專利名稱：控制機(jī)場(chǎng)等的信號(hào)燈設(shè)施的串聯(lián)電路電流的方法和恒流調(diào)整器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及如本專利權(quán)利要求1的前序部分中所要求的、 一種用 于控制機(jī)場(chǎng)等的信號(hào)燈設(shè)施的串聯(lián)電路電流的方法，并且涉及如本專利權(quán)利要求10的前序部分中所要求的、 一種執(zhí)行該控制方法的恒流調(diào)整器。
技術(shù)背景機(jī)場(chǎng)等的信號(hào)燈設(shè)施發(fā)出光信號(hào)，用于對(duì)接近機(jī)場(chǎng)或者正在起飛 或著陸跑道或滑行道上運(yùn)動(dòng)的飛行器提供導(dǎo)向和指引。信號(hào)燈設(shè)施包 括所有的信號(hào)燈輔助器件，意圖即使在黑暗和/或差的能見條件下也能 保證機(jī)場(chǎng)區(qū)域中的飛行器的安全飛行操作和安全滑行。在這種情況下，在進(jìn)場(chǎng)信號(hào)燈(approach lighting)、滑行角度信號(hào)燈(glide-angle lighting)、門限信號(hào)燈(threshold lighting)、側(cè)面和中心信號(hào) 燈、起飛和著陸跑道信號(hào)燈、滑行道信號(hào)燈、識(shí)別燈、危險(xiǎn)燈、障礙 燈和旋轉(zhuǎn)燈。為了防止具有波動(dòng)的亮度的燈光信號(hào)使飛行器的飛行員煩躁，必 須向信號(hào)燈設(shè)施的串聯(lián)電路提供恒定電流。為此使用恒流調(diào)整器，在 變化的條件下，例如，在主輸入電壓或頻率、環(huán)境溫度、其位置距離 海平面的高度、相對(duì)空氣濕度和施加的負(fù)荷變動(dòng)的條件下，該調(diào)整器 提供恒定的額定輸出電流。德 國(guó) 產(chǎn) 品 規(guī) 范 " Konstantstromregler Mikroprozessor-gesteuert: A. 06. 350d ，， [Constant—current regulator, microprocessor—control led]， Order No. E10001-T95-A52-V2， 1995年由Siemens AG發(fā)布，披露了一種用于為 機(jī)場(chǎng)信號(hào)燈設(shè)施中的串聯(lián)電路提供不同亮度級(jí)別的恒流調(diào)整器。該恒 流調(diào)整器包括具有背對(duì)背并聯(lián)的閘流管的功率模塊、具有輸出變壓器 的高壓部分、和用于通過閘流管控制輸出變壓器的饋送電壓的控制模塊。為此目的的控制模塊確定閘流管觸發(fā)角度(trigger angle)，通 過該觸發(fā)角度輸出電流與幅度取決于所選亮度級(jí)別的額定值匹配。如果使用具有燈絲的燈如鴒-卣素?zé)糇鳛樾盘?hào)燈設(shè)施中的信號(hào)燈 設(shè)備，則在施加恒定電流的時(shí)刻與燈絲達(dá)到滿發(fā)光功率的時(shí)間之間存 在一定的時(shí)間間隔，其持續(xù)時(shí)間取決于燈的所選亮度級(jí)別。該反應(yīng)延 遲發(fā)生在例如接通時(shí)，以及在供電短暫中斷、進(jìn)行從主操作到備用電 源的轉(zhuǎn)接的時(shí)候。然而， 一直到達(dá)到滿光強(qiáng)度為止，飛行員得不到可 用的光信號(hào)。另一方面，ICA0 (國(guó)際民航組織)標(biāo)準(zhǔn)Aneex 14， Volume I， Paragraph 8.1.4要求信號(hào)燈設(shè)備的光輸出必須在短電流中斷之后1 秒鐘內(nèi)恢復(fù)到50%。由于面素?zé)舻奈锢硖匦裕珊懔髡{(diào)整器供電的信號(hào) 燈設(shè)備在電流中斷超過270ms的情況下不能滿足該要求。