動(dòng)力換擋變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變速器，具體是指一種動(dòng)力換擋變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車上所使用的變速器，基本上是手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器兩大類。這其中，有些變速器由于在換擋過程中存在著動(dòng)力中斷，使換擋平順性受到很大影響，尤其是對(duì)MT和AMT影響尤為突出。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種動(dòng)力換擋變速器，能夠?qū)崿F(xiàn)在換擋過程中保持動(dòng)力不中斷，達(dá)到平穩(wěn)變速，本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0004]一種動(dòng)力換擋變速器，主要包括液力變矩器、AMT變速器，在AMT變速器的動(dòng)力輸入軸上裝有液力變矩器及傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與固定安裝在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的副動(dòng)力輸入齒輪嚙合，固定連接在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的副動(dòng)力輸出齒輪與固定連接在AMT變速器輸出軸上的齒輪嚙合，在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上裝有離合器。
[0005]一種動(dòng)力換擋變速器，主要包括液力變矩器、AMT變速器，在AMT變速器的動(dòng)力輸入軸上安裝的傳動(dòng)齒輪與固定安裝在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的副動(dòng)力輸入齒輪嚙合，固定連接在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的副動(dòng)力輸出齒輪與固定連接在AMT變速器輸出軸上的齒輪嚙合，在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上裝有液力變矩器及離合器。
[0006]一種動(dòng)力換擋變速器，主要包括液力變矩器、AMT變速器，在AMT變速器的動(dòng)力輸入軸上裝有液力變矩器及傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與固定安裝在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的副動(dòng)力輸入齒輪嚙合，固定連接在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的副動(dòng)力輸出齒輪與固定連接在AMT變速器輸出軸上的齒輪嚙合，傳動(dòng)齒輪和AMT變速器輸出軸上的齒輪中的任意一個(gè)，可以繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)、不可軸向位移地活動(dòng)套接在軸上，并與離合器主動(dòng)盤固定連接，離合器從動(dòng)盤與套筒固定連接，套筒與軸可軸向滑動(dòng)、不可繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)配合連接。
[0007]本實(shí)用新型的工作過程是，在換擋過程中，當(dāng)AMT變速器的離合器分離時(shí)，副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的離合器接合，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過液力變矩器、副動(dòng)力傳動(dòng)軸傳輸?shù)紸MT變速器的輸出軸上，從而保持在換擋過程中動(dòng)力的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)平順換擋的目的，AMT換擋結(jié)束后，副傳動(dòng)軸上的離合器分離，中斷副動(dòng)力軸的動(dòng)力傳輸，AMT上的離合器接合，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過AMT變速器正常傳輸。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是;變速器輸出軸能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)變速，能有效消除車輛在換擋變速過程中出現(xiàn)的換擋沖擊，達(dá)到平穩(wěn)換擋變速的目的。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是液力變矩器安裝的副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是離合器套裝在AMT輸出軸上的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是離合器套接在軸上時(shí)，逆動(dòng)力傳輸方向的軸向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:(I)是AMT機(jī)械變速器，(2)是變速器離合器，(3)是動(dòng)力輸出齒輪，(4)是液力變矩器，(5)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)軸，(6)是副動(dòng)力輸入齒輪，(7)是副動(dòng)力傳動(dòng)軸，(71)是離合器，(8)是副動(dòng)力輸出齒輪，(9)是變速器輸出軸，(10)是變速器輸出軸上的齒輪，(11)是離合器主動(dòng)盤，(12)是離合器從動(dòng)盤，(13)是與離合器配合的軸，(14)是離合器從動(dòng)盤上的套筒O
