龍門式起重機小車軌道壓板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種小車軌道壓板，尤其涉及一種龍門式起重機小車軌道壓板。
【背景技術(shù)】
[0002]小車軌道壓板的結(jié)構(gòu)型式為鑄鋼件，模具整體鍛壓或鑄鋼件，制造成本比較高，鑄鋼件焊接性能較差，主要采用螺栓連接固定壓板和底板，不能防止水進入起重機箱體內(nèi)，通常壓板由5個部件組成，調(diào)節(jié)間隙通過斜鐵完成，設(shè)備運行過程中易松動滑出，安全性不高。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種龍門式起重機小車軌道壓板。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的龍門式起重機小車軌道壓板，該小車軌道壓板位于小車軌道兩側(cè)，該小車軌道壓板包括壓板、底板、螺栓和緩沖膠條，所述壓板通過螺栓固定于底板上，所述壓板內(nèi)側(cè)面通過緩沖膠條接觸小車軌道，所述底板上開有一斜角。
[0005]所述底板上開有圓孔，所述壓板上開有腰型孔，所述螺栓安插于圓孔和腰型孔內(nèi)。
[0006]本發(fā)明的小車軌道壓板，底板可焊性好，不存在漏水問題；通過壓板和底板斜角調(diào)節(jié)間隙，具有自鎖能力，不會因設(shè)備振動而軌道松動；改進后由4個部件組成，緩沖膠條用特殊膠水粘接牢固，節(jié)約了成本。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1中沿A-A向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明的底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為本發(fā)明的壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1、底板，2、壓板，3、螺栓，4、緩沖膠條，5、斜角，6、圓孔，7、腰型孔，8、小車軌道。
【具體實施方式】
[0012]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護范圍的限定。
[0013]如圖1和2所示，本發(fā)明的龍門式起重機小車軌道壓板，該小車軌道壓板位于小車軌道8兩側(cè)，該小車軌道壓板包括壓板2、底板1、螺栓3和緩沖膠條4，壓板2通過螺栓3固定于底板I上，壓板2內(nèi)側(cè)面通過緩沖膠條4接觸小車軌道8，底板I上開有一斜角5。
[0014]圖3、圖4所示，底板2上開有圓孔6，壓板2上開有腰型孔7，螺栓3安插于圓孔6和腰型孔?內(nèi)。
[0015]本發(fā)明采用普通材質(zhì)鋼板制作，底板I可焊性好，不存在漏水問題；通過壓板2和底板I斜角5調(diào)節(jié)間隙，具有自鎖能力，不會因設(shè)備振動而軌道松動；改進后由4個部件組成，緩沖膠條4用特殊膠水粘接牢固。
[0016]本發(fā)明的小車軌道壓板，用工廠邊角余料及切割焊接打磨制造，制造成本低約30元/套。300噸龍門吊一臺軌道壓板需1200件若采購需1200*250=31.2萬元，自制本發(fā)明的小車軌道壓板只需3.6萬元，節(jié)約26.4萬。
【主權(quán)項】
1.龍門式起重機小車軌道壓板，該小車軌道壓板位于小車軌道兩側(cè)，其特征在于:該小車軌道壓板包括壓板、底板、螺栓和緩沖膠條，所述壓板通過螺栓固定于底板上，所述壓板內(nèi)側(cè)面通過緩沖膠條接觸小車軌道，所述底板上開有一斜角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門式起重機小車軌道壓板，其特征在于:所述底板上開有圓孔，所述壓板上開有腰型孔，所述螺栓安插于圓孔和腰型孔內(nèi)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了龍門式起重機小車軌道壓板，該小車軌道壓板位于小車軌道兩側(cè)，該小車軌道壓板包括壓板、底板、螺栓和緩沖膠條，壓板通過螺栓固定于底板上，壓板內(nèi)側(cè)面通過緩沖膠條接觸小車軌道，底板上開有一斜角。本發(fā)明的小車軌道壓板，底板可焊性好，不存在漏水問題；通過壓板和底板斜角調(diào)節(jié)間隙，具有自鎖能力，不會因設(shè)備振動而軌道松動；改進后由4個部件組成，緩沖膠條用特殊膠水粘接牢固，節(jié)約了成本。
【IPC分類】B66C7-08
【公開號】CN104828695
【申請?zhí)枴緾N201510281081
【發(fā)明人】鄭曉勛
【申請人】招商局重工（江蘇）有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月28日