另一方面， 來自FFA (聯(lián)邦航空協(xié)會(huì))AC 150/5345-10E、來自IEC (國(guó)際電工技 術(shù)委員會(huì))61822和來自CANELEC ( Comit6 Europ6en de Normalisation Electrotechnique) ENV 50231的針對(duì)恒流調(diào)整器的當(dāng)前已有標(biāo)準(zhǔn)要 求， 一定不能超過對(duì)應(yīng)于所選亮度的串聯(lián)電路中的額定電流。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明因此基于提供上面介紹中提到的類型的控制方法和恒流調(diào) 整器的目的，在任何情況下，允許甚至在電力供應(yīng)短暫中斷之后快速 恢復(fù)用于機(jī)場(chǎng)的航空交通控制的光信號(hào)。根據(jù)本發(fā)明，涉及該方法的目標(biāo)是通過其中提供權(quán)利要求1的特 征部分的特征的這種類型的控制方法實(shí)現(xiàn)的。由于控制單元能夠從公 知的恒流模式自動(dòng)改變到過電流模式，在該過電流模式中在可選擇的 時(shí)間段期間以大于額定輸出電流的過電流調(diào)整串聯(lián)電路電流，因此能 夠在短暫電力中斷之后快速恢復(fù)光信號(hào)的工作。短的受控過電流縮短 了電流開始與信號(hào)燈設(shè)備達(dá)到滿光功率時(shí)刻之間的反應(yīng)時(shí)間，從而使 信號(hào)燈設(shè)施的工作更安全。在根據(jù)本發(fā)明的控制方法的 一個(gè)優(yōu)選改進(jìn)中，在施加到閘流管模 塊的輸入電壓中斷的情況下，確定中斷的時(shí)間段，并且使過電流持續(xù) 時(shí)間與中斷持續(xù)時(shí)間匹配。這使得能夠評(píng)定信號(hào)燈設(shè)備中的燈絲的冷 卻級(jí)別，該冷卻級(jí)別取決于電壓故障的持續(xù)時(shí)間。在相對(duì)短的中斷時(shí)間段期間，燈絲冷卻沒那么劇烈，因此僅需要在相對(duì)短的時(shí)間段內(nèi)施 加特定過電流以使燈再次達(dá)到滿光強(qiáng)度。在根據(jù)本發(fā)明的方法的 一 個(gè)優(yōu)選改進(jìn)中，使過電流持續(xù)時(shí)間與施 加到輸出變壓器的次級(jí)側(cè)的負(fù)栽匹配。當(dāng)控制單元處在恒流模式中， 對(duì)施加到輸出變壓器的次級(jí)側(cè)的不同量值的負(fù)載一確切的說，無載運(yùn)行串聯(lián)電路變壓器的30%，可以保持串聯(lián)電路電流恒定。在過電流模式 中，同樣要求與實(shí)際施加的負(fù)載相匹配的過電流，但在這種情況下， 施加的負(fù)載越少，所選擇的過電流越小。在根據(jù)本發(fā)明的方法的一個(gè)優(yōu)選改進(jìn)中，確定并存儲(chǔ)在中斷開始 時(shí)發(fā)生的觸發(fā)角度，并且如果中斷持續(xù)時(shí)間足夠短，則在閘流管模塊 上設(shè)置為在中斷結(jié)束時(shí)的觸發(fā)角度。因此以預(yù)定義的觸發(fā)角度重新觸 發(fā)閘流管，而不是再次對(duì)串聯(lián)電路施加電流。從控制單元存儲(chǔ)器讀取 該觸發(fā)角度，并且該觸發(fā)角度基于緊接在電流中斷之前發(fā)生的輸出電 壓的觸發(fā)角度。將該觸發(fā)角度存儲(chǔ)大約2秒。如果例如電流中斷持續(xù) 小于一秒，則通過讀取和設(shè)置該觸發(fā)角度用相同的無載電壓?jiǎn)?dòng)恒流 調(diào)整器。在根據(jù)本發(fā)明的方法的一個(gè)優(yōu)選改進(jìn)中，過電流受限于串聯(lián)電路 中的阻抗。因此當(dāng)控制單元處在過電流模式中時(shí)，存在依賴阻抗的電 壓限制模式，阻抗例如是串聯(lián)電路變壓器、線圈、輸出變壓器或者隔 離變壓器或者燈絲的電阻，用于防止可能會(huì)損壞信號(hào)燈設(shè)備的過高的 過電流。