專利名稱：自鎖支架、打氣筒式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車結(jié)構(gòu)的改進，特別是一種自鎖支架、打氣筒式自行車。
自行車是我國廣大城鄉(xiāng)人民的重要交通工具，目前的自行車要經(jīng)常尋找打氣筒充氣，給人們帶來了許多不便，CN2264098Y公開了一種《打氣筒式自行車》，雖然可隨時給自行車充氣，但由于依靠鞍座的上下啟動來充氣，比較費力?，F(xiàn)有自行車的支架與車鎖為互不關(guān)聯(lián)的兩個獨立部件，開鎖、撐開支架以及鎖車、撐好支架需分兩次進行，動作繁鎖，有時還會忘記鎖車，造成自行車的丟失。
本實用新型的目的是針對上述所存在的不足而設(shè)計的一種車鎖與支架有聯(lián)系，當撐起支架時也就鎖住了車鎖，并可隨時充氣的自行車。
實現(xiàn)本實用新型目的的具體技術(shù)方案是自行車包括車座、立梁、車鎖芯、氣嘴軟管、支架，特點是車座底部前后固定有兩支撐板，該板插在套管上，套管與立梁之間設(shè)一插管，立梁內(nèi)設(shè)有打氣拉管；支架設(shè)在自行車后輪軸前方的輪叉一側(cè)梁上，其上有一盒體和一鎖桿；自行車后輪軸前方的輪叉另一側(cè)梁上設(shè)有一鎖體；兩支撐板中部開有活動槽，螺釘穿過兩活動槽，并用螺帽固定，套管內(nèi)壁對稱開有鎖槽，插管為上細下粗的空心管，在中間部位為一凸臺過渡，凸臺上開有孔，孔的下部設(shè)有鎖孔，插管細的一端插在套管內(nèi)，此端頂部設(shè)有U型槽，此端中部對稱設(shè)有孔，在孔的下方設(shè)有彈簧，彈簧一端固定在插管內(nèi)壁，一端與鎖連接，立梁下端為一背帽，在其上為氣體導(dǎo)流片，打氣拉管的底端為一活塞，頂端設(shè)有凹槽；支架上的盒體內(nèi)有兩個齒輪，兩個齒輪相互垂直并嚙合，一個齒輪上固定支架，一個齒輪上固定鎖桿；鎖體用螺釘固定在自行車后輪軸前方輪叉外側(cè)梁上，該梁上開有一凹槽，凹槽是通的，鎖體內(nèi)有一滑塊，一端連接彈簧，一端連接鎖芯鋼絲滑塊上開有一斜槽，斜槽內(nèi)有鎖舌。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便，不僅可防止車座丟失，并且還可防止自行車被盜。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1中車座、套管、插管間放大了的結(jié)構(gòu)示意圖，為左視；圖3為本實用新型充氣狀態(tài)示意圖；圖4為本實用新型中鎖體部位結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型中支架、鎖桿間的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-車座、2-立梁、3-車鎖芯、4-氣嘴軟管、5-支架、6-支撐板、7-套管、8-插管、9-打氣拉管、10、13-后輪輪叉?zhèn)攘骸?1-盒體、12-鎖桿、14-鎖體、15、16-齒輪、17-螺釘、18-滑塊、19-斜槽、20、38-鎖舌、21-鎖芯鋼絲、22、35-凹槽、23、30-彈簧、24-活動槽、25-銷槽、26-U型槽、27-凸臺、28、29-孔、31-銷、32-背帽、33-導(dǎo)流片、34-活塞、36-鎖孔、37-螺釘、39-螺帽
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述參照附
