用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體及其制備方法，該方法將陶瓷漿料涂覆在金屬絲網(wǎng)上，經(jīng)燒結(jié)，在所述金屬絲網(wǎng)上復(fù)合陶瓷層，得到用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體；所述陶瓷漿料包含硅溶膠、球粘土、氧化鋁和水。本發(fā)明以金屬絲網(wǎng)為骨架，利用特定的陶瓷漿料，制成所述陶瓷載體。本發(fā)明能增加陶瓷載體的孔隙率，并且由于特定的結(jié)構(gòu)，使尾氣通過載體時會擁有與催化劑更高的接觸率；同時能減少排氣阻力，使尾氣氣流在進入載體時分流式流入，大大改善尾氣凈化效率等。另外，本發(fā)明所述陶瓷載體具有較高的機械強度，在汽車運行震動下，不會對載體有損傷，增加載體運行壽命，從而可以延長處理器的使用壽命。
【專利說明】
用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車排放尾氣含有一氧化碳(CO)和NOx等有害氣體，已成為大氣污染的主要來源之一。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和環(huán)境受到污染的日趨嚴(yán)重，各式的尾氣處理器也相應(yīng)得到了發(fā)展。尾氣處理器主要可以將有害氣體轉(zhuǎn)化成無害氣體，目前，主流的尾氣處理器的種類有4種，分別為選擇性催化還原(SCR)處理器、顆粒氧化催化(POC)處理器、氧化型催化(DOC)處理器和柴油顆粒物過濾(DPF)處理器。
[0003]尾氣處理器一般主要包括載體和復(fù)合在所述載體上的催化劑，當(dāng)尾氣通過尾氣處理器時，在催化劑等作用下，CO和顆粒物等發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而轉(zhuǎn)化為水和二氧化碳等無害物質(zhì)。以上尾氣處理器均采用陶瓷載體作為催化劑的載體，其中，所述陶瓷載體的典型材料有堇青石、尖晶石和高嶺土等。
[0004]在膨脹系數(shù)等性能方面，上述傳統(tǒng)尾氣處理器中的陶瓷載體基本能滿足使用需要，但是其存在易碎和孔隙率小等問題，不利于處理器長期、廣泛應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體及其制備方法，本發(fā)明提供的陶瓷載體具有較高的孔隙率，利于應(yīng)用。
[0006]本發(fā)明提供一種用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體，包括:
[0007]金屬絲網(wǎng)；
[0008]和復(fù)合在所述金屬絲網(wǎng)上的陶瓷層；
[0009]所述陶瓷層由陶瓷漿料經(jīng)涂覆、燒結(jié)形成，所述陶瓷漿料包含硅溶膠、球粘土、氧化招和水。
[0010]優(yōu)選的，所述陶瓷漿料包含:
[0011 ] 55wt% ?60wt% 的娃溶膠；
[0012]5wt%?10wt% 的球粘土；
[0013]4wt%?10wt%的氧化鋁；和
[0014]25wt %?30wt %的水，所述陶瓷楽料還包含4wt %?1 Owt %的二氧化鈦。
[0015]優(yōu)選的，所述陶瓷漿料還包含2被％?5被％的石粉。
[0016]優(yōu)選的，所述陶瓷楽料還包含0.]^1:%?0.5￥1:%的氧化|丐。
[0017]優(yōu)選的，所述金屬絲網(wǎng)的網(wǎng)孔直徑為3.5mm?5mm。
