一種集裝箱式110v氣體絕緣組合電器裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及氣體絕緣組合電器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種集裝箱式110V氣體絕緣組合電器裝置，其特征在于：還包括集裝箱箱體，所述的110V氣體絕緣組合電器設(shè)于集裝箱箱體內(nèi)；所述的集裝箱箱體的底部設(shè)有履帶底盤裝置；所述的集裝箱箱體的兩端中至少一端設(shè)有門。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用集裝箱箱體來布置安裝110kv的GIS，安裝集成化，縮短安裝工期；既節(jié)省占地，同樣減少土建部分投資，使得布置緊湊、靈活、安裝及維護(hù)檢修方便、運行可靠性高。
【專利說明】
一種集裝箱式110V氣體絕緣組合電器裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及氣體絕緣組合電器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種集裝箱式IlOV氣體絕緣組合電器裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]氣體絕緣組合電器，簡稱GIS。在目前I1kv變電站設(shè)計中，一般I1kv的GIS，布置采用室內(nèi)布置，參見附圖1，一般采用二進(jìn)二出架空出線，單母線分段接線。并考慮一定檢修空間，這種布置方式占地較大，土建投資較高；

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用集裝箱來布置IlOV氣體絕緣組合電器，實現(xiàn)安裝集成化，縮短安裝工期。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，設(shè)計一種集裝箱式IlOV氣體絕緣組合電器裝置，包括IlOV氣體絕緣組合電器，所述的IlOV氣體絕緣組合電器在分段間隔裝置的兩側(cè)分別依次連接PT間隔裝置、聯(lián)絡(luò)線裝置、主變裝置，所述的主變裝置上設(shè)有主變避雷器，所述的聯(lián)絡(luò)線裝置上設(shè)有聯(lián)絡(luò)線避雷器，其特征在于:還包括集裝箱箱體，所述的I1V氣體絕緣組合電器設(shè)于集裝箱箱體內(nèi)；所述的集裝箱箱體的底部設(shè)有履帶底盤裝置;所述的集裝箱箱體的兩端中至少一端設(shè)有門。
[0005]所述的集裝箱箱體的底面設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述的履帶底盤裝置的頂面設(shè)有連接板，所述的轉(zhuǎn)盤底部固定連接連接板。
[0006]所述的集裝箱箱體內(nèi)還設(shè)有SF6氣體回收裝置。
[0007]所述的I1V氣體絕緣組合電器沿集裝箱箱體的長度方向布置。
[0008]所述的門上設(shè)的排氣窗。
[0009]所述的集裝箱箱體的至少一個端面的底部設(shè)有拖掛鉤。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用集裝箱箱體來布置安裝IlOkv的GIS，安裝集成化，縮短安裝工期；既節(jié)省占地，同樣減少土建部分投資，使得布置緊湊、靈活、安裝及維護(hù)檢修方便、運行可靠性高。
【附圖說明】

[0011]圖1為現(xiàn)有的11Okv的GIS組合電器的場地布置俯視示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的俯視示意圖，圖中未示出履帶底盤裝置。
[0013]圖3為本實用新型的側(cè)視不意圖。
[0014]圖4為圖3的左視圖。
【具體實施方式】
[0015]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步地說明。
[0016]實施例1
[0017]參見圖3?圖4，本實用新型包括IlOV氣體絕緣組合電器，所述的IlOV氣體絕緣組合電器在分段間隔裝置5的兩側(cè)分別依次連接PT間隔裝置4、聯(lián)絡(luò)線裝置3、主變裝置2，所述的主變裝置上設(shè)有主變避雷器21，所述的聯(lián)絡(luò)線裝置上設(shè)有聯(lián)絡(luò)線避雷器31，其特征在于:還包括集裝箱箱體I，所述的IlOV氣體絕緣組合電器設(shè)于集裝箱箱體I內(nèi)；所述的集裝箱箱體I的底部設(shè)有履帶底盤裝置7，方便安裝有IlOV氣體絕緣組合電器的集裝箱箱體在復(fù)雜地型的場地移動;所述的集裝箱箱體I的兩端中至少一端設(shè)有門8。
[0018]進(jìn)一步的，所述的集裝箱箱體I的底面設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述的履帶底盤裝置7的頂面設(shè)有連接板，所述的轉(zhuǎn)盤底部固定連接連接板。這樣使集裝箱箱體與履帶底盤裝置7之間能在水平面上相對旋轉(zhuǎn)。這種設(shè)計是考慮到，如在履帶底盤裝置7的前進(jìn)方向上，集裝箱箱體I的門并不對著需搬至的目的地方向，且并不方便履帶底盤裝置7轉(zhuǎn)向的地方，這個時候，只要通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，就能調(diào)整集裝箱箱體的方向，使其門對準(zhǔn)目的地方向，即可方便搬移了。
[0019]進(jìn)一步的，所述的集裝箱箱體I內(nèi)還設(shè)有SF6氣體回收裝置。
[0020]進(jìn)一步的，所述的IlOV氣體絕緣組合電器沿集裝箱箱體I的長度方向布置。
[0021]進(jìn)一步的，所述的門8上設(shè)的排氣窗9，便于散熱。
[0022]進(jìn)一步的，所述的集裝箱箱體I的至少一個端面的底部設(shè)有拖掛鉤，方便掛在汽車車尾帶動其移動。
【主權(quán)項】
1.一種集裝箱式I1v氣體絕緣組合電器裝置，包括IlOV氣體絕緣組合電器，所述的IlOV氣體絕緣組合電器在分段間隔裝置(5)的兩側(cè)分別依次連接PT間隔裝置(4)、聯(lián)絡(luò)線裝置(3)、主變裝置(2)，所述的主變裝置(2)上設(shè)有主變避雷器(21)，所述的聯(lián)絡(luò)線裝置(3)上設(shè)有聯(lián)絡(luò)線避雷器(31)，其特征在于:還包括集裝箱箱體(I)，所述的I1V氣體絕緣組合電器設(shè)于集裝箱箱體(I)內(nèi)；所述的集裝箱箱體(I)的底部設(shè)有履帶底盤裝置(7);所述的集裝箱箱體(I)的兩端中至少一端設(shè)有門(8)。2.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱式IlOV氣體絕緣組合電器裝置，其特征在于:所述的集裝箱箱體(I)的底面設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述的履帶底盤裝置(7)的頂面設(shè)有連接板，所述的轉(zhuǎn)盤底部固定連接連接板。3.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱式IlOV氣體絕緣組合電器裝置，其特征在于:所述的集裝箱箱體(I)內(nèi)還設(shè)有SF6氣體回收裝置。4.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱式IlOV氣體絕緣組合電器裝置，其特征在于:所述的11OV氣體絕緣組合電器沿集裝箱箱體(I)的長度方向布置。5.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱式IlOV氣體絕緣組合電器裝置，其特征在于:所述的門(8)上設(shè)的排氣窗(9)。6.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱式IlOV氣體絕緣組合電器裝置，其特征在于:所述的集裝箱箱體(I)的至少一個端面的底部設(shè)有拖掛鉤。
【文檔編號】H02B13/035GK205724624SQ201620449040
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】苑惠, 王廣波, 楊琳, 劉萬山, 劉軍文
【申請人】中機國能電力工程有限公司