專利名稱：具有加強板的起重機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種起重機，尤其是可在載重車輛上攜帶的裝載起重機, 它在至少一個高負荷的區(qū)域內(nèi)設(shè)有一個加強板，該加強板焊接到相應(yīng)的 起重機構(gòu)件上，以及本發(fā)明涉及一種用于處理焊縫的方法，借助于該焊 縫將一個加強板焊接到起重機構(gòu)件上。
背景技術(shù)：
起重機在高負荷的區(qū)域內(nèi)經(jīng)常設(shè)有加強板，以便接納在那兒產(chǎn)生的 峰值負荷并且保證相應(yīng)起重機構(gòu)件的足夠的穩(wěn)定性。但是在焊接加強板 時必須注意，焊縫不構(gòu)成薄弱點，由其出發(fā)產(chǎn)生裂紋，該裂紋又導(dǎo)致構(gòu) 件的失靈。在此首先加強板的相應(yīng)的造型是基本的。發(fā)明內(nèi)容補充地按本發(fā)明設(shè)定，焊縫和加強板的與焊縫鄰接的區(qū)域至少部分地磨削并且冷變形，尤其是通過鍛打或者穿刺(Nadeln)冷變形。類似于此地按本發(fā)明的方法設(shè)定，焊縫和加強板的與焊縫鄰接的區(qū)域至少部分地磨削并且緊接著冷變形。通過磨削處理和冷變形的結(jié)合，獲得至今未實現(xiàn)的疲勞強度。 尤其有利的是，磨削加強板的逐漸變成尖角的部段，在該部段上產(chǎn)生應(yīng)力峰值。在冷變形時已經(jīng)證實用超聲頻的鍛打或者穿刺，其中該方法用技術(shù) 術(shù)語"超聲波沖擊處理"(UIT)概括。


本發(fā)明的其它的特征和詳情由下面的說明給出。其中圖l顯示具有焊接的加強板的起重機柱子，圖2以放大圖的形式顯示在圖1中的細節(jié)A，圖3a顯示具有焊接的加強板的起重機構(gòu)件的側(cè)視圖，圖3b顯示相應(yīng)的從上面看的視圖，兩個視圖都在后處理之前，圖4a顯示在磨削之后的相應(yīng)于圖3a的側(cè)視圖，圖4b顯示在磨削之后的相應(yīng)于圖3b的從上面看的視圖，圖5a顯示在冷變形之后的相應(yīng)于圖3a和4a的側(cè)視圖，圖5b顯示在冷變形之后的相應(yīng)于圖3b和4b的從上面看的視圖。
具體實施方式
圖1顯示一個起重機柱子作為示例列舉的起重機構(gòu)件l，該起重機柱 子在其上面的端部上設(shè)有一個焊接的加強板2。但是對于焊接加強板所 必需的并且顯得有意義的高負荷的區(qū)域同樣好地在起重機的彎折臂或者 旋轉(zhuǎn)臂上找到。圖2以放大圖的形式顯示位于起重機構(gòu)件1上的加強板2，其中還缺 少焊縫3，加強板2通過該焊縫環(huán)繞地與起重機構(gòu)件1焊接。在圖3a和3b中描述焊縫3,其局部碎見圖顯示加強板2的逐漸變成 尖角的端部。主要采用MAG焊接，但是其中也可以設(shè)想相應(yīng)其它的焊 接方法。緊接著的磨削處理是基本的，其中至少加強板2的逐漸變成尖角的 部段以及鄰接的焊縫3被磨削。通過磨削過程得到?jīng)]有缺口的和諧的過 渡。在此這樣選擇磨削機構(gòu)，使得沒有深的磨削痕跡留下。磨削區(qū)域在 圖4b中劃陰影線并且用標記4表示。最后的工藝步驟是冷變形，尤其是通過"超聲波沖擊處理"(UIT)。 在此通過用超聲頻的穿刺或者鍛打使加強板2、焊縫3以及優(yōu)選起重機構(gòu) 件1的鄰接的區(qū)域冷變形。冷變形的區(qū)域劃陰影線地表示并且設(shè)有附圖 才示卡己5。取代穿刺或者鍛打，類似于噴砂處理，可以例如用大約2mm直徑的 鋼球?qū)崿F(xiàn)噴丸。