[0018]本發(fā)明還提供一種用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體的制備方法，包括以下步驟:
[0019]提供金屬絲網(wǎng)；
[0020]將陶瓷漿料涂覆在所述金屬絲網(wǎng)上，經(jīng)燒結(jié)，在所述金屬絲網(wǎng)上復(fù)合陶瓷層，得到用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體；
[0021 ]所述陶瓷漿料包含硅溶膠、球粘土、氧化鋁和水。
[0022]優(yōu)選的，所述陶瓷漿料包含:
[0023]55wt% ?60wt% 的娃溶膠；
[0024]5*1:%?1(^1:%的球粘土；
[0025]4wt% ?10wt%的氧化招；和
[0026]25wt% ?30wt% 的水。
[0027]優(yōu)選的，所述燒結(jié)的溫度為800°C?850°C。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在金屬絲網(wǎng)上涂覆陶瓷漿料，所述陶瓷漿料包含硅溶膠、球粘土、氧化鋁和水，然后燒結(jié)，在所述金屬絲網(wǎng)上復(fù)合陶瓷層，得到用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體。本發(fā)明以金屬絲網(wǎng)為骨架，利用特定的陶瓷漿料，制成用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體。本發(fā)明能增加陶瓷載體的孔隙率，具有更高的比表面積，并且由于特定的結(jié)構(gòu)，尾氣通過載體時會擁有與催化劑更高的接觸率；同時能減少排氣阻力，使尾氣氣流在進入載體時分流式流入，從而大大改善尾氣凈化效率等方面。
[0029]另外，本發(fā)明所述陶瓷載體具有較高的機械強度，在汽車運行震動下，不會對載體有損傷，增加載體運行壽命，從而可以延長處理器的使用壽命。
【附圖說明】
[0030]圖1為本發(fā)明實施例提供的陶瓷載體的主視圖；
[0031]圖2為本發(fā)明實施例提供的陶瓷載體的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0032]為了進一步理解本發(fā)明，下面結(jié)合實施例對本發(fā)明優(yōu)選實施方案進行描述，但是應(yīng)當(dāng)理解，這些描述只是為進一步說明本發(fā)明的特征和優(yōu)點，而不是對本發(fā)明權(quán)利要求的限制。
[0033]本發(fā)明公開了一種用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體，包括:
[0034]金屬絲網(wǎng)；
[0035]和復(fù)合在所述金屬絲網(wǎng)上的陶瓷層；
[0036]所述陶瓷層由陶瓷漿料經(jīng)涂覆、燒結(jié)形成，所述陶瓷漿料包含硅溶膠、球粘土、氧化招和水。
[0037]本發(fā)明提供的陶瓷載體是一種以金屬為骨架的陶瓷載體，其以氧化鋁(Al2O3)和球粘土等為主要原料，并輔以硅溶膠等制成陶瓷漿料，具有較高的孔隙率和機械強度，可以延長汽車尾氣處理器的使用壽命，利于應(yīng)用。
[0038]本發(fā)明實施例提供的陶瓷載體參見圖1和圖2，圖1為本發(fā)明實施例提供的陶瓷載體的主視圖，圖2為本發(fā)明實施例提供的陶瓷載體的側(cè)視圖。