圖1、2、3，車座1底部固定好支撐板6后，將其插在套管7上，穿入螺釘37，擰緊螺帽39，再把插管8細的一端插入套管7內(nèi)，使之頂部的U型槽卡在螺釘37上，插管8粗的一端插入立梁2內(nèi)，下壓車座1，使打氣拉管9頂起銷31，使銷31與插管8上的孔29和套管7內(nèi)壁上的銷槽25配合，這時車鎖芯3上的鎖舌38與插管8上的鎖孔36也鎖緊，由于套管7頂部的U型槽卡緊了螺釘37，這時的車座1是無法拔出的。當需給自行車充氣時，先用鑰匙打開鎖舌38，拔出插管8的粗端，打氣拉管9與銷31脫離，隨之銷31與孔29、銷槽25也脫離，拔出插管8的細端，車座1脫離，這時將插管8上的孔28與打氣拉管9上的凹槽25對應(yīng)，再把氣嘴軟管4上的氣嘴與輪胎上的氣嘴接觸，便可充氣，充氣完畢后，將充氣嘴軟管4掛在盒體11內(nèi)，再重復(fù)前面所述的過程，車座1復(fù)位。
參照附圖4、5，當要停放自行車時，把支架5支起，這時齒輪15、16工作將鎖桿12送到梁13上的鎖體14內(nèi)，而將車鎖住，同時也將氣嘴軟管4卡死，拿不出來。若需使用自行車時，將鑰匙插進車鎖芯3旋轉(zhuǎn)，通過鎖芯鋼絲21的帶動，將鎖桿12打開。本實用新型中的車鎖芯3即或鎖車座1，又可鎖車身，一鎖兩用。
權(quán)利要求1.一種自鎖支架、打氣筒式自行車，包括車座(1)、立梁(2)、車鎖芯(3)、氣嘴軟管(4)、支架(5)，其特征在于a.車座(1)底部前后固定有兩支撐板(6)，該板是插在套管(7)上，套管(7)與立梁(2)之間設(shè)一插管(8)，立梁(2)內(nèi)設(shè)有打氣拉管(9)；b.支架(5)設(shè)在自行車后輪軸前方的輪叉一側(cè)梁(10)上，其上有一盒體(11)、一鎖桿(12)；c.自行車后輪軸前方的輪叉另一側(cè)梁(13)上設(shè)有一鎖體(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于兩支撐板(6)中部開有活動槽(24)，螺釘(37)穿過兩活動槽(24)，并用螺帽(39)固定，套管(7)內(nèi)壁對稱開有銷槽(25)，插管(8)為上細下粗的空心管，在中間部位為一凸臺(27)過渡，凸臺(27)上開有孔(28)，孔(28)下部設(shè)有鎖孔(36)，插管(8)細的一端插在套管(7)內(nèi)，此端頂部設(shè)有一U型槽(26)，此端中部對稱設(shè)有孔(29)，在孔(29)的下方設(shè)有彈簧(30)，彈簧(30)一端固定在插管(8)內(nèi)壁，一端與銷(31)連接，立梁(2)下端為一背帽(32)，在其上部為氣體導(dǎo)流片(33)，打氣拉管(9)的底端為一活塞(34)，頂端設(shè)有凹槽(35)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于支架(5)上的盒體(11)內(nèi)有齒輪(15)，齒輪(16)，兩齒輪相互垂直并嚙合，齒輪(15)上固定支架(5)，齒輪(16)上固定鎖桿(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于鎖體(14)用螺釘(17)固定在梁(13)上，梁(13)上開有一凹槽(22)，凹槽(22)是通的，鎖體(14)內(nèi)有一滑塊(18)，一端連接彈簧(23)，一端連接鎖芯鋼絲(21)，滑塊(18)上開有一斜槽(19)，斜槽(19)內(nèi)有鎖舌(20)。
專利摘要本實用新型公開了一種自動鎖車支架又有打氣功能的自行車,特點是車座底部固定有兩支撐板,該板插在套管上,套管與立梁之間有一插管,立梁內(nèi)設(shè)一打氣拉管,在自行車后輪軸前方的輪叉兩側(cè)梁上,一側(cè)裝有支架,一側(cè)裝有鎖體,通過插管與套管和立梁的套接,使車座既穩(wěn)又鎖緊,當需給自行車充氣時,插管便可與立梁內(nèi)的打氣拉管配合作為打氣筒上的手柄使用。自行車支架通過兩個齒輪工作,使支架撐起時就完成鎖車工作。本實用新型結(jié)構(gòu)合理,使用方便,防盜性能好。
文檔編號B62J11/00GK2361538SQ9920647
公開日2000年2月2日 申請日期1999年4月2日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月2日
發(fā)明者王保忠 申請人:王保忠