專利名稱：一種電動汽車充電樁的電控鎖銷的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電動汽車充電樁的零部件，特別是涉及電動汽車充電樁中的插座的電控鎖銷。
背景技術：
本發(fā)明涉及一種電動汽車充電樁的零部件，特別是涉及電動汽車充電樁中的插座的電控鎖銷
目前電動汽車充電樁的充電樁基本上是機械鎖鎖定充電槍，安全性不高，有些充電樁雖然配有電磁鎖，但是電磁鎖無法巡檢其工作狀態(tài)，且大多采用電磁鐵吸和方式作為動力源，要保持非自然狀態(tài)的需要持續(xù)通電，在實際的使用過程中，存在電能消耗多，不符合現(xiàn)在低能環(huán)保的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)電動汽車充電樁缺乏電控鎖銷的缺陷，而提供一種新型結構的具有位置信號的電控鎖銷，所要解決的技術問題是使其可以適用于充電樁的充電插座給充電槍提供電控鎖銷，且該鎖銷可提供多個位置信號，通過位置信號裝置來傳遞電控鎖銷的狀態(tài)，從而更加適于實用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。本發(fā)明的電動汽車充電樁的電控鎖銷，包括設置在殼體12內(nèi)的臥式活動鎖銷11、復位彈簧3、銅滑塊6、絲桿5和直流電機2，直流電機2連接絲桿5 —端，絲桿5另一端連接銅滑塊6，銅滑塊6與臥式活動鎖銷11活動接觸，接觸位置配合設置轉(zhuǎn)向機構，絲桿5軸向與臥式活動鎖銷11軸向相互垂直；臥式活動鎖銷11上還套有復位彈簧3，復位彈簧3 —端通過限位墊圈17在殼體12上定位；銅滑塊6的兩端和臥式活動鎖銷11所在位置設置有位置信號裝置。本發(fā)明中的轉(zhuǎn)向機構用于將絲桿5帶動銅滑塊6進行的沿絲桿5軸向的運動轉(zhuǎn)化與其垂直的臥式活動鎖銷11的軸向運動。所述的臥式活動鎖銷11尾端設置拉環(huán)I。絲桿5和直流電機2之間設置變速齒輪4。前述的電動汽車充電樁的電控鎖銷，其中，所述電控鎖銷可以安裝在現(xiàn)有各類充電插座上，通過電氣控制可對充電槍進行上鎖和解鎖。前述的電動汽車充電樁的電控鎖銷，其中，所述電控鎖銷中的位置信號裝置包括設置在殼體內(nèi)的導電彈簧，所述銅滑塊為導電材料制成，所述銅滑塊上下移動接觸到導電彈簧時，發(fā)送位置信號。
前述的電動汽車充電樁的電控鎖銷，其中，它還包括設置在臥式活動鎖銷11尾端的拉環(huán)1，在斷電時，通過拉環(huán)I拉動臥式活動鎖銷11，使其軸向移動進行機械解鎖，當解鎖完畢后，松開拉環(huán)，復位彈簧的彈力將推動臥式活動鎖銷11復位。前述的電動汽車充電樁的電控鎖銷，其中，它還包括設置在殼體內(nèi)，控制直流電機轉(zhuǎn)速的變速齒輪，通過變速 齒輪進行減速調(diào)配，控制轉(zhuǎn)速。借由上述技術方案，本發(fā)明具有位置信號的電機鎖銷具有下列優(yōu)點
本發(fā)明可以和現(xiàn)有各類充電插座進行配合使用，對充電槍進行上鎖和解鎖。同時設置有位置信號裝置，便于觀察電機鎖銷的工作狀態(tài)。通過電能的調(diào)配可以很好的降低本電氣件的能耗。本發(fā)明采用拉環(huán)和復位彈簧的設計，便于使用者機械解鎖，確保系統(tǒng)的可靠性。


