帶閥活塞冷卻噴嘴組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及冷卻噴嘴領域，特別涉及一種帶閥活塞冷卻噴嘴組件。
【背景技術】
[0002]帶閥活塞冷卻噴嘴組件由噴嘴法蘭、鋼球、噴嘴體、彈簧、彈簧座組成，其中噴嘴體包括一根彎曲的噴油管與一頭大一頭小的特制通孔金屬管體，噴油管一端固定在金屬管體并與金屬管體內空腔連通。噴嘴法蘭套入噴嘴體小端并焊接緊固，鋼球放入噴嘴體空腔并止于進油孔，彈簧頂住鋼球閥芯，彈簧座頂住彈簧。噴嘴組件進油通道與發(fā)動機缸體主油道相通，當發(fā)動機啟動后，功率加大使機油壓力增大，油壓作用在鋼球閥芯上的壓力增大，從而壓縮彈簧，閥芯移動，此時機油從進油孔到出油孔，從噴油管噴出潤滑冷卻活塞，保證發(fā)動機的正常運轉。
[0003]然而，由于彈簧座與噴嘴體之間存在間隙，彈簧座緊固方式為采用翻邊扣緊底面來保證(見圖I)。在加工彈簧座端面與噴嘴體過程中，難以保證百分百的一致性，組裝后出現(xiàn)較大間隙，翻邊扣壓彈簧座不能完成保證彈簧座的緊固作用。時常出現(xiàn)機油壓力增大，彈簧底座被彈出導致噴嘴組件泄壓，活塞不能及時潤滑冷卻而出現(xiàn)重大故障（目前已經(jīng)發(fā)生多起故障）。
[0004]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單合理的帶閥活塞冷卻噴嘴組件，該帶閥活塞冷卻噴嘴組件在完成彈簧座與噴嘴體組裝及翻邊處理后，將翻邊與彈簧座焊接起來，起到真正緊固作用，保證發(fā)動機運行可靠性，避免彈簧座與噴嘴體間隙配合時翻邊工藝扣緊彈簧座不能確保彈簧座緊固，造成機油壓力使彈簧座脫落，噴嘴組件彈簧座處發(fā)生泄壓，導致活塞不能及時冷卻、潤滑而發(fā)生重大故障。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種帶閥活塞冷卻噴嘴組件，該帶閥活塞冷卻噴嘴組件包括:噴嘴體，其包括:噴油管和管體，所述噴油管的一端固定在該管體的外周并與管體的內腔連通;所述管體的外周為上大下小的階梯狀，所述管體的內腔也為上大下小的階梯狀，下端小腔為進油孔，用于與發(fā)動機缸體主油道相通;噴嘴法蘭，其套入所述噴嘴體的階梯狀外周管體的小端并焊接緊固；鋼球，其設置于所述噴嘴體的管體內腔的上端大腔;彈簧，其一端頂住鋼球；以及彈簧座，其通過翻邊蓋設在所述噴嘴體的管體的頂端并進行焊接固定，以頂住所述彈簧的另一端。
[0007]優(yōu)選地，上述技術方案中，噴油管彎折成90度。
[0008]優(yōu)選地，上述技術方案中，彈簧座通過翻邊蓋設在所述噴嘴體的管體的頂端并進行激光焊接固定。
[0009]優(yōu)選地，上述技術方案中，噴油管的一端焊接固定在該管體的外周。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:該帶閥活塞冷卻噴嘴組件在完成彈簧座與噴嘴體組裝及翻邊處理后，將翻邊與彈簧座焊接起來，起到真正緊固作用，保證發(fā)動機運行可靠性，避免彈簧座與噴嘴體間隙配合時翻邊工藝扣緊彈簧座不能確保彈簧座緊固，造成機油壓力使彈簧座脫落，噴嘴組件彈簧座處發(fā)生泄壓，導致活塞不能及時冷卻、潤滑而發(fā)生重大故障。
【附圖說明】
[0011]圖I為現(xiàn)有帶閥活塞冷卻噴嘴組件的彈簧座與噴嘴體組裝翻邊結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的帶閥活塞冷卻噴嘴組件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0014]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0015]如圖2所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的帶閥活塞冷卻噴嘴組件的具體結構包括:彈簧座I、彈簧2、噴嘴體3、鋼球4和噴嘴法蘭5，其中噴嘴體3包括一根彎曲的噴油管和帶有通孔的管體，噴油管一端固定在管體的外周并與管體內腔連通。噴嘴法蘭5套入噴嘴體3的小端并焊接緊固，鋼球4放入噴嘴體管體的內腔并止于進油孔，彈簧2頂住鋼球4(閥芯），彈簧座I通過翻邊及焊接工藝蓋設在噴嘴體管體的頂端頂住彈簧2。噴嘴組件進油通道與發(fā)動機缸體主油道相通，當發(fā)動機啟動后，功率加大使機油壓力增大，油壓作用在鋼球閥芯上的壓力增大，從而壓縮彈簧，閥芯移動，此時機油從進油孔到出油孔，從噴油管噴出潤滑冷卻活塞，保證發(fā)動機的正常運轉。該帶閥活塞冷卻噴嘴組件在完成彈簧座與噴嘴體組裝及翻邊處理后，將翻邊與彈簧座焊接起來，起到真正緊固作用，保證發(fā)動機運行可靠性。