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，描述本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0012]實(shí)施例1:參見圖1，是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖，在本實(shí)施方式中，在換擋時(shí)，離合器(2)分離的同時(shí)，離合器(71)接合，并解除液力變矩器的鎖定狀態(tài)，動(dòng)力經(jīng)副動(dòng)力傳動(dòng)軸信齒輪傳輸?shù)捷敵鲚S(9)上，保持換擋過程中動(dòng)力的連續(xù)性，換擋結(jié)束后，離合器(2)接合，離合器(71)分離，液力變矩器鎖定，實(shí)現(xiàn)平順換擋的目的。
[0013]實(shí)施例2:參見圖2，是液力變矩器安裝在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的一種實(shí)施方式，此種方式中，離合器(71)可以安裝在液力變矩器的前面或后面，在本實(shí)施例中，也可以省略離合器(71)。
[0014]實(shí)施例3:參見圖3、圖4，是離合器套裝在AMT輸出軸上的一種實(shí)施方式，此種實(shí)施方式中，傳動(dòng)齒輪(3)和AMT變速器輸出軸上的齒輪(1)中的任意一個(gè)，可以繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)、不可軸向位移地活動(dòng)套接在軸上，并與離合器主動(dòng)盤固定連接，離合器從動(dòng)盤與套筒固定連接，套筒與軸可軸向滑動(dòng)、不可繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)配合連接，此種狀態(tài)可取消副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的離合器。
[0015]具體實(shí)施中，如果需要保持發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸地旋轉(zhuǎn)方向與變速器輸出軸的方向一致，可在齒輪(3)與齒輪(6)之間或在齒輪(10)與齒輪(8)之間加一惰輪。
[0016]在副動(dòng)力傳動(dòng)路線中，各齒輪間的總速比，滿足AMT變速器在換至最高擋位時(shí)仍能獲得足夠動(dòng)力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)力換擋變速器，主要包括液力變矩器、AMT變速器，其特征在于:在AMT變速器(I)的動(dòng)力輸入軸(5)上裝有液力變矩器(4)及傳動(dòng)齒輪(3)，傳動(dòng)齒輪(3)與固定安裝在副動(dòng)力傳動(dòng)軸(7)上的副動(dòng)力輸入齒輪(6)嚙合，固定連接在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的副動(dòng)力輸出齒輪(8)與固定連接在AMT變速器輸出軸(9)上的齒輪(10)嚙合，在副動(dòng)力傳動(dòng)軸(7)上裝有離合器(71)。2.一種動(dòng)力換擋變速器，主要包括液力變矩器、AMT變速器，其特征在于:在AMT變速器(I)的動(dòng)力輸入軸(5)上安裝的傳動(dòng)齒輪(3)與固定安裝在副動(dòng)力傳動(dòng)軸(7)上的副動(dòng)力輸入齒輪(6)嚙合，固定連接在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的副動(dòng)力輸出齒輪(8)與固定連接在AMT變速器輸出軸(9)上的齒輪(10)嚙合，在副動(dòng)力傳動(dòng)軸(7)上裝有液力變矩器(4)、離合器(71)。3.一種動(dòng)力換擋變速器，主要包括液力變矩器、AMT變速器，其特征在于:在AMT變速器(I)的動(dòng)力輸入軸(5)上裝有液力變矩器(4)及傳動(dòng)齒輪(3)，傳動(dòng)齒輪(3)與固定安裝在副動(dòng)力傳動(dòng)軸(7)上的副動(dòng)力輸入齒輪(6)嚙合，固定連接在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的副動(dòng)力輸出齒輪(8)與固定連接在AMT變速器輸出軸(9)上的齒輪(10)嚙合，傳動(dòng)齒輪(3)和AMT變速器輸出軸上的齒輪(10)中的任意一個(gè)，可以繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)、不可軸向位移地活動(dòng)套接在軸上，并與離合器主動(dòng)盤(11)固定連接，離合器從動(dòng)盤(12)與套筒(14)固定連接，套筒(14)與軸可軸向滑動(dòng)、不可繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)地活動(dòng)配合連接。
【專利摘要】動(dòng)力換擋變速器，主要包括液力變矩器、AMT變速器，在AMT變速器的動(dòng)力輸入軸上裝有液力變矩器及傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與固定安裝在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的副動(dòng)力輸入齒輪嚙合，固定連接在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的副動(dòng)力輸出齒輪與固定連接在AMT變速器輸出軸上的齒輪嚙合，在副動(dòng)力傳動(dòng)軸上裝有離合器。在換擋過程中，當(dāng)AMT變速器的離合器分離時(shí)，副動(dòng)力傳動(dòng)軸上的離合器接合，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過液力變矩器、副動(dòng)力傳動(dòng)軸傳輸?shù)紸MT變速器的輸出軸上，從而保持在換擋過程中動(dòng)力的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)平順換擋的目的。
【IPC分類】F16H61/04
【公開號(hào)】CN205244355
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520896651
【發(fā)明人】孟志廣
【申請(qǐng)人】孟志廣
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日