方向盤及具有其的車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種方向盤及具有其的車輛，所述方向盤包括：方向盤本體和移動(dòng)終端控制部，所述移動(dòng)終端控制部設(shè)在所述方向盤本體上，所述移動(dòng)終端控制部適于與移動(dòng)終端進(jìn)行通訊，以通過所述移動(dòng)終端控制部控制所述移動(dòng)終端的至少部分功能。根據(jù)本實(shí)用新型的方向盤可以方便駕駛?cè)藛T對移動(dòng)終端進(jìn)行操控，提升了駕駛?cè)藛T的安全。
【專利說明】
方向盤及具有其的車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種方向盤及具有其的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，隨著滴滴出租車、滴滴順風(fēng)車、滴滴快車以及Uber等新興的出租車行業(yè)走進(jìn)傳統(tǒng)的出租車市場，駕駛員在行駛過程中，需要實(shí)時(shí)通過移動(dòng)終端界面進(jìn)行接單操作，這對駕駛員的駕車安全性存在一定的隱患，尤其在較為復(fù)雜的城市路面上。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種方向盤，該方向盤可以方便駕駛?cè)藛T對移動(dòng)終端進(jìn)行操控，提升了駕駛?cè)藛T的安全。
[0004]本實(shí)用新型的另外一個(gè)目的在于提出一種具有上述方向盤的車輛。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的方向盤，包括:方向盤本體和移動(dòng)終端控制部，所述移動(dòng)終端控制部設(shè)在所述方向盤本體上，所述移動(dòng)終端控制部適于與移動(dòng)終端進(jìn)行通訊，以通過所述移動(dòng)終端控制部控制所述移動(dòng)終端的至少部分功能。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的方向盤，其上設(shè)置有移動(dòng)終端控制部，駕駛?cè)藛T可通過方向盤上的移動(dòng)終端控制部控制移動(dòng)終端，進(jìn)而可以避免駕駛?cè)藛T直接對移動(dòng)終端進(jìn)行操作，提高了駕駛?cè)藛T的駕駛安全性。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的方向盤還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述移動(dòng)終端控制部包括:微處理器以及與所述微處理器電連接的控制按鈕，所述控制按鈕用于控制所述移動(dòng)終端。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例所述方向盤本體包括輪緣、輪輻和輪轂，所述移動(dòng)終端控制部設(shè)在所述輪輻或輪轂上。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例所述控制按鈕的至少一部分從所述方向盤本體的內(nèi)部露出。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例所述移動(dòng)終端控制部設(shè)在所述方向盤本體的外部。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例所述移動(dòng)終端控制部集成在所述方向盤本體上。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例所述移動(dòng)終端控制部可拆卸地安裝在所述方向盤本體上。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例所述移動(dòng)終端控制部還包括:用于接收信號的信號接收裝置和用于發(fā)射信號的信號發(fā)射裝置。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛包括上述的方向盤，由于根據(jù)本實(shí)用新型的車輛設(shè)置有上述的方向盤，因此該車輛具有更好的安全新能。
[0016]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0017]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的方向盤的示意圖；
[0019]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的方向盤的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的移動(dòng)終端控制部的工作原理圖。
[0021]附圖標(biāo)記:方向盤100，方向盤本體110，輪緣111，輪輻112，輪轂113，移動(dòng)終端控制部120，微處理器121，控制按鈕122，客戶手機(jī)210，駕駛?cè)藛T手機(jī)220。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0023]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0024]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0025]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0026]下面結(jié)合圖1至圖3對本實(shí)用新型實(shí)施例的方向盤100進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的方向盤100可以包括方向盤本體110和移動(dòng)終端控制部120，移動(dòng)終端控制部120設(shè)在方向盤本體110上，移動(dòng)終端控制部120適于與移動(dòng)終端通訊，以通過移動(dòng)終端控制部120控制移動(dòng)終端的至少部分功能。
[0028]可以理解的是，移動(dòng)終端控制部120的結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)的十分簡單，這樣有利于駕駛?cè)藛T的操作；同時(shí)移動(dòng)終端控制部120可以只控制移動(dòng)終端的一部分功能。
[0029]例如移動(dòng)終端可以被設(shè)計(jì)成只具有接單和取消訂單的功能，這樣做不僅可以使移動(dòng)終端的結(jié)構(gòu)簡單，同時(shí)也可以減少駕駛?cè)藛T的操作步驟，進(jìn)一步保障了駕駛?cè)藛T的駕車安全。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的方向盤100，方向盤本體110上設(shè)置有移動(dòng)終端控制部120，駕駛?cè)藛T可通過方向盤本體110上的移動(dòng)終端控制部120控制移動(dòng)終端，進(jìn)而可以避免駕駛?cè)藛T直接對移動(dòng)終端進(jìn)行操作，提高了駕駛?cè)藛T的駕駛安全性。
