三向雙速減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種三向雙速減速機(jī)，主要應(yīng)用于減速機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來隨著我國工業(yè)的不斷發(fā)展，化工，攪拌，電廠等行業(yè)一臺(tái)設(shè)備需要用到雙減速的要求。往往會(huì)選擇兩臺(tái)減速機(jī)。這樣就會(huì)增加成本費(fèi)用，不利于環(huán)保和節(jié)能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)現(xiàn)三向輸出的減速機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備需要雙速度、不同方向的減速要求的三向雙速減速機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型所述的三向雙速減速機(jī)，包括箱體，箱體下部橫向布置輸入軸，輸入軸輸入端通過第一齒輪傳動(dòng)裝置連接驅(qū)動(dòng)裝置，輸出端通過第二齒輪傳動(dòng)裝置連接第一輸出軸，第一輸出軸平行于輸入軸設(shè)置，輸入軸的輸入端和輸出端之間設(shè)置蝸桿，蝸桿與設(shè)置在其上部的蝸輪嚙合，蝸輪內(nèi)設(shè)置第二輸出軸，第二輸出軸兩端為輸出端。
[0005]箱體起到支撐作用；輸入軸傳遞動(dòng)力輸入，經(jīng)過第一齒輪傳動(dòng)裝置和第二齒輪傳動(dòng)裝置可將動(dòng)力傳遞給第一輸出軸，經(jīng)過蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置可將動(dòng)力傳遞給第二輸出軸，第二輸出軸兩端均為輸出端，即可由一端輸入，得到三端輸出，可以降低成本，提高工作效率。
[0006]所述的第一齒輪傳動(dòng)裝置包括輸入齒輪，輸入齒輪安裝在輸入軸的端部，輸入齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端，第二齒輪傳動(dòng)裝置包括輸出齒輪，輸入軸的輸出端與輸出齒輪嗤合，輸出齒輪安裝在第一輸出軸上。
[0007]所述的第二輸出軸設(shè)置為空心軸，空心軸縱向布置在箱體內(nèi)。便于連接，方便固定，使用方便。
[0008]所述的箱體設(shè)置為頂部開口箱體，開口處設(shè)置頂蓋。安裝、檢修方便。
[0009]所述的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為電動(dòng)機(jī)。
[0010]所述的第二輸出軸的其中一輸出端處設(shè)置輸出法蘭。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]通過設(shè)置蝸輪蝸桿和多級(jí)齒輪裝置，可使在三個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)減速。能夠?qū)崿F(xiàn)雙速度。解決一臺(tái)設(shè)備使用兩臺(tái)減速機(jī)的情況。一臺(tái)就可以滿足要求。降低成本，減少占用空間；提高工作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中A-A的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、頂蓋2、蝸輪3、電動(dòng)機(jī)4、驅(qū)動(dòng)齒輪5、輸入齒輪6、第二輸出軸7、輸入軸8、蝸桿9、輸出齒輪10、第一輸出軸11、箱體12、輸出法蘭。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0017]如圖1?圖2所示，本實(shí)用新型所述的三向雙速減速機(jī)，包括箱體11，箱體11下部橫向布置輸入軸7，輸入軸7輸入端通過第一齒輪傳動(dòng)裝置連接驅(qū)動(dòng)裝置，輸出端通過第二齒輪傳動(dòng)裝置連接第一輸出軸10，第一輸出軸10平行于輸入軸7設(shè)置，輸入軸7的輸入端和輸出端之間設(shè)置蝸桿8，蝸桿8與設(shè)置在其上部的蝸輪2嚙合，蝸輪2內(nèi)設(shè)置第二輸出軸6，第二輸出軸6兩端為輸出端。第一齒輪傳動(dòng)裝置包括輸入齒輪5，輸入齒輪5安裝在輸入軸7的端部，輸入齒輪5與驅(qū)動(dòng)齒輪4嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪4安裝在驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端，第二齒輪傳動(dòng)裝置包括輸出齒輪9，輸入軸7的輸出端與輸出齒輪9嚙合，輸出齒輪9安裝在第一輸出軸10上。第二輸出軸6設(shè)置為空心軸，空心軸縱向布置在箱體11內(nèi)。箱體11設(shè)置為頂部開口箱體，開口處設(shè)置頂蓋I。驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為電動(dòng)機(jī)3。第二輸出軸6的其中一輸出端處設(shè)置輸出法蘭12。