在根據(jù)本發(fā)明的方法的另一個(gè)優(yōu)選改進(jìn)中，過電流作為為信號(hào)燈 設(shè)備選擇的亮度級(jí)別的函數(shù)而受到控制。例如，可以通過不同幅度的 輸出變壓器額定輸出電流(例如在2.8A和6. 6A之間)為信號(hào)燈設(shè)備 提供八個(gè)不同的亮度級(jí)別。與2.8A串聯(lián)電路電流相關(guān)的亮度在較低的 燈絲溫度時(shí)達(dá)到，因此比與6. 6A串聯(lián)電路電流相關(guān)的亮度更快地達(dá)到。 以相應(yīng)的方式，比起較高的亮度級(jí)別，在電流中斷之后較低的過電流 對(duì)較低的亮度級(jí)別是足夠的。優(yōu)選地，選擇調(diào)整到最大亮度級(jí)別的額定輸出電流作為過電流。 如果在恒流模式中為了調(diào)節(jié)目的使用不對(duì)應(yīng)于最大亮度級(jí)別的額定輸 出電流，則為了筒單起見，可以直接使用最大額定輸出電流作為過電 流來用于調(diào)整。在根據(jù)本發(fā)明的方法的另一個(gè)優(yōu)選改進(jìn)中，用額定輸出電流重寫 在信號(hào)燈設(shè)施投入使用時(shí)以及在其工作期間存儲(chǔ)的觸發(fā)角度的值。每 當(dāng)啟動(dòng)恒流調(diào)整器和使用額定電流時(shí)，就重寫存儲(chǔ)器中的觸發(fā)角度， 從而在負(fù)載隨著時(shí)間而變化(例如由于信號(hào)燈設(shè)備老化或故障)的情 況下，不存在施加過大的過電流的風(fēng)險(xiǎn)。在根據(jù)本發(fā)明的方法的另 一個(gè)優(yōu)選改進(jìn)中， 一旦過電流落到經(jīng)過 調(diào)整的額定輸出電流之上的預(yù)設(shè)閾值，就做出從過電流模式到恒流模式的改變。落到最終用于調(diào)整的額定輸出電流之上大約3%的閾值，恒 流調(diào)整器可以自動(dòng)繼續(xù)其正常恒流模式。根據(jù)本發(fā)明，涉及該調(diào)整器的目標(biāo)是通過其中提供權(quán)利要求10的 特征部分的特征的這種類型的恒流調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)的。由于控制單元除了 在恒流模式下外還能夠工作在過電流模式中，在該過電流模式中在可 選擇的時(shí)間段期間流過大于額定輸出電流的過電流，因此能夠在短暫 電流中斷之后快速恢復(fù)光信號(hào)工作。短的受控過電流縮短了電流開始 與信號(hào)燈設(shè)備達(dá)到滿光功率時(shí)刻之間的反應(yīng)時(shí)間，從而使信號(hào)燈設(shè)施 的工作更安全。


將在下文中參照附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明本發(fā)明一個(gè)示例性實(shí)施例以 及其他優(yōu)點(diǎn)，其中示意性示出圖1示出根據(jù)本發(fā)明的恒流調(diào)整器的框圖，圖2示出以給定電流接通和斷開時(shí)間從燈絲發(fā)射的光電流的時(shí)間 曲線輪廓，圖3示出在冷燈絲中的衰減浪涌電流(decaying inrush current) 的時(shí)間曲線輪廓，圖4示出當(dāng)發(fā)生短電流中斷時(shí)經(jīng)過調(diào)整的串聯(lián)電路電流的笫一變 體的時(shí)間曲線輪廓，圖5示出當(dāng)發(fā)生短電流中斷時(shí)經(jīng)過調(diào)整的串聯(lián)電路電流的第二變 體的時(shí)間曲線輪廓。
具體實(shí)施方式
