用于機(jī)動(dòng)車的變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的變速器。由現(xiàn)有技術(shù)已知的是如下的變速器，其中，離合器能夠借助流體加載系統(tǒng)(例如栗促動(dòng)器)得到促動(dòng)。在此情況下，例如可以使用雙向栗。為了更好的操控能力，在此可以應(yīng)用節(jié)流孔板，油作為消耗油經(jīng)節(jié)流孔板流出。
【背景技術(shù)】
[0002]而在應(yīng)用雙向閥的情況下，能夠發(fā)生對(duì)空氣的吸取。特別是當(dāng)由于低壓使離合器快速打開期間能夠經(jīng)由節(jié)流孔板吸取空氣，并且用于打開離合器的時(shí)間可能明顯延長(zhǎng)，這是因?yàn)榭諝馔ǔ＞哂斜纫话阌米髁黧w的油更低的粘度。這可能使離合器的打開時(shí)間延長(zhǎng)，直至發(fā)生安全問題，例如當(dāng)在危險(xiǎn)情形中不能足夠快速地打開離合器時(shí)。流體加載系統(tǒng)中的空氣特別是可能當(dāng)緊跟在伴有空氣吸入的快速打開之后操作離合器時(shí)，產(chǎn)生干擾，這是因?yàn)橐赃@種方式產(chǎn)生的油空氣混合物的可壓縮度通常明顯不同于純油的可壓縮度，并且由此在操控離合器時(shí)可能產(chǎn)生干擾。
[0003]在DE 10 2011 102 267 A1中介紹了一種用于機(jī)動(dòng)車的傳動(dòng)系。傳動(dòng)系具有用于提供驅(qū)動(dòng)功率的第一電機(jī)。第一電機(jī)與蓄電器相連接。傳動(dòng)系還具有差速器，該差速器能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)功率分配到機(jī)動(dòng)車的兩個(gè)被驅(qū)動(dòng)的車輪或軸上。傳動(dòng)系還具有將第一電機(jī)與差速器相連接的第一變速器構(gòu)造。傳動(dòng)系還具有內(nèi)燃機(jī)和第二電機(jī)。第二電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)相聯(lián)接，以便在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中給蓄能器充電。另外，驅(qū)動(dòng)功率具有將內(nèi)燃機(jī)與差速器相連接的第二變速器構(gòu)造。第二變速器構(gòu)造具有第一檔位級(jí)和第二檔位級(jí)，所述第一檔位級(jí)和第二檔位級(jí)能夠借助離合器構(gòu)造交替地為了從內(nèi)燃機(jī)向差速器傳遞驅(qū)動(dòng)功率而被接通。離合器構(gòu)造能夠液壓地操作和/或冷卻。在此，止回閥實(shí)現(xiàn)了與促動(dòng)器栗的轉(zhuǎn)動(dòng)方向無關(guān)地向離合器提供潤(rùn)滑油，而不發(fā)生促動(dòng)器栗吸取空氣的危險(xiǎn)。
[0004]在DE 10 2012010172 A1中介紹了一種用于傳動(dòng)系的促動(dòng)器裝置，該傳動(dòng)系具有至少一個(gè)用于傳遞驅(qū)動(dòng)力矩的摩擦離合器和變速器。摩擦離合器能夠借助離合器液壓缸來操作，該離合器液壓缸為了操作摩擦離合器而直接與電馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的栗的栗連接部相連接，方式為:摩擦離合器能夠通過改變栗轉(zhuǎn)速而被操作。促動(dòng)器裝置包括駐車鎖止促動(dòng)器裝置，用于操作傳動(dòng)系的駐車鎖止構(gòu)造。在此，駐車鎖止促動(dòng)器裝置具有至少一個(gè)駐車鎖止液壓缸，該駐車鎖止液壓缸能夠與栗連接，方式為:駐車鎖止構(gòu)造能夠通過改變栗轉(zhuǎn)速來操作。在此情況下總體上有利的是:在栗連接部與離合器液壓缸之間的連接和/或者栗連接部與駐車鎖止液壓缸之間的連接經(jīng)由抽吸閥與低壓區(qū)域連接。在該實(shí)施方式中，能夠確保:栗在轉(zhuǎn)動(dòng)方向不同的情況下總是輸送液壓流體，并且不吸取空氣。優(yōu)選的是，在此，通向低壓區(qū)域的回流管路在結(jié)構(gòu)上以如下方式布置:使回流部處在傳動(dòng)系的流體底殼的流體水平面的下方。在此，抽吸閥能夠?qū)崿F(xiàn)為具有非常低的彈簧預(yù)緊度的簡(jiǎn)單的止回閥。
[0005]由現(xiàn)有技術(shù)已知的裝置例如可能具有如下缺陷:閥可能引起附加的耗費(fèi)和/或附加的磨損可能。另外在結(jié)構(gòu)上可能非常復(fù)雜和/或不可行的是:以使回流部處在傳動(dòng)系的流體底殼的流體水平面的下方的方式來布置通向低壓區(qū)域的回流管路。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種裝置、特別是一種變速器，其至少盡可能避免已知變速器的缺陷。特別希望得到如下的變速器，在這種變速器中，不能將空氣吸入流體加載裝置中和/或這種變速器不具有閥或者具有盡可能少的閥。
