專利名稱：一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件。
背景技術(shù)：
結(jié)合線(welding line)也叫熔接線，就是塑膠產(chǎn)品在注塑過程中，熔膠經(jīng)澆口注入后在模具中某個(gè)位置有兩股或多股的熔膠流體匯合所形成的線。現(xiàn)有的汽車配件多為塑膠產(chǎn)品，如汽車排檔框、車門飾條等，它們是汽車上的重要功能件與裝飾件。在注塑加工時(shí)，溶膠進(jìn)膠接近結(jié)合線的位置，由于溶膠的流道中通常存在少量的空氣，導(dǎo)致溶膠匯合后在結(jié)合線的位置產(chǎn)生少量白色氣痕，一方面降低塑膠件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，另一方面還影響塑膠件產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品合格率低?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常通過成型機(jī)調(diào)整進(jìn)膠壓力和射速，來避免白色氣痕的產(chǎn)生，然而，當(dāng)射速過大，壓力增強(qiáng)，導(dǎo)致結(jié)合線會(huì)燒焦，情況不佳；當(dāng)射速過小，壓力減小，不能解決白色小氣痕的問題，產(chǎn)品合格率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，其能有效避免產(chǎn)品表面產(chǎn)生白色氣痕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且產(chǎn)品合格率高。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案?！N進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，包括塑膠本體，所述塑膠本體包括結(jié)合線區(qū)域和澆口，在所述結(jié)合線區(qū)域凸設(shè)有多個(gè)與溶膠進(jìn)料方向相交的阻隔肋條。其中，多個(gè)所述阻隔肋條均垂直于溶膠進(jìn)料方向。其中，多個(gè)所述阻隔肋條間隔設(shè)置，且相鄰兩個(gè)所述阻隔肋條的間距為l_3mm。其中，所述阻隔肋條與所述結(jié)合線區(qū)域相交處設(shè)置有弧形導(dǎo)角。其中，所述阻隔肋條的橫截面呈矩形、圓形或三角形。其中，多個(gè)所述阻隔肋條依次連接，且相鄰兩個(gè)所述阻隔肋條的側(cè)面之間形成一夾角。優(yōu)選為60度，則為等邊三角形其中，所述阻隔肋條的橫截面呈三角形。以上的，所述阻隔肋條的高度為l_4mm。本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型在所述結(jié)合線區(qū)域凸設(shè)有多個(gè)與溶膠進(jìn)料方向相交的阻隔肋條，使結(jié)合線區(qū)域的表面形成不規(guī)則的平面，當(dāng)溶膠流到阻隔肋條的位置時(shí)就會(huì)增加溶膠的滾動(dòng)，把流道中的少量空氣沖蝕掉，從而避免在所述結(jié)合線區(qū)域的表面產(chǎn)生白色的氣痕，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且產(chǎn)品合格率高的優(yōu)點(diǎn)。
利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。圖1是本實(shí)用新型一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]在圖1中，包括有10-塑膠本體11——結(jié)合線區(qū)域20——阻隔肋條。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。實(shí)施例一。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，包括塑膠本體10，所述塑膠本體10包括結(jié)合線區(qū)域11和澆口，在所述結(jié)合線區(qū)域11凸設(shè)有多個(gè)與溶膠進(jìn)料方向相交的阻隔肋條20。在注塑加工時(shí)，熔膠從澆口向四周流動(dòng)，在結(jié)合線區(qū)域11凸設(shè)有多個(gè)與溶膠進(jìn)料方向相交的阻隔肋條20，使結(jié)合線區(qū)域11的表面形成不規(guī)則的平面，對(duì)熔膠的流動(dòng)形成一定的阻擋，當(dāng)溶膠流到阻隔肋條20 —側(cè)時(shí)即進(jìn)行匯聚，當(dāng)熔膠匯集到一定體積之后，熔膠溢出阻隔肋條20，溢出的熔膠分別從兩側(cè)的阻隔肋條20緩慢流向結(jié)合線區(qū)域11，從而增加了溶膠的滾動(dòng)，有利于將流道中的少量空氣沖蝕掉，從而避免在所述結(jié)合線區(qū)域11的表面產(chǎn)生白色的氣痕，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單且產(chǎn)品合格率高的優(yōu)點(diǎn)。另外，阻隔肋條20的設(shè)置有效分散了結(jié)合線上的應(yīng)力集中點(diǎn)，提高了結(jié)合線區(qū)域11的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有效避免塑膠本體10在結(jié)合線區(qū)域11發(fā)生變形甚至斷裂，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，提高了本實(shí)用新型的使用可靠性。