專利名稱：汽車排檔桿鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為一種汽車排檔桿鎖，尤指一種一體設(shè)置于排檔桿上的排檔桿鎖。
由于汽車工藝的發(fā)展，汽車的換檔裝置已由傳統(tǒng)的手排系統(tǒng)逐漸為自排系統(tǒng)所取代，而汽車的自動排檔裝置主要是通過一排檔桿，來切換檔位，并控制汽車的行進，為防止汽車遭竊，許多人于排檔桿上加設(shè)排檔桿鎖，來防止有人任意推動排擋桿而換擋，以達到一定的防盜效果。然而傳統(tǒng)的汽車排檔桿鎖大都是屬附加式，其在鎖定后，雖具有限制排檔桿被推動的效果，但是因傳統(tǒng)的排檔桿鎖是為一附加于排檔桿外的結(jié)構(gòu)，需于汽車組設(shè)完成后，再另行設(shè)置附加，如此不僅會增加制造組裝上的程序，同時亦會提高消費者的購車成本，并且傳統(tǒng)排檔桿鎖是利用一呈U形彎折的鎖桿與鎖座配合，來限制排檔桿的移動，而達到防盜的效果，但是若有人強力破壞鎖桿后，便會使排檔桿鎖失去應(yīng)有的效果，因此傳統(tǒng)的排檔桿鎖在使用上有一定的限制與不足之處，而有改良的必要。
本實用新型的目的在于提供一種汽車排檔桿鎖，它不僅具有一定的防盜效果，并能提高鎖設(shè)置的方便性。
本實用新型的技術(shù)方案在于提供一種汽車排檔桿鎖，其特點是主要是于排檔桿上設(shè)置有一傾斜向下，并且鎖柱呈軸向伸縮移動的鎖心，并且該鎖心的鎖柱是與排擋桿按鈕伸入排檔桿的一端相對，同時亦可抵靠限制按鈕移動，又于鎖心外周緣套設(shè)有一固設(shè)于排檔桿內(nèi)的圓管形套管，另于鎖心外周緣與套管內(nèi)壁上相對凹設(shè)形成有卡制槽，并于鎖心及套管的卡制槽內(nèi)共同卡設(shè)一C形的卡制環(huán)。
前述的汽車排檔桿鎖，其中，鎖心與套管間套設(shè)有一墊圈。
前述的汽車排檔桿鎖，其中，套管上設(shè)置有一可供螺栓等元件貫穿其中的固定穿孔。
前述的汽車排檔桿鎖，其中，鎖心供鑰匙插入的端部是略為縮入排檔桿桿身中。
本實用新型由于在汽車排檔桿上設(shè)置一傾斜向下，并且鎖柱呈軸向伸縮移動的鎖心，并讓該鎖心的鎖柱與排檔桿的按鈕相對，以此可利用鎖心鎖柱提供排檔桿的按鈕一份限制的效果，使按鈕不會被按壓而帶動排檔桿的傳動桿移動，而無法通過排檔桿來換檔，來達到一定的防盜效果；同時因排檔桿鎖是一體設(shè)置于排檔桿上，所以不僅可提高排檔桿鎖組設(shè)的方便性，并且可避免排檔桿鎖遭外力破壞，而能達到另一種的防盜效果。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的


圖1是本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型鎖具的立體分解圖。
圖3是本實用新型排檔桿正常操作時的剖面示意圖。
圖4是本實用新型鎖具鎖制后的局部剖面示意圖。
圖1所示為本實用新型汽車排檔桿鎖的一實施例，由圖中可看到，其排檔桿鎖主要是一體設(shè)置于汽車的排檔桿10上，而其排檔桿10主要是包含有一桿身12，于桿身12內(nèi)設(shè)置有由金屬所制成的固定座14，并于桿身12上設(shè)置有一可相對固定座14被按壓而伸縮移動的按鈕16，同時于桿身12內(nèi)設(shè)置有一可隨按鈕16移動而被縱向推動的傳動桿18，并且該傳動桿18底端連接至汽車的自動變速裝置，當汽車駕駛按壓按鈕16后，便可通過傳動桿18連動至自動變速裝置，讓汽車駕駛在推動桿身12后，達到自動排檔的效果，來控制汽車的行進。
又本實用新型的排檔桿鎖是一體設(shè)置于排檔桿10上，請配合參看
圖1、2，其主要是于排檔桿10的桿身12上設(shè)置有一鎖柱22呈軸向伸縮移動的鎖心20，并且該鎖心20的鎖柱22是朝向按鈕16伸入固定座14內(nèi)的一端。當使用者以特定的鑰匙插入鎖心20并轉(zhuǎn)動鎖心20，而控制鎖心20的鎖柱22縮回時，如圖3所示，可讓排檔桿10正常地換檔使用；而當以鑰匙轉(zhuǎn)動而控制鎖心20的鎖柱22伸出并抵靠于按鈕16上時，如
圖1、4所示，可利用鎖柱22的抵靠而提供按鈕16一份限制的作用，使按鈕16無法相對桿身12被按壓移動，并且也無法再傳動傳動桿18移動，如此便無法推動排檔桿10來換檔，可達到預定的防盜效果。