通過在冷變形中導(dǎo)致的表面變密實現(xiàn)將在焊接時產(chǎn)生的拉伸內(nèi)應(yīng)力 ("收縮應(yīng)力")轉(zhuǎn)換成壓應(yīng)力。在此壓縮內(nèi)應(yīng)力施加到焊縫內(nèi)和鄰接 的工件區(qū)域內(nèi)。置入的壓應(yīng)力的平均的壓入深度在0.7與1.3mm之間。在此產(chǎn)生的 壓應(yīng)力最大值大約為所用的鋼質(zhì)量的屈服點的50%。通過置入的壓縮內(nèi)應(yīng)力，特別地在承受拉伸應(yīng)力的和彎曲應(yīng)力的區(qū) 域內(nèi) 一方面在應(yīng)力幅值保持相同的情況下明顯提高可承受的載荷循環(huán)次 數(shù)，并且反之在相同的載荷循環(huán)次數(shù)的情況下提高可承受的應(yīng)力幅值。
權(quán)利要求
1. 起重機，尤其是可在載重車輛上攜帶的裝載起重機，該起重機在至少一個高負荷的區(qū)域內(nèi)設(shè)有一個加強板，該加強板焊接到相應(yīng)的起重機構(gòu)件上，其特征在于焊縫和加強板(2)的與焊縫(3)鄰接的區(qū)域至少部分地磨削和冷變形，尤其是通過鍛打或者穿刺冷變形。
2. 按權(quán)利要求1所述的起重機，其特征在于加強板(2)的逐漸變成尖角的部段M削的。
3. 按權(quán)利要求1或2所述的起重機，其特征在于冷變形也延伸到 起重機構(gòu)件(1)的與焊縫(3)鄰接的區(qū)域上。
4. 用于處理焊縫的方法，借助于該焊縫將一個加強板焊接到起重機 構(gòu)件上，其特征在于焊縫和加強板的與焊縫鄰接的區(qū)域至少部分地進 行磨削并且緊接著進行冷變形。
5. 按權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于冷變形通過鍛打或者穿 刺實現(xiàn)。
6. 按權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于鍛打或者穿刺用超聲頻 進行。
7. 按權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于冷變形通過噴丸實現(xiàn)。
8. 按權(quán)利要求4至7任一項所述的方法，其特征在于冷變形也在 起重機構(gòu)件的與加強板鄰接的區(qū)域上進行。
9. 按權(quán)利要求4至8任一項所述的方法，其特征在于冷變形一直 繼續(xù)到在直至至少0.5mm深度的焊縫中產(chǎn)生所用的鋼的屈服點的至少 10%的壓應(yīng)力。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種起重機，尤其是可在載重車輛上攜帶的裝載起重機，它在至少一個高負荷的區(qū)域內(nèi)設(shè)有一個加強板(2)，該加強板焊接到相應(yīng)的起重機構(gòu)件(1)上，其中焊縫(3)和加強板(2)的與焊縫(3)鄰接的區(qū)域至少部分地磨削和冷變形，尤其是通過鍛打或者穿刺冷變形。另外本發(fā)明涉及一種用于處理焊縫(3)的方法，借助于該焊縫將一個加強板(2)焊接到起重機構(gòu)件(1)上，其中焊縫(3)和加強板(2)的與焊縫(3)鄰接的區(qū)域至少部分地磨削并且緊接著冷變形。
文檔編號B66C23/64GK101287672SQ200680037905
公開日2008年10月15日 申請日期2006年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月12日
發(fā)明者W·哈伯爾 申請人:帕爾芬杰爾股份有限公司