一種汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，包括發(fā)泡主機、發(fā)泡擠出模具、復(fù)合機構(gòu)、切割裝置和液壓模具，所述發(fā)泡主機的出料口處安裝有發(fā)泡擠出模具，所述發(fā)泡擠出模具的擠出口與所述復(fù)合機構(gòu)相接，所述復(fù)合機構(gòu)的出料口與所述液壓模具相連，在所述復(fù)合機構(gòu)與液壓模具之間設(shè)置有自動切割裝置。本實用新型所提及的生產(chǎn)線生產(chǎn)的內(nèi)飾件產(chǎn)品熱壓粘合力強,一次成型后變形極小,廢品率極低,遠(yuǎn)超過原傳統(tǒng)設(shè)備制作的內(nèi)飾件產(chǎn)品?？梢赃B續(xù)柔性生產(chǎn)，針對不同的內(nèi)飾件產(chǎn)品,只要更換液壓模具,產(chǎn)量大,效率高,產(chǎn)量高于傳統(tǒng)設(shè)備幾倍以上。
【專利說明】一種汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)泡復(fù)合板制造裝置，具體的說是一種用于汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，屬于塑料發(fā)泡復(fù)合設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)汽車頂篷內(nèi)飾是多層多工藝發(fā)泡熱壓而成的發(fā)泡復(fù)合板，層與層之間噴涂膠，含甲醛，對人體有害且工藝復(fù)雜。此類發(fā)泡復(fù)合板工藝復(fù)雜，需五道以上工序、經(jīng)二次熱壓方能壓制成型，耗時耗能，增加人力成本，且產(chǎn)品支撐力較弱，遇火燃燒速度很快；由于生產(chǎn)工藝中加入膠水，含有超標(biāo)的甲醛及苯，對人體危害極大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，在熱態(tài)情況下，可將聚丙烯發(fā)泡層與外裝飾層直接一次性復(fù)合，并通過專用模具一次沖壓成型，既不產(chǎn)生有害物質(zhì)，也不用任何含有害物質(zhì)的膠類物質(zhì)。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，包括發(fā)泡主機、發(fā)泡擠出模具、復(fù)合機構(gòu)、切割裝置和液壓模具，所述發(fā)泡主機的出料口處安裝有發(fā)泡擠出模具，所述發(fā)泡擠出模具的擠出口與所述復(fù)合機構(gòu)相接，所述復(fù)合機構(gòu)的出料口與所述液壓模具相連，在所述復(fù)合機構(gòu)與液壓模具之間設(shè)置有自動切割裝置。
[0005]本實用新型的進一步限定技術(shù)方案，前述的汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，所述發(fā)泡主機為單螺桿發(fā)泡主機，所述發(fā)泡主機內(nèi)部具有一根多級推進螺桿；同時在發(fā)泡主機上開設(shè)有液體助劑填充口和惰性氣體充入口。聚丙烯或其他可以發(fā)泡的材料從料斗中加入，經(jīng)過各段加溫在中段有液態(tài)助劑加入和惰性氣體在螺桿攪拌混合后在機筒內(nèi)預(yù)發(fā)泡.[0006]前述的汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，所述復(fù)合機構(gòu)包括至少三組整形輥和用于輸送復(fù)合面料的兩個面料輸送輥，所述整形輥排布與所述發(fā)泡擠出模具擠出口處于同一平面，且所述兩個面料輸送輥分別安裝在整形輥的兩側(cè)。
[0007]進一步的，前述的汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，所述液壓模具由上壓模和下壓模組成，在所述上壓模和下壓模之間具有與汽車內(nèi)飾件匹配的凹模和凸模。