另鎖心20組設(shè)于排檔桿10的方式，除可直接鎖設(shè)于排檔桿10上外，亦可如圖2、4所示，其主要是先設(shè)置一圓管形的套管30，于套管30上設(shè)置有固定穿孔304，以便讓螺栓等固定元件貫穿固定穿孔304，而將套管30固設(shè)于排檔桿10內(nèi)的固定座14上，然后再將鎖心20穿設(shè)于套管30中，以通過套管30將鎖心20組設(shè)于排檔桿上；又鎖心20與套管30間的定位方式，可于鎖心20外周緣與套管30的內(nèi)壁上各相對凹設(shè)形成有卡制槽202、302，并設(shè)置有一可同時卡制于鎖心20與套管30卡制槽202、302的C形卡制環(huán)24，如此通過卡制環(huán)24的限制，可讓鎖心30穩(wěn)固設(shè)置于套管30的內(nèi)，而不致由套管30脫出，并且通過套管30組設(shè)于排檔桿10的桿身12上。
其次于鎖心20與套管30間可套設(shè)一墊圈26或軸承等元件，使鎖心20在超過一定的受力后，可相對套管30轉(zhuǎn)動，如此當有人欲強力破壞鎖心20時，可讓鎖心20因破壞者的強大施力而相對套管30轉(zhuǎn)動，以通過鎖心20的轉(zhuǎn)動來抵消破壞者的施力，讓破壞者對鎖心20無著力之處，以避免鎖心20遭受外力的破壞，而能達到另一種的防盜效果，來提高排檔桿鎖的使用效能。
又鎖心20的設(shè)置位置是如圖所示呈傾斜向下的角度組設(shè)在排檔桿10上，并其供鑰匙插入的端部是略為縮入排檔桿10的桿身12之中，如此可通過排檔桿10與汽車內(nèi)部空間的配合限制，使鎖心20外部與汽車內(nèi)排檔結(jié)構(gòu)間僅具有一相當狹小，且僅供特定鑰匙插設(shè)的空間，以此可避免有人以電鉆等工具來破壞鎖心20，而能進一步地達到防盜與破壞的效果。
本實用新型的排檔桿鎖主要是于排檔桿10上設(shè)置有一鎖柱22呈軸向伸縮移動，且與按鈕16相對的鎖心20，如此可通過該鎖心20的鎖柱22提供排檔桿10上的按鈕16一份抵靠與限制的作用，使按鈕16因鎖柱22的限止，不會被按壓而帶動傳動桿18移動，使排檔桿10無法進行排檔，可達到預定的防盜效果，同時因本實用新型的排檔桿鎖是一體設(shè)置于排擋桿10上，所以不僅可在排檔桿10制造的同時，將排檔桿鎖一體設(shè)置在排檔桿10上，而不需于汽車內(nèi)另行附加設(shè)置，可增加排檔桿鎖設(shè)置的方便性，并降低消費者費用的支出外，當有人欲強力破壞排檔桿鎖時，也可能會造成整個排檔桿的損壞，而使排檔桿失去排擋的效果，可達到另一種的防盜效果。
并且本實用新型可于鎖心20上套設(shè)墊圈26等結(jié)構(gòu)，使鎖20心在一定受力后會相對排檔桿10轉(zhuǎn)動，以此更可避免鎖心20為外力所破壞，以進一步達到有效防盜之目的。
權(quán)利要求1.一種汽車排檔桿鎖，其特征在于于排檔桿上設(shè)置有一傾斜向下、鎖柱呈軸向伸縮移動的鎖心，并且該鎖心的鎖柱是與排擋桿按鈕伸入排檔桿的一端相對，同時亦可抵靠限制按鈕移動，又于鎖心外周緣套設(shè)有一固設(shè)于排檔桿內(nèi)的圓管形套管，另于鎖心外周緣與套管內(nèi)壁上相對凹設(shè)形成有卡制槽，并于鎖心及套管的卡制槽內(nèi)共同卡設(shè)一C形的卡制環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排檔桿鎖，其特征在于鎖心與套管間套設(shè)有一墊圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排檔桿鎖，其特征在于套管上設(shè)置有一可供螺栓等元件貫穿其中的固定穿孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排檔桿鎖，其特征在于鎖心供鑰匙插入的端部是略為縮入排檔桿桿身中。
專利摘要一種汽車排檔桿鎖,其主要是將一鎖柱呈軸向伸縮移動的鎖心設(shè)置于排檔桿上,并讓該鎖心的鎖柱與排檔桿之按鈕相對,以此可利用鎖心鎖柱提供排檔桿的按鈕一份限制的效果,使按鈕不會被按壓而帶動排檔桿的傳動桿移動,而無法通過排檔桿來換檔,來達到一定的防盜效果,同時因排檔桿鎖是一體設(shè)置于排檔桿上,所以不僅可提高排檔桿鎖組設(shè)的方便性,并且可避免排檔桿鎖遭外力破壞,而能達到另一種的防盜效果。
文檔編號B60R25/06GK2356896SQ9920270
公開日2000年1月5日 申請日期1999年2月4日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月4日
發(fā)明者李謀政 申請人:昌蘭實業(yè)股份有限公司