用于將etc踏板附接到支架的方法和設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種制造電子節(jié)氣門(mén)控件踏板并且將其安裝到交通工具內(nèi)的支架的方法。該方法包括制作用于交通工具的定制的踏板安裝支架的步驟，其中定制的踏板安裝支架具有通用連接特征件。該方法還包括將定制的踏板安裝支架安裝到交通工具，并且借助于通用連接特征件將通用踏板外殼附接到定制的踏板安裝支架。本發(fā)明的設(shè)備包括具有后表面的通用踏板外殼，其中后表面包括至少一個(gè)定位突起。踏板外殼還包括多個(gè)壓緊突出部。該設(shè)備包括具有前表面的踏板安裝支架，其中踏板外殼的后表面連接到踏板安裝支架的前表面。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于將ETC踏板附接到支架的方法和設(shè)備
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求于2012年3月14日提交的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)61/610，619的優(yōu)先權(quán)，其內(nèi)容通過(guò)引用合并于此。

【背景技術(shù)】
[0003]已知的是，用具有由塑料模塑的零件的電子節(jié)氣門(mén)控件(ETC)來(lái)制作踏板組件。這些已知的系統(tǒng)通常包括模塑塑料外殼，其支撐用于樞軸移動(dòng)的踏板臂和用于確定踏板下壓量的位置傳感器。通常這些外殼還包括某種滯后裝置或反饋裝置，其抵抗踏板的下壓以模擬機(jī)械踏板系統(tǒng)的感覺(jué)。外殼通常具有準(zhǔn)許安裝到交通工具的突出部(tab)或其他特征件。然而，每個(gè)交通工具具有用于安裝踏板組件的不同表面。根據(jù)不同需要，該表面可以分成不同區(qū)域或角度。因此，每個(gè)外殼必須被設(shè)計(jì)成滿(mǎn)足交通工具的空間和封裝要求。每個(gè)踏板組件均必須從零開(kāi)始設(shè)計(jì)。因此，期望具有一種踏板組件，其容易地適于在不同型號(hào)的交通工具中使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種制造電子節(jié)氣門(mén)控件踏板并將其安裝到交通工具內(nèi)的支架的方法。該方法包括制作用于交通工具的定制的踏板安裝支架的步驟，其中定制的踏板安裝支架具有通用連接特征件。該方法還包括將定制的踏板安裝支架安裝到交通工具，并且借助于通用連接特征件將通用踏板外殼附接到定制的踏板安裝支架。然后借助于通用連接特征件將踏板外殼固定到定制的踏板安裝支架。本發(fā)明的設(shè)備包括具有后表面的通用踏板外殼，其中后表面包括至少一個(gè)定位突起。踏板外殼還包括多個(gè)壓緊突出部。該設(shè)備還包括具有前表面的踏板安裝支架，其中踏板外殼的后表面連接到踏板安裝支架的前表面。踏板安裝支架的前表面具有至少一個(gè)孔口，該孔口可操作來(lái)連接到至少一個(gè)突起和多個(gè)壓緊突出部。
[0005]踏板組件利用安裝到支架的標(biāo)準(zhǔn)化外殼模塊，其中支架是針對(duì)特定的交通工具型號(hào)定制的。該外殼包括與支架相互作用的突出部和特征件，以將外殼可壓緊地安裝到支架。使用單螺桿將外殼固定到支架。外殼和支架由合適的塑料模塑而成。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1示出本發(fā)明的環(huán)境透視圖；
[0007]圖2示出本發(fā)明的支架和外殼的分解透視圖；
[0008]圖3示出本發(fā)明的外殼的后表面視圖；
[0009]圖4示出本發(fā)明的支架的截面圖；
[0010]圖5示出本發(fā)明的外殼的截面圖；
[0011]圖6示出本發(fā)明的支架的前視圖；
[0012]圖7示出處于預(yù)安裝位置的支架和外殼的截面圖；
[0013]圖8示出處于已安裝位置的支架和外殼；以及
[0014]圖9示出本發(fā)明的方法的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]一種用于雙部件組件的方法和設(shè)備，其利用標(biāo)準(zhǔn)化外殼模塊安裝到針對(duì)特定的交通工具型號(hào)定制的支架。交通工具外殼包括與支架相互作用的突出部和特征件，以將外殼可壓緊地安裝到支架。使用單螺桿將外殼固定到支架。外殼和支架由合適的塑料模塑而成。支架是根據(jù)交通工具而定制的，但是包括與踏板外殼上的附接特征件對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化附接特征件。圖1示出本發(fā)明的支架和外殼的環(huán)境透視圖。組件2包括踏板臂4和踏板墊6。踏板安裝部分8設(shè)置在組件2內(nèi)。電子節(jié)氣門(mén)控件(ETC)安裝在隔室8內(nèi)并且連接到踏板臂4和踏板墊6。
[0016]圖2示出本發(fā)明的設(shè)備10的分解透視圖。該設(shè)備或組件10包括外殼12和支架
14。外殼12包括上端16和下端18。外殼12還包括后表面20和先前討論的安裝部分8。在本實(shí)施例中，后表面20以格柵型樣式或槽型樣式布置。在替換實(shí)施例中，后表面20為固體表面或平坦表面。