[0018]工作過程:
[0019]電動(dòng)機(jī)3輸出經(jīng)過輸入齒輪5傳遞給輸入軸7輸入端，輸入軸7轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，輸入軸7輸出端帶動(dòng)輸出齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出齒輪9帶動(dòng)第一輸出軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，另外，輸入軸7同時(shí)帶動(dòng)蝸輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，第二輸出軸6同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)三向輸出，第一輸出軸10端部、第二輸出軸6兩端均可連接所需驅(qū)動(dòng)部件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種三向雙速減速機(jī)，其特征在于:包括箱體(11)，箱體(11)下部橫向布置輸入軸(7)，輸入軸(7)輸入端通過第一齒輪傳動(dòng)裝置連接驅(qū)動(dòng)裝置，輸出端通過第二齒輪傳動(dòng)裝置連接第一輸出軸(10)，第一輸出軸(10)平行于輸入軸(7)設(shè)置，輸入軸(7)的輸入端和輸出端之間設(shè)置蝸桿(8)，蝸桿(8)與設(shè)置在其上部的蝸輪(2)嚙合，蝸輪(2)內(nèi)設(shè)置第二輸出軸(6)，第二輸出軸(6)兩端為輸出端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三向雙速減速機(jī)，其特征在于:第一齒輪傳動(dòng)裝置包括輸入齒輪(5)，輸入齒輪(5)安裝在輸入軸(7)的端部，輸入齒輪(5)與驅(qū)動(dòng)齒輪(4)嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪⑷安裝在驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端，第二齒輪傳動(dòng)裝置包括輸出齒輪(9)，輸入軸(7)的輸出端與輸出齒輪(9)嚙合，輸出齒輪(9)安裝在第一輸出軸(10)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三向雙速減速機(jī)，其特征在于:第二輸出軸(6)設(shè)置為空心軸，空心軸縱向布置在箱體(11)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三向雙速減速機(jī)，其特征在于:箱體(11)設(shè)置為頂部開口箱體，開口處設(shè)置頂蓋(I)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三向雙速減速機(jī)，其特征在于:驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置為電動(dòng)機(jī)(3)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三向雙速減速機(jī)，其特征在于:第二輸出軸出)的其中一輸出端處設(shè)置輸出法蘭(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型主要應(yīng)用于減速機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種三向雙速減速機(jī)，包括箱體，箱體下部橫向布置輸入軸，輸入軸輸入端通過第一齒輪傳動(dòng)裝置連接驅(qū)動(dòng)裝置，輸出端通過第二齒輪傳動(dòng)裝置連接第一輸出軸，第一輸出軸平行于輸入軸設(shè)置，輸入軸的輸入端和輸出端之間設(shè)置蝸桿，蝸桿與設(shè)置在其上部的蝸輪嚙合，蝸輪內(nèi)設(shè)置第二輸出軸，第二輸出軸兩端為輸出端。通過設(shè)置蝸輪蝸桿和多級(jí)齒輪裝置，可使在三個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)減速。能夠?qū)崿F(xiàn)雙速度。解決一臺(tái)設(shè)備使用兩臺(tái)減速機(jī)的情況。一臺(tái)就可以滿足要求。降低成本，減少占用空間；提高工作效率。
【IPC分類】F16H37/04
【公開號(hào)】CN204942449
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520712658
【發(fā)明人】趙朋波, 胡永樂
【申請(qǐng)人】武漢夢(mèng)軒傳動(dòng)機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日