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三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器的制作方法

文檔序號:39729368發(fā)布日期:2024-10-22 13:33閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器,包括外筒(1)、內(nèi)筒(2)、活塞閥(3)、底閥(4)、復原中間缸(5)、壓縮中間缸(6)、復原電磁閥(7)和壓縮電磁閥(8);所述活塞閥(3)設于內(nèi)筒(2)中,將內(nèi)筒(2)的內(nèi)部空間分隔為上腔和下腔;所述底閥(4)與內(nèi)筒(2)的下端過盈連接;所述復原中間缸(5)和壓縮中間缸(6)套設于內(nèi)筒(2)外,所述復原中間缸(5)通過內(nèi)筒(2)上的上導流孔(201)與內(nèi)筒(2)的上腔連通,所述壓縮中間缸(6)通過內(nèi)筒(2)上的下導流孔(202)與內(nèi)筒(2)的下腔連通;所述復原中間缸(5)上設有復原中間缸導流孔,所述外筒(1)上設有復原電磁閥座(101),所述復原中間缸導流孔與復原電磁閥座(101)同軸,所述復原電磁閥(7)安裝于復原電磁閥座(101)中;所述壓縮中間缸(6)上設有壓縮中間缸導流孔,所述外筒(1)上設有壓縮電磁閥座(102),所述壓縮中間缸導流孔與壓縮電磁閥座(102)同軸,所述壓縮電磁閥(8)安裝于壓縮電磁閥座(102)中;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器,其特征在于:所述復原連接套(901)的一端設有臺階,另一端通過鉚壓形成翻邊,將套裝于其外部的零件壓緊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器,其特征在于:所述復原電磁閥(7)的端部平面與復原連接套(901)上的翻邊相抵。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器,其特征在于:所述壓縮連接套(1101)的一端設有臺階,另一端通過鉚壓形成翻邊,將套裝于其外部的零件壓緊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器,其特征在于:所述壓縮電磁閥(8)的端部平面與壓縮連接套(1101)上的翻邊相抵。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器,其特征在于:所述復原中間缸(5)和壓縮中間缸(6)上分別設有一處平臺,所述復原端導流座(10)和壓縮端導流座(12)的端部平面分別與復原中間缸(5)和壓縮中間缸(6)上的平臺抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器,其特征在于:所述復原端導流座(10)的端部加工有復原端導流座連接環(huán)(1001),所述復原端導流座連接環(huán)(1001)裝配于復原中間缸導流孔中;所述壓縮端導流座(12)的端部設有壓縮端導流座連接環(huán)(1201),所述壓縮端導流座連接環(huán)(1201)裝配于壓縮中間缸導流孔中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器,其特征在于:所述復原被動閥座(904)和壓縮被動閥座(1104)的外徑上分別設有一處臺階,所述復原端導流座(10)和壓縮端導流座(12)分別與復原被動閥座(904)和壓縮被動閥座(1104)外徑上的臺階面抵接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器,其特征在于:裝配時,先將復原被動閥(9)和復原端導流座(10)通過壓裝形成過盈連接,再與復原電磁閥(7)通過壓裝形成過盈連接,獲得復原阻尼調(diào)節(jié)閥總成,然后將復原阻尼調(diào)節(jié)閥總成安裝到復原電磁閥座(101)中;同理,裝配時,先將壓縮被動閥(11)和壓縮端導流座(12)通過壓裝形成過盈連接,再與壓縮電磁閥(8)通過壓裝形成過盈連接,獲得壓縮阻尼調(diào)節(jié)閥總成,然后將壓縮阻尼調(diào)節(jié)閥總成安裝到壓縮電磁閥座(102)中。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器,其特征在于:所述復原電磁閥(7)和復原電磁閥座(101)通過螺紋形成固定連接;所述壓縮電磁閥(8)和壓縮電磁閥座(102)通過螺紋形成固定連接。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了三油路阻尼可調(diào)的雙外置電磁閥電控減振器,復原中間缸上設有復原端導流座;復原電磁閥和復原端導流座之間設有復原被動閥;復原阻尼閥片與復原被動閥座配合使用,在復原行程中產(chǎn)生阻尼力;復原單向閥組件和復原被動閥座配合使用,在壓縮行程中開啟,形成油液補償通道;壓縮中間缸上設有壓縮端導流座;壓縮電磁閥和壓縮端導流座之間設有壓縮被動閥;壓縮阻尼閥片與壓縮被動閥座配合使用,在壓縮行程中產(chǎn)生阻尼力;壓縮單向閥組件和壓縮被動閥座配合使用,在復原行程中開啟,形成油液補償通道。本發(fā)明的雙外置電磁閥電控減振器具有全新設計的結(jié)構(gòu),油路和閥系組合更多,可調(diào)性更強,同時安全性能更高,且便于調(diào)試,可以加快調(diào)試效率。

技術(shù)研發(fā)人員:蔣瑞鋒,蔣欣洋,趙然,肖宇,何浦,王智,萬恒柯,劉濤,陳弘宇,劉鵬強,林鋒石
受保護的技術(shù)使用者:西格邁股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/10/21
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