安全可靠型兩瓣式鐵水包的加揭蓋裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程裝備中用于鐵水運(yùn)輸?shù)谋卦O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵水運(yùn)輸過(guò)程中的安全可靠型兩瓣式鐵水包的加揭蓋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，將鐵水從高爐運(yùn)送至轉(zhuǎn)爐仍然用的是敞口式鐵水包。眾所周知，將鐵礦石冶煉為液態(tài)鐵水需要耗費(fèi)大量能源。但是，煉鋼廠中高爐和轉(zhuǎn)爐之間距離往往較遠(yuǎn)，不在一個(gè)廠房，將鐵水用敞口式鐵水包從高爐運(yùn)送至轉(zhuǎn)爐將不可避免地導(dǎo)致鐵水與空氣之間不斷發(fā)生熱交換，造成鐵水入爐溫度降低，最終增加了煉鋼成本。而且在雨雪天氣用敞口式鐵水包運(yùn)鐵水極易發(fā)生安全事故。鐵水運(yùn)輸過(guò)程中散發(fā)的大量煙塵也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，同時(shí)影響相關(guān)設(shè)備的使用壽命。因此給運(yùn)輸鐵水的鐵水包加蓋勢(shì)在必行。到目前為止，能夠?qū)崿F(xiàn)鐵水包加揭蓋的裝置很少，而且這些裝置占用的空間都相對(duì)較大。但是現(xiàn)有的大部分鋼鐵廠，廠房空間都特別擁擠，設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留空間較小，所以要求給鐵水包加揭蓋的裝置要能夠在規(guī)定的很小空間內(nèi)完成給鐵水包的加揭蓋動(dòng)作。而且鋼鐵廠為了提高煉鋼效率，設(shè)計(jì)的鐵水運(yùn)輸車(chē)都是像火車(chē)車(chē)廂一樣，可以相互連接，方便同時(shí)拖動(dòng)多個(gè)鐵水包。這種現(xiàn)況要求鐵水包加揭蓋裝置要在更小的空間范圍內(nèi)完成給鐵水包的加揭蓋動(dòng)作，否則會(huì)產(chǎn)生碰撞，造成安全事故。具體參照?qǐng)D2所示，圖2為兩輛鐵水運(yùn)輸車(chē)連接示意圖，鐵水運(yùn)輸車(chē)上方有墻體限制，圖中交叉網(wǎng)格部分為預(yù)留的安全區(qū)域，防止兩輛鐵水運(yùn)輸車(chē)上的鐵水包加揭蓋裝置相互碰撞，圖中加粗虛線區(qū)域?yàn)殍F水包揭蓋后鐵水包蓋的放置區(qū)域?，F(xiàn)有的加揭蓋裝置很難滿足這些空間要求，所以研發(fā)一種所需空間更小的鐵水包加揭蓋裝置是十分必要和迫切的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種在很小的安全空間內(nèi)完成加揭蓋動(dòng)作的安全可靠型兩瓣式鐵水包的加揭蓋裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種安全可靠型兩瓣式鐵水包的加揭蓋裝置，包括:鐵水包蓋、電液推桿和基座，在鐵水包蓋上分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可伸縮搖桿和導(dǎo)向搖桿，所述電液推桿與可伸縮搖桿連接，所述可伸縮搖桿包括搖臂和齒輪傳動(dòng)箱，所述齒輪傳動(dòng)箱包括箱體，所述箱體與基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在箱體內(nèi)設(shè)有包含動(dòng)力輸入轉(zhuǎn)軸和動(dòng)力輸出齒輪的齒輪傳動(dòng)組且齒輪傳動(dòng)組中有一個(gè)齒輪為不完全齒輪，所述箱體與齒輪傳動(dòng)組的動(dòng)力輸入轉(zhuǎn)軸固連，在箱體上還設(shè)有一滑槽，所述搖臂通過(guò)滑槽與箱體滑動(dòng)連接且所述箱體在搖臂的帶動(dòng)下與搖臂一起發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，所述搖臂的一端與鐵水包蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在搖臂的另一端上開(kāi)齒并形成齒條且所述齒條與所述齒輪傳動(dòng)組的動(dòng)力輸出齒輪嚙合，所述可伸縮搖桿中的搖臂與電液推桿連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述齒輪傳動(dòng)組包括輸入傳動(dòng)級(jí)、中間傳動(dòng)級(jí)和輸出傳動(dòng)級(jí)，輸入傳動(dòng)級(jí)由動(dòng)力輸入齒輪和動(dòng)力輸入軸組成且動(dòng)力輸入軸作為齒輪傳動(dòng)組的動(dòng)力輸入轉(zhuǎn)軸，所述動(dòng)力輸入齒輪固連于動(dòng)力輸入軸；中間傳動(dòng)級(jí)包括中級(jí)齒輪軸且中級(jí)齒輪軸的齒部與所述動(dòng)力輸入齒輪嚙合，在中級(jí)齒輪軸上固連有中級(jí)齒輪且所述中級(jí)齒輪米用不完全齒輪；輸出傳動(dòng)級(jí)包括輸出齒輪軸，在輸出齒輪軸上固連有第一輸出傳動(dòng)齒輪且所述第一輸出傳動(dòng)齒輪作為齒輪傳動(dòng)組的動(dòng)力輸出齒輪，所述輸出齒輪軸的齒部與不完全齒輪嚙合。