本實(shí)用新型的多個(gè)所述阻隔肋條20均垂直于溶膠進(jìn)料方向，進(jìn)一步增加了溶膠在結(jié)合線區(qū)域11的滾動(dòng)，確保流道內(nèi)少量的空氣完全被沖蝕掉，有效避免塑膠本體10表面產(chǎn)生白色氣痕，產(chǎn)品質(zhì)量高。本實(shí)用新型的多個(gè)所述阻隔肋條20間隔設(shè)置，且相鄰兩個(gè)所述阻隔肋條20的間距為l_3mm，優(yōu)選地，相鄰兩個(gè)所述阻隔肋條20的間距為3mm，相鄰兩個(gè)阻隔肋條20的間距適中，增加了溶膠的滾動(dòng)，有效避免白色氣痕產(chǎn)生。本實(shí)用新型的阻隔肋條20與所述結(jié)合線區(qū)域11相交處設(shè)置有弧形導(dǎo)角。阻隔肋條20與結(jié)合線區(qū)域11相交處形成一夾角，在熔膠流動(dòng)過程中，該夾角會(huì)對(duì)熔膠的流動(dòng)形成一定的阻擋，弧形導(dǎo)角的設(shè)置確保熔膠在阻隔肋條20與結(jié)合線區(qū)域11的相交處流動(dòng)順暢，便于加工成型，進(jìn)一步提高了本實(shí)用新型的使用壽命。本實(shí)用新型的阻隔肋條20的橫截面呈矩形、圓形或三角形，結(jié)構(gòu)簡單，便于加工成型。本實(shí)用新型的阻隔肋條20的高度為l_4mm，優(yōu)選為3mm，阻隔肋條20的高度適中，增加了溶膠的滾動(dòng)，有效避免白色氣痕產(chǎn)生，產(chǎn)品合格率高。實(shí)施例二。本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于，本實(shí)施例的多個(gè)所述阻隔肋條20依次連接，且相鄰兩個(gè)所述阻隔肋條20的側(cè)面之間形成一夾角。其中，阻隔肋條20的橫截面呈三角形。優(yōu)選地，相鄰兩個(gè)所述阻隔肋條20的側(cè)面之間形成的夾角為60度，阻隔肋條20的橫截面呈等邊三角形，結(jié)構(gòu)簡單，便于加工成型。本實(shí)施例的其余部分與實(shí)施例一相同，這里不再贅述。[0036]當(dāng)然，以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，包括塑膠本體，所述塑膠本體包括結(jié)合線區(qū)域和澆口，其特征在于在所述結(jié)合線區(qū)域凸設(shè)有多個(gè)與溶膠進(jìn)料方向相交的阻隔肋條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，其特征在于多個(gè)所述阻隔肋條均垂直于溶膠進(jìn)料方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，其特征在于多個(gè)所述阻隔肋條間隔設(shè)置，且相鄰兩個(gè)所述阻隔肋條的間距為l_3mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，其特征在于所述阻隔肋條與所述結(jié)合線區(qū)域相交處設(shè)置有弧形導(dǎo)角。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，其特征在于所述阻隔肋條的橫截面呈矩形、圓形或三角形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，其特征在于多個(gè)所述阻隔肋條依次連接，且相鄰兩個(gè)所述阻隔肋條的側(cè)面之間形成一夾角。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，其特征在于所述阻隔肋條的橫截面呈三角形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，其特征在于所述阻隔肋條的高度為1_4_。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車配部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種進(jìn)膠表面無氣痕的塑膠件，包括塑膠本體，所述塑膠本體包括結(jié)合線區(qū)域和澆口，在所述結(jié)合線區(qū)域凸設(shè)有多個(gè)與溶膠進(jìn)料方向相交的阻隔肋條；本實(shí)用新型在所述結(jié)合線區(qū)域凸設(shè)有多個(gè)與溶膠進(jìn)料方向相交的阻隔肋條，使結(jié)合線區(qū)域的表面形成不規(guī)則的平面，當(dāng)溶膠流到阻隔肋條的位置時(shí)就會(huì)增加溶膠的滾動(dòng)，把流道中的少量空氣沖蝕掉，從而避免在所述結(jié)合線區(qū)域的表面產(chǎn)生白色的氣痕，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且產(chǎn)品合格率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R13/04GK202896467SQ201220502849
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者涂明煌, 李叔明 申請(qǐng)人:東莞廣澤汽車飾件有限公司