汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具，包括動模和定模，所述動模和所述定模合模后形成注塑型腔，其特征在于，所述注塑型腔的同一內(nèi)壁上設(shè)有至少兩個凸塊。本實用新型提供的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具，通過注塑型腔的內(nèi)壁上設(shè)置凸塊與膜片的通孔相配合，將膜片精確定位在型腔內(nèi)壁的指定位置上，提高了膜片的位置精度，從而提高了注塑制品的質(zhì)量。
【專利說明】汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)中，常用到嵌片注塑，即將通過真空成型或高壓成型技術(shù)(如吸塑 成型）制備的膜片放入注塑模具的型腔內(nèi)，在膜片上注塑成型的技術(shù)，近些年來，因其可裝 飾較復(fù)雜的三維表面、工藝環(huán)保等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用，但也存在如下缺陷?，F(xiàn)有的嵌片注塑， 膜片一般通過抽真空裝置吸附在模具的型腔內(nèi)壁上，但該種吸附方式很不穩(wěn)定，在膜片安 裝時，因無對位裝置，極易發(fā)生位置偏差，使注塑制品發(fā)生變形，導(dǎo)致殘品率上升。另一方 面，在注塑過程中，由于無定位裝置，僅通過真空吸力固定膜片，會發(fā)生膜片起皺、膜片偏移 等問題，進一步導(dǎo)致注塑料偏離膜片成型，降低了良品率。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種具有膜片定位功能的 汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具。
[0004] 為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：
[0005] 汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具，包括動模和定模，所述動模和所述定模合模后形成注塑 型腔，其特征在于，所述注塑型腔的同一內(nèi)壁上設(shè)有至少兩個凸塊。
[0006] 優(yōu)選地是，所述凸塊為圓柱體、橢圓柱體、三棱柱或四棱柱。
[0007] 優(yōu)選地是，所述凸塊的個數(shù)為兩個。
[0008] 優(yōu)選地是，還包括膜片；所述膜片包括膜片本體；所述膜片本體上設(shè)有至少兩個 定位塊；所述定位塊上設(shè)有通孔；所述凸塊插入所述通孔，將所述膜片安裝在所述注塑型 腔內(nèi)地設(shè)置。
[0009] 優(yōu)選地是，還包括抽真空裝置；所述抽真空裝置與所述注塑型腔連通，將所述膜片 吸附在所述注塑型腔的內(nèi)壁上地設(shè)置。
[0010] 優(yōu)選地是，所述凸塊設(shè)置在所述膜片本體的同一側(cè)。
[0011] 優(yōu)選地是，所述凸塊設(shè)置在所述膜片本體的兩側(cè)。
[0012] 優(yōu)選地是，所述定位塊與所述膜片本體一體成型地設(shè)置。
[0013] 本實用新型提供的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具，通過注塑型腔的內(nèi)壁上設(shè)置凸塊與膜 片的通孔相配合，將膜片精確定位在型腔內(nèi)壁的指定位置上，提高了膜片的位置精度，從而 提高了注塑制品的質(zhì)量。另一方面通過凸塊將膜片固定注塑型腔內(nèi)，避免膜片在注塑過程 中因移動產(chǎn)生位置偏移，提高了注塑精準度，提高了良品率。在凸塊固定膜片的基礎(chǔ)上，增 設(shè)抽真空裝置，使膜片與型腔內(nèi)壁緊密貼合，避免膜片在注塑過程中出現(xiàn)起皺現(xiàn)象，提高了 注塑制品的外觀質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0015] 圖2為本實用新型中注塑型腔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0016] 圖3為本實用新型中膜片的結(jié)構(gòu)主視圖。

【具體實施方式】
[0017] 下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述：
[0018] 如圖1和2所示，汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具包括動模2和定模3,動模2和定模3沿 圖1中箭頭方向合模后形成注塑型腔4,注塑型腔4的內(nèi)壁41上設(shè)有兩個圓柱體凸塊42。
[0019] 如圖1-3所示，汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具還包括膜片1，膜片1擺放在兩個圓柱體凸 塊42之間。膜片1包括膜片本體11，膜片本體11上設(shè)有定位塊12,定位塊12與膜片本體 11 一體成型。定位孔12包括第一定位塊12a和第二定位塊12b，第一定位塊12a和第二定 位塊12b上分別設(shè)有與凸塊42形狀相適應(yīng)的圓形通孔15。凸塊42穿過圓形通孔15,將膜 片1定位并固定在注塑型腔4的內(nèi)壁41上的指定位置。
[0020] 汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具還包括抽真空裝置（圖中未示出），抽真空裝置與注塑型腔 4連通，通過抽真空吸附膜片1，使膜片1貼合在注塑型腔4的內(nèi)壁41上。
[0021] 本實用新型中的實施例僅用于對本實用新型進行說明，并不構(gòu)成對權(quán)利要求范圍 的限制，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以想到的其他實質(zhì)上等同的替代，均在本實用新型保護范圍 內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具，包括動模和定模，所述動模和所述定模合模后形成注塑型 腔，其特征在于，所述注塑型腔的同一內(nèi)壁上設(shè)有至少兩個凸塊；還包括膜片；所述膜片包 括膜片本體；所述膜片本體上設(shè)有至少兩個定位塊；所述定位塊上設(shè)有通孔；所述凸塊插 入所述通孔，將所述膜片安裝在所述注塑型腔內(nèi)地設(shè)置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具，其特征在于，所述凸塊為圓柱體、橢 圓柱體、三棱柱或四棱柱。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具，其特征在于，所述凸塊的個數(shù)為兩 個。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具，其特征在于，還包括抽真空裝置；所 述抽真空裝置與所述注塑型腔連通，將所述膜片吸附在所述注塑型腔的內(nèi)壁上地設(shè)置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具，其特征在于，所述凸塊設(shè)置在所述 膜片本體的同一側(cè)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具，其特征在于，所述凸塊設(shè)置在所述 膜片本體的兩側(cè)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)用模具，其特征在于，所述定位塊與所述膜 片本體一體成型地設(shè)置。
【文檔編號】B29C45/26GK203876143SQ201320884916
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】顧進根, 馬勇 申請人:上海通領(lǐng)汽車飾件有限公司