一種輪胎放氣閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎充放氣用具，尤其涉及一種輪胎放氣閥。
【背景技術(shù)】
[0002]充氣輪胎在交通領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，輪胎氣壓對(duì)交通工具的使用安全至關(guān)重要，保持輪胎合適的胎壓更顯重要?，F(xiàn)有技術(shù)中，各種充氣器具，如汽船、氣墊、輪胎等在用氣泵進(jìn)行充氣的時(shí)候，難免有過沖導(dǎo)致氣壓過大的情形，這時(shí)就需要給充氣器具放氣，但是充氣器具的氣嘴一般只有充氣的功能，而不能放氣，若要放氣，就需要手動(dòng)移除充氣嘴里的止氣閥，操作不便，而且也不能較精準(zhǔn)的控制放氣量。因此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種可以靈活操作、準(zhǔn)確控制放氣量的微型輪胎放氣閥以克服現(xiàn)有技術(shù)不足甚為必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種微型輪胎放氣閥。本實(shí)用新型的輪胎放氣閥，包括放氣閥本體，所述放氣閥本體一端設(shè)置有倒刺型氣泵連接端，另一端設(shè)置有輪胎充氣嘴連接端，在所述放氣閥本體側(cè)面上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔與所述放氣閥本體內(nèi)連通，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有放氣閥軸、軸芯套、密封膠圈和放氣閥彈簧，所述放氣閥軸一端固定有軸帽，另一端設(shè)置有環(huán)形密封膠圈凹槽，所述軸芯套固定在所述安裝孔內(nèi)，所述放氣閥彈簧套設(shè)在所述放氣閥軸外，所述放氣閥彈簧與放氣閥軸一起設(shè)置在軸芯套內(nèi)，所述放氣閥軸兩端都伸出所述軸芯套，所述密封膠圈設(shè)置在軸芯套下方、放氣閥軸的密封膠圈凹槽內(nèi)，在所述放氣閥彈簧的彈力下所述密封膠圈可緊貼軸芯套外壁。
[0004]優(yōu)選地，所述軸芯套兩端都設(shè)置有開孔，緊鄰密封膠圈端的開孔孔徑小于另一端的開孔孔徑。
[0005]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的輪胎放氣閥還包括放氣閥芯，所述放氣閥芯連接在所述放氣閥本體上，所述放氣閥芯內(nèi)部與所述放氣閥本體連通，所述放氣閥芯可與輪胎充氣嘴對(duì)接。
[0006]優(yōu)選地，本實(shí)用新型的輪胎放氣閥還包括包膠鐵嘴內(nèi)牙，所述包膠鐵嘴內(nèi)牙套設(shè)置在放氣閥芯外，所述輪胎放氣閥連接端通過所述包膠鐵嘴內(nèi)牙連接輪胎充氣嘴。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述放氣閥還包括內(nèi)芯膠圈，所述內(nèi)芯膠圈設(shè)置在放氣閥芯端部。當(dāng)本實(shí)用新型的輪胎放氣閥的輪胎充氣嘴連接端通過所述包膠鐵嘴內(nèi)牙連接輪胎充氣嘴時(shí)，內(nèi)芯膠圈密封放氣閥芯與輪胎充氣嘴間的縫隙。
[0008]本實(shí)用新型的輪胎放氣閥，通過氣泵連接端連接充氣泵出氣管，放氣閥的輪胎充氣嘴連接端連接輪胎的充氣嘴，充氣泵給輪胎充氣，當(dāng)放氣閥正常狀態(tài)時(shí)，放氣閥彈簧的彈力使放氣閥密封圈緊貼軸芯套下端開口周圍，這樣氣體不會(huì)從放氣閥軸處泄露，充氣泵的氣體從放氣閥本體內(nèi)部通過進(jìn)入輪胎，當(dāng)需要放氣時(shí)，按壓放氣閥軸的軸帽，放氣閥軸向下移動(dòng)，壓縮放氣閥彈簧，放氣閥軸帶動(dòng)密封膠圈向下移動(dòng)，密封膠圈就離開軸芯套，氣體就從放氣閥軸和軸芯套之間的空隙泄露出來，實(shí)現(xiàn)放氣功能。