[0008]本實用新型生產(chǎn)線的復(fù)合機構(gòu)上下都安裝面料輸送輥，將所需面料圈分別安裝在兩個面料輸送輥后拉到設(shè)備整形輥筒上，形成上下兩個夾層，將發(fā)泡的板材擠出到夾層中間，熱態(tài)下復(fù)合成復(fù)合材料，再自動切斷后輸送到成型模具中，一次壓制成型，制成所需的內(nèi)飾件產(chǎn)品。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用的設(shè)備工藝簡單，利用高分子材料本身特性，一次成型，不用涂膠，所以不含有甲醛等有害物質(zhì)，而且支撐力遠(yuǎn)大于原有的PU材料，從本質(zhì)上改變了過去甲醛等對身體有害的物質(zhì)，支撐力弱的特性。本生產(chǎn)線生產(chǎn)的內(nèi)飾件產(chǎn)品熱壓粘合力強，一次成型后變形極小，廢品率極低，遠(yuǎn)超過原傳統(tǒng)設(shè)備制作的內(nèi)飾件產(chǎn)品?？梢赃B續(xù)柔性生產(chǎn)，針對不同的內(nèi)飾件產(chǎn)品，只要更換液壓模具，產(chǎn)量大，效率高，產(chǎn)量高于傳統(tǒng)設(shè)備幾倍以上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]實施例1
[0012]本實施例提供的一種汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括發(fā)泡主機1、發(fā)泡擠出模具2、復(fù)合機構(gòu)3、切割裝置4和液壓模具5，發(fā)泡主機的出料口處安裝有發(fā)泡擠出模具，發(fā)泡擠出模具的擠出口與復(fù)合機構(gòu)相接，復(fù)合機構(gòu)的出料口與液壓模具相連，在復(fù)合機構(gòu)與液壓模具之間設(shè)置有自動切割裝置。發(fā)泡主機為單螺桿發(fā)泡主機，發(fā)泡主機內(nèi)部具有一根多級推進螺桿；同時在發(fā)泡主機上開設(shè)有液體助劑填充口 6和惰性氣體充入口 7。合機構(gòu)包括三組整形輥8和用于輸送復(fù)合面料的兩個面料輸送輥9，整形輥排布與發(fā)泡擠出模具擠出口處于同一平面，且兩個面料輸送輥分別安裝在整形輥的兩側(cè)；液壓模具由上壓模和下壓模組成，在上壓模和下壓模之間具有與汽車內(nèi)飾件匹配的凹模和凸模。
[0013]本實施例使用單螺桿發(fā)泡主機加熱加壓，將聚乙烯PE或聚丙烯PP融熔后，在發(fā)泡劑及惰性氣體的作用下，使其發(fā)泡。經(jīng)過專用發(fā)泡擠出模具擠出在已鋪設(shè)有裝飾面料的輥筒上，經(jīng)輥筒滾壓及輸送，將上下輥筒上的裝飾面料復(fù)合在發(fā)泡材料上，再經(jīng)多道整形輥筒滾壓、整形，輸送到后端成型的液壓模具上，切割斷開后，用上下成型的液壓模具復(fù)合擠壓定型，一次成型所需要的各種汽車頂篷及裝飾件，一次復(fù)合成型，粘合效果好，無污染，無毒，無甲醛，整體效果好。
[0014]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，其特征在于:包括發(fā)泡主機、發(fā)泡擠出模具、復(fù)合機構(gòu)、切割裝置和液壓模具，所述發(fā)泡主機的出料口處安裝有發(fā)泡擠出模具，所述發(fā)泡擠出模具的擠出口與所述復(fù)合機構(gòu)相接，所述復(fù)合機構(gòu)的出料口與所述液壓模具相連，在所述復(fù)合機構(gòu)與液壓模具之間設(shè)置有自動切割裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，其特征在于:所述發(fā)泡主機為單螺桿發(fā)泡主機，所述發(fā)泡主機內(nèi)部具有一根多級推進螺桿；同時在發(fā)泡主機上開設(shè)有液體助劑填充口和惰性氣體充入口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，其特征在于:所述復(fù)合機構(gòu)包括至少三組整形輥和用于輸送復(fù)合面料的兩個面料輸送輥，所述整形輥排布與所述發(fā)泡擠出模具擠出口處于同一平面，且所述兩個面料輸送輥分別安裝在整形輥的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件專用生產(chǎn)線，其特征在于:所述液壓模具由上壓模和下壓模組成，在所述上壓模和下壓模之間具有與汽車內(nèi)飾件匹配的凹模和凸模。
【文檔編號】B29C43/28GK203543132SQ201320700182
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】徐曉冰 申請人:徐曉冰