本發(fā)明涉及軸承座，具體為一種減震軸承座。

背景技術(shù)：

1、軸承座的主要作用就是用來固定和支撐軸承。軸承座和軸承通常都是一起配套進(jìn)行生產(chǎn)制作的，軸承座在整個軸承當(dāng)中占據(jù)的位置也是十分重要的，通常情況下軸承座處于軸承的兩端位置用來將軸承進(jìn)行固定支撐，從而讓別的連接部位跟軸承之間產(chǎn)生一定的位置關(guān)系，由于傳動機(jī)械設(shè)備運(yùn)行必然會發(fā)生機(jī)械振動，其振動主要來自于機(jī)械傳動運(yùn)動運(yùn)行，傳動軸與軸承的組成結(jié)構(gòu)、連接配合結(jié)構(gòu)等等。且設(shè)置有軸承座的機(jī)械設(shè)備其運(yùn)行振動還來自于軸承座本身，如軸承座的安裝精度、加工精度與軸的傳動配合結(jié)構(gòu)等。消極的振動不僅對機(jī)械的運(yùn)行產(chǎn)生不利影響，也對軸承座正常運(yùn)行產(chǎn)生不利影響，而軸承的震動反過來又將加劇機(jī)械運(yùn)行的震動，軸承座也容易損壞，使用壽命比較短。

2、現(xiàn)有專利（公告號為：cn219413256u）公開了一種減震軸承座。包括軸承安裝座，還包括氣囊裝置，所述氣囊裝置包括氣囊，及其氣囊外引連接裝置，所述氣囊外引連接裝置包括固定連接體，及其連體式連接于所述固定連接體與氣囊的連體部，所述氣囊通過固定連接體及其連體部固定連接于所述軸承安裝座和/或支架，所述氣囊設(shè)有充氣裝置，所述充氣裝置包括充氣道，以及氣門裝置，所述充氣道包括開設(shè)于氣囊一端的固定連接體和連體部的通孔。該減震軸承座結(jié)構(gòu)簡單、合理，能夠獲得較好的減震效果。

3、上述專利技術(shù)能夠通過氣囊對軸承座進(jìn)行減震，但其在實(shí)際使用過程中，其緩沖面過于局限，其僅能夠?qū)崿F(xiàn)對垂直方向的減震，但是軸承座在使用時，由設(shè)備所產(chǎn)生的震動方向是不固定的，僅從單個方向進(jìn)行減震無法實(shí)現(xiàn)對內(nèi)部軸承的有效保護(hù)，軸承兩側(cè)的受力過大，兩側(cè)承受的壓力更大，使得減震效果不佳，軸承座的使用壽命依然不高，因此提出了一種減震軸承座。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種減震軸承座，以解決上述背景技術(shù)中提到的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種減震軸承座，包括底板、第一軸承座和第二軸承座，所述第一軸承座和第二軸承座的內(nèi)部中心處均開設(shè)有第一容納槽，兩個所述第一容納槽的內(nèi)部均固定連接有若干個呈圓周陣列設(shè)置的固定桿，若干個所述固定桿的內(nèi)部均活動插設(shè)有活動桿，所述活動桿遠(yuǎn)離固定桿的一端固定連接有弧形板，所述第一容納槽的內(nèi)部固定連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧套設(shè)在固定桿和活動桿的外表面，所述支撐彈簧的另一端與弧形板固定連接，所述弧形板遠(yuǎn)離支撐彈簧的另一端外表面固定連接有若干個支撐桿，若干個所述支撐桿的內(nèi)部均活動插設(shè)有收縮桿，若干個所述收縮桿的另一端固定連接有定位環(huán)，所述弧形板遠(yuǎn)離支撐彈簧的另一端外表面固定連接有若干個第一減震彈簧，若干個所述第一減震彈簧的另一端與定位環(huán)的外表面固定連接，所述第一減震彈簧套設(shè)在支撐桿和收縮桿的外表面。

3、作為本發(fā)明的進(jìn)一步說明，所述第一軸承座和第二軸承座的內(nèi)部均開設(shè)有兩個第二容納槽，所述第二容納槽位于第一容納槽的前后兩側(cè)，所述第二軸承座內(nèi)部的第二容納槽的內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形氣囊，兩個所述環(huán)形氣囊相互連通，前側(cè)所述環(huán)形氣囊的頂部外表面固定連通有進(jìn)氣筒，所述進(jìn)氣筒的外表面固定連通有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣筒的底部內(nèi)表面固定連接有兩個復(fù)位彈簧，兩個所述復(fù)位彈簧的頂部外表面固定連接有套板，所述套板的頂部外表面固定連接有堵塊，所述堵塊與進(jìn)氣管的內(nèi)部活動連接。