按壓放氣閥軸的軸帽的力氣大小，可控制放氣速度，放氣完成后，只需松開放氣閥軸的軸帽，在放氣閥彈簧的彈力下，放氣閥密封圈就可自動(dòng)密封放氣閥軸與軸芯套的間隙，完成密封。整個(gè)放氣閥不僅可以根據(jù)需要進(jìn)行放氣，可較精確控制放氣量，而且具有體積小巧，操作使用方便的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中輪胎放氣閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2是圖1所示輪胎放氣閥的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0012]圖3是圖2的輪胎放氣閥另一個(gè)視角下放氣閥軸與軸芯套組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是圖2的輪胎放氣閥的橫截面圖；
[0014]圖5是一個(gè)實(shí)施例中，本實(shí)用新型的輪胎放氣閥放氣狀態(tài)的橫截面圖；
[0015]圖6是圖5的輪胎放氣閥密封狀態(tài)下的橫截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的輪胎放氣閥，包括放氣閥本體10，放氣閥本體10 —端設(shè)置為倒刺型氣泵連接端20，圖中環(huán)形倒刺201可設(shè)置有多組，如一組、兩組或更多組，另一端設(shè)置為輪胎充氣嘴連接端20，在所述放氣閥本體10側(cè)面上設(shè)置有安裝孔101，所述安裝孔101與所述放氣閥本體10內(nèi)連通，所述安裝孔101內(nèi)設(shè)置有放氣閥軸402、軸芯套404、密封膠圈407和放氣閥彈簧403，所述放氣閥軸402 —端固定有軸帽401，另一端設(shè)置有環(huán)形密封膠圈凹槽408，所述軸芯套404固定在所述安裝孔101內(nèi)，所述放氣閥彈簧403套設(shè)在所述放氣閥軸402外，所述放氣閥彈簧403與放氣閥軸40 —起設(shè)置在軸芯套404內(nèi)，所述放氣閥軸402兩端都伸出所述軸芯套404，所述密封膠圈407設(shè)置在軸芯套下方、放氣閥軸402的密封膠圈凹槽408內(nèi)，在所述放氣閥彈簧403的彈力下所述密封膠圈407可緊貼軸芯套404外壁。所述軸芯套404兩端都設(shè)置有開孔(開孔405和開孔406)，緊鄰密封膠圈端的開孔405孔徑小于另一端的開孔406孔徑，這樣放氣閥彈簧403可固定在軸芯套底部?jī)?nèi)壁、開孔405周圍。
[0018]如圖4和圖5所示，本實(shí)用新型的輪胎放氣閥還包括放氣閥芯301，所述放氣閥芯連接在所述放氣閥本體10上，所述放氣閥芯301內(nèi)部與所述放氣閥本體10連通，所述放氣閥芯的另一端設(shè)置有固定桿303和密封圈302，所述放氣閥芯301可通過固定桿303與輪胎充氣嘴對(duì)接，密封圈302密封放氣閥芯301與輪胎充氣嘴間的空隙，防止放氣閥芯301與輪胎充氣嘴間漏氣。本實(shí)用新型的輪胎放氣閥還包括包膠鐵嘴內(nèi)牙304，所述包膠鐵嘴內(nèi)牙304套設(shè)置在放氣閥芯301外，所述包膠鐵嘴內(nèi)牙304的端口設(shè)置有螺紋，所述輪胎放氣閥連接端通過所述包膠鐵嘴內(nèi)牙的螺紋與連接輪胎充氣嘴擰緊連接。