圖I為本發(fā)明的電動汽車充電樁的電控鎖銷裝配結構示意圖。圖2為本發(fā)明的電動汽車充電樁的電控鎖銷內(nèi)部結構不意圖(未不殼體)。圖3為本發(fā)明的電動汽車充電樁的電控鎖銷上鎖狀態(tài)示意圖。圖4為本發(fā)明的電動汽車充電樁的電控鎖銷解鎖狀態(tài)示意圖。圖中1、拉環(huán)；2、直流電機；3、復位彈簧；4、變速齒輪；5、絲桿；6、銅滑塊；7、第一導電彈簧；8、第二導電彈簧；9、第三導電彈簧；10、第四導電彈簧；11、臥式活動鎖銷；12、殼體；13、直流電機第一接線柱；14、直流電機第二接線柱；15、第五導電彈簧；16、第六導電彈簧；17、限位墊圈；18、充電插座；19、充電槍。
具體實施例方式為更進一步闡述本發(fā)明為達成預定發(fā)明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對本發(fā)明的具體實施方式
詳細說明如下。圖I為本發(fā)明技術方案的實施例不意圖,如圖I所不，一種電動汽車充電樁的電控鎖銷，包括設置在殼體12內(nèi)的臥式活動鎖銷11、復位彈簧3、銅滑塊6、絲桿5和直流電機2，直流電機2連接絲桿5 —端，絲桿5另一端連接銅滑塊6，銅滑塊6與臥式活動鎖銷11活動接觸，接觸位置配合設置轉(zhuǎn)向機構，絲桿5軸向與臥式活動鎖銷11軸向相互垂直；臥式活動鎖銷11上還套有復位彈簧3，復位彈簧3 —端通過限位墊圈17在殼體12上定位；銅滑塊6的兩端和臥式活動鎖銷11所在位置設置有位置信號裝置。位置信號裝置可以設計為，包括設置在殼體12內(nèi)及銅滑塊6退位位置(等同于解鎖信號)的第一導電彈簧7和第二導電彈簧8，設置在殼體12內(nèi)及銅滑塊6進位位置(不等同于上鎖信號)的第三導電彈簧9和第四導電彈簧10，設置在殼體12內(nèi)及臥式活動鎖銷11上鎖位置的第五導電彈簧15和第六導電彈簧16，信號點為第一導電彈簧7、第二導電彈簧8、第三導電彈簧9、第四導電彈簧10、第五導電彈簧15和第六導電彈簧16。銅滑塊6和臥式活動鎖銷11為導電材料制成，銅滑塊6上移動接觸到第一導電彈簧7和第二導電彈簧8時，第一導電彈簧7和導電彈簧導通，可視為解鎖，此時臥式活動鎖銷11處于解鎖位置時，通過外部程序接收到的位置信號控制電源，停止對直流電機2的供電，直流電機2停轉(zhuǎn)，整個電控鎖銷功耗為零。為了增加本發(fā)明的具有位置信號的電機鎖銷的解鎖方式，在臥式活動鎖銷11尾端的設置拉環(huán)I和在臥式活動鎖銷11上設置復位彈簧3，在斷電時，通過拉環(huán)I拉動臥式活動鎖銷11軸向移動，進行機械解鎖，當解鎖完畢后，松開拉環(huán)1，復位彈簧3的彈力將移動的所述臥式活動鎖銷11復位。
直流電機2上設置有兩根接線柱，接線柱分別為直流電機第一接線柱13和直流電機第二接線柱14，直流電機第一接線柱13和直流電機第二接線柱14均穿過殼體12和電源相連接，當直流電機第一接線柱13和直流電機第二接線柱14與電源的正負極對應相正接時，直流電機2進行高速正轉(zhuǎn)，通過變速齒輪4進行減速調(diào)配，控制最終的輸出轉(zhuǎn)速，通過直流電機2帶動絲桿5和銅滑塊6向前運動，同時銅滑塊6解除了復位彈簧3對臥式活動鎖銷11推力，使得臥式活動鎖銷11向下移動，銅滑塊6向下移動接觸到第三導電彈簧9和第四導電彈簧10時，發(fā)送位置信號，通過外部程序接收到的位置信號控制電源，停止供電，直流電機2停轉(zhuǎn)，功耗為零，同時臥式活動鎖銷11向下移動接觸到第五導電彈簧15和第六導電彈簧16時，發(fā)送位置信號，此時鎖銷處于上鎖位置，進而完成上鎖。