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一種用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚浞椒ā⒀b置及系統(tǒng)與流程

文檔序號(hào):39729615發(fā)布日期:2024-10-22 13:34閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚浞椒?,其特征在于,所述用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚浞椒òǎ?/p>

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚浞椒?,其特征在于,所述步驟s2至步驟s5中,還包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚浞椒?,其特征在于,所述步驟s2至步驟s5中,還包括:

4.一種用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚溲b置,用于實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚浞椒?,其特征在于,所述用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚溲b置包括:

5.一種用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚湎到y(tǒng),其特征在于,包括:氫氣供氣系統(tǒng)、壓縮空氣供氣系統(tǒng)、混合噴嘴(9)、進(jìn)氣管(18)、空氣流量傳感器(19)、節(jié)氣門(mén)(20)、電子控制單元(21)、曲軸位置傳感器(22)、排氣管(23)、氧傳感器(24)、發(fā)動(dòng)機(jī)線束(25)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸(26)以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋(27);所述混合噴嘴(9)上設(shè)置有氫氣噴射口(91)、空氣噴射口(92)和混合噴射口(93);所述氫氣供氣系統(tǒng)包括氫氣流量計(jì)(4)、氫氣氣軌(7)以及氫氣管組(8),所述氫氣流量計(jì)(4)所在的管路連接所述氫氣氣軌(7)的一端,所述氫氣氣軌(7)的另一端通過(guò)所述氫氣管組(8)連接至所述氫氣噴射口(91),所述氫氣流量計(jì)(4)用于檢測(cè)氫氣流量計(jì)所在管路中的氫氣流量;

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚湎到y(tǒng),其特征在于,所述氫氣供氣系統(tǒng)還包括高壓氫氣氣瓶(1)、氫氣過(guò)濾器(2)、氫氣截止閥(3)、氫氣減壓器(5)和氫氣壓力傳感器(6),所述氫氣截止閥(3)和氫氣壓力傳感器(6)均通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)線束(25)與所述電子控制單元(21)連接,所述氫氣壓力傳感器(6)安裝在所述氫氣氣軌(7)上,所述氫氣壓力傳感器(6)用于檢測(cè)所述氫氣氣軌(7)內(nèi)的氫氣壓力;當(dāng)打開(kāi)所述氫氣截止閥(3)后,所述高壓氫氣氣瓶(1)釋放出15mpa以上的高壓氫氣,經(jīng)過(guò)所述氫氣過(guò)濾器(2)過(guò)濾掉高壓氫氣中的顆粒雜質(zhì)后,過(guò)濾后的高壓氫氣再通過(guò)所述氫氣截止閥(3)經(jīng)過(guò)設(shè)置有所述氫氣流量計(jì)(4)的管路,高壓氫氣再通過(guò)氫氣減壓器(5)把氫氣壓力降低后進(jìn)入氫氣氣軌(7)內(nèi),氫氣氣軌(7)中有4個(gè)氫氣電磁閥,當(dāng)控制4個(gè)氫氣電磁閥開(kāi)啟后,氫氣會(huì)通過(guò)所述氫氣管組(8)進(jìn)入到4個(gè)混合噴嘴(9)內(nèi),進(jìn)而通過(guò)4個(gè)混合噴射口(93)噴出至4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸(26)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚湎到y(tǒng),其特征在于,所述壓縮空氣供氣系統(tǒng)還包括高壓空氣氣瓶(11)、空氣過(guò)濾器(12)、空氣截止閥(13)、空氣減壓器(15)和空氣壓力傳感器(16),所述空氣截止閥(13)和空氣壓力傳感器(16)均通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)線束(25)與所述電子控制單元(21)連接,所述空氣壓力傳感器(16)安裝在所述空氣氣軌(17)上,所述空氣壓力傳感器(16)用于檢測(cè)所述空氣氣軌(17)內(nèi)的空氣壓力;當(dāng)打開(kāi)所述空氣截止閥(13)后,所述高壓空氣氣瓶(11)釋放出15mpa以上的高壓空氣,經(jīng)過(guò)所述空氣過(guò)濾器(12)過(guò)濾掉高壓空氣中的顆粒雜質(zhì)后,過(guò)濾后的高壓空氣再通過(guò)所述空氣截止閥(13)經(jīng)過(guò)設(shè)置有所述空氣流量計(jì)(14)的管路,高壓空氣再通過(guò)空氣減壓器(15)把空氣壓力降低后進(jìn)入空氣氣軌(17)內(nèi),空氣氣軌(17)中有4個(gè)空氣電磁閥,當(dāng)控制4個(gè)空氣電磁閥開(kāi)啟后,空氣會(huì)通過(guò)所述空氣管組(10)進(jìn)入到4個(gè)混合噴嘴(9)內(nèi),進(jìn)而通過(guò)4個(gè)混合噴射口(93)噴出至4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸(26)中。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚湎到y(tǒng),其特征在于,所述氫氣流量計(jì)(4)用于計(jì)算出氫氣流量計(jì)所在管路中的氫氣流量,氫氣流量的計(jì)算公式如下:

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚湎到y(tǒng),其特征在于,單個(gè)混合噴嘴噴出的氫氣質(zhì)量,則單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸(26)內(nèi)的氫氣流量,其中,t1為氫氣電磁閥的開(kāi)啟時(shí)間;

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚湎到y(tǒng),其特征在于,所述空氣噴射口(92)和所述氫氣噴射口(91)各自在所述混合噴嘴(9)的中間主體管的兩側(cè),與所述中間主體管呈30°夾角,所述空氣噴射口(92)的位置高于所述氫氣噴射口(91)。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種用于進(jìn)氣歧管?chē)娚錃錃獾膰娚浞椒?、裝置及系統(tǒng),該噴射方法包括:獲取上一周期的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際空燃比;將發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)空燃比與上一周期的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際空燃比進(jìn)行比較;根據(jù)上一周期的發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比比較結(jié)果,調(diào)整當(dāng)前周期的進(jìn)入進(jìn)氣管中的空氣流量或者調(diào)整當(dāng)前周期的混合噴嘴噴出的空氣質(zhì)量,以調(diào)整當(dāng)前周期的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際空燃比;將發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)空燃比與當(dāng)前周期的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際空燃比進(jìn)行比較;根據(jù)當(dāng)前周期的發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比比較結(jié)果,調(diào)整下一周期的混合噴嘴噴出的空氣質(zhì)量或者調(diào)整下一周期的進(jìn)入進(jìn)氣管中的空氣流量。本發(fā)明可以有效防止回火,增加進(jìn)氣歧管內(nèi)充氣效率,提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能。

技術(shù)研發(fā)人員:肖剛,朱征宇,祖炳鋒,白富強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者:無(wú)錫先進(jìn)內(nèi)燃動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新中心
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/10/21
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