在圖1中，飛行器的機(jī)場(chǎng)、航空站、起飛和著陸跑道等的信號(hào)燈設(shè)施具有鎢卣素?zé)粜问降男盘?hào)燈設(shè)備10，作為對(duì)飛行員的視覺導(dǎo)航輔 助，特別是當(dāng)黑天或者在其他差的能見條件下時(shí)。信號(hào)燈設(shè)施10通過 串聯(lián)的變壓器20供電，并且被提供恒定電流I以確保發(fā)出規(guī)定的可視 信號(hào)。通過主電壓連接30將輸入電壓U送入用于上述目的的恒流調(diào)整 器40。恒流調(diào)整器40具有輸出變壓器41,其次級(jí)側(cè)與具有串聯(lián)電路 變壓器20的串聯(lián)電路相連。在初級(jí)側(cè)，輸出變壓器41連接到閘流管 模塊41，其中背對(duì)背并聯(lián)的兩個(gè)閘流管形成控制元件，輸入電壓U施 加到該控制元件。輸入電壓U可能由于幅度和頻率波動(dòng)而與其額定值 不同，并且串聯(lián)電路中的輸出電流I可能由于負(fù)栽波動(dòng)而與其額定值 不同。這些波動(dòng)由具有微處理器44的恒流調(diào)整器40的控制單元43， 通過為閘流管模塊42設(shè)置觸發(fā)角度a使得在串聯(lián)電路中確保恒定的額定輸出電流In來補(bǔ)償。除了該恒流模式C外，控制單元43還具有過電流模式0，在這種 情況下，根據(jù)本發(fā)明，可以自動(dòng)在兩種工作模式之間切換。對(duì)過電流 模式0進(jìn)行改變，以便能夠在供電短暫中斷之后快速地從信號(hào)燈設(shè)備 恢復(fù)可視信號(hào)，從而能夠安全地指引機(jī)場(chǎng)等區(qū)域中的航空交通。關(guān)于物理背景，這里應(yīng)當(dāng)對(duì)圖2和圖3做出參考。圖2示出作為 時(shí)間t的函數(shù)的光強(qiáng)度I"它取決于流到鴒-卣素?zé)粜问降男盘?hào)燈設(shè)備 的燈絲的電流。當(dāng)燈仍為冷的時(shí)，燈絲在恒定電流被施加的時(shí)刻"之 后大約1. 5s的時(shí)刻12開始發(fā)光。大體上，在時(shí)刻t3達(dá)到滿光強(qiáng)度Iv，x 之前的這段時(shí)間甚至可能超過2s。如果所選的亮度級(jí)別低，則該時(shí)間 甚至可能超過12s。在此時(shí)間內(nèi)，飛行員得不到可用的光信號(hào)。這么長(zhǎng) 的反應(yīng)延遲是由冷燈絲的低電阻導(dǎo)致的，這也限制了光的產(chǎn)生。在時(shí) 間t4斷開電流導(dǎo)致燈絲的迅速冷卻，從而甚至在時(shí)間ts都不再發(fā)光。圖3示出在冷的燈中電流I的表現(xiàn)。到燈的浪涌電流L大約比額 定電流L大六倍。在接通之后，電流I迅速衰退，并且在大約八個(gè)周 期p之后達(dá)到其額定值In。當(dāng)然有可能測(cè)量到甚至更高的浪涌電流， 因?yàn)殡娫吹淖杩故莾H有的電流限制。圖4現(xiàn)在示出在電流中斷情況下串聯(lián)電路電流I的時(shí)間曲線輪廓， 電流中斷在時(shí)間ts開始，并且在大約500ms的時(shí)間段At之后的時(shí)間 te結(jié)束。在這種情況下，光輸出在小于270ms的時(shí)間ts內(nèi)降低到零。 根據(jù)本發(fā)明，微處理器44在中斷時(shí)間段At的末尾L改變到過電流模式0，從而允許短的受控過電流1。流入串聯(lián)電路。在對(duì)恒流調(diào)整器40 的供電中斷的開始時(shí)刻ts,該恒流調(diào)整器的輸出電壓值，也就是閘流 管的觸發(fā)角度a被短時(shí)間存儲(chǔ)在控制電路43的存儲(chǔ)器45中達(dá)大約2s。 當(dāng)恢復(fù)對(duì)恒流調(diào)整器40的供電時(shí)，計(jì)算電流中斷At的持續(xù)時(shí)間。如 果該電流中斷持續(xù)小于約ls的預(yù)定值，則通過設(shè)置在電流中斷時(shí)間ts 時(shí)所使用的該閘流管觸發(fā)角度a，以相同的無載電壓?jiǎn)?dòng)恒流調(diào)整器 40。取決于電流中斷的持續(xù)時(shí)間At，電流1。將不得不流動(dòng)較大或較小 的持續(xù)時(shí)間，以便實(shí)現(xiàn)足夠發(fā)光的燈絲溫度。該電路中的阻抗，如恒 流調(diào)整器40的線圈、輸出變壓器或者隔離變壓器，用于防止可能會(huì)損 壞燈的過大的過電流ID。在所示的示例中，過電流I。