[0007]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，中級(jí)齒輪軸的齒部為帶有制動(dòng)弧的齒輪。
[0008]本實(shí)用新型還可以采用另一種技術(shù)方案:
[0009]—種安全可靠型兩瓣式鐵水包的加揭蓋裝置，包括:鐵水包蓋、電液推桿和基座，在鐵水包蓋上分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可伸縮搖桿和導(dǎo)向搖桿，所述電液推桿與可伸縮搖桿連接，所述可伸縮搖桿包括搖臂和齒輪傳動(dòng)箱，所述齒輪傳動(dòng)箱包括箱體，所述箱體與基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在箱體內(nèi)設(shè)有包含動(dòng)力輸入轉(zhuǎn)軸和兩動(dòng)力輸出齒輪的齒輪傳動(dòng)組且齒輪傳動(dòng)組中有一個(gè)齒輪為不完全齒輪，所述箱體與齒輪傳動(dòng)組的動(dòng)力輸入轉(zhuǎn)軸固連，在箱體上還設(shè)有一滑槽，所述搖臂通過(guò)滑槽與箱體滑動(dòng)連接且所述箱體在搖臂的帶動(dòng)下與搖臂一起發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，所述搖臂的一端與鐵水包蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在搖臂的另一端端部開(kāi)設(shè)有直槽，在直槽的內(nèi)側(cè)兩表面分別開(kāi)齒并形成相互面對(duì)的兩齒條且所述兩齒條分別與所述齒輪傳動(dòng)組的兩動(dòng)力輸出齒輪嚙合，所述可伸縮搖桿中的搖臂與電液推桿連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述齒輪傳動(dòng)組包括輸入傳動(dòng)級(jí)、中間傳動(dòng)級(jí)和輸出傳動(dòng)級(jí)，輸入傳動(dòng)級(jí)由動(dòng)力輸入齒輪和動(dòng)力輸入軸組成且動(dòng)力輸入軸作為齒輪傳動(dòng)組的動(dòng)力輸入轉(zhuǎn)軸，所述動(dòng)力輸入齒輪固連于動(dòng)力輸入軸；中間傳動(dòng)級(jí)包括中級(jí)齒輪軸且中級(jí)齒輪軸的齒部與所述動(dòng)力輸入齒輪嚙合，在中級(jí)齒輪軸上固連有中級(jí)齒輪且所述中級(jí)齒輪米用不完全齒輪；輸出傳動(dòng)級(jí)包括輸出齒輪軸和輸出軸，在輸出齒輪軸上固連有第一輸出傳動(dòng)齒輪，在輸出軸上設(shè)有第二輸出傳動(dòng)齒輪，第一輸出傳動(dòng)齒輪與第二輸出傳動(dòng)齒輪相嗤合，并且，所述第一輸出傳動(dòng)齒輪和第二輸出傳動(dòng)齒輪分別作為齒輪傳動(dòng)組的兩動(dòng)力輸出齒輪，所述輸出齒輪軸的齒部與不完全齒輪嚙合。
[0011]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，中級(jí)齒輪軸的齒部為帶有制動(dòng)弧的齒輪。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了給運(yùn)輸鐵水過(guò)程中的鐵水包的加揭蓋運(yùn)動(dòng)，和敞口式鐵水包相比，有效地減少了鐵水運(yùn)輸過(guò)程中的熱量散失，降低了煉鋼成本。而且可以避免鐵水運(yùn)輸過(guò)程中大量的煙塵污染，對(duì)延長(zhǎng)相關(guān)設(shè)備使用壽命起到一定作用。
[0014]更重要的是，本實(shí)用新型利用可伸縮搖桿尤其是利用可伸縮搖桿中的不完全齒輪等技術(shù)措施解決了安全揭蓋的問(wèn)題。當(dāng)不完全齒輪上光滑圓周面和中級(jí)齒輪軸上的齒輪相接觸時(shí)，可伸縮搖桿處于伸展?fàn)顟B(tài)，本實(shí)用新型則利用處于伸展?fàn)顟B(tài)的長(zhǎng)的可伸縮搖桿將鐵水包蓋從鐵水包順利取下并帶離鐵水包的上方區(qū)域，在進(jìn)入鐵水包的更為狹小的安全空間內(nèi)時(shí)，利用不完全齒輪上的輪齒與中級(jí)齒輪軸上的齒輪相嚙合，使可伸縮搖桿的長(zhǎng)度變短，改變鐵水包蓋的下落軌跡，使得鐵水包蓋向鐵水包靠近，進(jìn)入安全空間并在安全空間下落至鐵水包蓋存放位置，參照?qǐng)D2，受上方有墻體限制，又要在相鄰鐵水包之間留下安全區(qū)域，使得在揭蓋過(guò)程中的安全空間變窄，本實(shí)用新型適時(shí)改變鐵水包蓋的運(yùn)動(dòng)軌跡，保證其在變窄的安全空間中下落，不與相鄰鐵水包、相鄰鐵水包蓋及其揭蓋裝置發(fā)生碰撞、干涉，最終保證了揭蓋的順利性和安全性。