[0031]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖2所示，移動(dòng)終端控制部120包括微處理器121以及與微處理器121電連接的控制按鈕122，控制按鈕122用于控制移動(dòng)終端。
[0032]移動(dòng)終端控制部120設(shè)置在方向盤100上，駕駛?cè)藛T在駕駛的過程中，可以直接按壓控制按鈕122來對移動(dòng)終端進(jìn)行簡單的操作。
[0033]例如，當(dāng)移動(dòng)終端收到了一份訂單，如果駕駛?cè)藛T想接這份訂單，可以按壓一次控制按鈕122來接收訂單;如果駕駛?cè)藛T不想接單，可以按壓兩次控制按鈕122來拒絕該訂單。
[0034]這種操作方式簡單、方便，駕駛?cè)藛T的雙手可以在不必離開方向盤100的前提下，而完成對訂單的接收或拒絕。
[0035]方向盤100包括輪緣111、輪輻112和輪轂113，移動(dòng)終端控制部120設(shè)在輪輻112或輪轂113上。由此，移動(dòng)終端控制部120的位置不會影響到駕駛員對方向盤100的操控。
[0036]進(jìn)一步地，控制按鈕122的至少一部分從方向盤本體110的內(nèi)部露出。也就是說，移動(dòng)終端控制部120的大部分設(shè)置在了方向盤本體110的內(nèi)部。由此，可以使得方向盤100整體更加美觀，提升了整個(gè)駕駛艙的觀感。
[0037]當(dāng)然，可以理解的是，移動(dòng)終端控制部120也可以設(shè)置在方向盤本體110的外部。由此，駕駛?cè)藛T操控更加方便，且安裝和拆卸也更加方便。
[0038]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，移動(dòng)終端控制部120集成在方向盤本體110上。也就是說，移動(dòng)終端上的微處理器121可以與車輛的系統(tǒng)(例如，行車電腦)進(jìn)行連接，然后車輛的系統(tǒng)與移動(dòng)終端進(jìn)行連接，移動(dòng)終端控制部120發(fā)出信號給移動(dòng)終端需要通過車輛的系統(tǒng)，同理，移動(dòng)終端發(fā)出的信號也通過車輛的系統(tǒng)傳遞給移動(dòng)終端控制部120。
[0039]由此，移動(dòng)終端控制部120的集成度更高，甚至微處理器121的功能可以由行車電腦替代。設(shè)計(jì)人員可以對多功能方向盤100的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造來制作出本實(shí)用新型實(shí)施例中的移動(dòng)終端控制部120。
[0040]當(dāng)然，可以理解的是，移動(dòng)終端控制部120也可以不與車輛的系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，直接與移動(dòng)終端相連。例如，移動(dòng)終端控制部120可拆卸地安裝在方向盤本體110上。
[0041]移動(dòng)終端控制部120包括信號接收裝置和信號發(fā)射裝置，信號接收裝置用于接收信號，信號發(fā)射裝置用于接收信號。進(jìn)而，移動(dòng)終端控制部120可以與移動(dòng)終端直接相連，且安裝和拆卸更加方便。
[0042]下面結(jié)合圖3對本實(shí)用新型的移動(dòng)終端控制部的工作過程進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0043]移動(dòng)終端可以為手機(jī)但不限于此，客戶可以在客戶手機(jī)210上完成訂單，該訂單可以被發(fā)送到駕駛?cè)藛T手機(jī)220上，然后駕駛?cè)藛T手機(jī)220可以發(fā)送信號至微處理器121，此時(shí)駕駛?cè)藛T可以通過按壓控制按鈕122來選擇接單或拒單。
[0044]下面簡單描述本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛。
[0045]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛包括上述實(shí)施例的方向盤100，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛設(shè)置有上述的方向盤100，因此該車輛具有更好的安全新能。
[0046]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0047]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0048]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種方向盤，其特征在于，包括:方向盤本體和移動(dòng)終端控制部，所述移動(dòng)終端控制部設(shè)在所述方向盤本體上，所述移動(dòng)終端控制部適于與移動(dòng)終端進(jìn)行通訊，以通過所述移動(dòng)終端控制部控制所述移動(dòng)終端的至少部分功能。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤，其特征在于，所述移動(dòng)終端控制部包括:微處理器以及與所述微處理器電連接的控制按鈕，所述控制按鈕用于控制所述移動(dòng)終端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤，其特征在于，所述方向盤本體包括輪緣、輪輻和輪轂，所述移動(dòng)終端控制部設(shè)在所述輪輻或輪轂上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方向盤，其特征在于，所述控制按鈕的至少一部分從所述方向盤本體的內(nèi)部露出。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤，其特征在于，所述移動(dòng)終端控制部設(shè)在所述方向盤本體的外部。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的方向盤，其特征在于，所述移動(dòng)終端控制部集成在所述方向盤本體上。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的方向盤，其特征在于，所述移動(dòng)終端控制部可拆卸地安裝在所述方向盤本體上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方向盤，其特征在于，所述移動(dòng)終端控制部還包括:用于接收信號的信號接收裝置和用于發(fā)射信號的信號發(fā)射裝置。9.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的方向盤。
【文檔編號】B62D1/04GK205589285SQ201620268604
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】韓高青
【申請人】北京汽車股份有限公司