專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全制動器絲鄉(xiāng)本實用新型涉及制動器，具體說，是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安全制動器。 將絲大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)(如1.5MW)的安全制動器，通常是采用丹麥斯文堡制動 器，其技術(shù)水平處于世界一流，其主要特點是摩擦片的硬度高，摩擦系數(shù)大，性能好，但結(jié)構(gòu)上還有不足之處，主要有1、摩擦副的兩摩擦片與活動機(jī)體、固定機(jī)體都是剛性連接，平行度難于保證，新摩擦片的摩擦面尚未磨合，使用之初不能全面接觸，制動效果差，存在安全隱患。2、沒有設(shè)置摩擦 片磨損自動檢測裝置，依靠人工觀察、判斷磨損情況，當(dāng)摩擦片磨損失效， 而操作人員又失察時，制動失敗，將發(fā)生事故。3、安裝摩擦片的部位是沉槽 結(jié)構(gòu)，摩擦片位于沉槽內(nèi)，不便裝卸，而摩擦片屬于易損件，磨損后需及時 更換，裝卸困難、費時。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，是提供一種沒有上述缺點的風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全制動器，其技術(shù)解決方案是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全制動器，包括左、右布置的活動機(jī)體、固定機(jī)體， 所述活動機(jī)體、固定機(jī)體的相向面上分別裝有摩擦片，所述活動機(jī)體、固定 機(jī)體內(nèi)設(shè)有托盤彈簧，所述摩擦片支承于該壓縮彈簧上。所述活動機(jī)體與固定機(jī)體的相向面是通平面，所述摩擦片的背面與該通 平面配合，在機(jī)體的上、下端面上分別設(shè)有擋板，擋住摩擦片的上、下端 面。所述活動機(jī)體具有液壓缸，液壓缸的活塞對應(yīng)摩擦片。 所述活動機(jī)體上設(shè)有摩擦片磨損檢測裝置。所述摩擦片磨損檢測裝置包括位移傳感器、信號處理器、報警器，所述 位移傳S^的傳感頭連接液壓缸的活塞。 上述構(gòu)造的制動器，具有如下優(yōu)點1. 摩擦片用擋板定位，裝、卸很方便。2. 下摩擦片用托盤彈簧支承，利用彈簧的退讓特性，使上、下摩擦片能 夠全面接觸，提高制動可靠性，同時也可減輕磨損，延長摩擦片的壽命。3. 摩擦片磨損檢測裝置，可消除因摩擦片磨損失效后未及時更換留下的 安全隱患，避免發(fā)生事故。


圖l是本安全制動器的結(jié)構(gòu)圖圖2是圖1的俯視圖 圖3是圖2的A-A視圖具體實施方式
參見圖l、圖2、圖3:本安全制動器，包括左、右布置的活動機(jī)體6、固 定機(jī)體15。固定機(jī)體15上設(shè)有兩根導(dǎo)向柱3，活動機(jī)體6通過適配的孔與導(dǎo)向 柱3滑動配合，導(dǎo)向柱3上套有壓縮彈簧8，頂住活動機(jī)體6，導(dǎo)向柱3設(shè)有限位 擋板l,將活動機(jī)^6擋住；擋板1用螺釘2固定在導(dǎo)向柱3的端面?；顒訖C(jī)體6內(nèi)設(shè)有液壓缸，缸內(nèi)有油腔和活塞16，液壓油的輸入接頭10與 缸內(nèi)油腔相通，缸壁有密封環(huán)19、 22，將油腔的上、下端密封。缸的上口用 螺紋堵頭21封堵，調(diào)整堵頭21的旋入深度，即可調(diào)節(jié)摩擦副的間隙。在堵頭 21與活塞16之間，設(shè)有蝶形彈簧17，由其提供制動力?；顒訖C(jī)體6的工作端面 安裝有摩擦片IO,通過螺桿5與活動機(jī)體6連接，螺桿5上套有彈簧5，托住摩 擦片10的背面?；顒訖C(jī)體6的上、下兩個側(cè)面分別裝有擋板ll，擋住摩擦片IO的上、下端面，該擋板ll是用螺釘連接的，可拆卸。固定機(jī)體15上布置有托盤彈簧14，用于支承另一摩擦片IO，托盤彈簧14 套在導(dǎo)向螺桿9上，該導(dǎo)向螺桿9從活動機(jī)體6穿入，貫穿兩摩擦片10的孔，與 固定機(jī)體15連接。