智能化立體車(chē)輛攔截系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種智能化立體車(chē)輛攔截系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛攔截裝置通常安裝在監(jiān)獄、政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、港口、機(jī)場(chǎng)等重要區(qū)域，能有效的攔截違規(guī)車(chē)輛，保證交通秩序和車(chē)輛人員的安全出行。目前市場(chǎng)上相關(guān)的企業(yè)良莠不齊，相關(guān)的設(shè)備本身存在包括設(shè)計(jì)和質(zhì)量方面的諸多問(wèn)題，例如:1、安裝不便，施工周期長(zhǎng)，施工時(shí)影響正常通行;2、環(huán)境適應(yīng)性差;3、產(chǎn)品可靠性低，故障頻發(fā);4、產(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致產(chǎn)品笨重、運(yùn)輸不便;5、產(chǎn)品外觀單調(diào)，缺乏裝飾性。除此之外，目前的產(chǎn)品還停留在設(shè)備級(jí)，沒(méi)有運(yùn)用智能控制技術(shù)，也沒(méi)有形成完善的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。
[0003]目前的產(chǎn)品還停留在設(shè)備級(jí)，沒(méi)有運(yùn)用智能控制技術(shù)，也沒(méi)有形成完善的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，導(dǎo)致目前的車(chē)輛攔截設(shè)備存在以下問(wèn)題:1、產(chǎn)品的控制雖然采用了線控和遙控的方式，但還過(guò)度依賴(lài)于安保人員，由于類(lèi)似的車(chē)輛沖擊事件發(fā)生時(shí)間短，如果安保人員沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，則設(shè)備形同虛設(shè);2、缺乏多級(jí)防護(hù)的設(shè)置，系統(tǒng)整體可靠性低;3、缺乏報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，難以預(yù)防多點(diǎn)同時(shí)襲擊。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種可自動(dòng)識(shí)別、遠(yuǎn)程攔截控制、報(bào)警聯(lián)動(dòng)且安全可靠的智能化立體車(chē)輛攔截系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種智能化立體車(chē)輛攔截系統(tǒng)，包括監(jiān)控設(shè)備、執(zhí)行設(shè)備、監(jiān)控中心、圖像識(shí)別系統(tǒng)、報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理中心以及遠(yuǎn)程遙控終端，所述監(jiān)控設(shè)備、執(zhí)行設(shè)備、圖像識(shí)別系統(tǒng)分別與所述報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)相連，所述遠(yuǎn)程遙控遙控終端以及報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)分別與所述監(jiān)控中心相連，所述監(jiān)控中心還與所述數(shù)據(jù)處理中心相連，其中:
[0006]所述監(jiān)控設(shè)備包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、雷達(dá)測(cè)速儀以及激光測(cè)距儀，所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括高清攝像頭，所述監(jiān)控設(shè)備用于自動(dòng)監(jiān)測(cè)可疑車(chē)輛；
[0007]所述執(zhí)行設(shè)備包括設(shè)置在路面上的聲光報(bào)警器、減速帶、破胎器以及路障機(jī)，所述聲光報(bào)警器設(shè)置在路面的一側(cè)，所述破胎器設(shè)置在所述減速帶與所述路障機(jī)之間，所述減速帶用于對(duì)可疑車(chē)輛進(jìn)行強(qiáng)制減速，所述破胎器用于刺破可疑車(chē)輛的輪胎，進(jìn)而阻止其前進(jìn)，所述路障機(jī)用于進(jìn)一步阻止可疑車(chē)輛前進(jìn)，所述減速帶上設(shè)置有力傳感器以及煙霧報(bào)警傳感器，所述力傳感器和所述煙霧報(bào)警傳感器分別與所述報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)相連；
[0008]所述圖像識(shí)別系統(tǒng)用于識(shí)別可疑車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)以及車(chē)輛內(nèi)嫌疑人的肖像并形成報(bào)警信息，并將其發(fā)送給所述報(bào)警聯(lián)系系統(tǒng)；
[0009]所述報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)包括液晶顯示屏，用于接收監(jiān)控設(shè)備和執(zhí)行設(shè)備發(fā)送的報(bào)警信息并在所述液晶顯示屏上顯示，同時(shí)將所述報(bào)警信息發(fā)送給所述監(jiān)控中心；