[0039]在本發(fā)明中，所述陶瓷載體包括金屬絲網(wǎng)，其為陶瓷載體的骨架，即為陶瓷材料的載體，能賦予陶瓷載體很高的機械強度，在汽車運行震動下，不會對載體有損傷，增加載體運行壽命，從而可以延長處理器的使用壽命。所述金屬絲網(wǎng)的網(wǎng)孔直徑優(yōu)選為3.5mm?5mm;所述金屬絲網(wǎng)的絲徑優(yōu)選為0.35mm?0.4mm。本發(fā)明對所述金屬絲網(wǎng)的制作材料沒有特殊限制，優(yōu)選為304不銹鋼。
[0040]對于所述金屬絲網(wǎng)的形狀和尺寸等，本發(fā)明沒有特殊限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)相適應(yīng)的尾氣處理器進行調(diào)整。在本發(fā)明的一個實施例中，所述金屬絲網(wǎng)帶有波浪斜紋，并且，其被裁出要求的寬度，以中線為準(zhǔn)，兩邊向中心對疊，然后利用卷制機進行卷制，制成具有規(guī)定直徑的圓柱體金屬絲網(wǎng)骨架。
[0041]在本發(fā)明中，所述陶瓷載體包括陶瓷層，其復(fù)合在所述金屬絲網(wǎng)上。并且，所述陶瓷層由陶瓷漿料經(jīng)涂覆、燒結(jié)形成，所述陶瓷漿料包含硅溶膠、球粘土、氧化鋁和水。所述陶瓷層由特定的陶瓷原料，以涂覆的方式制成，其與金屬絲網(wǎng)相復(fù)合，增加了孔隙率，具有更高的比表面積，并且由于特定的結(jié)構(gòu)，尾氣通過載體時會擁有與催化劑更高的接觸率;同時能減少排氣阻力，使尾氣氣流在進入載體時分流式流入，從而顯著改善尾氣凈化效率等方面。
[0042]形成所述陶瓷層時，本發(fā)明以Al2O3和球粘土等為主要原料，并輔以硅溶膠等，制成陶瓷楽■料。
[0043]在本發(fā)明中，所述陶瓷漿料包含氧化鋁(Al2O3)，優(yōu)選包含4wt %?1wt %的氧化鋁，更優(yōu)選包含4.2wt %?5wt %的氧化鋁，最優(yōu)選包含4.5wt %的氧化鋁，其為形成陶瓷材料的基體材料。所述陶瓷楽料優(yōu)選還包含二氧化鈦，更優(yōu)選還包含4wt %?1wt %的二氧化鈦，最優(yōu)選還包含5.5wt %?6wt %的二氧化鈦，其與氧化招配合，能提高陶瓷載體的性能如機械性能。
[0044]所述陶瓷楽料包含球粘土，優(yōu)選包含5wt %?1wt %的球粘土，更優(yōu)選包含
5.5wt %?6wt %的球粘土，最優(yōu)選包含5.6wt %的球粘土，其能起到粘結(jié)劑的作用。所述陶瓷漿料包含硅溶膠，優(yōu)選包含55wt %?60wt %的硅溶膠，更優(yōu)選包含54wt %?57wt %的硅溶膠，最優(yōu)選包含55wt %的硅溶膠，其具有粘結(jié)力強和耐高溫等特點。
[0045]所述陶瓷漿料優(yōu)選還包含石粉，更優(yōu)選還包含2wt%?5wt %的石粉，最優(yōu)選還包含3wt %?4wt %的石粉。所述陶瓷楽料優(yōu)選還包含氧化|丐，更優(yōu)選還包含0.1wt %?
0.5wt %的氧化I丐，最優(yōu)選還包含0.2wt %?0.3wt %的氧化I丐。在本發(fā)明中，所述石粉和氧化鈣有助于形成陶瓷載體。
[0046]所述陶瓷漿料包含水，優(yōu)選包含25wt %?30wt %的水，更優(yōu)選包含25.17wt%的水，以便操作。
[0047]本發(fā)明對各原料的組合和來源等沒有特殊限制，在本發(fā)明的一個實施例中，所述陶瓷楽■料包含:55wt %?60wt %的娃溶膠；5wt %?1wt %的球粘土; 4wt %?1wt %的二氧化鈦；2wt %?5wt %的石粉；4wt %?10wt %的氧化招；0.lwt%?0.5wt %的氧化I丐；和25wt% ?30wt% 的水。
[0048]形成所述陶瓷載體時，本發(fā)明所述陶瓷漿料相對于金屬絲網(wǎng)的用量優(yōu)選為0.8kg?1.5kg/千克金屬絲網(wǎng)。