[0016]具體來講，噴嘴體3包括:噴油管和管體，噴油管一端固定在管體的外周并與管體內腔連通。管體的外周為上大下小的階梯狀，噴嘴法蘭5套入階梯狀噴嘴體3管體的小端并焊接緊固。管體的內腔也為上大下小的階梯狀，下端小腔為進油孔，用于與發(fā)動機缸體主油道相通。管體內腔的上端大腔用于容納彈簧座I、彈簧2和鋼球4，從而形成閥芯。
[0017]鋼球4放入噴嘴體管體內腔的上端大腔并止于進油孔，彈簧2頂住鋼球4(閥芯），彈簧座I通過翻邊工藝蓋設在噴嘴體管體的頂端頂住彈簧2。在完成彈簧座與噴嘴組件組裝及翻邊處理后，采用激光焊接工藝，將翻邊與彈簧座焊接起來，起到真正正在緊固作用，徹底解決因噴嘴組件彈簧座脫落而導致活塞熔頂?shù)裙收?，保證發(fā)動機可靠性。
[0018]噴嘴組件進油通道與發(fā)動機缸體主油道相通，當發(fā)動機啟動后，功率加大使機油壓力增大，油壓作用在鋼球閥芯上的壓力增大，從而壓縮彈簧，閥芯移動，此時機油從進油孔到出油孔，從噴油管噴出潤滑冷卻活塞，保證發(fā)動機的正常運轉。該帶閥活塞冷卻噴嘴組件在完成彈簧座與噴嘴體組裝及翻邊處理后，將翻邊與彈簧座焊接起來，起到真正緊固作用，保證發(fā)動機運行可靠性。
[0019]綜上，該帶閥活塞冷卻噴嘴組件在完成彈簧座與噴嘴體組裝及翻邊處理后，將翻邊與彈簧座焊接起來，起到真正緊固作用，保證發(fā)動機運行可靠性，避免彈簧座與噴嘴體間隙配合時翻邊工藝扣緊彈簧座不能確保彈簧座緊固，造成機油壓力使彈簧座脫落，噴嘴組件彈簧座處發(fā)生泄壓，導致活塞不能及時冷卻、潤滑而發(fā)生重大故障。
[0020]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種帶閥活塞冷卻噴嘴組件，其特征在于，包括： 噴嘴體，其包括:噴油管和管體，所述噴油管的一端固定在該管體的外周并與管體的內腔連通;所述管體的外周為上大下小的階梯狀，所述管體的內腔也為上大下小的階梯狀，下端小腔為進油孔，用于與發(fā)動機缸體主油道相通； 噴嘴法蘭，其套入所述噴嘴體的階梯狀外周管體的小端并焊接緊固； 鋼球，其設置于所述噴嘴體的管體內腔的上端大腔； 彈簧，其一端頂住鋼球；以及 彈簧座，其通過翻邊蓋設在所述噴嘴體的管體的頂端并進行焊接固定，以頂住所述彈簧的另一端。2.根據(jù)權利要求I所述的帶閥活塞冷卻噴嘴組件，其特征在于，所述噴油管彎折成90度。3.根據(jù)權利要求I所述的帶閥活塞冷卻噴嘴組件，其特征在于，所述彈簧座通過翻邊蓋設在所述噴嘴體的管體的頂端并進行激光焊接固定。4.根據(jù)權利要求I所述的帶閥活塞冷卻噴嘴組件，其特征在于，所述噴油管的一端焊接固定在該管體的外周。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶閥活塞冷卻噴嘴組件。該帶閥活塞冷卻噴嘴組件包括：噴嘴體，其包括：噴油管和管體，所述噴油管的一端固定在該管體的外周并與管體的內腔連通；所述管體的外周為上大下小的階梯狀，所述管體的內腔也為上大下小的階梯狀，下端小腔為進油孔，用于與發(fā)動機缸體主油道相通；噴嘴法蘭，其套入所述噴嘴體的階梯狀外周管體的小端并焊接緊固；鋼球，其設置于所述噴嘴體的管體內腔的上端大腔；彈簧，其一端頂住鋼球；以及彈簧座，其通過翻邊蓋設在所述噴嘴體的管體的頂端并進行焊接固定，以頂住所述彈簧的另一端。該帶閥活塞冷卻噴嘴組件將翻邊與彈簧座焊接起來，起到真正緊固作用，保證發(fā)動機運行可靠性。
【IPC分類】F01P3/08
【公開號】CN205154354
【申請?zhí)枴緾N201521029269
【發(fā)明人】鐘展富, 徐偉, 劉洋, 梁哲, 黎明, 潘昊
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月10日