離合器結(jié)合或分離時，兩摩擦片10發(fā)生相向或反向相對位 移，被導(dǎo)向螺桿9導(dǎo)向，始終保持平行。固定機(jī)體15的上、下端面分別設(shè)有擋板13，擋住該摩擦片的上、下端面。本安全制動器還設(shè)有摩擦片磨損檢測裝置，該裝置包括位移傳感器16、 信號處理器、報警器；位移傳感器16的傳感頭對應(yīng)液壓缸的活塞18,通過檢 測活塞18的行程，判斷摩擦片10的磨損情況，當(dāng)摩擦片10磨損至需要更換 時，報警器報警，提醒及時更換。本安全制動器的工作原理當(dāng)風(fēng)機(jī)正常運行時，液壓缸內(nèi)充入壓力油， 克服蝶形彈簧的彈力，推動活塞移動，兩摩擦片分離。當(dāng)風(fēng)機(jī)需制動時，卸 掉液壓缸內(nèi)的壓力油，蝶形彈簧的彈力推動活動摩擦片移動，兩摩擦片接 觸，產(chǎn)生摩擦，實現(xiàn)制動。本安全制動器與現(xiàn)有產(chǎn)品的區(qū)別主要有以下幾點1. 摩擦片用擋板定位，裝、卸很方便。 '2. 下摩擦片用托盤彈簧支承，利用彈簧的退讓特性，使上、下摩擦片能 夠全面接觸，提高制動可靠性，同時也可減輕磨損，延長摩擦片的壽命。3. 摩擦片磨損檢測裝置，可消除因摩擦片磨損失效后未及時更換留下的 安全隱患，避免發(fā)生事故。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全制動器，包括左、右布置的活動機(jī)體、固定機(jī)體，所述活動機(jī)體、固定機(jī)體的相向面上分別裝有摩擦片，其特征在于所述活動機(jī)體、固定機(jī)體內(nèi)設(shè)有托盤彈簧，所述摩擦片支承于該壓縮彈簧上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全制動器，其特征在于所述活動 機(jī)體與固定機(jī)體的相向面是通平面，所述摩擦片的背面與該通平面配合，在 機(jī)體的上、下端面上分別設(shè)有擋板，擋住摩擦片的上、下端面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全制動器，其特征在于所述活動 機(jī)體具有液壓缸，液壓缸的活塞對應(yīng)摩擦片。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全制動器，其特征在于所述活動 機(jī)體上設(shè)有摩擦片磨損檢測裝置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全制動器，其特征在于所述摩擦 片磨損檢測裝置包括位移傳感器、信號處理器、報警器，所述位移傳感器的 傳感頭連接液壓缸的活塞。
專利摘要本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全制動器，包括左、右布置的活動機(jī)體、固定機(jī)體，所述活動機(jī)體、固定機(jī)體的相向面上分別裝有摩擦片，所述活動機(jī)體、固定機(jī)體內(nèi)設(shè)有托盤彈簧，所述摩擦片支承于該壓縮彈簧上；活動機(jī)體與固定機(jī)體的相向面是通平面，所述摩擦片的背面與該通平面配合，在機(jī)體的上、下端面上分別設(shè)有擋板，擋住摩擦片的上、下端面；所述活動機(jī)體上設(shè)有摩擦片磨損檢測裝置。優(yōu)點是摩擦片裝、卸很方便；上、下摩擦片能夠全面接觸，提高制動可靠性，同時也可減輕磨損，延長摩擦片的壽命；摩擦片磨損檢測裝置，可消除因摩擦片磨損失效后未及時更換留下的安全隱患，避免發(fā)生事故。
文檔編號F16D65/18GK201103515SQ200720081519
公開日2008年8月20日 申請日期2007年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月18日
發(fā)明者李德平, 袁秀坤 申請人:東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司