[0049]相應(yīng)的，本發(fā)明還提供一種用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體的制備方法，包括以下步驟:
[0050]提供金屬絲網(wǎng)；
[0051]將陶瓷漿料涂覆在所述金屬絲網(wǎng)上，經(jīng)燒結(jié)，在所述金屬絲網(wǎng)上復(fù)合陶瓷層，得到用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體；
[0052]所述陶瓷漿料包含硅溶膠、球粘土、氧化鋁和水。
[0053]本發(fā)明以金屬絲網(wǎng)為骨架，利用特定的陶瓷漿料，以涂覆的方式制成一層陶瓷層，其復(fù)合在所述骨架上，得到陶瓷載體，用于汽車尾氣處理器中，具有較高的孔隙率和機械強度，可以延長汽車尾氣處理器的使用壽命，利于應(yīng)用。
[0054]本發(fā)明實施例提供金屬絲網(wǎng)，作為陶瓷載體的骨架，能賦予陶瓷載體很高的機械強度，在汽車運行震動下，不會對載體有損傷，增加載體運行壽命，從而可以延長處理器的使用壽命。
[°°55] 所述金屬絲網(wǎng)的網(wǎng)孔直徑優(yōu)選為3.5mm?5mm;所述金屬絲網(wǎng)的絲徑優(yōu)選為0.35mm?0.4mm。本發(fā)明對所述金屬絲網(wǎng)的制作材料沒有特殊限制，優(yōu)選為304不銹鋼。
[0056]對于所述金屬絲網(wǎng)的形狀和尺寸等，本發(fā)明沒有特殊限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)相適應(yīng)的尾氣處理器進行調(diào)整。在本發(fā)明的一個實施例中，所述金屬絲網(wǎng)帶有波浪斜紋，并且，其被裁出要求的寬度，以中線為準(zhǔn)，兩邊向中心對疊，然后利用卷制機進行卷制，制成具有規(guī)定直徑的圓柱體金屬絲網(wǎng)骨架。
[0057]然后，本發(fā)明實施例將陶瓷漿料通過涂覆、燒結(jié)，在所述金屬絲網(wǎng)上復(fù)合陶瓷層，得到用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體。
[0058]在本發(fā)明中，所述陶瓷漿料包含硅溶膠、球粘土、氧化鋁和水。
[0059]具體的，所述陶瓷漿料包含氧化鋁(Al2O3),優(yōu)選包含4的％?10的％的氧化鋁，更優(yōu)選包含4.2wt %?5wt %的氧化招，最優(yōu)選包含4.5wt %的氧化招，其為形成陶瓷材料的基體材料。所述陶瓷楽料優(yōu)選還包含二氧化鈦，更優(yōu)選還包含4wt %?1wt %的二氧化鈦，最優(yōu)選還包含5.5wt %?6wt %的二氧化鈦，其與氧化招配合，能提高陶瓷載體的性能如機械性能，所述陶瓷楽料包含球粘土，優(yōu)選包含5wt %?1wt %的球粘土，更優(yōu)選包含5.5wt %?6wt %的球粘土，最優(yōu)選包含5.6wt %的球粘土，其能起到粘結(jié)劑的作用。所述陶瓷楽料包含娃溶膠，優(yōu)選包含55wt %?60wt %的娃溶膠，更優(yōu)選包含54wt %?57wt %的娃溶膠，最優(yōu)選包含55wt %的硅溶膠，其具有粘結(jié)力強和耐高溫等特點。
[0060]所述陶瓷漿料優(yōu)選還包含石粉，更優(yōu)選還包含2wt%?5wt %的石粉，最優(yōu)選還包含3wt %?4wt %的石粉。所述陶瓷楽料優(yōu)選還包含氧化|丐，更優(yōu)選還包含0.1wt %?
