本發(fā)明涉及一種汽車(chē)零部件的改進(jìn)，具體涉及一種帶定位裝置的汽車(chē)輪轂單元的改進(jìn)。

背景技術(shù)：

目前車(chē)輛定位裝置是車(chē)輛的常備部件，定位裝置的技術(shù)也已經(jīng)非常成熟，車(chē)輛定位裝置的配備給車(chē)輛的作用也是非常大的，包括防盜、尋車(chē)、租賃安全等非常重要的作用。隨著汽車(chē)租賃行業(yè)的快速發(fā)展，各類(lèi)針對(duì)汽車(chē)租賃犯罪也越來(lái)越多，汽車(chē)租賃行業(yè)常常會(huì)在被租車(chē)輛上安裝一個(gè)乃至數(shù)個(gè)汽車(chē)定位裝置，待車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)隨時(shí)能知道車(chē)輛的位置信息和其他信息。

但是目前的這些車(chē)輛定位裝置都必須進(jìn)行供電，主要的供電方式有兩種；一種是通過(guò)汽車(chē)自帶的蓄電池進(jìn)行供電，第二種是通過(guò)定位裝置自帶電池進(jìn)行供電。這兩種供電方式都有一定的缺陷，第一種缺陷在于汽車(chē)自帶電源供電非常容易被犯罪分鐘查到并切斷電源，從而使得定位裝置失去效用；第二種情況利用自帶電池供電，自帶電池供電時(shí)效有限，超過(guò)一定的時(shí)間電池缺電時(shí)定位裝置也會(huì)失效。這一類(lèi)的定位裝置都是安裝在車(chē)內(nèi)，非常容易被找到且被拆除。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種帶定位裝置的汽車(chē)輪轂單元，它具有自帶發(fā)電功能，可以依靠自身的發(fā)電給自帶電池進(jìn)行充電，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的保持供電，且由于將定位裝置安裝在輪轂內(nèi)側(cè)，不易被發(fā)現(xiàn)，能夠確保車(chē)輛的安全，無(wú)論是被盜車(chē)輛或者是租賃車(chē)輛都可以很大程度的提高安全性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案是：它包含輪轂本體，它還包含定位裝置，定位裝置設(shè)置在輪轂本體的中心孔內(nèi)，所述的定位裝置由GPS定位裝置、振動(dòng)發(fā)電裝置、電池組、發(fā)電固定座組成，發(fā)電固定座為圓形，發(fā)電固定座的一側(cè)設(shè)置有固定塊，GPS定位裝置和電池組均設(shè)置在發(fā)電固定座的外側(cè)，振動(dòng)發(fā)電裝置設(shè)置在發(fā)電固定座的內(nèi)側(cè)。

所述的發(fā)電固定座24的內(nèi)側(cè)設(shè)置有發(fā)電裝置槽。

所述的振動(dòng)發(fā)電裝置22由發(fā)電裝置框架、框架支撐腳、發(fā)電柱、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、壓電片、振動(dòng)片組成，發(fā)電裝置框架為放框形結(jié)構(gòu)，發(fā)電裝置框架的四框上設(shè)置有框架支撐腳，框架支撐腳的外端頂在發(fā)電裝置槽內(nèi)，發(fā)電柱通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接在發(fā)電裝置框架的內(nèi)側(cè)，發(fā)電柱的頂部設(shè)置有壓電片和振動(dòng)片。

本發(fā)明中定位裝置設(shè)置在在輪轂的中心孔內(nèi)，中心孔外還設(shè)置有蓋板，本裝置隱秘不易被發(fā)現(xiàn)。

本發(fā)明中GPS定位裝置21通過(guò)電池組供電，電池組由震動(dòng)發(fā)電裝置進(jìn)行充電，只需要車(chē)輛有行駛既可以通過(guò)振動(dòng)發(fā)電裝置對(duì)電池組進(jìn)行充電，確保PGS定位裝置長(zhǎng)期穩(wěn)定的穩(wěn)定。

本發(fā)明具有自帶發(fā)電功能，可以依靠自身的發(fā)電給自帶電池進(jìn)行充電，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的保持供電，且由于將定位裝置安裝在輪轂內(nèi)側(cè)，不易被發(fā)現(xiàn)，能夠確保車(chē)輛的安全，無(wú)論是被盜車(chē)輛或者是租賃車(chē)輛都可以很大程度的提高安全性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中發(fā)電固定座的A向剖視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：輪轂本體1、定位裝置2、中心孔11、GPS定位裝置21、振動(dòng)發(fā)電裝置22、電池組23、發(fā)電固定座24、發(fā)電裝置槽242、發(fā)電裝置框架221、框架支撐腳222、發(fā)電柱223、轉(zhuǎn)動(dòng)軸224、壓電片225、振動(dòng)片226。

具體實(shí)施方式

如附圖1-3所示，本具體實(shí)施方式采用的技術(shù)方案是：它由輪轂本體1、定位裝置2組成，定位裝置2設(shè)置在輪轂本體1的中心孔11內(nèi)，所述的定位裝置2由GPS定位裝置21、振動(dòng)發(fā)電裝置22、電池組23、發(fā)電固定座24組成，發(fā)電固定座24為圓形，發(fā)電固定座24的一側(cè)設(shè)置有固定塊241，GPS定位裝置21和電池組23均設(shè)置在發(fā)電固定座24的外側(cè)，振動(dòng)發(fā)電裝置22設(shè)置在發(fā)電固定座24的內(nèi)側(cè)，所述的發(fā)電固定座24的內(nèi)側(cè)設(shè)置有發(fā)電裝置槽242。

所述的振動(dòng)發(fā)電裝置22由發(fā)電裝置框架221、框架支撐腳222、發(fā)電柱223、轉(zhuǎn)動(dòng)軸224、壓電片225、振動(dòng)片226組成，發(fā)電裝置框架221為放框形結(jié)構(gòu)，發(fā)電裝置框架221的四框上設(shè)置有框架支撐腳222，框架支撐腳222的外端頂在發(fā)電裝置槽242內(nèi)，發(fā)電柱223通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸224連接在發(fā)電裝置框架221的內(nèi)側(cè)，發(fā)電柱223的頂部設(shè)置有壓電片225和振動(dòng)片226。

本發(fā)明中定位裝置設(shè)置在在輪轂的中心孔內(nèi)，中心孔外還設(shè)置有蓋板，本裝置隱秘不易被發(fā)現(xiàn)。

本發(fā)明中GPS定位裝置21通過(guò)電池組23供電，電池組23由震動(dòng)發(fā)電裝置22進(jìn)行充電，只需要車(chē)輛有行駛既可以通過(guò)振動(dòng)發(fā)電裝置22對(duì)電池組23進(jìn)行充電，確保PGS定位裝置21長(zhǎng)期穩(wěn)定的穩(wěn)定。

本發(fā)明具有自帶發(fā)電功能，可以依靠自身的發(fā)電給自帶電池進(jìn)行充電，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的保持供電，且由于將定位裝置安裝在輪轂內(nèi)側(cè)，不易被發(fā)現(xiàn)，能夠確保車(chē)輛的安全，無(wú)論是被盜車(chē)輛或者是租賃車(chē)輛都可以很大程度的提高安全性。

以上所述，僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。