具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種具有緊湊型安全閥全液壓轉(zhuǎn)向器，調(diào)壓緊固件密封堵塞在安全閥插裝孔敞口上，導(dǎo)向套一端抵靠在調(diào)壓緊固件上，另一端沿安全閥插裝孔軸向延伸有導(dǎo)向筒體，安全閥彈簧套設(shè)在導(dǎo)向筒體外部；安全閥閥芯具有一堵塞塊，堵塞塊抵靠并堵塞在進(jìn)油通道上；堵塞塊一端面部分突出并延伸至進(jìn)油通道內(nèi)形成柱面密封帶且側(cè)壁上設(shè)有兩組直徑不同通油孔，另一端面形成有導(dǎo)向柱體，能夠沿安全閥插裝孔軸向穿過(guò)安全閥彈簧并延伸至導(dǎo)向筒體內(nèi)部；安全閥彈簧兩端抵靠在安全閥閥芯和導(dǎo)向套上，安全閥閥芯、安全閥彈簧、導(dǎo)向套和調(diào)壓緊固件同軸。該全液壓轉(zhuǎn)向器具有安裝空間小安全閥，啟閉性能、密封性能良好，對(duì)全液壓轉(zhuǎn)向器中小流量監(jiān)控更加靈敏。
【專利說(shuō)明】
具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及液壓設(shè)備，具體地，涉及具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器。
【背景技術(shù)】
[0002 ]全液壓轉(zhuǎn)向器是由一對(duì)轉(zhuǎn)閥和一對(duì)轉(zhuǎn)定子計(jì)量裝置組成。通過(guò)轉(zhuǎn)向柱連接到車輛方向盤(pán)上，當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從油栗來(lái)的油經(jīng)轉(zhuǎn)閥和計(jì)量裝置流到油缸左或右腔從而推動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
[0003]其中，安全閥是全液壓轉(zhuǎn)向器的重要零部件，用于保護(hù)液壓回路。安全閥在彈性連接件的作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)通道內(nèi)壓力超過(guò)安全閥彈簧設(shè)定的力值，安全閥開(kāi)啟卸荷掉多余的液壓油，保證了液壓元件的工作壓力在一個(gè)安全的范圍內(nèi)，有效的解決了因壓力過(guò)高造成的安全事故。
[0004]現(xiàn)有的安全閥加工精度要求高，安裝空間過(guò)大，制約了液壓元件的體積縮小;并且其通油量較大，當(dāng)使用在小流量上時(shí)會(huì)導(dǎo)致靈敏度降低，難以在小排量全液壓轉(zhuǎn)向器上正常工作。
[0005]因此，急需要提供一種安裝空間更小、啟閉性能更好、流量監(jiān)控更靈敏的具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器，該全液壓轉(zhuǎn)向器具有安裝空間小的安全閥，并且該安全閥啟閉性能、密封性能良好，對(duì)全液壓轉(zhuǎn)向器中的小流量監(jiān)控更加靈敏。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器，緊湊型安全閥通過(guò)安全閥插裝孔集成在全液壓轉(zhuǎn)向器的殼體上，并且安全閥插裝孔內(nèi)形成有進(jìn)油通道和回油通道，進(jìn)油通道與緊湊型安全閥的進(jìn)油口相連通，回油通道與緊湊型安全閥的出油口相連通;緊湊型安全閥由安全閥閥芯、安全閥彈簧、導(dǎo)向套和調(diào)壓緊固件組成，其中，
[0008]調(diào)壓緊固件密封堵塞在安全閥插裝孔的敞口上，導(dǎo)向套一端抵靠在調(diào)壓緊固件上，另一端沿安全閥插裝孔軸向延伸有導(dǎo)向筒體，安全閥彈簧套設(shè)在導(dǎo)向筒體外部；
