本實(shí)用新型涉及一種支架，具體涉及一種汽車線束支架。

背景技術(shù)：

線束在目前的工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用非常廣泛，線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線等組成，線束在汽車上的應(yīng)用尤其重要，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。目前的車用線束經(jīng)過的路線比較復(fù)雜，對線束的固定也不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車線束支架，便于安裝繼電器座，且能有效固定線束。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種汽車線束支架，包括底座和支架本體；所述的底座和所述的支架本體鉸接連接，支架本體上設(shè)置有卡件，所述的底座上設(shè)置有卡扣；所述的支架本體整體為L型結(jié)構(gòu)，包括頂板和連接頂板和底座的第一側(cè)板和第二側(cè)板，第一側(cè)板設(shè)置于支架本體的外側(cè)，第一側(cè)板與底座鉸接連接，第二側(cè)板上設(shè)置有卡件，第二側(cè)板下方的底座上設(shè)置有卡扣；所述的第一側(cè)板和第二側(cè)板之間設(shè)置有多個隔板；將支架本體分隔成過個線束通道；所述的頂板上設(shè)置有繼電器座安裝裝置，該繼電器座安裝裝置由一對Ｌ型固定架組成，Ｌ型固定架鏡像設(shè)置組成一個插槽；所述的繼電器座上設(shè)置有與繼電器座安裝裝置對應(yīng)的安裝卡件，該安裝卡件包括插接在插槽內(nèi)的插板以及設(shè)置在插板頭端的凸緣；

所述的底座上設(shè)置有支架安裝孔。

進(jìn)一步地，所述的支架還包括設(shè)置于線束通道內(nèi)的線束緊固裝置，該緊固裝置包括分別設(shè)置于頂板和底座上的板簧，板簧的一端固定在頂板或者底座上，另一端連接一滑板；所述的頂板和底座上設(shè)置有滑槽，滑板限位于滑槽內(nèi)并能夠在滑槽內(nèi)移動。

進(jìn)一步地，所述的線束緊固裝置為設(shè)置于線束通道內(nèi)的固定板，該固定板通過螺栓固定在底座上；所述的固定板上設(shè)置有Y型架，線束安裝于Y型架內(nèi)，所述的Y型架上設(shè)置有扎線穿孔和扎線固定凹槽。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的支架在頂板上設(shè)置有繼電器座安裝裝置，便于安裝繼電器座；在支架上設(shè)置多個線束通道，防止線束相互干擾；才外在線束通道內(nèi)設(shè)置有線束緊固裝置能夠防止支架內(nèi)的線束滑移。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為頂板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為繼電器座上安裝卡件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為繼電器的安裝卡件與繼電器座安裝裝置配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為線束緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為另一線束緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作詳細(xì)說明。

如圖1-6所示為一種汽車線束支架，包括底座1和支架本體；底座1和支架本體鉸接連接，支架本體上設(shè)置有卡件，底座1上設(shè)置有卡扣；支架本體整體為L型結(jié)構(gòu)，包括頂板2和連接頂板2和底座1的第一側(cè)板3和第二側(cè)板4，第一側(cè)板3設(shè)置于支架本體的外側(cè)，第一側(cè)板3與底座1鉸接連接，第二側(cè)板4上設(shè)置有卡件，第二側(cè)板4下方的底座1上設(shè)置有卡扣；第一側(cè)板3和第二側(cè)板4之間設(shè)置有多個隔板5；將支架本體分隔成過個線束通道6；頂板2上設(shè)置有繼電器座安裝裝置7，該繼電器座安裝裝置由一對Ｌ型固定架71組成，Ｌ型固定架71鏡像設(shè)置組成一個插槽72；繼電器座上設(shè)置有與繼電器座安裝裝置7對應(yīng)的安裝卡件，該安裝卡件包括插接在插槽72內(nèi)的插板73以及設(shè)置在插板73頭端的凸緣74；

底座1上設(shè)置有支架安裝孔8。

本實(shí)施方式中，支架還包括設(shè)置于線束通道內(nèi)的線束緊固裝置，該緊固裝置包括分別設(shè)置于頂板2和底座1上的板簧9，板簧9的一端固定在頂板2或者底座1上，另一端連接一滑板10；頂板2和底座1上設(shè)置有滑槽11，滑板10限位于滑槽11內(nèi)并能夠在滑槽11內(nèi)移動。

本實(shí)施方式中，線束緊固裝置為設(shè)置于線束通道6內(nèi)的固定板12，該固定板12通過螺栓固定在底座1上；固定板12上設(shè)置有Y型架13，線束安裝于Y型架13內(nèi)，Y型架13上設(shè)置有扎線穿孔14和扎線固定凹槽15。

上面所述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在技術(shù)要求書中。