[0017]支架14包括后表面22。支架14還包括上端23和下端25。在本實(shí)施例中，后表面22大致是平坦的。
[0018]外殼12包括上端16和下端18?？卓?50設(shè)置在外殼12的上端。提供具有各種配置的各種其他突起、孔口等。提供遠(yuǎn)離后表面20延伸的突起52。突起52大致是平坦的且具有圓形邊緣。
[0019]進(jìn)一步提供遠(yuǎn)離后表面20延伸的多個(gè)壓緊突出部54。突出部54大致是L形。進(jìn)一步提供遠(yuǎn)離外殼12的后表面20延伸的突起56。外殼12的下端18還包括突起58。突起58遠(yuǎn)離外殼12的主體延伸。
[0020]支架14包括上部23和下部25。上部23包括可操作為與外殼12的孔口 50連接的孔口 60。使用螺栓70通過(guò)孔口 50并且接著通過(guò)孔口 60將外殼12固定到支架14。
[0021]支架14的后表面22還包括可操作來(lái)與突起52連接并且相互作用的孔口 62。此夕卜，孔口 64設(shè)置在支架14的前表面22上。孔口 64適于與突起或突出部54相互作用?？卓?64包括上部64a和下部64b。與孔口 64的下部64b的尺寸相比，孔口 64的上部64a的尺寸更寬。下部64b在寬度上更短產(chǎn)生了額外空間65。如圖8中所示，當(dāng)壓緊突出部54被插入到孔口 64的上部64a時(shí)，它們接著向下滑動(dòng)，從而允許突出部54的一部分與額外部分65交疊?？卓?64的內(nèi)壁67擠壓抵靠突出部54，由此將它們保持處于壓緊。
[0022]支架14的前表面22還包括可操作來(lái)與突起56連接并且相互作用的孔口 66。支架14的下端25還包括可操作來(lái)與外殼12的大突起58連接的杯形件或孔口 68。外殼12的突起58位于支架14的杯形件68內(nèi)。安裝部分和表面22、20的輪廓大致是矩形且具有大致平坦的外表面。
[0023]壓緊突出部54包括連接到延伸構(gòu)件92的延伸部分90。延伸部分90和延伸構(gòu)件92以大致L形配置連接，從而形成90度角。在本實(shí)施例中，壓緊突出部54包括孔口 94。壓緊突出部54還包括上表面96。在本實(shí)施例中，上表面大致是L形。壓緊突出部54還包括可操作來(lái)與孔口 64的內(nèi)表面67連接并且相互作用的內(nèi)表面98。
[0024]圖7和圖8示出將外殼12安裝到支架14中。各種突起52、56被插入到對(duì)應(yīng)的孔口 62、66中。壓緊突出部54被插入到孔口 64中。一旦突起插入孔口內(nèi)，用戶(hù)就接著朝著支架14的下端25向下滑動(dòng)104外殼12。各種突起52、56、58用于將外殼12與支架14對(duì)準(zhǔn)。當(dāng)用戶(hù)將外殼滑動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢脮r(shí)，外殼12的突起58被插入到支架14的杯形件68中。杯形件68允許外殼12牢固地安置在支架14內(nèi)。
[0025]外殼12的壓緊突出部54在孔口 64中被滑動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢?。?dāng)用戶(hù)將外殼12插入102到支架14中，并且將外殼12向下滑動(dòng)104到支架14中時(shí)，壓緊突出部54的內(nèi)表面98與孔口 64的內(nèi)表面67接觸。抵靠孔口 64的內(nèi)表面67進(jìn)行壓緊進(jìn)一步將外殼12固定到支架14。
[0026]本發(fā)明的方法提供了為每種交通工具生成定制的安裝支架，同時(shí)保持踏板組件外殼的規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化。該方法包括為交通工具生成定制的踏板安裝支架的步驟，其中定制的踏板安裝支架包括通用連接特征件。這些通用連接特征件包括以上討論的各種孔口和突起以及突出部。定制的踏板安裝支架根據(jù)交通工具的品牌和型號(hào)而變化。如圖2所示，使用各種附接結(jié)構(gòu)和特征件80將支架14牢固地連接到交通工具。設(shè)計(jì)者根據(jù)交通工具的不同模塑了各種支架形狀并且定制這些支架，而踏板12的外殼保持標(biāo)準(zhǔn)化。該方法還包括將定制的踏板安裝支架安裝到交通工具的步驟。該方法接著包括借助于諸如以上討論的特征件的通用連接特征件將通用踏板外殼附接到定制的踏板安裝支架的步驟。該方法接著包括借助于通用連接特征件將通用踏板外殼固定到定制的踏板安裝支架的步驟。以上討論的各種孔口和突起均用作通用連接特征件。各種緊固件也用于將外殼連接到支架。
[0027]本發(fā)明的外殼12包括具有安裝部分或腔體8的外部。腔體8包括用于支撐踏板臂4的樞軸銷(xiāo)100和用于滯后裝置的腔室。然而，可以利用任何類(lèi)型的滯后裝置，合適類(lèi)型的滯后裝置在美國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)11/697，333中示出。腔體和腔室由包括位置傳感器的蓋子覆蓋。在優(yōu)選的實(shí)施例中，位置傳感器為非接觸式位置傳感器，例如由本申請(qǐng)的受讓人所制造的并在美國(guó)專(zhuān)利7，191，759中示出的那些位置傳感器。
[0028]位于外殼12的下端18上的突起58具有大致矩形的輪廓，其適于被接收/容納在支架14上的對(duì)應(yīng)形狀的開(kāi)口或杯形件68內(nèi)。各種突起52、56用于在組裝期間引導(dǎo)外殼