大約是額定電流 1 的1.5倍，從而在230ms內(nèi)，在時(shí)間V恢復(fù)光輸出。如果過電流是 額定電流的兩倍，則在燈絲中消耗的功率是純恒流電路中功率的四倍， 這是因?yàn)楣β逝c電流水平的平方成正比。在這種情況下，只需要正常 加熱燈絲至發(fā)光所需的時(shí)間的四分之一。當(dāng)電流I再次落到預(yù)設(shè)值A(chǔ)I。 時(shí)，例如，落到最終用于調(diào)整目的的額定輸出電流1 之上的3%時(shí)，恒 流調(diào)整器40自動(dòng)繼續(xù)其正常恒流模式C。如圖4所示，這發(fā)生在過電 流時(shí)間段At。結(jié)束、時(shí)間段W時(shí)。如果在電流中斷之前選擇了小于最大亮度級(jí)別的額定輸出電流In， 則應(yīng)當(dāng)如圖5所示，在替代的加速過電流模式0中短時(shí)間饋送最大亮 度的額定電流Im,其持續(xù)時(shí)間取決于電流中斷的長(zhǎng)度。該工作模式O 允許更快速地達(dá)到所需的光強(qiáng)度。在預(yù)定數(shù)量的p個(gè)(例如5個(gè))周 期中施加針對(duì)最大亮度級(jí)別的額定電流1_，并且在另外預(yù)定數(shù)量的p 個(gè)(例如10個(gè))周期中保持該額定電流。兩個(gè)周期數(shù)量p可以在一定 限制內(nèi)設(shè)置，使得維持與施加的負(fù)荷的最佳可能匹配。每當(dāng)啟動(dòng)調(diào)整器并且使用額定電流1 時(shí)，重寫存儲(chǔ)器44中的觸發(fā) 角度，從而在負(fù)載隨著時(shí)間進(jìn)程變化(例如由于燈老化或故障)的情 況下，不存在施加過大的過電流的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)本發(fā)明，克服了在對(duì)恒流調(diào)整器的供電短暫中斷(例如當(dāng)電 源從主操作切換到備用模式或者反之時(shí)發(fā)生的情況)之后光信號(hào)的危 險(xiǎn)延遲。根據(jù)本發(fā)明的恒流調(diào)整器符合ICAO標(biāo)準(zhǔn)，Paragraph 8.2， Table 8.1,并且允許即使在差的能見條件下的安全著陸過程?？傊?， 本發(fā)明基于克服阻止光信號(hào)在對(duì)恒流調(diào)整器的供電短暫中斷之后快速恢復(fù)的物理效應(yīng)的方案,
權(quán)利要求
1. 一種用于控制機(jī)場(chǎng)等處的信號(hào)燈設(shè)施的串聯(lián)電路電流(I)的方法，其中流過布置在輸出變壓器的次級(jí)側(cè)并且彼此串聯(lián)的變壓器(20)以便為信號(hào)燈設(shè)備(10)供電的串聯(lián)電路電流(I)通過閘流管模塊(42)控制，該閘流管模塊(42)布置在輸出變壓器(41)的初級(jí)側(cè)并且具有觸發(fā)角度(a)，其中當(dāng)控制單元(43)處于恒流模式(C)下時(shí)，該觸發(fā)角度(a)被設(shè)置為使得基本上對(duì)應(yīng)于額定輸出電流(In)的串聯(lián)電路電流(I)流過，其特征在于，在控制電路(43)的過電流模式(O)中，該觸發(fā)角度(a)被設(shè)置為使得在可選擇的時(shí)間段(Δto)期間流過大于額定輸出電流(In)的串聯(lián)電路電流(Io)。
2. 如權(quán)利要求l所述的方法，其特征在于，在施加到閘流管模塊(42)的輸入電壓(U)中斷的 情況下，確定中斷的持續(xù)時(shí)間(At)，并且將過電流的持續(xù)時(shí)間(At。) 與中斷的持續(xù)時(shí)間(At)匹配。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，將過電流的持續(xù)時(shí)間(At。)與施加到輸出變壓器(41) 的次級(jí)側(cè)的負(fù)載匹配。