4、作為本發(fā)明的進(jìn)一步說明，所述底板的頂部外表面固定連接有固定座，所述固定座的底部內(nèi)表面四角處均固定連接有套桿，所述套桿的內(nèi)部活動插設(shè)有插桿，四個所述插桿的頂部外表面固定連接有安裝板，所述固定座的內(nèi)表面四角處均固定連接有第三減震彈簧，四個所述第三減震彈簧的頂部與安裝板的底部四角處固定連接，四個所述第三減震彈簧套設(shè)在套桿和插桿的外表面。

5、作為本發(fā)明的進(jìn)一步說明，所述安裝板的底部外表面轉(zhuǎn)動連接有連桿，兩個所述連桿的另一端均轉(zhuǎn)動連接有滑塊，兩個所述滑塊相對的外表面之間固定連接有第二減震彈簧。

6、作為本發(fā)明的進(jìn)一步說明，所述第一軸承座和第二軸承座的左右兩側(cè)外表面均固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板的外表面開設(shè)有兩個連接孔。

7、作為本發(fā)明的進(jìn)一步說明，所述第一容納槽和第二容納槽均為半圓形槽。

8、作為本發(fā)明的進(jìn)一步說明，所述進(jìn)氣管的頂端外表面螺紋連接有密封蓋。

9、作為本發(fā)明的進(jìn)一步說明，所述堵塊為上細(xì)下粗的圓臺形，所述堵塊的外表面固定連接有密封墊。

10、作為本發(fā)明的進(jìn)一步說明，所述進(jìn)氣筒的底部內(nèi)表面固定連接有兩個滑桿，所述套板活動套設(shè)在兩個滑桿的外表面，兩個所述復(fù)位彈簧分別套設(shè)在兩個滑桿的外表面。

11、作為本發(fā)明的進(jìn)一步說明，所述固定座的左右兩側(cè)相對的外表面固定連接有限位桿，兩個所述滑塊均套設(shè)在限位桿的外表面，所述第二減震彈簧套設(shè)在限位桿的外表面。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

13、1、該減震軸承座，通過設(shè)置多個呈圓周陣列設(shè)置的第一減震彈簧，配合支撐桿和收縮桿，對軸承內(nèi)圈產(chǎn)生的各個方向的震動力進(jìn)行吸收緩沖，提高了減震效果，對軸承內(nèi)圈進(jìn)行保護(hù)，大大提高了其使用壽命。

14、2、該減震軸承座，通過設(shè)置進(jìn)氣筒和進(jìn)氣管，通過外界充氣裝置往進(jìn)氣筒內(nèi)充氣，配合復(fù)位彈簧和堵塊避免氣體回流，使得環(huán)形氣囊增大，從而增大第一減震彈簧的彈性力度，環(huán)形氣囊泄氣時，減小第一減震彈簧的彈性力度，從而能夠根據(jù)需要調(diào)整第一減震彈簧彈性力度。

15、2、本發(fā)明提供的一種減震軸承座中，通過設(shè)置第三減震彈簧配合插桿和套桿，整體上下方向的震動力進(jìn)行吸收緩沖，并通過設(shè)置連桿、滑塊和第二減震彈簧，對震動力進(jìn)行進(jìn)一步吸收緩沖，進(jìn)一步的提高了對軸承座的減震效果。

