油門踏板轉(zhuǎn)接支架及油門踏板安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車油門踏板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油門踏板安裝轉(zhuǎn)接支架及采用該支架的油門踏板安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在競爭日益激烈的汽車市場，為緊跟快速變化的市場需求，技術(shù)更新已成為跟進(jìn)市場的必然之路。對于汽車油門踏板，經(jīng)常出現(xiàn)同一車型需要不改變車體結(jié)構(gòu)的同時，能夠支持新、老狀態(tài)油門踏板的替換，考慮成本、周期、質(zhì)量管控等因素的影響下，急需一種油門踏板安裝結(jié)構(gòu)能夠滿足替換新狀態(tài)油門踏板的同時，不替換其他車體結(jié)構(gòu)，從而節(jié)約考慮周期和研發(fā)成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種油門踏板安裝結(jié)構(gòu)，能夠滿足不同狀態(tài)油門踏板替換的同時，不更改其他車體結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的還在于提供油門踏板轉(zhuǎn)接支架，利用其構(gòu)成油門踏板安裝結(jié)構(gòu)，使新、老狀態(tài)油門踏板替換結(jié)構(gòu)簡單化。
[0005]本實用新型公開的油門踏板轉(zhuǎn)接支架，包括片狀支架本體;沿支架本體前端兩側(cè)分別設(shè)置一個支架轉(zhuǎn)接定位孔，用于套入固定在前壁板上的第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓上，
[0006]在支架本體后端中部設(shè)置一個支架轉(zhuǎn)接過孔，用于與前壁板上的第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母通過螺栓固定，
[0007]在支架本體前端中部設(shè)置一個踏板轉(zhuǎn)接安裝螺栓，用于與第二狀態(tài)油門踏板底部的踏板螺母固定連接。
[0008]在支架本體后端兩側(cè)分別設(shè)置一個踏板轉(zhuǎn)接安裝螺母，用于與第二狀態(tài)油門踏板底部的踏板螺母通過螺栓固定連接。
[0009]進(jìn)一步地，片狀支架本體為沖壓成型支架。
[0010]進(jìn)一步地，油門踏板安裝結(jié)構(gòu)，包括，
[0011 ]前壁板，其并排設(shè)置有兩個第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓，距離第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓后部設(shè)置有一個第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母;所述第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓、第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母所在前壁板位置為第一狀態(tài)油門踏板安裝點；
[0012]第二狀態(tài)油門踏板，其底部設(shè)置有踏板螺母；
[0013]片狀支架本體;沿支架本體前端兩側(cè)分別設(shè)置一個支架轉(zhuǎn)接定位孔，支架轉(zhuǎn)接定位孔套入固定在前壁板上的第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓上；
[0014]在支架本體后端中部設(shè)置一個支架轉(zhuǎn)接過孔，支架轉(zhuǎn)接過孔與第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母通過螺栓固定；
[0015]在支架本體前端中部設(shè)置一個踏板轉(zhuǎn)接安裝螺栓，與第二狀態(tài)油門踏板底部的踏板螺母固定連接
[0016]在支架本體后端兩側(cè)分別設(shè)置一個踏板轉(zhuǎn)接安裝螺母，與第二狀態(tài)油門踏板底部的踏板螺母通過螺栓固定連接。
[0017]本實用新型有益技術(shù)效果為:成本低，結(jié)構(gòu)簡單;在支架本體上設(shè)置與前壁板上第一狀態(tài)油門踏板安裝點對應(yīng)的支架轉(zhuǎn)接定位孔、支架轉(zhuǎn)接過孔，完成支架與前壁板的安裝，同時利用了原有第一狀態(tài)油門踏板安裝點位置，不用重新設(shè)計;在支架本體上設(shè)置踏板轉(zhuǎn)接安裝螺母、踏板轉(zhuǎn)接安裝螺栓與第二狀態(tài)油門踏板對應(yīng)安裝，能夠滿足第二狀態(tài)油門踏板安裝而不變更車身前壁板結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】
[0018]圖1為支架本體示意圖；
[0019]圖2為前壁板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為支架本體裝配在前壁板上的示意圖；
[0021 ]圖4為第一狀態(tài)油門踏板與前壁板裝配示意圖；
[0022]圖5為第二狀態(tài)油門踏板與支架本體裝配示意圖；
[0023]其中，I支架本體、1-1踏板轉(zhuǎn)接安裝螺栓、1-2支架轉(zhuǎn)接定位孔、1-3踏板轉(zhuǎn)接安裝螺母、1-4支架轉(zhuǎn)接過孔、2-前壁板、2-1第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓、2-2第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母、3第二狀態(tài)油門踏板、4第一狀態(tài)油門踏板。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明；
[0025]下列術(shù)語“第一狀態(tài)油門踏板”指舊狀態(tài)油門踏板，“第二狀態(tài)油門踏板”指出需要置換的新狀態(tài)油門踏板。
[0026]參見圖2，前壁板2，其設(shè)置有第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓2-1，距離第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓2-1后部設(shè)置有第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母2-2。