4. 如權(quán)利要求1到3之一所述的方法，其特征在于，確定并存儲(chǔ)在中斷開始(ts)時(shí)發(fā)生的觸發(fā)角度(a )， 并且如果中斷的持續(xù)時(shí)間(At)足夠短，則在閘流管模塊(42)上設(shè) 置為在中斷結(jié)束(t6)處的觸發(fā)角度(a)。
5. 如權(quán)利要求l到4之一所述的方法， 其特征在于，過電流(1。)受限于串聯(lián)電路中的阻抗。
6. 如權(quán)利要求1到5之一所述的方法，其特征在于，過電流(1。)作為對(duì)信號(hào)燈設(shè)備(10)選擇的亮度級(jí) 別的函數(shù)而受到控制。
7. 如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，選擇為最大亮度級(jí)別設(shè)置的額定輸出電流(1_)作 為過電流(1。)。
8. 如權(quán)利要求1到7之一所述的方法，其特征在于，用額定輸出電流(In)重寫在信號(hào)燈設(shè)施的投入使用時(shí)以及在其工作期間存儲(chǔ)的觸發(fā)角度(a)的值。
9. 如權(quán)利要求1到8之一所述的方法，其特征在于， 一旦過電流(1。)落到經(jīng)過調(diào)整的額定輸出電流(In) 之上的預(yù)設(shè)閾值(AI。)，就做出從過電流模式(0)到恒流模式(C) 的改變。
10. —種用于執(zhí)行如權(quán)利要求1到9之一所述的方法的恒流調(diào)節(jié) 器(40)，具有輸出變壓器(41)，該輸出變壓器(41)的次級(jí)側(cè)連 接了彼此串聯(lián)的變壓器(20)以便為機(jī)場(chǎng)等的信號(hào)燈設(shè)施中的信號(hào)燈 設(shè)備供電，恒流調(diào)節(jié)器(40)具有閘流管模塊(42)，該閘流管模塊(42 )布置在輸出變壓器(41 )的初級(jí)側(cè)并且具有可變的觸發(fā)角度(a )， 并且恒流調(diào)節(jié)器(40)還具有控制單元(43)，用于在控制單元工作 在恒流模式(C)的情況下設(shè)置觸發(fā)角度(a)，在該恒流模式中流過 基本上對(duì)應(yīng)于額定輸出電流(In)的串聯(lián)電路電流(I)，其特征在于，控制單元能工作在過電流模式(0)中，在該過電流 模式中在可選擇的時(shí)間段(At。)內(nèi)流過大于額定輸出電流(In)的串 聯(lián)電路電流(1。)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于控制機(jī)場(chǎng)等處的信號(hào)燈設(shè)施的串聯(lián)電路電流(I)的方法，其中流過布置在輸出變壓器的次級(jí)側(cè)并且彼此串聯(lián)的變壓器(20)以便為信號(hào)燈設(shè)備(10)供電的串聯(lián)電路電流(I)通過閘流管模塊(42)控制，該閘流管模塊(42)布置在輸出變壓器(41)的初級(jí)側(cè)并且具有觸發(fā)角度(a)，其中當(dāng)控制單元(43)處于恒流模式(C)下時(shí)，設(shè)置觸發(fā)角度(a)使得流過基本上對(duì)應(yīng)于額定輸出電流(I_n)的串聯(lián)電路電流(I)。本發(fā)明還涉及一種用于執(zhí)行該方法的恒流調(diào)整器(40)。控制單元(43)的過電流模式(O)允許甚至在電力供應(yīng)短暫中斷之后快速恢復(fù)光信號(hào)，在該過電流模式中該觸發(fā)角度(a)被設(shè)置為使得在可選擇的時(shí)間段(Δt_o)內(nèi)流過大于額定輸出電流(I_n)的串聯(lián)電路電流(I_o)。
文檔編號(hào)H05B37/03GK101283629SQ200680037765
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2006年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月10日
發(fā)明者D·特森斯, J·-C·范德沃爾德, P·卡托爾 申請(qǐng)人:西門子公司