[0007]所述目的通過具有獨(dú)立權(quán)利要求的特征的變速器來實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明的能夠單獨(dú)地或組合起來實(shí)現(xiàn)的有利的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中給出。
[0008]特別是提出一種用于機(jī)動(dòng)車的變速器，其至少盡可能避免已知變速器的缺陷。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的變速器包括至少一個(gè)流體加載系統(tǒng)。這種變速器可以是如下的裝置，其包括至少一個(gè)能夠與機(jī)動(dòng)車的馬達(dá)相連接的變速器輸入軸和至少一個(gè)能夠在變速器裝入的狀態(tài)中與機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)輪相連接的變速器輸出軸。
[0010]流體加載系統(tǒng)例如可以認(rèn)為是如下的系統(tǒng)，該系統(tǒng)被構(gòu)造用于對(duì)變速器的至少一個(gè)組成部件加載流體。
[0011 ] 在本發(fā)明的范圍內(nèi)，對(duì)于“加載”這一表述例如可以理解為供給流體，特別是用于冷卻和/或潤(rùn)滑，和/或者用于液壓控制，特別是用于促動(dòng)。
[0012]流體可以是任意的液體和/或任意的氣體。優(yōu)選的是，流體可以優(yōu)選為液體。例如流體可以包括至少一種潤(rùn)滑介質(zhì)和/或至少一種冷卻介質(zhì)。特別優(yōu)選的是，流體可以是油，例如是潤(rùn)滑油和/或冷卻油。
[0013]流體加載系統(tǒng)包括至少一個(gè)流體底殼。流體底殼例如可以是油底殼。流體底殼可以是如下的裝置，該裝置被配置用于接納流體(特別是油)。流體底殼例如能夠以如下方式構(gòu)造:該流體底殼接納流體，使得變速器的齒輪能被以流體加載，例如用以冷卻和/或用以潤(rùn)滑。流體底殼優(yōu)選可以是變速器底殼。流體底殼例如可以包括處于變速器中的至少一個(gè)容器和/或至少一個(gè)空腔，優(yōu)選處于變速器的下部中，在變速器的下部中，例如在變速器停用的狀態(tài)中，基于重力和/或離心力來收集流體、特別是油。流體底殼可以包括至少一個(gè)箱體。流體底殼例如可以至少部分地為變速器殼體的一部分。
[0014]變速器包括至少一個(gè)第一離合器。該第一離合器可以是如下的裝置，該裝置被配置用于可逆地實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)軸之間的力傳遞。對(duì)于“可逆地”的表述可以理解為:能夠任意地經(jīng)常實(shí)現(xiàn)和/或阻止兩個(gè)軸之間的力傳遞。例如通過駕駛員和/或自動(dòng)控制器來加以控制。
[0015]“第一”和“第二”的概念在這里以及在后文中用作標(biāo)號(hào)，而不暗示必要時(shí)可能還存在所提及類型的其他元件，例如其他離合器，也不暗示某一順序。根據(jù)本發(fā)明的變速器例如還可以具有第二離合器和/或第三離合器和/或第四離合器。
[0016]第一離合器可以優(yōu)選是指濕式離合器。濕式離合器優(yōu)選能夠以如下方式被加載流體:使得該濕式離合器能夠由流體冷卻。附加地，能夠由該流體來促動(dòng)濕式離合器。特別是濕式離合器能夠以液壓的方式被促動(dòng)打開和/或閉合，特別是方式為:實(shí)現(xiàn)或阻止兩個(gè)軸之間的力傳遞。
[0017]對(duì)此可替換地，第一離合器也可以是干式離合器。干式離合器例如能夠以液壓的方式被促動(dòng)打開和/或閉合，特別是方式為:實(shí)現(xiàn)或阻止兩個(gè)軸之間的力傳遞。
[0018]流體加載系統(tǒng)包括至少一個(gè)第一流體加載裝置。第一流體加載裝置例如可以包括至少一個(gè)栗促動(dòng)器。第一流體加載裝置被配置用于以經(jīng)調(diào)節(jié)的方式利用來自流體底殼的流體來加載第一離合器。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，“以經(jīng)調(diào)節(jié)的方式”的表述例如可以理解為:能夠以受限定或者說定義的方式對(duì)第一離合器處的流體壓力加以調(diào)整和/或改變。
[0019]第一流體加載裝置能夠被配置用于將流體從流體底殼中引導(dǎo)和/或栗送至第一離合器和/或者加載壓力，特別是流體壓力。
[0020]第一流體加載裝置具有至少一個(gè)第一漏泄部和至少一個(gè)第一栗。第一漏泄部可以特別是指如下的裝置，其至少在第一栗處于運(yùn)行中時(shí)，實(shí)現(xiàn)和/或確保通過第一流體加載裝置的至少一部分(例如第一栗)的連續(xù)通流。
[0021]第一漏泄部例如可以被配置為:當(dāng)流體壓力不等于零時(shí)，始終實(shí)現(xiàn)優(yōu)選通過第一栗的、優(yōu)選連續(xù)的流體流。
[0022]第一漏泄部特別是可以配置用于以經(jīng)調(diào)節(jié)的方式以來自流體底殼的流體來加載第一離合器。第一漏泄部例如可以被配置用于調(diào)節(jié)流體壓力和/或流體體積流。第一漏泄部特別是可以在可調(diào)節(jié)度方面積極地影響到第一流體加載裝置的特性曲線。該特性曲線例如可以表現(xiàn)為在第一栗的