專利名稱：一種自行車的座管打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車，具體說，是一種自行車的座管打氣筒。
背景技術(shù)：
自行車是人們常用的交通工具，它給人們的出行帶來了很大的便利，但是隨著自 行車的使用，輪胎經(jīng)常需要打氣，有時在行進過程中，輪胎的氣不足或者沒氣了，使自行車 無法正常行駛，這樣的情況會經(jīng)常發(fā)生。 現(xiàn)有的帶有打氣筒的自行車，通常是將便攜式打氣筒夾在車架外側(cè)的某個位置 上，或者將打氣筒的打氣部分設(shè)置在座管中，氣管設(shè)置在外邊，這種結(jié)構(gòu)均影響自行車的美 觀，氣管暴露在空氣中容易老化，而且打氣筒的結(jié)構(gòu)復雜，成本高，使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低的自行車的 座管打氣筒。 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種自行車的座管打氣筒，包 括自行車車架、鞍座、座管、打氣管的外筒、打氣管的活塞桿、氣管和打氣嘴，空心的座管上 半部構(gòu)成打氣管的外筒，氣管和打氣嘴位于座管下半部中，座管上端有一個鎖緊后使鞍座 與座管不能夠相對移動的鎖緊機構(gòu)。 所述鞍座安裝在鞍座基座上，鞍座基座下方固定連接活塞桿，活塞桿插在形成打
氣管外筒的座管中，活塞桿下端部緊固一帶有密封圈的活塞，活塞下端固定連接一單向閥
座，氣管與單向閥座相連，氣管上安裝有打氣嘴，所述座管貫通插在車架中管中，并用座管
束緊環(huán)固定在車架中管上。 所述座管底端部裝有一保護蓋。 在座管內(nèi)壁固定連接一導向塊，使活塞桿上下移動平穩(wěn)。
所述氣管為能收縮的螺旋狀橡膠管。
所述自行車為折疊自行車。所述自行車為電動自行車。
所述鎖緊機構(gòu)為束緊環(huán)。 本發(fā)明的有益效果是整個打氣筒都藏在自行車的座管中，打氣筒結(jié)構(gòu)簡單，操作 方便，成本低，性能可靠，不影響自行車的外部整體結(jié)構(gòu)。


圖1是帶有本發(fā)明的帶有座管打氣筒的自行車打氣狀態(tài)示意圖。
圖2是本發(fā)明的自行車的座管打氣筒外觀示意圖。
圖3是本發(fā)明的自行車的座管打氣筒結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細說明 如圖1、2、3所示，本發(fā)明自行車的座管打氣筒，包括自行車車架、鞍座1、座管2、打 氣管的外筒、打氣管的活塞桿4、氣管7和打氣嘴8，空心的座管2上半部構(gòu)成打氣管的外 筒，氣管7和打氣嘴8位于座管2下半部中，座管2上端有一束緊環(huán)IO，鎖緊后使鞍座1與 座管2不能夠相對移動。。 具體地說，所述鞍座1安裝在鞍座基座3上，鞍座基座3下方固定連接活塞桿4， 活塞桿4插在形成打氣管外筒的座管2中，活塞桿4下端部緊固一帶有密封圈的活塞5，活 塞5下端固定連接一單向閥座6，氣管7與單向閥座6相連，氣管7上安裝有打氣嘴8，所述 座管2貫通插在車架中管14中，并用座管束緊環(huán)12固定在車架中管14上。為使打氣時活 塞5運動平穩(wěn)及減少摩擦，座管2內(nèi)固連一導向塊9。座管2底端部裝有一保護蓋11。使 用時取下保護蓋ll，調(diào)節(jié)座管2到合適的位置，用車架中管處座管束緊環(huán)12緊固。拉出氣 管7，把打氣嘴8與自行車輪胎氣嘴13相連，松開束緊環(huán)10，上下推拉鞍座就可已給自行車 輪胎打氣。 由于氣管7為能收縮的螺旋狀橡膠管，便于收納在座管2中。 本發(fā)明的自行車的座管打氣筒可以用在普通自行車、折疊自行車、電動自行車上。 以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人
員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)
視為本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
一種自行車的座管打氣筒，包括自行車車架、鞍座、座管、打氣管的外筒、打氣管的活塞桿、氣管和打氣嘴，其特征在于，空心的座管(2)上半部構(gòu)成打氣管的外筒，氣管(7)和打氣嘴(8)位于座管(2)下半部中，座管(2)上端有一個鎖緊后使鞍座(1)與座管(2)不能夠相對移動的鎖緊機構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車的座管打氣筒，其特征在于，所述鞍座(1)安裝在鞍座 基座(3)上，鞍座基座(3)下方固定連接活塞桿(4)，活塞桿(4)插在形成打氣管外筒的座 管(2)中，活塞桿(4)下端部緊固一帶有密封圈的活塞(5)，活塞(5)下端固定連接一單向 閥座(6)，氣管(7)與單向閥座(6)相連，氣管(7)上安裝有打氣嘴(8)，所述座管(2)貫通 插在車架中管(14)中，并用座管束緊環(huán)(12)固定在車架中管(14)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車的座管打氣筒，其特征在于，所述座管(2)底端部裝有 一保護蓋(11)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車的座管打氣筒，其特征在于，在座管(2)內(nèi)壁固定連接 一導向塊(9)，使活塞桿(4)上下移動平穩(wěn)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車的座管打氣筒，其特征在于，所述氣管(7)為能收縮的 螺旋狀橡膠管。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車的座管打氣筒，其特征在于，所述自行車為折疊自 行車。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車的座管打氣筒，其特征在于，所述自行車為電動自 行車。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車的座管打氣筒，其特征在于，所述鎖緊機構(gòu)為束緊環(huán) (10)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自行車的座管打氣筒，包括自行車車架、鞍座、座管、打氣管的外筒、打氣管的活塞桿、氣管和打氣嘴，空心的座管上半部構(gòu)成打氣管的外筒，氣管和打氣嘴位于座管下半部中，座管上端有一個鎖緊后使鞍座與座管不能夠相對移動的鎖緊機構(gòu)。本發(fā)明整個打氣筒都藏在自行車的座管中，打氣筒結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低，性能可靠，不影響自行車的外部整體結(jié)構(gòu)，可以用在普通自行車、折疊自行車、電動自行車上。
文檔編號B62K19/42GK101792001SQ201010123648
公開日2010年8月4日 申請日期2010年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月15日
發(fā)明者劉學權(quán) 申請人:天津富士達自行車有限公司