[0010]所述監(jiān)控中心接收所述報(bào)警聯(lián)系系統(tǒng)發(fā)送的報(bào)警信息，同時(shí)將報(bào)警信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)處理中心，所述數(shù)據(jù)處理中心對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行處理并形成報(bào)警信息報(bào)告，同時(shí)將所述報(bào)警信息報(bào)告存儲(chǔ)在與所述數(shù)據(jù)處理中心相連的存儲(chǔ)服務(wù)器中；
[0011]所述遠(yuǎn)程遙控終端通過(guò)監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)查看監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控信息。
[0012]可選的，所述路障機(jī)包括液壓一體式升降柱，其包括埋設(shè)部和升降部，所述升降部設(shè)置在所述埋設(shè)部的上部，且所述升降部在所述埋設(shè)部中上下運(yùn)動(dòng)，其中:所述埋設(shè)部包括預(yù)埋箱體、外法蘭盤(pán)以及多個(gè)預(yù)埋加強(qiáng)件，所述多個(gè)預(yù)埋加強(qiáng)件沿外法蘭盤(pán)外周的圓周方向、通過(guò)螺釘均勻地固定設(shè)置在所述外法蘭盤(pán)上，所述外法蘭盤(pán)通過(guò)水泥澆筑固定設(shè)置于地面上，所述預(yù)埋箱體固定設(shè)置在所述外法蘭盤(pán)下端，所述預(yù)埋箱體內(nèi)底部固定設(shè)置有一底座，所述底座上固定設(shè)置有液壓驅(qū)動(dòng)模塊，所述預(yù)埋箱體內(nèi)下部固定設(shè)置有一圓盤(pán)，所述圓盤(pán)位于所述底座上方且其底部的圓周方向向下延伸設(shè)置有多個(gè)拉桿，所述圓盤(pán)通過(guò)所述多個(gè)拉桿與所述底座固定連接;所述升降部包括升降柱體、頂蓋、下桶以及內(nèi)法蘭盤(pán)，所述內(nèi)法蘭盤(pán)設(shè)置在外法蘭盤(pán)內(nèi)部，所述內(nèi)法蘭盤(pán)底部固定設(shè)置有多根導(dǎo)向桿，所述多根導(dǎo)向桿底部固定設(shè)置在所述圓盤(pán)上，所述下桶固定設(shè)置在所述內(nèi)法蘭盤(pán)中，所述升降柱體套設(shè)在所述下桶中且其下端固定設(shè)置在所述下桶底部，所述升降柱體外部套有裝飾套筒，所述頂蓋設(shè)置在所述升降柱體頂部，所述液壓驅(qū)動(dòng)模塊頂部與所述升降柱體底部通過(guò)螺桿連接，用于推動(dòng)所述升降柱體在所述預(yù)埋箱體內(nèi)進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。
[0013]可選的，所述升降柱體為合金鋼升降柱體，所述升降柱體的壁厚為6?15_。
[OOM]可選的，所述升降柱體的壁厚為10mm。
[0015]可選的，所述頂蓋通過(guò)螺釘與所述升降柱體固定連接，所述頂蓋上設(shè)置有警示燈。
[0016]可選的，所述頂蓋內(nèi)壁下部圓周方向設(shè)置有多個(gè)卡槽，所述裝飾套筒上端通過(guò)該多個(gè)卡槽與所述頂蓋固定連接。
[0017]可選的，其特征在于，所述多個(gè)拉桿為4個(gè)拉桿，分別均勻?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置在所述底座上表面外部的圓周方向上。
[0018]可選的，所述多根導(dǎo)向桿為4根導(dǎo)向桿，分別均勻?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置在所述內(nèi)法蘭盤(pán)底部的圓周方向上。
[0019]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:本實(shí)用新型提供一種智能化立體車(chē)輛攔截系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):
[0020]1、智能識(shí)別:通過(guò)雷達(dá)測(cè)速儀、激光測(cè)距儀、高清攝像頭等設(shè)備，自動(dòng)檢測(cè)可疑車(chē)輛，車(chē)輛距離大門(mén)30米以?xún)?nèi)時(shí)，如果其時(shí)速超過(guò)40公里每小時(shí)，則自動(dòng)定義為可疑車(chē)輛；
[0021]2、多級(jí)防護(hù):通過(guò)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行智能識(shí)別或者哨兵手動(dòng)確定為可疑車(chē)輛之后，則首先通過(guò)聲光報(bào)警器向其發(fā)送警示信號(hào)，要求其減速;在大門(mén)15米位置安置的減速帶可令其強(qiáng)制減速;如果其繼續(xù)不減速前進(jìn)，距離大門(mén)10米時(shí)，自動(dòng)激活破胎器，將其輪胎刺破，使其失去前進(jìn)的動(dòng)力；如果其繼續(xù)前進(jìn)，則觸發(fā)路障機(jī)，其防撞能力很強(qiáng)，能夠直接承受車(chē)輛撞擊，起到強(qiáng)制阻止車(chē)輛前進(jìn)的作用；
[0022]3、預(yù)警聯(lián)動(dòng):一點(diǎn)受到攻擊，將自動(dòng)向100公里范圍內(nèi)所有本系統(tǒng)安裝點(diǎn)、武警等安全部門(mén)發(fā)送報(bào)警信息及現(xiàn)場(chǎng)視頻情況，并向安保部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的遠(yuǎn)程監(jiān)遙控終端即手機(jī)推送報(bào)警消息，以便預(yù)防多點(diǎn)襲擊并及時(shí)處理；
[0023]4、事件分析:該智能化立體車(chē)輛攔截系統(tǒng)中設(shè)置的存儲(chǔ)服務(wù)器可自動(dòng)保存事件前三十天的視頻，可用于分析恐怖分子的行為模式；