[0019]如圖1、圖5和圖6所示，本實(shí)用新型的輪胎放氣閥，通過氣泵連接端20連接充氣泵出氣管，放氣閥的輪胎充氣嘴連接端30連接輪胎的充氣嘴，充氣泵給輪胎充氣，當(dāng)放氣閥正常狀態(tài)時(shí)，放氣閥彈簧403的彈力使放氣閥密封圈407緊貼軸芯套404下端開口 405周圍，這樣氣體不會(huì)從放氣閥軸處泄露，充氣泵的氣體從放氣閥本體10內(nèi)部通過進(jìn)入輪胎，當(dāng)需要放氣時(shí)，按壓放氣閥軸的軸帽401，放氣閥軸402向下移動(dòng)，壓縮放氣閥彈簧403，放氣閥軸402帶動(dòng)密封膠圈407向下移動(dòng)，密封膠圈407就離開軸芯套404，氣體就從放氣閥軸402和軸芯套404之間的空隙泄露出來，實(shí)現(xiàn)放氣功能。按壓放氣閥軸402的軸帽401的力氣大小，可控制放氣速度，放氣完成后，只需松開放氣閥軸的軸帽401，在放氣閥彈簧403的彈力下，放氣閥密封圈407就可自動(dòng)密封放氣閥軸402與軸芯套404的間隙，完成密封。整個(gè)放氣閥設(shè)計(jì)小巧，操作使用方便，可較精確控制放氣量。
[0020]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎放氣閥，其特征在于，包括放氣閥本體，所述放氣閥本體一端設(shè)置有倒刺型氣泵連接端，另一端設(shè)置有輪胎充氣嘴連接端，在所述放氣閥本體側(cè)面上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔與所述放氣閥本體內(nèi)連通，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有放氣閥軸、軸芯套、密封膠圈和放氣閥彈簧，所述放氣閥軸一端固定有軸帽，另一端設(shè)置有環(huán)形密封膠圈凹槽，所述軸芯套固定在所述安裝孔內(nèi)，所述放氣閥彈簧套設(shè)在所述放氣閥軸外，所述放氣閥彈簧與放氣閥軸一起設(shè)置在軸芯套內(nèi)，所述放氣閥軸兩端都伸出所述軸芯套，所述密封膠圈設(shè)置在軸芯套下方、放氣閥軸的密封膠圈凹槽內(nèi)，在所述放氣閥彈簧的彈力下所述密封膠圈可緊貼軸芯套外壁。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎放氣閥，其特征在于，所述軸芯套兩端都設(shè)置有開孔，緊鄰密封膠圈端的開孔孔徑小于另一端的開孔孔徑。
3.如權(quán)利要求1所述的輪胎放氣閥，其特征在于，還包括放氣閥芯，所述放氣閥芯連接在所述放氣閥本體上，所述放氣閥芯內(nèi)部與所述放氣閥本體連通，所述放氣閥芯可與輪胎充氣嘴對(duì)接。
4.如權(quán)利要求3所述的輪胎放氣閥，其特征在于，還包括包膠鐵嘴內(nèi)牙，所述包膠鐵嘴內(nèi)牙套設(shè)置在放氣閥芯外，所述輪胎充氣嘴連接端通過所述包膠鐵嘴內(nèi)牙連接輪胎充氣嘴。
5.如權(quán)利要求3所述的輪胎放氣閥，其特征在于，還包括內(nèi)芯膠圈，所述內(nèi)芯膠圈設(shè)置在放氣閥芯上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪胎充放氣用具,尤其涉及一種輪胎放氣閥。其包括放氣閥本體，所述放氣閥本體一端設(shè)置有倒刺型氣泵連接端，另一端設(shè)置有輪胎充氣嘴連接端，在所述放氣閥本體側(cè)面上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有放氣閥軸、軸芯套、密封膠圈和放氣閥彈簧，所述放氣閥軸一端固定有軸帽，另一端設(shè)置有環(huán)形密封膠圈凹槽，所述軸芯套固定在所述安裝孔內(nèi)，所述放氣閥彈簧套設(shè)在所述放氣閥軸外，所述放氣閥彈簧與放氣閥軸一起設(shè)置在軸芯套內(nèi)，所述密封膠圈設(shè)置在放氣閥軸的密封膠圈凹槽內(nèi)，在所述放氣閥彈簧的彈力下所述密封膠圈可緊貼軸芯套外壁。整個(gè)放氣閥可較精確控制放氣量，具有體積小巧，操作使用方便的特點(diǎn)。
【IPC分類】F16K15-20
【公開號(hào)】CN204358186
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420781167
【發(fā)明人】鄺新華
【申請(qǐng)人】廣州市安途電器有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日