[0009]安全閥閥芯具有一堵塞塊，堵塞塊抵靠并堵塞在進(jìn)油通道上;堵塞塊一端面部分突出并延伸至進(jìn)油通道內(nèi)形成柱面密封帶且側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)直徑不同的通油孔;另一端面形成有導(dǎo)向柱體，導(dǎo)向主體能夠沿安全閥插裝孔軸向穿過(guò)安全閥彈簧并延伸至導(dǎo)向筒體內(nèi)部；
[0010]安全閥彈簧的兩端分別抵靠在安全閥閥芯和導(dǎo)向套上，并且安全閥閥芯、安全閥彈簧、導(dǎo)向套和調(diào)壓緊固件同軸設(shè)置。
[0011]優(yōu)選地，調(diào)壓緊固件包括緊固件本體和螺紋，螺紋沿周向設(shè)置在緊固件本體上靠近導(dǎo)向套的一端外壁上且能夠與安全閥插裝孔內(nèi)壁上形成的螺紋相配合。
[0012]優(yōu)選地，緊固件本體的外壁部分向內(nèi)凹陷形成環(huán)型槽，環(huán)型槽內(nèi)設(shè)置有與環(huán)型槽相配合的O型圈。
[0013]優(yōu)選地，O型圈靠近安全閥插裝孔敞口的一側(cè)設(shè)有擋圈，并且O型圈在高壓側(cè)，擋圈在低壓側(cè)。
[0014]優(yōu)選地，導(dǎo)向套的外壁上部分向內(nèi)凹陷形成有阻尼孔。
[0015]根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明通過(guò)調(diào)壓緊固件施加力在導(dǎo)向套上，通過(guò)安全閥彈簧傳遞到安全閥閥芯上，通過(guò)安全閥彈簧的預(yù)壓緊力將安全閥閥芯密閉在轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)，保證液壓元件正常壓力工作時(shí)的密封性能。當(dāng)腔體內(nèi)的液壓油壓力超過(guò)安全值范圍時(shí)，進(jìn)油通道內(nèi)的液壓油推動(dòng)安全閥閥芯克服彈性連接接的預(yù)壓緊力，安全閥閥芯上移，液壓油通過(guò)安全閥閥芯上的孔卸荷到回油通道內(nèi)，從而降低壓力，保證正常的使用。
[0016]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0017]附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0018]圖1是根據(jù)本發(fā)明提供的一種實(shí)施方式中的緊湊型安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是根據(jù)本發(fā)明提供的一種實(shí)施方式中的具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器的組裝示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0021]1-安全閥閥芯2-安全閥彈簧
[0022]3-導(dǎo)向套4-0型圈
[0023]5-擋圈6-調(diào)壓緊固件
[0024]61-緊固件本體62-螺紋
[0025]7-殼體71-進(jìn)油通道
[0026]72-回油通道31-阻尼孔
[0027]11-進(jìn)油口12-通油孔
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0029]在本發(fā)明中，在未作相反說(shuō)明的情況下，“內(nèi)部、外部”等包含在術(shù)語(yǔ)中的方位詞僅代表該術(shù)語(yǔ)在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對(duì)該術(shù)語(yǔ)的限制。
[0030]參見(jiàn)圖1，本發(fā)明提供一種具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器，緊湊型安全閥通過(guò)安全閥插裝孔集成在全液壓轉(zhuǎn)向器的殼體7上(如圖2所示)，并且安全閥插裝孔內(nèi)形成有進(jìn)油通道71和回油通道72，進(jìn)油通道71與緊湊型安全閥的進(jìn)油口 11相連通，回油通道72與緊湊型安全閥的出油口相連通;緊湊型安全閥由安全閥閥芯1、安全閥彈簧2、導(dǎo)向套3和調(diào)壓緊固件6組成，其中，