[0024]5、指揮決策:與公安部數(shù)據(jù)庫(kù)連接后，可通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)，根據(jù)車(chē)牌號(hào)、嫌疑人肖像等識(shí)別可以車(chē)輛和人員，以便及時(shí)處理，防患于未然。同時(shí)，事件發(fā)生后，可以通過(guò)錄像等資料對(duì)恐怖分子行為模式進(jìn)行分析，以便在后續(xù)有針對(duì)性的防范。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型的智能化立體車(chē)輛攔截系統(tǒng)的原理框圖；
[0026]圖2為圖1中所述液壓一體式升降柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為圖2中的升降柱體降下后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面將參照附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0029]如圖1至3所示:本實(shí)用新型實(shí)施例的一種智能化立體車(chē)輛攔截系統(tǒng)，包括監(jiān)控設(shè)備800、執(zhí)行設(shè)備700、監(jiān)控中心400、圖像識(shí)別系統(tǒng)600、報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)500、數(shù)據(jù)處理中心200以及遠(yuǎn)程遙控終端300，所述監(jiān)控設(shè)備、執(zhí)行設(shè)備、圖像識(shí)別系統(tǒng)分別與所述報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)相連，所述遠(yuǎn)程遙控遙控終端以及報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)分別與所述監(jiān)控中心相連，所述監(jiān)控中心還與所述數(shù)據(jù)處理中心相連，其中:所述監(jiān)控設(shè)備包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、雷達(dá)測(cè)速儀以及激光測(cè)距儀，所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括高清攝像頭，所述監(jiān)控設(shè)備用于自動(dòng)監(jiān)測(cè)可疑車(chē)輛;所述執(zhí)行設(shè)備包括設(shè)置在路面上的聲光報(bào)警器、減速帶、破胎器以及路障機(jī)，所述聲光報(bào)警器設(shè)置在路面的一側(cè)，所述破胎器設(shè)置在所述減速帶與所述路障機(jī)之間，所述減速帶用于對(duì)可疑車(chē)輛進(jìn)行強(qiáng)制減速，所述破胎器用于刺破可疑車(chē)輛的輪胎，進(jìn)而阻止其前進(jìn)，所述路障機(jī)用于進(jìn)一步阻止可疑車(chē)輛前進(jìn)，所述減速帶上設(shè)置有力傳感器以及煙霧報(bào)警傳感器，所述力傳感器和所述煙霧報(bào)警傳感器分別與所述報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)相連;所述圖像識(shí)別系統(tǒng)用于識(shí)別可疑車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)以及車(chē)輛內(nèi)嫌疑人的肖像并形成報(bào)警信息，并將其發(fā)送給所述報(bào)警聯(lián)系系統(tǒng);所述報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)包括液晶顯示屏，用于接收監(jiān)控設(shè)備和執(zhí)行設(shè)備發(fā)送的報(bào)警信息并在所述液晶顯示屏上顯示，同時(shí)將所述報(bào)警信息發(fā)送給所述監(jiān)控中心;所述監(jiān)控中心接收所述報(bào)警聯(lián)系系統(tǒng)發(fā)送的報(bào)警信息，同時(shí)將報(bào)警信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)處理中心，所述數(shù)據(jù)處理中心對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行處理并形成報(bào)警信息報(bào)告，同時(shí)將所述報(bào)警信息報(bào)告存儲(chǔ)在與所述數(shù)據(jù)處理中心相連的存儲(chǔ)服務(wù)器100中；所述遠(yuǎn)程遙控終端通過(guò)監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)查看監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控信息;該智能化立體車(chē)輛攔截系統(tǒng)結(jié)合了圖像識(shí)別、速度監(jiān)控、大數(shù)據(jù)技術(shù)和云平臺(tái)技術(shù)，具有自動(dòng)識(shí)別嫌疑車(chē)輛、遠(yuǎn)程控制、報(bào)警聯(lián)動(dòng)的特點(diǎn)，并在可靠性、穩(wěn)定性方面具有突出的優(yōu)勢(shì)。
[0030]作為上述實(shí)施例的優(yōu)選實(shí)施方式，所述路障機(jī)包括液壓一體式升降柱，其包括埋設(shè)部和升降部，升降部設(shè)置在埋設(shè)部的上部，且升降部在埋設(shè)部中上下運(yùn)動(dòng)，其中:埋設(shè)部包括預(yù)埋箱體12、外法蘭盤(pán)14以及多個(gè)預(yù)埋加強(qiáng)件13，預(yù)埋箱體12起到防水防塵的效果，用于保護(hù)整個(gè)升降柱的結(jié)構(gòu)，預(yù)埋箱體12—側(cè)上設(shè)置有突出部15，用于引入驅(qū)動(dòng)電源以及警示燈2的電源和控制信號(hào);多個(gè)預(yù)埋加強(qiáng)件13沿外法蘭盤(pán)1