專利名稱：一種鐵路專用救援整體吊索的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鐵路專用救援整體吊索。
背景技術(shù)：
目前鐵道部在鐵路應(yīng)急救援過(guò)程中一般采普通吊裝帶、鋼絲繩等工具，但在應(yīng)急救援過(guò)程中速度較慢、安全系數(shù)低、操作不方便的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種鐵路專用救援整體吊索，這種鐵路專用救援整體吊索不但強(qiáng)力大，使用快捷，而且可以將機(jī)車從鐵軌上整體迅速吊移，從而有力的保證了起吊機(jī)車的安全性、快捷性。本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案一種鐵路專用救援整體吊索，它包括吊梁，在吊梁的兩端連接有穿銷，所述穿銷的上部與吊索相連，下部與高分子量聚乙烯吊裝帶相連接。本發(fā)明具有以下有益效果本發(fā)明采用了高分子量聚乙烯吊裝帶和吊梁組合而成，組合后鐵路專用救援整體吊索的具有拉力強(qiáng)、使用快捷、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)，它可以有效的保證了鐵路快速開(kāi)通、確保了機(jī)車起吊的安全性，不會(huì)出現(xiàn)普通吊裝帶承載芯斷芯、承載芯不均勻的現(xiàn)象。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意
具體實(shí)施例方式在圖1中，本發(fā)明為一種鐵路專用救援整體吊索，它包括吊梁2，在吊梁2的兩端連接有穿銷4，所述穿銷4的上部與吊索1相連，下部與高分子量聚乙烯吊裝帶3相連接。吊梁由26硅錳制作而成，高分子量聚乙烯由高分子量聚乙烯纖維編織而成，穿銷由鈦鋁合金 7075材質(zhì)制作而成。當(dāng)起吊機(jī)車時(shí)能安全、迅速的將機(jī)車吊裝，不會(huì)出現(xiàn)象斷裂或變形現(xiàn)象。
權(quán)利要求
1. 一種鐵路專用救援整體吊索，其特征是它包括吊梁0)，在吊梁( 的兩端連接有穿銷G)，所述穿銷的上部與吊索(1)相連，下部與高分子量聚乙烯吊裝帶(3)相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種鐵路專用救援整體吊索，它包括吊梁(2)，在吊梁(2)的兩端連接有穿銷(4)，所述穿銷(4)的上部與吊索(1)相連，下部與高分子量聚乙烯吊裝帶(3)相連接。本發(fā)明提供了一種鐵路專用救援整體吊索，這種鐵路專用救援整體吊索不但拉力強(qiáng)，使用連接方便迅速，而且能保證了機(jī)車吊裝時(shí)的安全性。
文檔編號(hào)B66C1/18GK102234061SQ201110100559
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者王宏貴 申請(qǐng)人:王宏貴