當直流電機第一接線柱13和直流電機第二接線柱14與電源的正負極對應相反接時，直流電機2進行高速反轉(zhuǎn)，通過變速齒輪4進行減速調(diào)配，控制最終的輸出轉(zhuǎn)速，通過直流電機2帶動絲桿5和銅滑塊6向后運動，銅滑塊6通過轉(zhuǎn)向機構帶動臥式活動鎖銷11改變運動方向，使得臥式活動鎖銷11克服復位彈簧3推力向上移動，銅滑塊6向后移動接觸到第一導電彈簧7和第二導電彈簧8時，發(fā)送位置信號，通過外部程序接收到的位置信號控制電源，停止供電，直流電機2停轉(zhuǎn)，功耗為零。此時鎖銷處于解鎖位置，進而完成解鎖。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。權利要求
1.一種電動汽車充電樁的電控鎖銷,包括設置在殼體(12)內(nèi)的臥式活動鎖銷(11)、復位彈簧(3 )、銅滑塊(6 )、絲桿(5 )和直流電機(2 )，其特征在于直流電機(2 )連接絲桿(5 )一端，絲桿(5)另一端連接銅滑塊(6)，銅滑塊(6)與臥式活動鎖銷(11)活動接觸，接觸位置配合設置轉(zhuǎn)向機構，絲桿(5)軸向與臥式活動鎖銷(11)軸向相互垂直；臥式活動鎖銷(11)上還套有復位彈簧(3)，復位彈簧(3)—端通過限位墊圈(17)在殼體(12)上定位；銅滑塊(6)的兩端和臥式活動鎖銷(11)所在位置設置有位置信號裝置。
2.根據(jù)權利要求I所述的電動汽車充電樁的電控鎖銷，其特征在于所述的位置信號裝置為導電彈簧。
3.根據(jù)權利要求I所述的電動汽車充電樁的電控鎖銷，其特征在于所述的臥式活動鎖銷(11)尾端設置拉環(huán)(I)。
4.根據(jù)權利要求I所述的電動汽車充電樁的電控鎖銷，其特征在于絲桿(5)和直流電機(2 )之間設置變速齒輪(4 )。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動汽車充電樁中的電控鎖銷，包括設置在殼體12內(nèi)的臥式活動鎖銷11、復位彈簧3、銅滑塊6、絲桿5和直流電機2，直流電機2連接絲桿5一端，絲桿5另一端連接銅滑塊6，銅滑塊6與臥式活動鎖銷11活動接觸，接觸位置配合設置轉(zhuǎn)向機構，絲桿5軸向與臥式活動鎖銷11軸向相互垂直；臥式活動鎖銷11上還套有復位彈簧3，復位彈簧3一端通過限位墊圈17在殼體12上定位；銅滑塊6的兩端和臥式活動鎖銷11所在位置設置有位置信號裝置。本發(fā)明設置有位置信號裝置，便于觀察電機鎖銷的工作狀態(tài)。通過電能的調(diào)配可以很好的降低本電氣件的能耗。本發(fā)明采用拉環(huán)和復位彈簧的設計，便于使用者機械解鎖，確保系統(tǒng)的可靠性。
文檔編號H01R13/639GK102637981SQ201210117520
公開日2012年8月15日 申請日期2012年4月20日 優(yōu)先權日2012年4月20日
發(fā)明者趙紅如 申請人:江蘇洋洋電氣科技有限公司, 趙紅如