技術(shù)特征：

1.一種減震軸承座，包括底板（1）、第一軸承座（2）和第二軸承座（3），其特征在于：所述第一軸承座（2）和第二軸承座（3）的內(nèi)部中心處均開設(shè)有第一容納槽（4），兩個所述第一容納槽（4）的內(nèi)部均固定連接有若干個呈圓周陣列設(shè)置的固定桿（5），若干個所述固定桿（5）的內(nèi)部均活動插設(shè)有活動桿（6），所述活動桿（6）遠(yuǎn)離固定桿（5）的一端固定連接有弧形板（8），所述第一容納槽（4）的內(nèi)部固定連接有支撐彈簧（7），所述支撐彈簧（7）套設(shè)在固定桿（5）和活動桿（6）的外表面，所述支撐彈簧（7）的另一端與弧形板（8）固定連接，所述弧形板（8）遠(yuǎn)離支撐彈簧（7）的另一端外表面固定連接有若干個支撐桿（9），若干個所述支撐桿（9）的內(nèi)部均活動插設(shè)有收縮桿（10），若干個所述收縮桿（10）的另一端固定連接有定位環(huán)（12），所述弧形板（8）遠(yuǎn)離支撐彈簧（7）的另一端外表面固定連接有若干個第一減震彈簧（11），若干個所述第一減震彈簧（11）的另一端與定位環(huán)（12）的外表面固定連接，所述第一減震彈簧（11）套設(shè)在支撐桿（9）和收縮桿（10）的外表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震軸承座，其特征在于：所述第一軸承座（2）和第二軸承座（3）的內(nèi)部均開設(shè)有兩個第二容納槽（13），所述第二容納槽（13）位于第一容納槽（4）的前后兩側(cè)，所述第二軸承座（3）內(nèi)部的第二容納槽（13）的內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形氣囊（14），兩個所述環(huán)形氣囊（14）相互連通，前側(cè)所述環(huán)形氣囊（14）的頂部外表面固定連通有進(jìn)氣筒（15），所述進(jìn)氣筒（15）的外表面固定連通有進(jìn)氣管（16），所述進(jìn)氣筒（15）的底部內(nèi)表面固定連接有兩個復(fù)位彈簧（17），兩個所述復(fù)位彈簧（17）的頂部外表面固定連接有套板（18），所述套板（18）的頂部外表面固定連接有堵塊（19），所述堵塊（19）與進(jìn)氣管（16）的內(nèi)部活動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減震軸承座，其特征在于：所述底板（1）的頂部外表面固定連接有固定座（26），所述固定座（26）的底部內(nèi)表面四角處均固定連接有套桿（24），所述套桿（24）的內(nèi)部活動插設(shè)有插桿（23），四個所述插桿（23）的頂部外表面固定連接有安裝板（27），所述固定座（26）的內(nèi)表面四角處均固定連接有第三減震彈簧（25），四個所述第三減震彈簧（25）的頂部與安裝板（27）的底部四角處固定連接，四個所述第三減震彈簧（25）套設(shè)在套桿（24）和插桿（23）的外表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減震軸承座，其特征在于：所述安裝板（27）的底部外表面轉(zhuǎn)動連接有連桿（20），兩個所述連桿（20）的另一端均轉(zhuǎn)動連接有滑塊（21），兩個所述滑塊（21）相對的外表面之間固定連接有第二減震彈簧（22）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減震軸承座，其特征在于：所述第一軸承座（2）和第二軸承座（3）的左右兩側(cè)外表面均固定連接有側(cè)板（28），所述側(cè)板（28）的外表面開設(shè)有兩個連接孔（29）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種減震軸承座，其特征在于：所述第一容納槽（4）和第二容納槽（13）均為半圓形槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種減震軸承座，其特征在于：所述進(jìn)氣管（16）的頂端外表面螺紋連接有密封蓋。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種減震軸承座，其特征在于：所述堵塊（19）為上細(xì)下粗的圓臺形，所述堵塊（19）的外表面固定連接有密封墊。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種減震軸承座，其特征在于：所述進(jìn)氣筒（15）的底部內(nèi)表面固定連接有兩個滑桿，所述套板（18）活動套設(shè)在兩個滑桿的外表面，兩個所述復(fù)位彈簧（17）分別套設(shè)在兩個滑桿的外表面。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種減震軸承座，其特征在于：所述固定座（26）的左右兩側(cè)相對的外表面固定連接有限位桿，兩個所述滑塊（21）均套設(shè)在限位桿的外表面，所述第二減震彈簧（22）套設(shè)在限位桿的外表面。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及軸承座技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種減震軸承座，包括底板、第一軸承座和第二軸承座，兩個所述第一容納槽的內(nèi)部均固定連接有若干個呈圓周陣列設(shè)置的固定桿，若干個所述固定桿的內(nèi)部均活動插設(shè)有活動桿，所述活動桿遠(yuǎn)離固定桿的一端固定連接有弧形板，所述第一容納槽的內(nèi)部固定連接有支撐彈簧，若干個所述支撐桿的內(nèi)部均活動插設(shè)有收縮桿，所述弧形板遠(yuǎn)離支撐彈簧的另一端外表面固定連接有若干個第一減震彈簧。通過設(shè)置多個呈圓周陣列設(shè)置的第一減震彈簧，配合支撐桿和收縮桿，對軸承內(nèi)圈產(chǎn)生的各個方向的震動力進(jìn)行吸收緩沖，提高了減震效果，對軸承內(nèi)圈進(jìn)行保護(hù)，大大提高了其使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：楊偉香,楊勝景,汪加平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：響水縣瑞豐重型軸承座制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21