[0031]調(diào)壓緊固件6密封堵塞在安全閥插裝孔的敞口上，導(dǎo)向套3—端抵靠在調(diào)壓緊固件6上，另一端沿安全閥插裝孔軸向延伸有導(dǎo)向筒體，安全閥彈簧2套設(shè)在導(dǎo)向筒體外部；
[0032]安全閥閥芯I具有一堵塞塊，堵塞塊抵靠并堵塞在進(jìn)油通道上;堵塞塊一端面部分突出并延伸至進(jìn)油通道71內(nèi)形成柱面密封帶且側(cè)壁上設(shè)有兩組直徑不同的通油孔12;另一端面形成有導(dǎo)向柱體，導(dǎo)向主體能夠沿安全閥插裝孔軸向穿過(guò)安全閥彈簧2并延伸至導(dǎo)向筒體內(nèi)部；
[0033]安全閥彈簧2的兩端分別抵靠在安全閥閥芯I和導(dǎo)向套3上，并且安全閥閥芯1、安全閥彈簧2、導(dǎo)向套3和調(diào)壓緊固件6同軸設(shè)置。
[0034]通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)調(diào)壓緊固件6施加力在導(dǎo)向套3上，通過(guò)安全閥彈簧2傳遞到安全閥閥芯I上，通過(guò)安全閥彈簧2的預(yù)壓緊力將安全閥閥芯I密閉在轉(zhuǎn)向器殼體7內(nèi)，保證液壓元件正常壓力工作時(shí)的密封性能。當(dāng)腔體內(nèi)的液壓油壓力超過(guò)安全值范圍時(shí)，進(jìn)油通道71內(nèi)的液壓油推動(dòng)安全閥閥芯I克服彈性連接接的預(yù)壓緊力，安全閥閥芯I上移，安全閥閥芯上兩組直徑不同的通孔和回油通道71相連;液壓油從進(jìn)油通道71到安全閥閥芯進(jìn)油口 11，通過(guò)閥芯上兩組不同直徑的通油孔12卸荷到回油通道72內(nèi)，從而降低壓力，保證正常的使用。
[0035]上述的安全閥閥芯I采用柱面密封，提高了密封性能，同時(shí)開(kāi)啟更加順暢。
[0036]在本實(shí)施方式中，為了提高調(diào)壓緊固件6的性能，在具有良好密封性防止漏油的同時(shí)，方便根據(jù)油壓大小的具體需要來(lái)進(jìn)行微調(diào)，優(yōu)選調(diào)壓緊固件6包括緊固件本體61和螺紋62，螺紋62沿周向設(shè)置在緊固件本體61上靠近導(dǎo)向套3的一端外壁上且能夠與安全閥插裝孔內(nèi)壁上形成的微調(diào)螺紋相配合。
[0037]為了進(jìn)一步提升整個(gè)緊湊型安全閥的密封性能，有效防止其內(nèi)部的介質(zhì)外泄，優(yōu)選地，緊固件本體61的外壁部分向內(nèi)凹陷形成環(huán)型槽，環(huán)型槽內(nèi)設(shè)置有與環(huán)型槽相配合的O
型圈4。
[0038]緊湊型安全閥的材質(zhì)多為剛性材質(zhì)(如鋼、鐵)，而O型圈4為柔性材料(如橡膠)，當(dāng)O型圈4置于環(huán)型槽的槽體內(nèi)時(shí)容易發(fā)生橡膠圈被高壓油推動(dòng)，被安全閥的安裝間隙擠出破損造成漏油，嚴(yán)重影響緊湊型安全閥的密封性能，為了解決這一技術(shù)問(wèn)題，優(yōu)選地，O型圈4靠近安全閥插裝孔敞口的一側(cè)設(shè)有擋圈5，并且O型圈4在高壓側(cè)，擋圈5在低壓側(cè)。這樣，擋圈5能夠代替柔性材料直接與剛性材料接觸，使得O型圈4能夠持久保證其密封功能。
[0039]上述的調(diào)壓緊固件6可以使用兼顧密封和緊固功能的調(diào)壓螺堵，同時(shí)上述調(diào)壓螺堵的密封部位放置在緊固部件的上方，有效的解決了安裝造成O型圈破損的隱患。同時(shí)螺堵上的密封部分使用O型圈4加擋圈5的組合，保證密封性能的同時(shí)提高了使用壽命。
