油產(chǎn)生和排出高壓。連接孔中的扭矩遞送軸形成在外殼內(nèi)。扭矩遞送軸的一末端通過嚙合部可操作地連接至驅(qū)動軸的端部，其另一末端可操作地連接至低壓油栗。輪轂部可旋轉(zhuǎn)地支撐連接孔中的驅(qū)動軸并形成在高壓油栗的第一內(nèi)轉(zhuǎn)子的內(nèi)部。
[0025]至少一個液壓管線可以包括用于將油箱中的油供應(yīng)到低壓油栗的輸入管線。低壓排出管線將從低壓油栗排出的油供應(yīng)至低壓部。分叉管線從低壓排出管線分叉以將低壓排出管線中的一部分油供應(yīng)到高壓油栗。高壓排出管線將從高壓油栗排出的油供應(yīng)到高壓部。
[0026]低壓油栗和高壓油栗中的每一個都可以是葉輪栗。
[0027]低壓油栗和高壓油栗中的每一個都可以是齒輪栗。
[0028]嚙合部可以包括形成在可操作地連接至低壓油栗的第二內(nèi)轉(zhuǎn)子的扭矩遞送軸的末端的嗤合孔。嗤合突出部分可操作地插入嗤合孔中和形成在驅(qū)動軸的末端。
[0029]嚙合孔和嚙合突出部可以用花鍵連接，或者可以通過鍵鈕(key)耦接，或者具有用于功率遞送的多邊形。
【附圖說明】
[0030]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的自動變速器的示例性液體壓力供應(yīng)系統(tǒng)的示意圖。
[0031]圖2是根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式的自動變速器的油栗的截面圖。
[0032]圖3是根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式的在用于自動變速器的油栗中使用的組件的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]在下文中將參考附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式。
[0034]將省略說明示例性實(shí)施方式不需要的組件的描述。
[0035]圖2是根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式的自動變速器的油栗的截面圖，圖3是根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式的在用于自動變速器的油栗中使用的組件的立體圖。
[0036]參考圖2，用于根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式的自動變速器的油栗50包括裝配在一個外殼55中的低壓油栗51和高壓油栗53。通過低壓油栗51產(chǎn)生的低液壓供應(yīng)給諸如扭矩變換器(T/C)、冷卻部、以及潤滑部的低壓部，并且通過高壓油栗53產(chǎn)生的高液壓供應(yīng)給高壓部用于與變檔相關(guān)的操作摩擦構(gòu)件。
[0037]低液壓是促進(jìn)扭矩變換器(T/C)和冷卻和潤滑的操作的較低壓力，并且高液壓是促進(jìn)多個摩擦構(gòu)件的操作的高壓。
[0038]參考圖2，低壓油栗51和高壓油栗53可操作地通過扭矩遞送軸61連接并通過電動機(jī)M驅(qū)動，電動機(jī)M是用于根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式的自動變速器的油栗50中的電源。電動機(jī)M可以通過變速器控制單元(未示出)控制。
[0039]在下文中，將更詳細(xì)地描述根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式的用于自動變速器的油栗50。
[0040]參考圖2，根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式的用于自動變速器的油栗50包括外殼55、電動機(jī)M、低壓油栗51、高壓油栗53、扭矩遞送軸61和嚙合部80。
[0041]外殼55通過單個主體形成，并設(shè)置有形成在其中的至少一個液壓管線和水平形成在外殼中的中心部分的連接孔H。
[0042]電動機(jī)M是電源并裝配有外殼55。電動機(jī)M通過驅(qū)動軸57提供扭矩。
[0043]電源在本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式中示出為驅(qū)動電機(jī)M，但是電源不限于驅(qū)動電機(jī)M。電源可以是自動變速器的扭矩變換器中的轂(hub)接收扭矩。
[0044]低壓油栗51與驅(qū)動軸57同心地設(shè)置在外殼55的端部并被外殼55和裝配到外殼的前蓋59圍住。低壓油栗51通過輸入管線LI接收油箱63中的油，產(chǎn)生用于操作扭矩變換器(T/C)、冷卻和潤滑的液壓，并通過低壓排出管線L2排出產(chǎn)生的液壓。
[0045]高壓油栗53與驅(qū)動軸57同軸地設(shè)置在外殼55的另一端部并被外殼55和裝配到外殼的后蓋65圍住。高壓油栗53的內(nèi)轉(zhuǎn)子53a被連接至驅(qū)動軸57。高壓油栗53通過分叉管線L3接收從低壓油栗51排出的油，產(chǎn)生用于操作與變檔相關(guān)的多個摩擦構(gòu)件的相對高的液壓，并通過高壓排出管線L4排出高液壓。
[0046]至少一個液壓管線包括輸入管線L1、低壓排出管線L2、分叉管線L3和高壓排出管線L4。
[0047]輸入管線LI形成在外殼55內(nèi)，適用于將油箱63中的油供應(yīng)到低壓油栗51。
[0048]低壓排出管線L2形成在外殼55內(nèi)，用于