0.5wt %的氧化I丐，最優(yōu)選還包含0.2wt %?0.3wt %的氧化I丐。在本發(fā)明中，所述石粉和氧化鈣有助于形成陶瓷載體。
[0061 ] 所述陶瓷漿料包含水，優(yōu)選包含25wt %?30wt %的水，更優(yōu)選包含25.17wt%的水，以便操作。
[0062]本發(fā)明對各原料的組合和來源等沒有特殊限制，在本發(fā)明的一個實施例中，所述陶瓷楽■料包含:55wt %?60wt %的娃溶膠；5wt %?1wt %的球粘土; 4wt %?1wt %的二氧化鈦；2wt %?5wt %的石粉；4wt %?10wt %的氧化招；0.lwt%?0.5wt %的氧化I丐；和25wt% ?30wt% 的水。
[0063]需要說明的是，上述質(zhì)量百分比是以總質(zhì)量為準(zhǔn)，各原料的質(zhì)量所占的百分比。
[0064]在本發(fā)明的一個實施例中，利用攪拌容器，將上述原料放入所述容器內(nèi)混合，優(yōu)選經(jīng)攪拌2小時?3小時，混合均勻，制成漿狀溶液，即陶瓷漿料，或陶瓷原漿。其中，攪拌的速度優(yōu)選為 80r/min ?100r/min，更優(yōu)選為 85r/min ?90r/min。
[0065]在所述金屬絲網(wǎng)上涂覆陶瓷漿料形成陶瓷載體時，本發(fā)明所述陶瓷漿料相對于金屬絲網(wǎng)的用量優(yōu)選為0.8kg?1.5kg/千克金屬絲網(wǎng)。
[0066]本發(fā)明采用特定的陶瓷原料，以涂覆的方式，制成一層陶瓷層。所述涂覆即將陶瓷漿料均勻灑至上述的金屬絲網(wǎng)骨架;然后本發(fā)明再進行燒結(jié)，燒至一定高溫而定型。
[0067]在本發(fā)明中，涂覆均勻后，放入燒結(jié)爐，升溫至一定溫度，恒溫一定時間燒結(jié)，冷卻取出，即得以金屬為骨架的陶瓷載體。其中，所述燒結(jié)的溫度優(yōu)選為800°C?850°C。所述燒結(jié)的時間優(yōu)選為3小時?4小時，更優(yōu)選為3.5小時。
[0068]得到所述陶瓷載體后，本發(fā)明利用孔隙率檢測儀對其孔隙率進行檢測。結(jié)果顯示，所述陶瓷載體的孔隙率固定在86%以上。
[0069]本發(fā)明在所述陶瓷載體上涂覆催化劑，制作完成后，稱重所述催化劑涂覆凈含量。本發(fā)明對所述催化劑沒有特殊限制，采用本領(lǐng)域常用的即可，如SCR系列催化劑或POC系列催化劑等。結(jié)果顯示，催化劑涂覆凈含量可為陶瓷載體總質(zhì)量的8%。
[0070]綜上所述，本發(fā)明提供的用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體具有較高的孔隙率和機械強度，使用壽命可以達到7年之久，或者可以用于行駛30萬公里行程。
[0071]另外，本發(fā)明的陶瓷載體的制備方法簡便易行，可適用性強。
[0072]為了進一步理解本發(fā)明，下面結(jié)合實施例對本發(fā)明提供的用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體及其制備方法進行具體描述。
[0073]以下實施例中使用的硅溶膠和球粘土均購自吉林市乾豐陶瓷材料有限公司，硅溶膠的主要成分為二氧化娃、含量為36%，球粘土的型號為微粉，其主要含有Si02和AI2O3，還含有少量Fe2O3和T12;使用的石粉購自河北宏利海泡石絨有限公司，型號為微粒，主要成分為含水硅酸鎂;使用的SCR系列催化劑購自昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司。
[0074]實施例1
[0075]提供帶有波浪斜紋的金屬絲網(wǎng)，絲徑為0.35mm，網(wǎng)孔直徑為3.5mm，材質(zhì)為304不銹鋼，然后將其裁出要求寬度，以中線為準(zhǔn)，兩邊向中心對疊，再利用卷制機，卷制成規(guī)定直徑的圓柱體金屬絲網(wǎng)骨架。
[0076]將30kg娃溶膠、3kg球粘土、3kg二氧化鈦、2.1 kg石粉、2.4kg氧化招、0.12kg氧化I丐和14kg水放入容器內(nèi)，以87r/min的高速攪拌2小時，混合均勻，得到陶瓷漿料。