[0040]為了使得導(dǎo)向套3起到導(dǎo)向作用及液壓阻尼作用，優(yōu)選地，導(dǎo)向套3的外壁上部分向內(nèi)凹陷形成有阻尼孔31。如果無(wú)導(dǎo)向套3的存在，安全閥閥芯I直接通過(guò)安全閥彈簧2和調(diào)壓緊固件6連接，調(diào)壓時(shí)會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力，造成壓力波動(dòng)及噪音的狀況。同時(shí)閥芯開(kāi)啟也將缺乏緩沖，導(dǎo)致安全閥壓力波動(dòng)，啟閉特性差。導(dǎo)向套3通過(guò)與安全閥閥芯I的小間隙配合保證了導(dǎo)向的精準(zhǔn)，彈簧力可以垂直的作用在閥芯上消除側(cè)向力。同時(shí)導(dǎo)向套3上的阻尼孔31，可以起到緩沖作用，使閥芯開(kāi)啟平穩(wěn)。
[0041]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0042]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0043]此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開(kāi)的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述緊湊型安全閥通過(guò)安全閥插裝孔集成在所述全液壓轉(zhuǎn)向器的殼體(7)上，并且所述安全閥插裝孔內(nèi)形成有進(jìn)油通道(71)和回油通道(72)，所述進(jìn)油通道(71)與所述緊湊型安全閥的進(jìn)油口(11)相連通，所述回油通道(72)與所述緊湊型安全閥的出油口相連通;所述緊湊型安全閥由安全閥閥芯(1)、安全閥彈簧(2)、導(dǎo)向套(3)和調(diào)壓緊固件(6)組成，其中， 所述調(diào)壓緊固件(6)密封堵塞在所述安全閥插裝孔的敞口上，所述導(dǎo)向套(3) —端抵靠在所述調(diào)壓緊固件(6)上，另一端沿所述安全閥插裝孔軸向延伸有導(dǎo)向筒體，所述安全閥彈簧(2)套設(shè)在所述導(dǎo)向筒體外部； 所述安全閥閥芯(I)具有一堵塞塊，所述堵塞塊抵靠并堵塞在所述進(jìn)油通道上;所述堵塞塊一端面部分突出并延伸至所述進(jìn)油通道(71)內(nèi)形成柱面密封帶且側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)直徑不同的通油孔(12);另一端面形成有導(dǎo)向柱體，所述導(dǎo)向主體能夠沿所述安全閥插裝孔軸向穿過(guò)所述安全閥彈簧(2)并延伸至所述導(dǎo)向筒體內(nèi)部； 所述安全閥彈簧(2)的兩端分別抵靠在所述安全閥閥芯(I)和導(dǎo)向套(3)上，并且所述安全閥閥芯(1)、安全閥彈簧(2)、導(dǎo)向套(3)和調(diào)壓緊固件(6)同軸設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述調(diào)壓緊固件(6)包括緊固件本體(61)和螺紋(62)，所述螺紋(62)沿周向設(shè)置在所述緊固件本體(61)上靠近所述導(dǎo)向套(3)的一端外壁上且能夠與所述安全閥插裝孔內(nèi)壁上形成的螺紋相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述緊固件本體(61)的外壁部分向內(nèi)凹陷形成環(huán)型槽，所述環(huán)型槽內(nèi)設(shè)置有與所述環(huán)型槽相配合的O型圈(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述O型圈(4)靠近所述安全閥插裝孔敞口的一側(cè)設(shè)有擋圈(5)，并且所述O型圈(4)在高壓側(cè)，所述擋圈(5)在低壓側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器，其特征在于，所述導(dǎo)向套(3)的外壁上部分向內(nèi)凹陷形成有阻尼孔(31)。
【文檔編號(hào)】B62D5/08GK106015178SQ201610634141
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年8月5日
【發(fā)明人】蔡國(guó)定, 張平平, 何關(guān)清, 金鑫
【申請(qǐng)人】蕪湖中意液壓科技股份有限責(zé)任公司