能快速脫離的安全帶的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能快速脫離的安全帶，包括肩帶和腰帶，還包括一個連接件，所述連接件上設(shè)置有兩個凸起，所述肩帶分為第一帶體和第二帶體，所述腰帶分為第三帶體和第四帶體，所述第一帶體和所述第三帶體一端與所述連接件相固定，所述第二帶體的端部設(shè)置有第一通孔，所述第四帶體上設(shè)置有第二通孔，所述凸起穿過所述第一通孔和所述第二通孔。這種結(jié)構(gòu)的安全帶，在駕駛員或乘客遇到如墜物等需要迅速需要脫離位置的情況時，可以迅速拉動連接件，使得連接件上的凸起從第一通孔和第二通孔中拔出，這樣肩帶和腰帶都分開，駕駛員和乘客都可以從座位上從容的離開。
【專利說明】能快速脫離的安全帶
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于汽車上的保證乘坐人員安全的能快速脫離的安全帶。
【背景技術(shù)】
[0002]“安全性”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一。傳統(tǒng)的保證安全行車的部件，如后視鏡和左右車門鏡(傳統(tǒng)的后視系統(tǒng))、安全帶、AIRBAG(安全氣囊)和ABS (制動防抱死系統(tǒng))等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉，并在轎車上普遍應(yīng)用。
[0003]然而作為保護(hù)駕駛員和乘員生命的安全帶有時也會成為威脅駕駛員和乘員生命的殺手。曾經(jīng)就發(fā)生過車輛行駛過程中發(fā)生過前方的墜物砸穿玻璃，威脅到駕駛員的生命，這時駕駛員本能的想拉開安全帶逃生，猛拉安全帶時安全帶就會被鎖定，導(dǎo)致駕駛員被安全帶鎖死在椅子上，最終使得駕駛員被墜物砸傷。
[0004]雖然駕駛員在行駛過程中，也可以通過按壓按鈕，解開安全帶，然后就可以自由的活動，但是在緊急情況下，駕駛員本能反應(yīng)就是拼命拉安全帶，而且按壓鎖扣按鈕，時間上來不及。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種能快速脫離的安全帶，能夠在緊急情況下，迅速的解開。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決:能快速脫離的安全帶，包括肩帶和腰帶，還包括一個連接件，所述連接件上設(shè)置有兩個凸起，所述肩帶分為第一帶體和第二帶體，所述腰帶分為第三帶體和第四帶體，所述第一帶體和所述第三帶體一端與所述連接件相固定，所述第二帶體的端部設(shè)置有第一通孔，所述第四帶體上設(shè)置有第二通孔，所述凸起穿過所述第一通孔和所述第二通孔。這種結(jié)構(gòu)的安全帶，在駕駛員或乘客遇到如墜物等需要迅速需要脫離位置的情況時，可以迅速拉動連接件，使得連接件上的凸起從第一通孔和第二通孔中拔出，這樣肩帶和腰帶都分開，駕駛員和乘客都可以從座位上從容的離開。同時，如果汽車緊急剎車或者發(fā)生事故，肩帶和腰帶主要受到的是拉力作用，也不會使得連接件脫出，保證駕駛者或者乘客的安全。
[0007]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述第一通孔和第二通孔周圈設(shè)置有金屬包邊。金屬包邊用于防止凸起部與肩帶和腰帶直接接觸，避免凸起部對肩帶和腰帶造成損害。
[0008]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述凸起穿過所述第一通孔和第二通孔的一端設(shè)置有塑料擋塊。塑料擋塊防止連接件從肩帶和腰帶上劃出，造成安全帶失效。
[0009]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述連接件為金屬一體成型而成。
[0010]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述連接件上成型有一個拉環(huán)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:在駕駛員或乘客遇到如墜物等需要迅速需要脫離位置的情況時，可以迅速拉動連接件，使得連接件上的凸起從第一通孔和第二通孔中拔出，這樣肩帶和腰帶都分開，駕駛員和乘客都可以從座位上從容的離開。同時，如果汽車緊急剎車或者發(fā)生事故，肩帶和腰帶主要受到的是拉力作用，也不會使得連接件脫出，保證駕駛者或者乘客的安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明連接件脫開之后的示意圖。
[0014]圖3為連接件的立體示意圖。
[0015]圖4為連接件的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1至圖4，安全帶，包括肩帶1、腰帶2和連接件3，肩帶I分為第一帶體11和第二帶體12，腰帶2分為第三帶體21和第四帶體22，所述第一帶體11和所述第三帶體21 —端與所述連接件3相固定，第二帶體12的端部設(shè)置有第一通孔101，第四帶體22的端部設(shè)置有第二通孔201，第一通孔101和第二通孔201的周圈設(shè)置有金屬包邊4。
[0017]連接件3為金屬一體成型而成。連接件3上設(shè)置有兩個凸起31，連接件3上成型有一個拉環(huán)32。凸起31分別插入第一通孔101和第二通孔201內(nèi)。凸起31穿過第一通孔101和第二通孔201的一端設(shè)置有塑料擋塊5。
【權(quán)利要求】
1.能快速脫離的安全帶，包括肩帶(I)和腰帶(2),其特征在于:還包括一個連接件(3)，所述連接件(3)上設(shè)置有兩個凸起(31)，所述肩帶(I)分為第一帶體(11)和第二帶體(12)，所述腰帶(2)分為第三帶體(21)和第四帶體(22)，所述第一帶體(11)和所述第三帶體(21)—端與所述連接件(3)相固定，所述第二帶體(12)的端部設(shè)置有第一通孔(101)，所述第四帶體(22)上設(shè)置有第二通孔(201)，所述凸起(31)穿過所述第一通孔(101)和所述第二通孔(201)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能快速脫離的安全帶，其特征在于:所述第一通孔(101)和第二通孔(102)周圈設(shè)置有金屬包邊(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能快速脫離的安全帶，其特征在于:所述凸起(31)穿過所述第一通孔(101)和第二通孔(102 )的一端設(shè)置有塑料擋塊(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能快速脫離的安全帶，其特征在于:所述連接件(3)為金屬一體成型而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的能快速脫離的安全帶，其特征在于:所述連接件(3)上成型有一個拉環(huán)(32)。
【文檔編號】B60R22/30GK103661236SQ201310575673
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】趙轟 申請人:余姚市松原汽車安全裝置有限公司