因此，本實(shí)用新型通過(guò)可伸縮搖桿在加揭蓋過(guò)程中適時(shí)伸縮，實(shí)現(xiàn)最大程度地減少加揭蓋機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)空間，從而可以實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸鐵水過(guò)程中同時(shí)拖動(dòng)多個(gè)鐵水包而不發(fā)生碰撞，提高空間利用率，提高煉鋼效率。即揭蓋開(kāi)始時(shí)，輸出齒輪軸上被銑出制動(dòng)弧的輪齒和不完全齒輪上光滑圓周面滑動(dòng)接觸，可伸縮搖桿不伸縮，保證鐵水包蓋與鐵水包不發(fā)生碰撞，制動(dòng)弧起到自鎖作用，保證此時(shí)可伸縮搖桿不會(huì)由于重力帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；揭蓋一段時(shí)間后，輸出齒輪軸上的輪齒和不完全齒輪上有輪齒嚙合，帶動(dòng)可伸縮搖桿上齒條向下運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到使可伸縮搖桿縮短的效果。現(xiàn)有的加揭蓋機(jī)構(gòu)不具有可伸縮搖桿，完成加揭蓋運(yùn)動(dòng)所需的空間較大，如果同時(shí)拖動(dòng)兩輛鐵水運(yùn)輸車(chē)，加揭蓋過(guò)程中極易發(fā)生碰撞等安全事故。而且可伸縮搖桿的伸縮功能是通過(guò)純機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)完成，不需要額外驅(qū)動(dòng)力，結(jié)構(gòu)緊湊，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是安裝在鐵水運(yùn)輸車(chē)上的鐵水包蓋加揭裝置整體示意圖。
[0016]圖2是反映設(shè)計(jì)空間要求的鐵水包蓋加揭裝置剖視圖。
[0017]圖3是可伸縮搖桿中的搖臂10示意圖。
[0018]圖4是可伸縮搖桿中的箱體安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是箱體中的齒輪傳動(dòng)組安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6是帶有制動(dòng)弧的輸出齒輪軸17和不完全齒輪16的連接示意圖。
[0021 ] 圖7是耐高溫銷(xiāo)軸安裝示意圖。
[0022]圖中有:1.鐵水運(yùn)輸車(chē)，2.基座，3.導(dǎo)向搖桿，4.可伸縮搖桿，5.鐵水包蓋，6.鐵水包，7.電液推桿，8.耐高溫銷(xiāo)軸，9.安全托架，10.搖臂，11.連接螺栓，12.圓柱銷(xiāo)，13.動(dòng)力輸入軸，14.動(dòng)力輸入齒輪，15.中級(jí)齒輪軸，16.不完全齒輪，17.輸出齒輪軸，18.輸出軸，19.第一輸出傳動(dòng)齒輪，20.第二輸出傳動(dòng)齒輪，21.滾動(dòng)軸承，22.第一箱體，23.第二箱體，24.平鍵，25.耐高溫銷(xiāo)，26.連接螺釘
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]本實(shí)用新型的安全可靠型兩瓣式鐵水包的加揭蓋裝置，包括鐵水包蓋5、電液推桿7和基座2。鐵水包蓋5的兩端分別通過(guò)耐高溫銷(xiāo)軸8與導(dǎo)向搖桿3和可伸縮搖桿4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述耐高溫銷(xiāo)軸8上設(shè)有槽，耐高溫銷(xiāo)25用連接螺釘26固定在槽內(nèi)。所述導(dǎo)向搖桿3的另一端通過(guò)耐高溫銷(xiāo)軸8與鐵水運(yùn)輸車(chē)I轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述可伸縮搖桿4包括搖臂10和齒輪傳動(dòng)箱，所述齒輪傳動(dòng)箱包括箱體，所述箱體由第一箱體22和第二箱體23通過(guò)連接螺栓11連接組成并與基座2轉(zhuǎn)動(dòng)連接。在箱體內(nèi)設(shè)有包含動(dòng)力輸入轉(zhuǎn)軸和動(dòng)力輸出齒輪的齒輪傳動(dòng)組，所述齒輪傳動(dòng)組的動(dòng)力輸入轉(zhuǎn)軸通過(guò)圓柱銷(xiāo)12固定連接在箱體上，在箱體內(nèi)部還設(shè)有一滑槽，所述搖臂10通過(guò)滑槽與箱體滑動(dòng)連接且所述箱體在搖臂10的帶動(dòng)下與搖臂10 —起發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，搖臂10的一端通過(guò)耐高溫銷(xiāo)軸8與鐵水包蓋5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在搖臂的另一端端部開(kāi)設(shè)有直槽，在直槽的內(nèi)側(cè)兩表面分別開(kāi)齒并形成相互面對(duì)的兩齒條且所述兩齒條分別