專利名稱：一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)泡線生產(chǎn)線主要用于汽車坐墊等汽車內(nèi)飾件的發(fā)泡生產(chǎn)，該生產(chǎn)線由多工位組成，采用減速機(jī)、鏈條驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)多個(gè)模架沿軌道運(yùn)行。模架用來(lái)支撐發(fā)泡模具，一般采用氣動(dòng)開(kāi)合模，因此，怎樣將壓縮空氣連續(xù)引到每個(gè)模架，是此裝置的關(guān)鍵性技術(shù)?，F(xiàn)有設(shè)備供氣不是連續(xù)的，需要手動(dòng)插接，即每個(gè)工段用快速插頭插入模架上的壓縮空氣接口輸氣，很不方便
實(shí)用新型內(nèi)容
·本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中的存在的不足，結(jié)構(gòu)合理。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置，包括地軌，及設(shè)置在地軌上端的機(jī)架，及設(shè)置在地軌上的模架，及與模架相連的硬管，及與硬管相連設(shè)置在模架上的氣源移動(dòng)塊，及設(shè)置在氣源移動(dòng)塊上的氣管，所述氣管還連接有氣壓泵。作為優(yōu)選，所述地軌呈環(huán)形，且軌道中間還設(shè)置有傳動(dòng)電機(jī)。作為優(yōu)選，所述地軌上還設(shè)置有一個(gè)以上的模架。作為優(yōu)選，所述氣壓泵安裝在機(jī)架上。作為優(yōu)選，所述模架下端設(shè)置有滾輪。本實(shí)用新型汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置的有益效果是通過(guò)氣壓泵可提供發(fā)泡線的連續(xù)供氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用方便，并且不泄漏，成本低。在汽車行業(yè)迅速發(fā)展的今天，內(nèi)飾件環(huán)形發(fā)泡線生產(chǎn)應(yīng)用越來(lái)越普遍，因此，本實(shí)用新型的應(yīng)用前景很廣闊，有很高的利用價(jià)值。

為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。圖I為本實(shí)用新型的一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置，包括地軌7，及設(shè)置在地軌上端的機(jī)架1，及設(shè)置在地軌7上的模架6，及與模架6相連的硬管5，及與硬管5相連設(shè)置在模架6上的氣源移動(dòng)塊3，及設(shè)置在氣源移動(dòng)塊3上的氣管4，所述氣管4還連接有氣壓泵2，模架6與模架6之間采用管道(未圖示)連接，通過(guò)氣壓泵2來(lái)保證在運(yùn)行中連續(xù)不斷有空氣供給。[0013]其中，所述地軌7呈環(huán)形，且軌道中間還設(shè)置有傳動(dòng)電機(jī)(未圖示)；所述地軌7上還設(shè)置有一個(gè)以上的模架6 ;所述氣壓泵2安裝在機(jī)架I上；所述模架6下端設(shè)置有滾輪(未圖示)。本實(shí)用新型汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置的有益效果是通過(guò)氣壓泵可提供發(fā)泡線的連續(xù)供氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用方便，并且不泄漏，成本低。在汽車行業(yè)迅速發(fā)展的今天，內(nèi)飾件環(huán)形發(fā)泡線生產(chǎn)應(yīng)用越來(lái)越普遍，因此，本實(shí)用新型的應(yīng)用前景很廣闊，有很高的利用價(jià)值。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)?！?br> 權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置，其特征在于包括地軌，及設(shè)置在地軌上端的機(jī)架，及設(shè)置在地軌上的模架，及與模架相連的硬管，及與硬管相連設(shè)置在模架上的氣源移動(dòng)塊，及設(shè)置在氣源移動(dòng)塊上的氣管，所述氣管還連接有氣壓泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置，其特征在于所述地軌呈環(huán)形，且軌道中間還設(shè)置有傳動(dòng)電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置，其特征在于所述地軌上還設(shè)置有一個(gè)以上的模架。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置，其特征在于所述氣壓泵安裝在機(jī)架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置，其特征在于所述模架下端設(shè)置有滾輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)線供氣裝置，包括地軌，及設(shè)置在地軌上端的機(jī)架，及設(shè)置在地軌上的模架，及與模架相連的硬管，及與硬管相連設(shè)置在模架上的氣源移動(dòng)塊，及設(shè)置在氣源移動(dòng)塊上的氣管，所述氣管還連接有氣壓泵；通過(guò)氣壓泵可提供發(fā)泡線的連續(xù)供氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用方便，并且不泄漏，成本低。在汽車行業(yè)迅速發(fā)展的今天，內(nèi)飾件環(huán)形發(fā)泡線生產(chǎn)應(yīng)用越來(lái)越普遍，因此，本實(shí)用新型的應(yīng)用前景很廣闊，有很高的利用價(jià)值。
文檔編號(hào)B29C44/34GK202685183SQ201220396838
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者樊增輝, 樊勇, 陳宜沖, 魏文春, 張濤, 吳偉 申請(qǐng)人:安徽信盟機(jī)電裝備制造有限公司