[0027]前壁板2上的第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓2-1、第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母2-2布置為第一狀態(tài)油門踏板4的安裝點所在位置。
[0028I參見圖4，舊狀態(tài)油門踏板通過三點式的第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓2-1、第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母2-2固定在前壁板2上，固定方式可以是螺栓螺母方式。
[0029]參見圖1，油門踏板轉(zhuǎn)接支架，包括片狀支架本體I，支架本體I為沖壓成型支架，沿支架本體I前端兩側(cè)分別設(shè)置一個支架轉(zhuǎn)接定位孔1-2，沿支架本體I后端中部設(shè)置一個支架轉(zhuǎn)接過孔1-4。
[0030]支架本體I前端中部設(shè)置一個踏板轉(zhuǎn)接安裝螺栓1-1，沿支架本體I后端兩側(cè)分別設(shè)置一個踏板轉(zhuǎn)接安裝螺母1-3。
[0031 ]參見圖3、圖5，油門踏板安裝結(jié)構(gòu)，包括:上述前壁板2、上述支架本體I及第二狀態(tài)油門踏板3;
[0032]第二狀態(tài)油門踏板3為新狀態(tài)油門踏板，其底部設(shè)置有踏板螺母(未示出)；
[0033]支架本體I的支架轉(zhuǎn)接定位孔1-2套入固定在前壁板2上的第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓2-1上，支架轉(zhuǎn)接過孔1-4與前壁板上的第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母2-2通過螺栓固定，支架本體被轉(zhuǎn)接固定在前壁板2上。
[0034]支架本體I的踏板轉(zhuǎn)接安裝螺栓1-1與第二狀態(tài)油門踏板3底部的踏板螺母固定連接，踏板轉(zhuǎn)接安裝螺母1-3與第二狀態(tài)油門踏板3底部的踏板螺母通過螺栓固定連接，第二狀態(tài)油門踏板3底部被轉(zhuǎn)接安裝到支架本體I上。
[0035]在需要更換不同狀態(tài)油門踏板的情況下，通過在新狀態(tài)油門踏板與前壁板2之間設(shè)置一個支架本體I，將支架本體I上設(shè)置支架轉(zhuǎn)接定位孔1-2、支架轉(zhuǎn)接過孔1-4用于與前壁板2固定連接，將支架本體I上設(shè)置踏板轉(zhuǎn)接安裝螺栓1-1、踏板轉(zhuǎn)接安裝螺母1-3用于與第二狀態(tài)油門踏板3固定連接，在不改動車身本體的前提下，完成了新、舊狀態(tài)油門踏板的替換安裝，安裝方式能滿足人機(jī)工程，在成本、結(jié)構(gòu)和裝配工藝上有優(yōu)勢。
【主權(quán)項】
1.油門踏板轉(zhuǎn)接支架，其特征在于:包括片狀支架本體(I); 在支架本體(I)前端兩側(cè)分別設(shè)置一個支架轉(zhuǎn)接定位孔(1-2)，用于套入固定在前壁板(2)上的第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓(2-1)上； 在支架本體(I)后端中部設(shè)置一個支架轉(zhuǎn)接過孔(1-4)，用于與前壁板(2)上的第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母(2-2)通過螺栓固定； 在支架本體(I)前端中部設(shè)置一個踏板轉(zhuǎn)接安裝螺栓(1-1)，用于與第二狀態(tài)油門踏板(3)底部的踏板螺母固定連接； 在支架本體(I)后端兩側(cè)分別設(shè)置一個踏板轉(zhuǎn)接安裝螺母(1-3)，用于與第二狀態(tài)油門踏板(3)底部的踏板螺母通過螺栓固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的油門踏板轉(zhuǎn)接支架，其特征在于:片狀支架本體(I)為沖壓成型支架。3.油門踏板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括， 前壁板(2)，其并排設(shè)置有兩個第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓(2-1)，距離第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓(2-1)后部設(shè)置有一個第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母(2-2);所述第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓(2-1)、第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母(2-2)所在前壁板(2)位置為第一狀態(tài)油門踏板(4)安裝點； 第二狀態(tài)油門踏板(3 )，其底部設(shè)置有踏板螺母； 片狀支架本體(I);沿支架本體(I)前端兩側(cè)分別設(shè)置一個支架轉(zhuǎn)接定位孔(1-2)，支架轉(zhuǎn)接定位孔(1-2)套入固定在前壁板上的第一狀態(tài)油門踏板安裝螺栓(2-1)上； 在支架本體(I)后端中部設(shè)置一個支架轉(zhuǎn)接過孔(1-4)，支架轉(zhuǎn)接過孔與第一狀態(tài)油門踏板安裝螺母(2-2)通過螺栓固定； 在支架本體(I)前端中部設(shè)置一個踏板轉(zhuǎn)接安裝螺栓(1-1)，與第二狀態(tài)油門踏板(3)底部的踏板螺母固定連接 在支架本體(I)后端兩側(cè)分別設(shè)置一個踏板轉(zhuǎn)接安裝螺母(1-3)，與第二狀態(tài)油門踏板(3)底部的踏板螺母通過螺栓固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了油門踏板轉(zhuǎn)接支架及采用該支架的油門踏板安裝結(jié)構(gòu)，在支架本體上設(shè)置與前壁板上舊狀態(tài)油門踏板安裝點對應(yīng)的支架轉(zhuǎn)接定位孔、支架轉(zhuǎn)接過孔，完成支架與前壁板轉(zhuǎn)接安裝，在支架本體上設(shè)置踏板轉(zhuǎn)接安裝螺母、踏板轉(zhuǎn)接安裝螺栓與新狀態(tài)踏板對應(yīng)安裝，能夠滿足新狀態(tài)油門踏板安裝而不變更車身前壁板結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】B60K26/02
【公開號】CN205185873
【申請?zhí)枴緾N201521024894
【發(fā)明人】袁渝, 喬俊朋, 谷小渝, 張成勇
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月11日