12。這些突起用于對(duì)準(zhǔn)并且?guī)椭M裝。
[0029]如圖2-9所示，支架大致是矩形，并且在每一端形成孔口，以接收用于安裝到交通工具的緊固件。支架14的前表面22包括孔口 64?？卓?64包括延伸到孔口 64中的嚙合凸緣65。嚙合凸緣65從表面22延伸到每個(gè)孔口的拐角。
[0030]因此，公開(kāi)了一種具有安裝特征件的踏板組件，所述安裝特征件允許組裝方便、對(duì)準(zhǔn)正確，并且允許可以容易地針對(duì)不同交通工具型號(hào)應(yīng)用進(jìn)行修改的基礎(chǔ)支架組件。
[0031]雖然針對(duì)優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)如此公開(kāi)了本發(fā)明，但是對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見(jiàn)的是，在本發(fā)明的范圍內(nèi)有許多不同的本發(fā)明的變化。
[0032]本發(fā)明不限于以上描述的示例和實(shí)施例。這些實(shí)施例并非旨在對(duì)本發(fā)明范圍進(jìn)行限制。在此描述的方法、裝置、構(gòu)成等是示例性的并且無(wú)意作為對(duì)本發(fā)明的范圍的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員將想到其中的變化和其他用途。本發(fā)明的范圍由隨附的權(quán)利要求的范圍限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于將電子節(jié)氣門(mén)控件踏板連接到交通工具內(nèi)的支架的附接設(shè)備，所述設(shè)備包括: 踏板臂和電子節(jié)氣門(mén)控件，所述踏板臂具有踏板墊； 具有后表面的通用踏板外殼，所述后表面包括至少一個(gè)定位突起，所述踏板外殼具有多個(gè)突出部，所述踏板外殼具有第一端和第二端，所述第二端具有安裝部分； 具有前表面的踏板安裝支架，所述前表面具有至少一個(gè)第一孔口，所述至少一個(gè)第一孔口對(duì)應(yīng)于所述踏板外殼的所述后表面的所述至少一個(gè)定位突起，所述踏板外殼的所述后表面連接到所述踏板安裝支架的所述前表面； 所述踏板安裝支架還包括對(duì)應(yīng)于所述多個(gè)突出部的多個(gè)第二孔口 ；以及 所述踏板安裝支架的下部，其具有可操作來(lái)保持所述踏板外殼的所述安裝部分的凹部，所述通用踏板外殼通過(guò)向下滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)安裝以固定所述突出部并定位所述通用踏板外殼，所述踏板安裝支架在結(jié)構(gòu)上可定制以配合各種交通工具，并且所述通用踏板外殼保持標(biāo)準(zhǔn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的附接設(shè)備，其中所述踏板外殼的所述第一端包括安裝孔口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的附接設(shè)備，其中所述安裝孔口借助于緊固件連接到所述安裝支架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的附接設(shè)備，其中所述緊固件為螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的附接設(shè)備，其中所述突出部大致是L形。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的附接設(shè)備，其中在所述踏板外殼滑動(dòng)移動(dòng)到適當(dāng)位置后，所述多個(gè)第二孔口迫使所述突出部壓緊。
7.—種制造電子節(jié)氣門(mén)控件踏板并且將其安裝到交通工具內(nèi)的支架的方法，所述方法包含以下步驟: 制作用于交通工具的定制的踏板安裝支架，所述定制的踏板安裝支架具有通用連接特征件； 將所述定制的踏板安裝支架安裝到交通工具； 借助于所述通用連接特征件將所述通用踏板外殼附接到所述定制的踏板安裝支架，所述通用踏板外殼具有踏板臂、踏板墊和電子節(jié)氣門(mén)控件；以及 借助于所述通用連接特征件將所述通用踏板外殼固定到所述定制的踏板安裝支架。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其還包括借助于多個(gè)突出部和對(duì)應(yīng)的孔口將所述通用踏板外殼固定到所述定制的踏板安裝支架的步驟。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其還包括借助于多個(gè)緊固件將所述通用踏板外殼固定到所述定制的踏板安裝支架的步驟。
【文檔編號(hào)】G05G1/30GK104220290SQ201380013543
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2013年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月14日
【發(fā)明者】S·M·富勒 申請(qǐng)人:Ksr智財(cái)控股公司