[0077]將所述陶瓷漿料澆至所述金屬絲網(wǎng)骨架，涂覆均勻后，放入燒結(jié)爐，升溫至750°C進行燒結(jié)，恒溫3.5小時后，冷卻取出，得到用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體。
[0078]按照上文所述的測定方法，所述陶瓷載體的孔隙率固定為86%以上。
[0079]在所述陶瓷載體上涂覆SCR系列催化劑，制作完成后，稱重所述催化劑涂覆凈含量。結(jié)果顯示，催化劑涂覆凈含量為陶瓷載體總質(zhì)量的8 %。
[0080]實施例2
[0081]提供帶有波浪斜紋的金屬絲網(wǎng)，絲徑為0.4mm，網(wǎng)孔直徑為5mm，材質(zhì)為304不銹鋼，然后將其裁出要求寬度，以中線為準(zhǔn)，兩邊向中心對疊，再利用卷制機，卷制成規(guī)定直徑的圓柱體金屬絲網(wǎng)骨架。
[0082 ] 將55kg硅溶膠、5.6kg球粘土、5.6kg 二氧化鈦、3.9kg石粉、4.5kg氧化鋁、0.23kg氧化鈣和25.17kg水放入容器內(nèi)，以88r/min的高速攪拌3小時，混合均勻，得到陶瓷漿料。
[0083]將所述陶瓷漿料澆至所述金屬絲網(wǎng)骨架，涂覆均勻后，放入燒結(jié)爐，升溫至850°C進行燒結(jié)，恒溫3.5小時后，冷卻取出，得到用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體。
[0084]按照上文所述的測定方法，所述陶瓷載體的孔隙率固定為86%以上。
[0085]在所述陶瓷載體上涂覆SCR系列催化劑，制作完成后，稱重所述催化劑涂覆凈含量。結(jié)果顯示，催化劑涂覆凈含量為陶瓷載體總質(zhì)量的11.5%。
[0086]由以上實施例可知，本發(fā)明提供的陶瓷載體具有較高的孔隙率，利于應(yīng)用。
[0087]以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體，包括: 金屬絲網(wǎng)； 和復(fù)合在所述金屬絲網(wǎng)上的陶瓷層； 所述陶瓷層由陶瓷漿料經(jīng)涂覆、燒結(jié)形成； 所述陶瓷漿料包含: 55wt %?60wt %的娃溶膠； 5wt %?1wt %的球粘土； 4wt %?1wt %的氧化招；和 25wt%?30wt% 的水； 所述金屬絲網(wǎng)的網(wǎng)孔直徑為3.5mm?5mm; 所述燒結(jié)的溫度為800°C?850°C。 所述陶瓷楽料還包含4wt %?1wt %的二氧化鈦。2.根據(jù)權(quán)利要求2所述的陶瓷載體，其特征在于，所述陶瓷漿料還包含2wt%?5wt %的石粉。3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的陶瓷載體，其特征在于，所述陶瓷漿料還包含0.1wt %?0.5wt %的氧化I丐。4.一種用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體的制備方法，包括以下步驟: 提供金屬絲網(wǎng)； 將陶瓷漿料涂覆在所述金屬絲網(wǎng)上，經(jīng)燒結(jié)，在所述金屬絲網(wǎng)上復(fù)合陶瓷層，得到用于汽車尾氣處理器的陶瓷載體； 所述陶瓷漿料包含: 55wt %?60wt %的娃溶膠； 5wt %?1wt %的球粘土； 4wt %?1wt %的氧化招；和 25wt%?30wt% 的水； 所述金屬絲網(wǎng)的網(wǎng)孔直徑為3.5mm?5mm; 所述燒結(jié)的溫度為800°C?850°C。
【文檔編號】C04B38/00GK106083112SQ201610632750
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月4日 公開號201610632750.X, CN 106083112 A, CN 106083112A, CN 201610632750, CN-A-106083112, CN106083112 A, CN106083112A, CN201610632750, CN201610632750.X
【發(fā)明人】胡雪林
【申請人】桐城市宇潔機動車尾氣檢測有限公司